Режим работы грузоподъемных машин

Расчет на прочность узлов и деталей механизмов грузоподъемного крана должен производиться с учетом режима его работы, выбираемого в зависимости от типа и назначения крана по табл. 1 приложения 1. Режим работы грузоподъемных машин, не указанных в табл. 1 приложения 1, определяется расчетом и выбирается по табл. 3 приложения 1. [c.7]

Основные параметры и режим работы грузоподъемных машин [c.28]

Режим работы грузоподъемных машин [c.49]

Режим работы грузоподъемной машины учитывают при расчете деталей и узлов на прочность, износ, долговечность и нагрев, а также при регламентации условий и порядка эксплуатации, периодических осмотров, ремонтов и др. [c.51]

РЕЖИМ РАБОТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН [c.16]

Режим работы механизмов машины выбирается технологами в соответствии с табл. 2 и указывается в Задании на проектирование взрывозащищенной грузоподъемной машины> (см. пункт И настоящих Технических требований). [c.247]

Нормы и правила, обязательные при конструировании, расчете и эксплуатации грузоподъемных машин, устанавливает Государственный комитет СССР по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору (Госгортехнадзор СССР). В соответствии с этими правилами принимают номинальные режимы работы грузоподъемной машины или отдельных ее механизмов (табл. 13) — использование ее во времени и по грузоподъемности. Обобщающий параметр условий эксплуатации грузоподъемной машины (механизма) и степень ее загрузки во времени — номинальный режим работы. [c.50]

При выборе грузоподъемных средств для перегрузки лесоматериалов на складе последовательно определяют следующие показатели номенклатуру и объем грузов, подлежащих переработке в течение года и смены долю объема каждого рода лесоматериалов в их общем объеме технологические схемы переработки лесоматериалов типы грузоподъемных средств, соответствующие принятой схеме переработки лесоматериалов режим работы грузоподъемных средств на складе с учетом неравномерности подачи на него материалов и прибытия автотранспортных средств для вывоза лесоматериалов расчетное число грузоподъемных средств с учетом их производительности и интенсивность грузового потока себестоимость переработки лесоматериалов наличными грузоподъемными средствами или приведенные затраты на выполнение работ новыми машинами, которые должны быть приобретены. [c.391]

Как уже указывалось, грузоподъемные машины работают прерывно и в разных условиях, поэтому режим работы их может быть различный. По режиму работы грузоподъемные машины с моторным приводом относят к одному из пяти номинальных режимов — легкому (Л), среднему (С), тяжелому (Т), весьма тяжелому (ВТ) и весьма тяжелому непрерывному (ВТН). [c.16]

Исходным моментом для расчета и проектирования конструкции ПТМ является режим работы. Применительно к кранам различают легкий — Л, средний — С, тяжелый — Т и весьма тяжелый — ВТ режимы. В некоторых странах используют деление на три группы — Л, С и Т. Режимы работы грузоподъемных машин устанавливаются в зависимости от следующих факторов [8] [c.235]

Повторная проверка знаний машинистов и лиц, обслуживающих машину, проводится периодически не реже одного раза в год, а также при переходе указанных лиц с одного предприятия на другое и по требованию инженерно-технических работников предприятий, занимающихся надзором за работой грузоподъемных машин. [c.132]

Тип грузоподъемной машины Привод грузоподъемной машины и режим ее работы Значение коэффициента е [c.491]

Расчет на прочность узлов и деталей механизмов грузоподъемной машины должен производиться по действительному режиму их работы. Режим работы механизмов устанавливается по данным приложения 1. [c.509]

Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию не реже, чем через каждые 12 месяцев, за исключением редко используемых (краны, обслуживающие машинные залы электрических и насосных станций, компрессорные установки и другие грузоподъемные машины, применяемые только при ремонте оборудования), которые должны подвергаться периодическим техническим освидетельствования . не реже чем через каждые три года. Отнесение кранов к категории редко используемых машин должно производиться по согласованию с управлением округа Госгортехнадзора. [c.540]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

Статические испытания грузоподъемной машины проводят с целью проверки ее прочности нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность на 25%. При статических испытаниях мостовых, козловых и передвижных консольных кранов, а также мостовых перегружателей машину устанавливают над опорами крановых путей, а ее тележку (тележки) - в положение, соответствующее наибольшему прогибу моста. Груз поднимают на высоту 100. .. 200 мм с выдержкой в таком положении в течении 10 мин. После снятия нагрузки проверяют мост на отсутствие остаточных деформаций. При наличии последних кран не допускается к работе. Краны стрелового типа, имеющие одну или несколько грузовых характеристик, испытывают в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности. Для испытаний стрелу устанавливают с положение, соответствующее наименьшей устойчивости крана. В остальном режим испытаний прежний. Кран считается выдержавшим испытания, если в течение 10 мин поднятый на высоту 100. .. 200 мм груз не опустится на землю и не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений его металлоконструкций и механизмов. [c.195]

