Производительность грузоподъемных машин

Суточная производительность грузоподъемной машины (т/сутки) [c.93]

Производительность грузоподъемных машин определяют по формуле [c.12]

Для повышения производительности грузоподъемных машин и транспортных установок, а также для облегчения труда и безопасности работы при захватывании транспортируемых грузов применяются грузозахватные приспособления, выбор которых производится в соответствии с формой и свойствами захватываемых грузов. [c.58]

Производительность. Техническая производительность грузоподъемных машин определяется по формуле (80). [c.155]

Приведите формулу производительности грузоподъемных машин и объясните способы определения входящих в нее величин. Укажите способы повышения производительности. [c.157]

Двигатели последовательного возбуждения обычно используются для привода механизмов подъема кранов. Так как вес поднимаемых грузов изменяется в широких пределах, то подъем больших грузов механизмов с двигателем последовательного возбуждения происходит с меньшей скоростью, а подъем легких грузов идет с большей скоростью. Это способствует увеличению производительности грузоподъемных машин. Ввиду того что скорость двигателя (см. рис. 31) последовательного возбуждения при уменьшении нагрузки возрастает, механизм с таким двига- [c.63]

Производительность грузоподъемной машины во многом зависит от способа подвешивания и освобождения груза. При работе со штучными грузами определенных размеров (ящики, мешки, тюки и т. п.) целесообразно применять специальные захваты, позволяющие сократить время на захват и освобождение груза, а также облегчить или совсем ликвидировать ручной труд рабочего на этих операциях. Специальные клещевые захваты для некоторых штучных грузов приведены на рис. 73. Наиболее часто применяются клещевые и эксцентриковые захваты, удерживающие груз силами трения. [c.142]

Увеличение интенсификации производства требует увеличения, производительности грузоподъемных машин, что неизбежно вьь зывает повышение скоростей и ускорение движения их рабочих элементов. Это требует необходимости расчета элементов грузоподъемных машин с учетом динамических нагрузок, для определения которых сначала надо составить расчетную динамическую [c.209]

Техническая производительность грузоподъемных машин (т/ч) составит [c.38]

При работе с одинаковыми по весу грузами производительность грузоподъемной машины выражается как [c.33]

Поскольку повышение производительности труда крановщика, которая при прочих равных условиях определяет производительность грузоподъемной машины, достигается улучшением условий его работы, при создании машины должное внимание следует уде- [c.105]

Годовая производительность грузоподъемной машины [c.322]

Для грузоподъемных машин характерны управляемые рабочие движения, чередующиеся в определенной последовательности захватывание груза, подъем, перемещение в нужном направлении, опускание в назначенном месте и возвращение грузозахватного приспособления в исходное положение. Производительность грузоподъемных машин зависит от расстояния транспортирования. Подъем грузов и цикличность действия являются основными характерными признаками грузоподъемных машин. [c.10]

Производительность грузоподъемных машин — основной эксплуатационный показатель, характеризующий количество груза, перемещаемого в течение часа, определяют по формуле [c.16]

Рис. 278. Номограмма расчета производительности грузоподъемных машин Q тыс. т)

На рис. 278 приведена номограмма для приближенного определения режима работы и производительности грузоподъемных машин, определяемой по формуле [c.466]

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН [c.15]

Производительность грузоподъемных машин можно определять по массе, объему, поштучно. Во всех случаях необходимо знать расчетное число циклов машины в единицу времени (обычно такой единицей является час). [c.15]

Конструктивная производительность грузоподъемной машины определяется по формуле [c.28]

Закрытый тормоз является более безопасным при обслуживании лебедки малоквалифицированными мотористами. Однако при квалифицированном обслуживании открытый тормоз на подъемных операциях является более удобным и дает возможность повысить производительность грузоподъемной машины. В связи с этим в грузоподъемных машинах желательно применение комбинированных тормозных систем. [c.85]

При работе в одинаковыми по массе грузами производительность грузоподъемной машины (т/ч) [c.67]

