Грузоподъемные машины Домкраты

Передача винт — гайка применяется в металлорежущих станках (механизмы подачи), винтовых прессах, грузоподъемных машинах, прокатных станах, тисках, домкратах, измерительных приборах, рабочих органах роботов и др. [c.204]

ПРОСТЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ (ПОЛИСПАСТЫ, ДОМКРАТЫ, ЛЕБЕДКИ И РУЧНЫЕ ТАЛИ) [c.857]

Грузоподъемные машины применяют для подъема грузов в вертикальном направлении. Эти машины вьшолняют в виде домкратов, подъемных кранов, лебедок и т. д. [c.114]

Современные котельные насыщены тяжелым и крупногабаритным оборудованием для перемещения, погрузки и выгрузки которого необходимы грузоподъемные машины, приспособления и устройства. К двум последним относятся канаты, тросы, блоки и полиспасты, тали, домкраты и лебедки или, как принято их называть, такелажные приспособления. [c.86]

Простейшими типами грузоподъемных машин являются подъемные механизмы, имеющие только механизм подъема и обеспечивающие подъем и опускание груза. В ряде случаев это перемещение груза осуществляется по вертикальным или наклонным направляющим с возможностью загрузки или разгрузки в одном или нескольких пунктах. К таким механизмам относятся домкраты с винтовым (рис. 1, а) или гидравлическим (рис. 1, б) механизмом подъема лебедки (рис. 2), жестко закрепленные на фундаментах или рамках тали (рис. 3), подвешенные к стационарным конструкциям, а также некоторые вертикальные (рис. 4, а) и наклонные (рис. 4, б) подъемники. [c.11]

Гидропривод домкратов, механизмов подъема погрузчиков и кранов с небольшой высотой подъема, подъемников, механизмов поворота неполноповоротных кранов, механизмов изменения вылета стрелы и аутригеров самоходных кранов — наиболее частые случаи применения гидроцилиндров. Ротационные гидромоторы устанавливают на лебедках, механизмах подъема и передвижения кранов, а также на механизмах поворота полноповоротных кранов. Особенно перспективными для грузоподъемных машин являются высокомоментные (низкоскоростные) гидромоторы, позволяющие создавать безредукторные механизмы кранов. С ростом давления рабочей жидкости гидропривод становится более компактным и легким. Этому препятствует увеличение утечек через уплотнения гидропередач. В современных грузоподъемных машинах рабочее давление масла достигает 320 ат. Гидропривод также применяется и для управления грузоподъемными машинами, имеющими электрический привод или привод от двигателя внутреннего сгорания. [c.71]

ПРОСТЕЙШИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ 1. Домкраты [c.361]

Домкраты предназначены для подъема грузов на небольшую высоту и применяются преимущественно при ремонтных и строи- тельно-монтажных работах. Основное отличие домкратов от других грузоподъемных машин состоит в том, что подъем груза домкратами производится без помощи грузозахватных устройств. Некоторые конструкции домкратов позволяют производить горизонтальное перемещение поднятого груза на небольшое расстояние. [c.361]

Перед перемещением груз следует предварительно поднять на высоту 20—30 см, проверить равномерность натяжения канатов грузозахватных приспособлений, а также убедиться, что груз надежно обвязан и не может выпасть или рассыпаться во время перемещения. Работать под элементами конструкций, узлами оборудования илн находиться на них в то время, когда они удерживаются грузоподъемной машиной или опираются на домкраты, а также подлезать под приподнятый груз для подводки стропа запрещается. [c.175]

К такелажным работам относятся погрузка, выгрузка и перемещение грузов с помощью грузоподъемных машин, приспособлений и устройств (домкратов, лебедок, талей, кранов). [c.90]

Грузоподъемные машины (рис. 6) включают четыре группы подъемники, лебедки, краны и домкраты. В свою очередь, каждая из этих групп разбивается на отдельные подгруппы. В основу дальнейшей классификации принимаются или назначение машин, или конструктивные их особенности. [c.5]

Ручной привод вытесняется в настоящее время машинным он оправдывает себя лишь в переносных грузоподъемных машинах с малой высотой подъема (например реечные домкраты, цепные полиспасты). [c.670]

Гидравлический привод. Передача движения к грузоподъемным машинам при помощи поршня ) потеряла свое значение с распространением электрического привода из-за неудобств, вызываемых трубопроводами. Электро-гидравлический привод имеет-чрезвычайно большое значение для механизмов, требующих крайней точности в передаче движения, например подъемников для тяже.чой артиллерии, операционных столов для лошадей и т. д. Преимуществом гидравлических домкратов, приводимых в действие от руки (стр. 726), является то, что при небольших размерах и весе они могут обладать грузоподъемностью в несколько сот тонн. Непрерывно работающие гидравлические транспортеры имеют большое значение как всасывающие и промывные механизмы (черпаки, промывные аппараты для сахарной свеклы, для удаления золы и т. д.). [c.671]

