Классификация машин грузоподъемных

Классификация механизмов грузоподъемных машин по режимам работы [c.50]

Обработка статистических данных по эксплуатации механизмов и металлоконструкций, а также параметров, приводимых в таблице Госгортехнадзора Классификация механизмов грузоподъемных машин с машинным приводом по режимам работы [184], позволила установить величину наибольшего эквивалентного времени для каждого режима работы. В табл. 22 приводятся результаты этого подсчета, отнесенные к одному году эксплуатации крана. [c.319]

Классификация механизмов грузоподъемных машин с мащинным приводом по режимам работы дана в табл. Д-23. [c.661]

Минимальное значение коэффициента запаса торможения для кранов, в механизмах подъема груза и стрелы которых установлен один тормоз, принимается по нормам Госгортехнадзора независимо от группы классификации режима механизма равным 1,5. Однако при проектировании следует учитывать условия эксплуатации грузоподъемной машины и в расчетах принимать эту минимальную величину запаса торможения только для механизмов неинтенсивного использования. [c.327]

Грузоподъемные и транспортные устройства при всем их многообразии трудно поддаются точной классификации с учетом конструктивных, технологических и прочих особенностей каждой подъемно-транспортной машины. Однако подъемнотранспортные устройства имеют и общие признаки. [c.9]

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИНАХ 1. КЛАССИФИКАЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ [c.11]

В соответствии с рекомендацией СЭВ РС—4210—73 Машины и установки подъемно-транспортные. Краны грузоподъемные. Классификация. Термины и определения . Башенные краны классифицируют по способу перемещения по строительной площадке и виду ходового устройства. [c.8]

Классификация типов взрывозащищенных стационарных и передвижных грузоподъемных машин приводится в табл. 1. [c.244]

Классификация режимов работы грузоподъемных машин [c.248]

На основании приведенной выше классификации стальных канатов и по данным эксплуатации можно сделать следующие рекомендации по выбору канатов для грузоподъемных машин. [c.79]

Из числа специальных машин приводится классификация самосвалов по их грузоподъемности. [c.6]

Грузоподъемные машины (рис. 6) включают четыре группы подъемники, лебедки, краны и домкраты. В свою очередь, каждая из этих групп разбивается на отдельные подгруппы. В основу дальнейшей классификации принимаются или назначение машин, или конструктивные их особенности. [c.5]

Рис. 6. Классификация грузоподъемных машин

Классификация грузоподъемных машин разработана в зависимости от режима работы (по правилам Госгортехнадзора). [c.15]

Учебник состоит из двух частей грузоподъемные и транспортирующие машины. Рассматриваются назначение и общая классификация подъемнотранспортных машин. Даются теория и методы расчета отдельных механизмов и машин в целом по видам оборудования, приводятся типичные схемы систем привода, передач и исполнительных устройств. [c.2]

КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН [c.13]

Грузоподъемные машины и механизмы имеют чрезвычайно большое разнообразие по конструктивным исполнениям, видам опорных баз, числу рабочих движений, которые они могут осуществлять, системам и схемам привода и т. д. Поэтому предлагаемая классификация является приближенной и ее назначение состоит в установлении лишь главных признаков этих машин и механизмов. [c.13]

Классификация грузоподъемных и транспортных машин по назначению может быть сделана лишь условно. [c.7]

Классификация грузоподъемных машин и механизмов с машинным приводом по режиму эксплуатации приводится в табл. 1. [c.13]

У грузоподъемных машин погрузку и выгрузку производят при остановках, а перемещение сосредоточенных грузов — периодически в грузонесущем устройстве. На основе этого построена схема классификации подъемно-транспортных машин (рис. 1.2). [c.7]