К параметрам машин относят общие и специфические параметры. К общим параметрам относят производительность, скорости рабочих движений выходных звеньев, мощность привода, коэффициент полезного действия, массу, габаритные размеры к специфическим — параметры, которые характерны для конкретного вида машин. Так, например, для грузоподъемных машин указывают высоту подъема груза, для водяных насосов — высоту подъема и глубину всасывания воды, для многоступенчатого компрессора для сжатия воздуха — давление воздуха на выходе каждой ступени. Очевидно, что для машин специального назначения могут быть указаны и другие параметры. [c.10]

Плавная остановка механизмов грузоподъемных машин автоматически замыкающимися тормозами при работе с грузами различного веса (а в подъемных стреловых кранах — и при работе на различных вылетах) неосуществима, так как обслуживающий персонал не в состоянии воздействовать на процесс торможения. Регулирование процесса торможения оказывается возможным лишь при использовании управляемых тормозов, которые обеспечивают плавность и точность остановки, повышают производительность и улучшают условия работы элементов механизмов. В грузоподъемных машинах, в механизмах поворота стреловых и портальных кранов, в которых излишне резкое торможение может привести к потере устойчивости и к авариям, только управляемые тормоза могут обеспечить нормальную и безопасную эксплуатацию этих машин и механизмов. В современных конструкциях подъемных кранов, работающих с повышенными скоростями и снабжаемых подшипниками качения взамен подшипников скольжения, управляемые тормоза стали особенно необходимыми. Наибольшее применение они нашли в механизмах передвижения и поворота. В механизмах подъема, в которых тормозной момент нужен как для остановки, так и для удерживания груза в подвешенном состоянии, их применение ограничивается механизмами малой грузоподъемности и операциями регулирования скорости опускания груза. [c.138]

Тормоза. В современных машинах находят широкое применение тормозные устройства, правильное конструирование которых имеет важнейшее значение для бесперебойной и производительной работы машин. Во многих случаях тормозные устройства необходимы для обеспечения безопасности в грузоподъемных механизмах и транспорте. [c.318]

Показатели, производительности машины могут быть различными. Они могут характеризовать, например, объем полезной отдачи оборудования в единицах продукции, выполненных операций, работы. Так, производительность транспортной машины определяется грузоподъемностью в сочетании со скоростью производительность производственного агрегата — объемом про- [c.31]

Для работы автомобилей, занятых на перевозках сельскохозяйственных грузов в комплексе с уборочными машинами, составляют график, в котором должна быть учтена производительность сельскохозяйственной машины, дальность ездки и грузоподъемность автомобиля. Такой метод использования автомобилей способствует сокращению сроков сельскохозяйственных работ, повышению использования сельскохозяйственных машин и производительности автомобиля. [c.359]

X 0,4 м, высота опоки до 0,15 м. Частота вибровозбудителя 1000—1400 кол/мин. Грузоподъемность машины до 150 кг, производительность в полуавтоматическом режиме до 120 опок в час. [c.399]

Основные параметры грузоподъемных машин выбирают на стадиях подготовки технического задания, непосредственного проектирования, при разработке проектной документации модернизации крана. Подготовка технического задания на проект - это установление конструктивной схемы крана, его геометрических размеров, типа привода и ходовой части, грузоподъемности, требуемой производительности. [c.95]

Металлические конструкции грузоподъемных машин выполняют сварными и клепаными, но изготовление сварных конструкций более производительно и дешево. [c.482]

Степень автоматизации может быть различной. В грузоподъемных машинах обычно автоматизируют лишь отдельные операции, например процессы разгона и торможения механизмов, регулирование скоростей движения, процесс снижения скорости перед остановкой, остановку машин в заданном месте. Необходимо отметить, что без обеспечения автоматизации процессов разгона и торможения, а также регулирования скорости практически невозможно осуществить и дистанционное управление подъемно-транспортными машинами. Даже автоматизация отдельных процессов работы грузоподъемной машины приводит к значительному повышению ее производительности, так как автоматическое уменьшение скорости перед остановкой и обеспечение точной посадки груза позволяют увеличить рабочую скорость перемещения груза и пустого крюка, что, в свою очередь, приводит к уменьшению необходимого числа грузоподъемных машин, уменьшению обслуживающего персонала, повышению срока службы машины. [c.539]

