Основные технические характеристики грузоподъемных машин

Одно из основных требований безопасности работа гфИ выгрузке труб из полувагонов — масса поднимаемых труб должна соответствовать техническим характеристикам грузоподъемной машины. При этом суммарная масса одновременно поднимаемых труб не должна превышать грузоподъемность крана. Полувагоны при разгрузке обычно перемещают локомотивом. Встречное передвижение вагонов или перемещение их другими средствами запрещается. Вагоны, поданные под выгрузку, должны быть заторможены специальными башмаками, а также имеющимися на вагонах ручными тормозами. Тормозить вагоны, подкладывая под колеса доски, кирпичи и другие предметы, запрещается. [c.423]

В настоящее время отечественная промышленность выпускает автомобильные стреловые самоходные краны грузоподъемностью 4 6,3 10 и 16 т с механическим, электрическим и гидравлическим приводом рабочих органов. Технические характеристики этих машин с основным стреловым оборудованием приведены в табл. 2 и 3. [c.11]

В настоящее время отечественная промышленность выпускает пневмоколесные краны грузоподъемностью 16, 25, 40, 63 и 100 т с механическим, гидромеханическим и электрическим приводом. Технические характеристики этих машин с основным стреловым оборудованием приведены в табл. 18. [c.65]

В настоящее время отечественная промышленность выпускает гусеничные краны грузоподъемностью 6,3 10 16 25 40 63 100 и 160 т с механическим и электрическим приводом. Технические характеристики этих машин с основным видом сменного стрелового оборудования приведены в табл. 39. Кроме того, выпускают гусеничный [c.108]

Положительное влияние на улучшение работоспособности, увеличение прочности и надежности машин оказывает также широкое применение новых прогрессивных материалов в грузоподъемных машинах, что значительно улучшает их основные параметры и техническую характеристику. Применение легированных и специальных сталей, а также легких сплавов при изготовлении мостов, стрел, башен, порталов, каркасов, рам и других узлов грузоподъемных машин, кроме улучшения их технической характеристики и основных параметров, дает значительное снижение агрегатного веса, а следовательно, и значительную экономию металла. Применение новых фрикционных материалов в качестве накладок тормозов и муфт увеличивает расчетный коэффициент трения и срок службы, а также повышает надежность их работы. Применение современных антифрикционных материалов для вкладышей и втулок подшипников трения, шарниров и сочленений улучшает основные эксплуатационные качества грузоподъемных машин. [c.44]

Например, на грузоподъемном кране может быть заменен двигатель, но вновь установленный двигатель должен иметь такую же техническую характеристику, с тем чтобы не изменить основные технические параметры данной машины. [c.126]

В СССР выпускаются пневмоколесные краны с механическим приводом грузоподъемностью 16 т (МКП-16) и с электрическим приводом грузоподъемностью 16, 25, 63 и 100 т. Краткая техническая характеристика этих машин с основным и сменным оборудованием приведена в табл. 59, 60. [c.192]

Автомобили и автобусы. До сих пор нет должной ясности в том, какие автомобили и автобусы по своим основным параметрам и техническим характеристикам в комплексе действительно необходимы нашей стране в ближайший перспективный и в более отдаленный периоды развития народного хозяйства. Эти машины все еще создаются индивидуально, главным образом на основе конструктивной и технологической преемственности. Общеизвестно, что большая нужда есть в автомобилях, специально приспособленных для почтовой службы. Имеется большая потребность в грузовых автомобилях небольшой грузоподъемности. Иными словами, необходимы государственные стандарты на комплексы легковых и грузовых автомобилей. Необходим стандарт и на все виды автобусов городских, междугородных, служебных, курортных, туристских и др. [c.83]

На погрузочно-разгрузочных работах применяют грузоподъемные поворотные, козловые и мостовые краны, краны-экскаваторы, малогабаритные электропогрузчики, автопогрузчики, тракторные погрузчики и другие механизмы. Выбирая типы погрузочно-разгрузочных машин, следует руководствоваться технико-экономической целесообразностью применения их, исходя из вида работы и технической характеристики механизмов. Ниже приведены некоторые технические характеристики основных машин, применяемых на грузовых дворах и складах станций (см. табл. 95—103). [c.327]