Для обеспечения безопасной работы грузоподъемных машин на ручных механизмах (лебедках, домкратах) устанавливают специальные рукоятки по типу дискового тормоза и храпового колеса, в электрических лебедках — конечные выключатели, в подъемниках— ограничители скорости с ловителями и т. п. Все легкодоступные и находящиеся в движении части машин закрывают металлическими ограждениями. Категорически недопустимо, чтобы вес перемещаемых грузов превышал грузоподъемность механизмов и применяемых во время работы вспомогательных приспособлений. [c.107]

В первую группу входят грузоподъемные машины периодического действия. К ним относятся различные подъемные механизмы (домкраты, полиспасты, тали, лебедки), краны мостовые и поворотные общего назначения и специальные. [c.21]

Работа с грузоподъемными машинами неизменно связана с такелажными работами. При такелажных работах, выполняемых при погрузке и разгрузке конструкций, используют полиспасты, блоки, подъемные мачты, лебедки, домкраты. [c.3]

Кроме винтовых домкратов общего назначения в монтажных грузоподъемных машинах применяют винтовые подъемники с машинным приводом. Грузоподъемность таких подъемников достигает 200 т, а высота подъема 6,5 м. Так, в башенном кране КП-10 применен винтовой подъемник грузоподъемностью 110 т с высотой подъема 6,5 м. С помощью этого механизма производят подъем и опускание башни при монтаже и демонтаже крана. [c.71]

К грузоподъемным машинам относят а) домкраты, полиспасты, тали и лебедки, составляющие подгруппу простейших подъемных машин, применяемых главным образом для вспомогательных, например ремонтных и монтажных работ б) краны общего и специального назначения, используемые для работ со штучными и насыпными грузами при работе с насыпными и однородными штучными грузами краны оснащают специальными грузозахватными устройствами — грейферами и клещами в) подъемники, в которых груз перемещается в кабине или в скипе, движущимся по проводникам. [c.10]

Группа II (фиг. 4) — грузоподъемные машины с двумя движениями, которые, кроме вертикального перемещения (подъема), осуществляют также линейное перемещение груза (проекция следа движения груза на плоскость — линия). К этой группе относят домкраты на салазках, ручные тали с кошкой, тельферы. [c.14]

Грузоподъемные машины — это ма шины периодического (прерывного) действия, в которых груз поднимается и перемещается на небольшие расстояния порциями с повторением рабочих циклов. К ним относятся различные гру.зо-подъемные краны, подъемники и простейшие подъемные устройства (тали, домкраты и пр.). [c.34]

Автомобильные подъемники и автопогрузчики относятся к свободностоящим грузоподъемным машинам. Их устойчивость при работе обеспечивается только собственной массой. Эти машины при работе стоят на опорах, которыми служат колеса или винтовые либо гидравлические домкраты (выносные опоры). На некоторых моделях опорами являются одновременно и колеса и домкраты.. [c.11]

Грузоподъемные машины. К этой группе относятся подъемники и краны, а также домкраты, тали, тельферы- и лебедки. [c.7]

По назначению грузоподъемные машины делятся на машины общего назначения (лебедки, тали, домкраты) и машины специального назначения, выбор которых определяется специфическими условиями производства. [c.12]

Некоторые подшипники качения периодически подвержены нагрузкам без вращения. Это подшипники грузоподъемных, транспортных и других машин, например упорные подшипники поворотных кранов, грузовых крюков, домкратов, нажимных устройств прокатных станов, подшипники для поворота лопастей винтов самолетов и вертолетов и др. [c.358]

Инструкции по технике безопасности должны быть вывешены на видных местах. Правила безопасного обслуживания отдельных агрегатов (ГТУ, пылеуловителей, насосов и др.) должны быть подробно изложены в инструкции по эксплуатации данного агрегата. Рабочее место необходимо содержать в чистоте. Лестницы с перилами всегда должны быть исправными. Все лотки и каналы следует закрывать рифленым железом. Все движущиеся части машин (валы, муфты и др.) должны иметь кожухи или ограждения. Горячие поверхности (газоходы, воздуховоды и др.) должны иметь изоляцию, обеспечивающую температуру поверхности не выше 60° С, а электроаппаратура и машины — защитное заземление или зануление, исправность которого периодически проверяется. Кабели необходимо надежно защищать от случайного механического повреждения. При ремонтных работах для освещения запрещено пользоваться светильниками напряжением выше 12 В. При производстве такелажных работ нельзя работать с такелажным оборудованием (тали, лебедки, домкраты, канаты), грузоподъемность которого неизвестна. Запрещается также пользоваться канатами и тросами с оборванными проволоками, находиться под поднимаемым грузом. [c.248]

Резьба упорная однозаходная для диаметров 10—600 мм (ГОСТ 10177—62) является грузовой резьбой и применяется в винтовых механизмах с большим односторонне направленным усилием нажимные винты прокатных станов, винтовые домкраты большой грузоподъемности, гидравлические прессы, грузовые крюки подъемных машин и др. Эти резьбы обеспечивают повышенный к. п. д. даже по сравнению с трапецеидальными резьбами, так как угол наклона рабочей стороны профиля у них [c.274]

