Передачи грузоподъемных машин

Основным назначением силовых передач является передача сил или крутящих моментов. Примерами силовых передач являются редукторы судовых силовых установок, передающие движение на винт автомобильные коробки передач от двигателя к заднему мосту силовые передачи рабочих шпинделей станков зубчатые передачи грузоподъемных машин и вращающихся барабанов аппаратов зубчатые колеса металлургических машин. [c.111]

При числе циклов нагружения iVц > 10 зубчатые передачи грузоподъемных машин рассчитывают на сопротивление усталости рабочей поверхности зубьев, а при ТУц < 10 - на прочность под действием максимальной нагрузки, возникающей в процессах пуска и торможения, по условию Предотвращения пластической деформации или хрупкого разрушения поверхности зуба и разрушения зуба от изгиба. [c.104]

В настоящих Правилах предприятием — владельцем грузоподъемной машины считается предприятие, на балансе которого она находится. При передаче грузоподъемной машины во временную эксплуатацию другой организации функции владельца, определяемые настоящими Правилами, могут быть также переданы предприятию (организации), принявшему грузоподъемную машину в эксплуатацию, что должно быть отражено в договоре на передачу грузоподъемной машины. [c.962]

К силовым передачам относятся различного рода редукторы, например редукторы судовых установок, передающих вращения на гребной винт, автомобильные коробки передач от двигателя к ведущим колесам, зубчатые передачи грузоподъемных машин, зубчатые передачи в прокатных станах. Основным назначением силовых передач является передача крутящих моментов. [c.448]

При передаче грузоподъемной машины другому владельцу вместе с машиной должен быть передан ее паспорт. При регистрации машины, не имеющей заводского паспорта, необходимы следующие данные [c.260]

Передача грузоподъемной машины с истекшим нормативным сроком службы на первичное, повторное или внеочередное обследование должна оформляться Приказом по организации, являющейся ее владельцем. Приказ может оформляться на один или сразу на группу грузоподъемных машин. Форма приказа приведена в приложении А настоящего нормативного документа. [c.362]

Передачи, работающие с толчками и реверсивные при средних нагрузках, передачи грузоподъемных машин [c.106]

Передачи грузоподъемных машин 203 [c.203]

ПЕРЕДАЧИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН [c.203]

Передачи грузоподъемных машин [c.205]

При числе циклов нагружения 10 зубчатые передачи грузоподъемных машин рассчитывают на усталостную прочность рабочей поверхности зубьев и на усталостную прочность при изгибе, а при < Ю — на статическую прочность, но максимальной нагрузке, возникаюш,ей в процессах пуска и торможения, по условию предотвращения пластической деформации или хрупкого разрушения зуба от изгиба. [c.40]

Абразивный износ (рис. 8.12, 6) является основной причиной выхода из строя передач при плохой смазке. К таким передачам относятся прежде всего открытые передачи, а также закрытые, но недостаточно защищенные от загрязнения абразивными частицами (пыль, продукты износа и т. п.). Такие передачи можно встретить в сельскохозяйственных и транспортных машинах, горнорудном оборудовании, грузоподъемных машинах и т. п. У изношенной передачи увеличиваются зазоры в зацеплении, появляется шум, возрастают динамические нагрузки. В то же время прочность изношенного зуба понижается вследствие уменьшения площади его поперечного сечения. Все это может привести к поломке зубьев, если зубчатые колеса своевременно не забраковать. [c.107]

Передача винт — гайка применяется в металлорежущих станках (механизмы подачи), винтовых прессах, грузоподъемных машинах, прокатных станах, тисках, домкратах, измерительных приборах, рабочих органах роботов и др. [c.204]

Рабочий орган движется (вращается) равномерно или с незначительными отклонениями от равномерности. Например, машины, в которых привод и рабочий орган связаны передачами с постоянным передаточным числом — грузоподъемные машины, конвейеры, электровозы, автомобили, тракторы, металлорежущие станки (кроме строгальных, плоскошлифовальных и некоторых специальных) и др. [c.180]

Применение глобоидных передач создает благоприятные условия для увеличения мощности машины и снижения эксплуатационных расходов. Так, расчеты по автомобилям с грузоподъемностью в 4 тс показывает, что при снижении веса машины на 1 т, вызванного применением технически совершенных передач, грузоподъемность может быть повышена до 5 тс, а расход горючего уменьшен [c.80]