Водитель входит в состав комплексной бригады грузчиков и механизаторов. На основании опыта передовых бригад можно рекомендовать следующие основные способы повышения производительности автопогрузчиков планирование работы, совмещение операций и устранение холостых пробегов, правильное использование складских площадей, работу на повы-шеиных скоростях, улучшение использования грузоподъемности машин. [c.130]

Наряду с грузоподъемными машинами периодического действия в различных отраслях народного хозяйства (в горнодобывающей промышленности, на обогатительных фабриках, в цехах металлургических предприятий, машиностроения, приборостроения и др.) для массового перемещения штучных и сыпучих грузов широко применяют транспортные устройства непрерывного действия — конвейеры, элеваторы, подвесные канатные дороги, транспортирующие трубы и т. д. Применение транспортных устройств непрерывного действия, т. е. конвейеризация производства в системе комплексной механизации, ликвидирует ручной труд на транспортных операциях, устанавливает наиболее эффективный темп производства, повышает производительность и дает возможность автоматизировать процесс производства. [c.189]

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года поставлена задача существенного увеличения производства средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ в целях значительного сокращения сферы применения ручного, малоквалифицированного и тяжелого физического труда. К таким средствам относятся машины непрерывного транспорта. В отличие от подъемно-транспортных машин периодического действия, изучаемых в курсах Грузоподъемные машины и Специальные краны , они перемещают груз непрерывным потоком без остановок для загрузки и разгрузки с совмещением времени рабочего и обратного (холостого) движений грузонесущего элемента. Благодаря этому производительность машин непрерывного транспорта выше производительности не только подъемно-транспортных машин периодического действия, но и современных транспортных средств других видов. [c.3]

Грузят контейнеры на автомобили и выгружают с автомобилей, а также перегружают из судов в вагоны и из последних в суда в пунктах перевалки грузоподъемными машинами и средствами портов (пристаней). Для ускорения оборота контейнеров и более производительного использования погрузочно-разгрузочных машин станции и порты должны принимать меры к перевалке контейнеров по варианту вагон — борт судна и борт судна— вагон без промежуточного хранения в порту. Однако непосредственная перегрузка ни в коем случае не должна вызывать увеличения простоя вагонов в ожидании подхода судов. [c.140]

Выполнение намеченного плана по строительству новых предприятий, зданий и сооружений, а также повышение производительности и интенсификации производства возможно только при надежной бесперебойной и безаварийной работе грузоподъемных кранов и других подъемно-транСпортных механизмов. При работе грузоподъемных машин каждая операция по транспортировке грузов отличается одна от другой, а циклы работы в большинстве своем не повторяются. Это требует высокой квалификации персонала, обслуживающего подъемные машины, твердых знаний устройств и безопасной эксплуатации этих машин. [c.3]

Одним из важнейших теХнико-экономических показателей, характеризующих использование грузоподъемных машин, является их производительность. Производительностью грузоподъем-ных-машин принято называть количество груза (в тоннах), перегруженного в единицу времени. Основной единицей обычно считают часовую производительность, однако, при необходимости пользуются производительностью в смену, сутки, месяц, год. [c.34]

Производительность грузоподъемных машин в значительной степени зависит от организации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ на данном предприятии. Продуманная, четкая организация этих работ приводит к сокращению простоев грузоподъемных работ. Увеличение скоростей движения отдельных механизмов (например, механизма подъема) вследствие относительно небольших путей перемещения не приводит к существенному увеличению производительности. На увеличение производительности значительно большее влияние оказывает применение более совершенных типов грузозахватных устройств, приводящих к сокращению времени захвата - освобождения груза. Весьма сзчцественное влияние на производительность оказывает совмещение операций по подъему груза с одновременным его перемещением другими механизмами. [c.95]

Выражается производительность в т/час, м 1час, шт/час. На производительность грузоподъемной машины влияют многие конструктивные и организационные факторы, важнейшими из которых являются [c.27]