Лебедки с ручным и машинным приводом предназначены для создания тягового усилия в большинстве грузоподъемных приспособлений. Для подъема тяжелых грузов на небольшую высоту применяют домкраты различных конструкций. Последние могут применяться для некоторых вспомогательных работ (для правки, запрессовки). [c.244]

Широкое применение при ограниченной, небольшой высоте подъема грузов получили различные конструкции домкратов. К более сложным грузоподъемным механизмам и машинам относятся краны как обш,его, так и специального назначения. [c.537]

При выполнении работ по техническому обслуживанию машины следует надежно ее затормозить стояночным тормозом, опустить рабочее оборудование. Нельзя оставлять машину на уклонах и выполнять операции технического обслуживания при работающем двигателе. Запрещается производить работы под машиной, которая поднята выносными опорами, рабочим оборудованием (отвалом, рыхлителем, бульдозером автогрейдера) или стропами грузоподъемных приспособлений. При пользовании домкратом необходимо обеспечить ему устойчивое положение, чтобы предупредить завал поднятой машины. Места установки дом- [c.397]

При комплексной механизации ремонтно-экипировочных работ применяется индивидуальное управление по принципу оператор — машина . Например, оператор — моечная машина, водитель — электрокар, слесарь—электрифицированные домкраты, машина — грузоподъемный кран и т. п. [c.105]

Эксплуатация грузоподъемных кранов производится в строгом соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , утвержденными Госгортехнадзором СССР. Эти правила являются обязательными для всех ведомств и распространяются на все краны, подъемные механизмы и вспомогательные приспособления, предназначенные для подъема и перемещения груза. Механизмами для подъема и перемещения грузов являются краны, монтажные мачты, тали, блоки, полиспасты, лебедки, тельферы, домкраты и другие подъемные механизмы. Вспомогательными приспособлениями для производства работ являются стропы, грузозахватные устройства, крюки, траверсы, цапфы и др. Краны всех типов, а также подъемные машины и вспомогательные приспособления допускаются к эксплуатации только после их испытания, технического освидетельствования и регистрации. [c.177]

В строительстве фузоподъемные машины используют для перемещения строительных материалов, монтажа строительных конструкций, погрузочно-разгрузочных работ на складах строительных материалов, монтажа и обслуживания технологического оборудования в процессе его эксплуатации. По характеру рабочего процесса все грузоподъемные машины являются машинами цикличного действия. По конструктивному исполнению и виду выполняемых работ их делят на домкраты, лебедки, подъемники, монтажные вышки и краны. [c.140]

К грузоподъемным машинам относятся подъемные краны, подъемники, а также простейшие грузоподъемные устройства — домкраты (см. табл. 162), лебедки и тали (табл. II). В производственных цехах применяют в основном мостовые крачы (табл. 12) однобалочные (кран-балки) с электрическими талями и двухбалочные с грузовыми тележками. Грузоподъемность мостовых кранов достигает 500—600 т, пролет крана — до 50—60 м, высота подъема груза — до 40—50 м, скорость подъема груза до 60 м/с, скорость движения моста 30—160 м/мин, скорость грузовой тележки—10—60 м/с. [c.11]

На заводах строительных материалов применяют преимущественнее краны общего назначения мостовые, козловые, передвижные на пневмоколесном и гусеничном ходу, электрокран-балки, а также грузоподъемное машины первой и второй групп — домкраты, электротали, скиповые и клетье-вые подъемники и др. [c.14]

Книга включает ропросы теории, расчета и конструирования грузоподъемных машин общего назначения домкратов, лебедок, талей, поворотных (стационарных и передвижных) кранов, мостовых, консольных и велосипедных кранов, а также подъемников и средств монорельсового транспорта. [c.2]

Грузоподъемность машин колеблется от нескольких десятков килограммов до сотен тонн в гигантских кранах для оборудования верфей, портов, плотин, гидростанций и в мощных гидравлических домкратах. Привод чаще всего электрический, хотя в передвижных мапшиах применяются также паровой привод и двигатель внутреннего сгорания. Рабочие движения некоторых подъемных машин весьма сложны и в своей совокупности воспроизводят чуть ли не всевозможные движения руки человека. Таковы, например, завалочные краны мартеновских печей, в которых осуществляются (фиг. 24) [c.25]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

Преобладающим приводом подъемно-транспортных машин безусловно является механический. В качестве механического привода грузоподъемных и транспортных устройств применяют паровые машины на паропутевых железнодорожных кранах, компрессоры в пневматических подъемниках, гидравлические насосы в гидравлических домкратах и кранах, двигатели внутреннего сгорания на автомобильных кранах, электрические двигатели на лебедках, тельферах, мостовых кранах и др. Наиболее широко применяются электрические двигатели переменного и постоянного тока, обладающие по сравнению с приводами других типов следующими преимуществами [c.64]

Специальные машины снабжаются набором исправных инструментов и приспособлений в соответстпин с ГОСТом или техническими условиями, в частности подъемным приспособлением (домкратом) необходимой грузоподъемности пусковой рукояткой закрытым источником освещения — переносной л.чмпоЯ со шнуром длиной не менее 4 м илн электрическим фонарем ручным насосом для накачивания шин и продувки системы питания двигателя гаечным и баллонными ключами. [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...