На основании анализа величин передаточных чисел, нашедших применение в планетарных коробках передач, гусеничных и колесных транспортных машин, в общем машиностроении (грузоподъемные машины и т. д.), можно установить следующие пределы изменения этих чисел [c.127]

У механизмов грузоподъемных машин с машинным приводом червячная передача не может служить заменой тормоза. [c.523]

В тех случаях, когда зона, обслуживаемая грузоподъемной машиной, полностью не обозревается из кабины крановщика п в случае отсутствия между крановщиком и стропальщиком (зацепщиком) радио- или телефонной связи для передачи сигналов стропальщика (зацепщика) крановщику, должен быть назначен сигнальщик. [c.547]

Рис. 1.2. Структурная схема технологической, транспортирующей и грузоподъемной машин при передаче движения рабочему органу через трансмиссию непосредственно (а) и с помощью исполнительных механизмов (б)

Грузоподъемные машины и механизмы предназначены для перемещения грузов и людей по вертикали и передачи их из одной точки площади, обслуживаемой машиной, в другую. Конструкции этих машин чрезвычайно разнообразны. Их можно классифицировать по конструктивным признакам, назначению, характеру выполняемой ими работы. [c.12]

Гидравлический привод имеет приводной двигатель, насос, подающий рабочую жидкость в гидродвигатель, исполнительный механизм и систему трубопроводов и клапанов управления. Давление жидкости в приводах современных грузоподъемных машин достигает 25 МПа. Увеличение давления способствует уменьшению габаритов передачи и потерь на трение, но одновременно повышает требования к надежности герметизирующих уплотнений. [c.297]

В книге, кроме краткого изложения теоретических основ курса, даны методы расчета и конструирования деталей и передач общего назначения, а также некоторые сведения по элементам грузоподъемных машин. [c.2]

По роду привода лебедки делят на две основные группы с ручным приводом (рис. 26) и с машинным приводом (рис. 27). Лебедки различают также по роду передач, которые могут быть зубчатыми, червячными и фрикционными , а также комбинированными, например червячно-зубчатыми или зубчато-фрикционными передачами. Грузоподъемность ручных лебедок от 0,5 до 10 Т. [c.540]

Грузоподъемные машины, находящиеся в эксплуатации, в случае их передачи другому владельцу или реконструкции, проходят перерегистрацию в дорожной инспекции Котлонадзора по месту нахождения. Грузоподъемные машины, списанные с баланса, снимаются с регистрации в органах Котлонадзора. [c.148]

Описаны основы ремонтного дела, методы восстановления изношенных деталей, балансировка вращающихся деталей. Рассмотрены технология ремонта типовых деталей и узлов металлургических машин (соединений, валов и осей, подшипников узлов, механических передач, грузоподъемных машин). Изложены вопросы организации и проведения ремонта оборудования доменных, сталеплавильных и прокатных цехов общие вопросы сборки и монтажа оборудовав, водготовки фундаментов, особенности монтажа подъемно-траЖяЬртных устройств и оборудования металлургических цехов. [c.17]

Если рабочие поверхности зубьев не разделены слоем смазки, то возникает схватывание частиц контактирующих поверхностей, o6y vioB.neHHoe силами молекулярного сцеп.пения. В результате происходит износ зубьев. Такое положение характерно для кратковременно включаемых передач (например, для передач грузоподъемных машин), работающих при удельных нагрузках, существенно превышающих допустимые для передач, предназначенных для многочасовой ежедневной работы. Это положение типично при частых пусках и остановках под нагрузкой, а также при часто повторяющихся больших по величине кратковременных перегрузках. [c.804]

Какие нормы точности являются основнь[ми и назначаются по более высоким степеням точности для зубчатых передач а) делительных механизмов станочных приспособлений б) редукторов общего назначения в) редукторов грузоподъемных машин г) коробок передач автомобилей д) редукторов мощных турбин е) счетно-решающих [c.177]

В современном машиностроении применяются цепи различных конструкций с относительной подвижностью звеньев в одной плоскости или в пространстве (круглозвенные и карданные). По назначению все разновидности цепей могут быть подразделены на приводные, используемые в цепных передачах , тязобь/е, применяемые в цепных конвейерах, и грузовые, предназначенные для грузоподъемных машин и закрепления грузов. [c.429]