Типаж и унификация однотипных грузоподъемных машин рассмотрим на примере нормального ряда унифицированных башенных кранов, разработанном отраслевым институтом ВНИИстройдормашем. До унификации заводы СССР выпускали более восьмидесяти типоразмеров башенных кранов, отличающихся друг от друга основными параметрами, техническими характеристиками и конструктивным исполнением всех механизмов и узлов. Производство этих кранов на большинстве заводов было индивидуальным или мелкосерийным. Условные названия этих кранов приведены на рис. 23, а их расположение по возрастанию грузового момента помечено точками. [c.37]

Описаны современные методы выполнения такелажных работ, даны сведения и технические характеристики машин, грузоподъемных кранов, различных механизмов и монтажных приспособлений, применяемых на погрузочно-разгрузочных и такелажных работах при строительстве металлургических предприятий. Рассмотрены схемы строповки грузов, приемы и методы выполнения такелажных работ при монтаже технологического оборудования и трубопроводов. Рассказано о видах оплаты труда рабочих, об основных требованиях по охране труда. [c.2]

Назовите технические характеристики тротуарных лифтов. Техническими характеристиками (параметрами) называют величины, характеризующие конструкцию и технологические возможности машины. К основным параметрам грузовых тротуарных лифтов относятся грузоподъемность —630 500 кг номинальная скорость — соответственно 0,2 и 0,18 м/с высота подъема—не более 6,5 м число остановок — не более 3 высота подъема платформы над уровнем люка (наибольшая) — 1,0 м тип платформы — проходная тип шахты — глухая тип двери шахты — распашная двустворчатая ручная. Расположение машинного помещения — внизу сбоку шахты. Система управления лифтом—кнопочная наружная с площадки верхней остановки. [c.121]

В книге изложены основные сведения по проектированию и расчету автокранов с объемным гидроприводом, Описаны конструкции автокранов, даны их технические характеристики, приведены графоаналитические и аналитические расчеты, а также расчеты на прочность и устойчивость. Изложены рекомендации по выбору базового автомобиля под автокран, гидрооборудования и коробок отбора мощности. Предназначена для инженерно-технических работников организаций и заводов, занимающихся проектированием, изготовлением и эксплуатацией грузоподъемных машин с гидроприводом, может быть использована студентами машиностроительных вузов. [c.2]

На каждой из стадий проектирования возникают различные задачи прогнозирования ремонтопригодности. Рассмотрим основные из них. Предположим, что в техническом задании (ТЗ) на разработку машины указаны комплексные показатели ремонтопригодности наряду с характеристиками ее других свойств (весом, скоростью, удельной мощностью, грузоподъемностью и т. д.). Уже на ранних стадиях разработки проекта возникает необходимость ориентировочно оценить предполагаемое значение показателей ремонтопригодности изделия и сравнить их с заданными. [c.133]

Паспортизация оборудования — это вид учета, позволяющий установить технический уровень оборудования, состояния, рабочие и общие параметры и определить перспективу его модернизации, планово-предупредительного ремонта и рациональную область его использования. Специализация оборудования в случаях готовности или передача его на баланс предприятий осуществляются только с соответствующими паспортами характеристика применяемых инструментов, характеристика системы управления, электрическая схема привода, основные размеры и другие данные, а в паспортах различных кранов — их грузоподъемность, мощность электрических машин, сроки и методы проведения испытаний и др. [c.225]

Новые безопасные грузозахватные электрические аппараты с постоянными магнитами (ГЭАПМ) типа МПГ (рис. 5.6) предназначены для грузоподъемных роботов и манипуляторов, а также могут быть использованы на обычных грузоподъемных машинах. Основные технические характеристики их приведены в табл. 5.2. [c.83]