Грузоподъемные машины и грузозахватные приспособления до пуска в работу подвергаются полному техническому освидетельствованию, которое проводится в соответствии с инструкцией по эксплуатации грузоподъемной машины. Машины, находящиеся в работе, подвергаются периодическому техническому освидетельствованию частичному - не реже одного раза в 12 мес полному - не реже одного раза в 3 года (редко используемые грузоподъемные машины - не реже одного раза в 5 лет). Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины проводится после ее монтажа на новом месте ее реконструкции ремонта металлоконструкций с заменой основных элементов и узлов установки сменного стрелового оборудования или замены грузовой (стреловой) лебедки. После замены крюка или крюковой подвески проводят только статические испытания. [c.195]

К управлению и обслуживанию грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие курс обучения по соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией с участием представителей Госгортехнадзора. Крановщики и их помощники после перерыва в работе по специальности более одного года проходят проверку знаний в комиссии, назначенной владельцем крана, и в случае удовлетворительных результатов проверки могут быть допущены к стажировке для восстановления необходимых навыков. Повторная проверка знаний обслуживающего персонала проводится квалификационной комиссией не реже одного раза в 12 мес, при переходе работника на другое место работы, а также по требованию инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин или инспектора Госгортехнадзора. [c.196]

Режим работы кранов в целом устанавливают по ГОСТ 25546-82 Краны грузоподъемные. Режимы работы , согласно которому все грузоподъемные машины в зависимости от условий их использования подразделяют на восемь групп (табл. 6) от 1К до 8К, определяемых классом использования (табл. 7) и классом нагружения (табл. 8). [c.86]

При частичном техническом освидетельствовании проводят осмотр грузоподъемной машины без испытания ее под нагрузкой. Полному техническому освидетельствованию подвергают грузоподъемные машины перед их вводом в работу (первичное техническое освидетельствование) и в процессе эксплуатации периодически не реже одного раза в 3 года. Редко используемые краны, например краны, обслуживающие машинные залы электрических и насосных станций, используемые только при ремонте оборудования, должны подвергаться [c.120]

Для грузоподъемных машин наиболее характерным является работа двигателя в повторно-кратковременном режиме. В этом случае для нескольких номинальных значений относительной продолжительности включении (ПВ = 15, 25, 40 и 60 %) приведены соответствующие значения номинальных мощностей двигателей при продолжительности цикла не более 10 мин. При большей продолжительности включения режим работы считается продолжительным (ПВ = 100%). С увеличением относительной продолжительности включения номинальные мощность, момент и сила тока одного и того же двигателя устанавливают меньшими. [c.292]

Полному техническому освидетельствованию грузоподъемные машины должны подвергаться перед вводом в работу первичное техническое освидетельствование) и периодически не реже одного раза в три года. [c.192]

Краны, находящиеся в работе, подлежат техническому освидетельствованию (частичному — не реже одного раза в год, полному — не реже одного раза в три года). Освидетельствование крана в эксплуатирующей организации производит ли цо, осуществляющее надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, в присутствии машиниста и работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. [c.164]

НИИ скорости под влиянием внешнего момента электродвигатель работает генератором на сеть. В генераторном режиме электродвигатель отдает в сеть активную электрическую энергию, потребляя при этом реактивную энергию для возбуждения. Режим генераторного торможения применяется для электродвигателей с переключением полюсов, в приводах грузоподъемных машин и в преобразовательных агрегатах. [c.15]

Тип грузоподъемной машины Тип привода Режим работы е [c.23]

Грузоподъемные машины и механизмы работают прерывно, в различных условиях и с различной интенсивностью, поэтому режим их работы различный. [c.12]

Тип грузоподъемной машины Привод механизма Режим работы механизма е [c.72]

Привод грузоподъемной машины и режим работы механизма [c.198]

Привод грузоподъемной машины и режим работы механизма Коэффициент запаса прочности [c.19]

Режим работы каждого механизма для определенного типа крана соответствует Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин . Параметры каждого режима соответствуют данным табл. 175. Состояние атмосферы и подкрановых путей не выходит за пределы норм, принятых для данного типа кранов. [c.402]

В зависимости от условий использования машины режим (интенсивность) ее работы может быть различным. Это учитывается при расчете механизмов и металлических конструкций грузоподъемных машин выбором соответствующих коэффициентов запаса прочности, динамических коэффициентов и т. д. [c.96]

УСТРОЙСТВО, ПАРАМЕТРЫ И РЕЖИМ РАБОТЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН, НАГРУЗКИ 1. Сведенмя по устройству и применению грузоподъемных машин [c.11]