Применяют в машинах, где по условиям компоновки необходимо передать движение между скрещивающимися валами, а также в делительных механизмах для получения большого передаточного числа. Они имеют широкое распространение в грузоподъемных машинах, станкостроении, автомобилестроении, роботостроении и т. п. Передаваемая мощность не превышает 50...60 кВт. Передача большой мощности невыгодна из-за больших потерь (низкий КПД) и ильFюгo нагрева. Червячные передачи во избежание их перегрева предпочтительно использовать в приводах периодического (а не непрерывного) действия. [c.240]

На рис. 503, а приведено червячное колесо с такими зубьями, а на рис. 503, б показано нарезание колеса при помощи червячной фрезы. В червячной передаче такой конструкции независимо от того, какого типа будет червяк — с архимедовой винтовой поверхностью витков или эвольвентной — получается правильное зацепление, причем контакт между зубьями будет не точечный, алиней-н ы й, при котором усилие между зубья.ми распределяется по всей ширине обода колеса. При таком зацеплении, т. е. правильном и с линейным контактом, передача способна работать при высоких оборотах червяка (червяк обыкновенно непосредственно соединяется с валом электродвигателя) и передавать на колесо большие усилия. В результате получается тип мощной червячной передачи, применяющейся, например, в грузоподъемных машинах, в эскалаторах метро и тяжелых станках. [c.500]

Особенностью рассмотренного ряда является то, что здесь все последовательные пары зубчатых колес влияют на величину общего передаточного отношения, поэтому передача и носит название с кратным зацеплением. Изображенная на рис. 510 передача есть замедлите льна я, при условии если передача вращения идет от вала Oj к валу О4. В этом случае передаточное отношение i 4 получается больше единицы. Если ведущим был бы вал 4-й или п-й, то соответствующее передаточное отношение или i i было бы меньше единицы и передача была бы ускорительной. Замедлительная передача, например, применяется в грузоподъемных машинах. Из закона передачи моментов (см. т. 2, гл. III) явствует, что наряду с проигрышем в угловой скорости в таких замедлительных передачах мы выиграем в моменте. Таким образом, в передаче (рис. 510) [c.509]

Пример машины с последовательной передачей. Грузоподъемная лебедка, приводимая в движение от электродвигателя (рис. 9), состоит из двух пар зубчатых колес, барабана, полиспаста и рассчитана для подъема груза ( = 10 т со скоростью Г = 12 м1мин. [c.33]

Общего машиностроения, не требующие особой точности работающие в металлообрабатывающих станках за исключением колес, входящих в делительные цепи, в неответственных передачах авиа- и автотракторострре-ния, грузоподъемных механизмов, в ответственных передачах сельскохозяйственных машин, нескоростных редукторов До 6 До 10 8-я (средней точности) [c.535]

Грузозапорные автоматические тормоза чаще всего применяют в грузоподъемных машинах с цилиндрическими зубчатыми передачами (например, в лебедках, конструкции которых рассмотрены ранее). [c.571]

X. применяют в качестве задерживающего устр. в грузоподъемных. машинах (см., например, Грузоупорный тормоз), ачакже в Передачах Периодического вращательного движения — в устр. для преобразования качатель- [c.392]

Для управления и обслуживания кранов с механическим и гидравлическим приводом их владелец обязан назначить крановщиков (машинистов) и слесарей, а для обслуживания кранов с электроприводом и электромонтеров. Для подвешивания груза на крюк крана должны быть выделены стропальщики или зацепщики. Если зона, обслуживаемая грузоподъемной машиной, полностью необозрима из кабины машиниста или между машинистом и стропольщиком (зацепщиком) нет радио или телефон ной связи, то для передачи сигналов стропальщика (за цепщика) назначается сигнальщик. К управлению и обслу живанию кранов допускаются лица не моложе 18 лет Крановщики и их помощники перед назначением на ра боту должны пройти медицинское освидетельствование Крановщиков и их помощников, слесарей, электромонтеров, стропальщиков и зацепщиков обучают по программам, утвержденным органами профессионально-технического образования, аттестует их квалификационная комиссия. Лица, выдержавшие экзамены, получают удостоверение с фотокарточкой за подписью председателя комиссии, а крановщики и их помощники — за подписью председателя и представителя местного органа Госгортехнадзора. Повторную проверку знаний обслуживающего персонала квалификационная комиссия проводит периодически — не реже одного раза в год при переходе указанных лиц с одного предприятия на другое по требованию лица, ответственного за надзор, или инспектора. Сигнальщиками могут работать лица, [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...