Размерный ряд промышленных роботов. Значительная перспектива применения промышленных роботов вызывает необходимость в их размерной градации по основным техническим характеристикам. Одной из главных характеристик робота является его грузоподъемность. Для установления градации промышленных роботов по грузоподьемности используем материалы классификатора деталей общего машиностроительного применения [9], составленного на основе анализа и изучения машин, выпускаемых различными отраслями машиностроения. В классификаторе, помимо деления деталей по конструктивно-технологическим признакам, приведены данные по суммарной годовой потребности различных деталей. На основе этих данных делается вывод, что к деталям наиболее частого общего машиностроительного применения относятся детали типа тел вращения, причем детали с длиной до 500 мм составляют до 93% общего их количества и 97% из них имеют диаметр менее 250 мм. [c.237]

Параметр изделия — какое-либо численное значение характеристики машин. Параметры определяют техническую характеристику изделия преимущественно с точки зрения производительности, мощностл, скорости, основных размеров и др. Так, для самоходных машин-орудий параметрами являются такие величины, как грузоподъемность автомобиля, емкость ковша экскаватора, погрузчика и скрепера, тяговое усилие и мощность бульдозера и трактора, масса автогрейдера, грузоподъемность крана и др. Параметры указываются обычно в параметрических стандартах и делятся на главные, основные и вспомогательные. [c.64]

Эксплуатапионная надежность стреловых самоходных кранов несколько ниже по сравнению с другими грузоподъемными машинами. Это объясняется тем, что такие краны мобильны кроме основной работы по подъему и перемещению грузов, они способны перевозить грузы на определенные расстояния, изменять место и характер выполняемой работы. Краны имеют несколько грузовых характеристик и снабжаются сменным башенностреловым оборудованием и грузозахватными органами, требующими дополнительной настройки, переналадки, технического обслуживания и т. п. Поэтому неисправности, отказы и аварии при эксплуатации стреловых самоходных кранов происходят чаще, чем других грузоподъемных машин. [c.47]

Растущий грузооборот железнодорожного транспорта требует дальнейшего насыщения пунктов погрузки-выгрузки грузов средствами механизации, ввода в эксплуатацию машин, созданных на основе новейших достижений науки и техники. Современные погрузочно-разгрузочные машины характеризуются большими диапазонами грузоподъемностей и скоростей, мощными силовыми установками. Управлять такими машинами, изыскивать наиболее рациональные методы их эксплуатации, совершенствовать конструкцию машин призваны инженерно-технические работники погрузочно-разгрузочных дистанций, транспортных цехов промышленных предприятий. Поэтому инженеры и техники, работающие в области механизации погрузочно-разгрузочных работ на транспорте, должны хорршо знать конструкцию, кинематические схемы и технические характеристики машин, а также основные методы их проектирования и расчета. [c.3]

Скорость движения различных механизмов выбирается в зависимости от характера работы, выполняемой данной грузоподъемной машиной, от типа машины и режима ее работы. Соотвртствую-щими стандартами установлены нормальные ряды скоростей для различных механизмов. Так, основные данные и технические характеристики мостовых электрических кранов общего назначения различных режимов работы и грузоподъемностей приведены в ГОСТ 6711—53, 3332—54. Скорость подъема груза, зависящая от грузоподъемности крана и ряда технологических факторов, в со-30 [c.30]

В справочнике рассмотрены вопросы эксплуатации и ремонта основного технологического оборудования, транспортирующих и грузоподъемных машин металлургических яаводов (комбинатов) цветной металлургии. Изложены основные положения организации централизованных специализированных ремонтов. Рассмотрены конструкции, приведены технические и эксплуатационные характеристики, технико-экономические показатели, ремонтно-эксплуата-ционные нормативы. Даны физико-механические свойства, химический состав н сортамент материалов для ремонтно-эксплуатационных нужд, технические характеристики и основы расчета важнейших деталей и узлов машин, а также рекомендации по их подбору и рациональному использованию представлены краткие сведения по математике, физике и механике. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...