Ра )грузчики пневматического всасывающего действия 242 Расчет барабана диаметра 29 полной длины 29, 30 толщины оболочки 31 Режим работы грузоподъемных машин 9—12 Ре. 1ьсы опорные 45, 46 Рукав высокого давления 71, 72 Рыхлитель бурофрезерный 249 [c.261]

В грузоподъемных машинах применяются различные системы электрического привода (электропривода) с двигателями как переменного, так и постоянного тока. Основным преимуществом электропривода постоянного тока является возможность регулирования скорости в широких пределах и получения механических характеристик, наиболее полно удовлетворяющих требованиям, предъявляемым к работе грузоподъемных машин. Крбме того, двигатели постоянного тока допускают большие перегрузки, более напряженный режим работы и требуют меньшего количества проводников. [c.57]

Выбор того или иного типа грузоподъемной машины для производства погрузочно-разгрузочных или технологических операций проводят на основе анализа различных факторов, включающих требуемую грузоподъемность, характеристики перемещаемого груза, вид энергии, приводящей машину в действии, режим работы и др. Увеличение грузооборота требует постоянного совершенствования средств и методов перемещения и складирования грузов на базе широкого внедрения комплексной механизации и автоматизации всех технологических процессов и ликвидации тяжелого ручного труда. Автоматизация технологических операций достигла такого уровня, что традиционные способы транпортирования и складирования деталей, разгрузки и загрузки технологического оборудования стали ограничивать производительность производственного участка и производства в целом. [c.72]

Для управления и обслуживания кранов с механическим и гидравлическим приводом их владелец обязан назначить крановщиков (машинистов) и слесарей, а для обслуживания кранов с электроприводом и электромонтеров. Для подвешивания груза на крюк крана должны быть выделены стропальщики или зацепщики. Если зона, обслуживаемая грузоподъемной машиной, полностью необозрима из кабины машиниста или между машинистом и стропольщиком (зацепщиком) нет радио или телефон ной связи, то для передачи сигналов стропальщика (за цепщика) назначается сигнальщик. К управлению и обслу живанию кранов допускаются лица не моложе 18 лет Крановщики и их помощники перед назначением на ра боту должны пройти медицинское освидетельствование Крановщиков и их помощников, слесарей, электромонтеров, стропальщиков и зацепщиков обучают по программам, утвержденным органами профессионально-технического образования, аттестует их квалификационная комиссия. Лица, выдержавшие экзамены, получают удостоверение с фотокарточкой за подписью председателя комиссии, а крановщики и их помощники — за подписью председателя и представителя местного органа Госгортехнадзора. Повторную проверку знаний обслуживающего персонала квалификационная комиссия проводит периодически — не реже одного раза в год при переходе указанных лиц с одного предприятия на другое по требованию лица, ответственного за надзор, или инспектора. Сигнальщиками могут работать лица, [c.207]

После статических и динамических испытаний и устранения обнаруженных дефектов проверяют установку указателя грузоподъемности, настраивают и проверяют ограничитель грузоподъемности. Краны, находящиеся в работе, подлежат техническому освидетельствованию (частичному — не реже одного раза в год, полному — не реже одного раза в три года) и техническому обслуживанию в сроки, установленные системой технического оба уживания и ремонта. Техническое освидетельствование производит предприятие — владелец крана инженерно-технические работники по надзору за грузоподъемными машинами с участием ответственного за исправное состояние автомобильного крана. Правильность запасовки канатов, надежность крепления их концов и обтяжку проверяет ответственный за исправное состояние [c.253]

Работа электрооборудования грузоподъемных кранов отличается рядом специфических особенностей. К ним относятся повторно-кратковременный режим работы, частые изменения направления вращения (реверс), необходимость регулирования частоты вращения привода, значительные перегрузки, вибрация, затрудненный доступ для обслу-жив1ания й ремонта, а для башенных кранов также работа в условиях загрязненности, влажности, значительного перепада температур. Поэтому элёктрооборудование должно обладать повышенной прочностью, высококачественной изоляцией и надежной защитой от окружающей среды. Этому требованию отвечают машины и аппараты специального кранового исполнения. Однако на некоторых кранах применяют также электрические машины и аппараты общего (не кранового) исполнения. [c.337]

В грузоподъемных машинах, используемых в строительном производстве, различают три режима работы легкий, средний и тяжелый. Режим устанавливается в зависимости от ряда факторов согласно нормативам Гостехгорнадзора. К этим факторам относятся степень использования машины в течение года и суток, использование по грузоподъемности, число включений и др. Обычно на строительствах при монтажных работах устанавливают легкий режим, а при перегрузочных — средний. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...