Наряду с конструктивными улучшениями и расширением производства грузоподъемных машин и оборудования канатных подвесных дорог совершенствовалось и соответственно возрастало производство установок непрерывного транспорта, повышались их производительность и эксплуатационная надежность, увеличивались скорости перемещения и дальность бес-перегрузочной доставки грузов. К началу 50-х годов был завершен пересмотр типовых конструкций большинства основных групп транспортирующих машин. Последовательно расширяясь в последующие годы, велись проектирование, испытания и производственное освоение новых образцов ленточных и цепных ковшовых элеваторов, пластинчатых конвейеров для транспортирования различных материалов по пространственным трассам, конвейеров с погруженными скребками, ковшовых конвейеров с сомкнутыми ковшами, вибрационных конвейеров с электромагнитными и электромеханическими приводными устройствами, тоннельных эскалаторов с высотами подъема до 65 м для етровокза-лов и поэтажных эскалаторов для общественных и административных зданий, ленточных конвейеров большой протяженности и мощности (производительностью до нескольких тысяч кубических метров в час) для перемещения руды, угля и вскрышных пород в карьерах, шахтах и цехах горно-обогатительных комбинатов, рациональных комплексов пневмотранс-портных установок и пр. [c.180]

Выбор того или иного типа грузоподъемной машины для производства погрузочно-разгрузочных или технологических операций проводят на основе анализа различных факторов, включающих требуемую грузоподъемность, характеристики перемещаемого груза, вид энергии, приводящей машину в действии, режим работы и др. Увеличение грузооборота требует постоянного совершенствования средств и методов перемещения и складирования грузов на базе широкого внедрения комплексной механизации и автоматизации всех технологических процессов и ликвидации тяжелого ручного труда. Автоматизация технологических операций достигла такого уровня, что традиционные способы транпортирования и складирования деталей, разгрузки и загрузки технологического оборудования стали ограничивать производительность производственного участка и производства в целом. [c.72]

Скорости движения различных механизмов выбирают в зависимости от технологического процесса грузоподъемной машины, от характера ее работы и потребной производительности. Соответствующими стандартами установлены нормальные ряды скоростей различных кранов. Скорость подъема груза, зависящая от груподъемности крана и ряда технологических факторов, в современных мостовых кранах обычно не превышает 25. .. 30 м/мин. Скорость передвижения моста крана достигает 100. .. 120 м/мин, а его тележек - 35. .. 50. м/мин. Скорости движения механизмов кранов, используемых в массовых перегрузочных работах, могут достигать 90. .. 120 м/мин для подъема и спуска груза, 240... 360м/мин для передвижения тележек, движущихся по рельсовому пути. Частота вращения стрелы достигает 3 об/мин в зависимости от скорости конца стрелы, не превышающей 5... 6 м/с. [c.80]

Механизмы грузоподъемных машин должны иметь надежные тормозные устройства в механизмах подъема обеспечивающие остановку груза и удержание его в подвешенном состоянии с заданным запасом торможения, а в механизмах передвижения и поворота - торможение до полной остановки на установленной длине тормозного пути. Общая интенсификация производства и рост производительности труда, приводящие к повышению скорости движения и увеличению движущихся масс, предъявляют все более высокие требования к эффективности действия тормозных устройств. Тормоза подъемнотранспортных малпин повышают безопасность работы этих машин и их производительность. [c.205]

В современных машинах находят широкое применение тормозные устройства, правильное конструирование которых имеет важцейшее значение для бесперебойной и производительной работы машины. Во многих случаях тормозные устройства необходимы для обеспечения безопасности в грузоподъемных механизмах и транспорте. Величина тормозного момента может быть определена из уравнения движения тормозимых масс. Если моменты постоянные, то движение тормозимых масс равнозамедленное [c.422]

Грузоподъемные машины являются одним из важнейших средств механизации производственных процессов всех отраслей народного хозяйства. Наличие большого количества конструктивных типов грузоподъемных машин вызвано как разнообраз1ием видов И свойств перемещаемых грузов, так и обилием способов их перемещений. От рационального выбора типа грузоподъемных машин, правильного определения основных параметров и хорошо организованной эксплуатации этих машин в значительной мере зависит стабильность производственного процесса и производительность предприятия. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...