Наиболее общим признаком классификации строительных машин является их назначение или виды выполняемых работ. По этому признаку классификация машин представляется иерархической схемой, на первом уровне которой все машины разбиты на следующие основные классы транспортные, транспортирующие, грузоподъемные, погрузо-разгрузочные, для земляных работ, для свайных работ, для дробления, сортировки и мойки каменных материалов, для приготовления, транспортирования бетонных смесей и растворов и уплотнения бетонной смеси, для отделочных работ, ручной механизированный инструмент и другие средства малой механизации. Каждый класс делится на группы (второй уровень), например, строительные краны из класса грузоподъемных машин группы, в свою очередь - на подгруппы или типы, в зависимости от порядка иерархической схемы (третий уровень), например, стреловые самоходные краны из группы строительных кранов и т. д. Предпоследним уровнем машины определенного типа делятся на типоразмеры, а последним - на модели (см., например, расшифровку приведенного выше индекса стрелового самоходного крана КС-8362ХЛ). [c.11]

В связи с этим опробируется рекомендация СЭВ РС 5138—75, устанавливающая классификацию механизмов грузоподъемных машин по группам режимов работы (эксплуатации) 1 2 3 [c.11]

Рекомёндациями СЭВ по стандартизации (РС 5138 — 75) установлена классификация механизмов грузоподъемных машин по группам режимов работы. Все механизмы в зависимости от условий эксплуатации зачисляются в одну из шести групп режимов работы, определяемых классом использования и классом нагружения. Классы использования определяются среднесуточньш временем работы механизма в часах (табл. 5), устанавливаемым на основании времени работы механизма в течение одного года службы машины. Под временем работы механизма понимается время, в течение которого механизм находится в движении. [c.68]

Согласно ГОСТ 25835 - 83 Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по режимам работы , режимы работы механизмов грузоподъемных машин в зависимости от условий их использования подразделяют на шесть групп (табл. 1) от 1М до 6М, определяемых классов использования (табл. 2) и классом нагружения (табл. 3). Класс использования механизмов отражает интенсивность использования механизма во время его эксплуатации. Это время определяют по зависимости Г = ГогдиЛ, где Го - среднесуточное время работы, дн - число рабочих дней в году Zдл = 250 при двух выходных днях Zдл — 300 при одном выходном дне в неделю и Zдл = 360 при непрерывном производстве. [c.82]

Большое разнообразие подъемно-транспортных конструкций затрудняет составление их точной классификации. Для инженеров, не специализирующихся в этой области машиностроения, достаточно иметь общее представление о наиболее типичных деталях и узлах грузоподъемных устройств, краткое описание которых приводится в настоящей главе. Подъемно-транспортные устройства, следуя рекомендациям Н. Ф. Руденко, по конструктивному признаку можно разбить на три основные группы 1) подъемные устройства, включающие подъемные механизмы, краны, подъемники 2) конвейеры, перегрузочные машины, вспомогательные устройства, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства и 3) устройства наземного и подвесного транспорта ( безрельсовые тележки, узкоколейные ва- гонетки, маневровые и откаточные устройства, подвесные рельсовые дороги, скреперные и скиповые устройства). Для всех этих машин в той или иной мере характерны детали и узлы, конструкции которых рассмотрены ниже. [c.509]

Классификация типов взрывозащищениых стационарных и передвижных грузоподъемных машин [c.245]

Классификация стальных канатов. В грузоподъемных машинах в качестве грузовых органов применяются канаты двойной свивк (рис. 32), изготовленные из прядей, свитых вокруг сердечника. Прядь состоит из центральной проволоки, вокруг которой по винтовой линии в несколько слоев также навивается проволека. Канаты одинарной свивки (спиральные) применяют- [c.73]

Для ориентировки в многообразии средств комплексной механизации при выборе в процессе проектирования наиболее пригодных машин и устройств в конкретных условиях выполнения ПРТС-работ значительную помощь может оказать классификация современных средств комплексной механизации, включающих широкую номенклатуру типов и конструкций грузоподъемных, погрузочно-разгрузочных и транспортирующих машин, устройств и приспособлений. Вместе с тем эта мера помогает правильно применять методику расчетов производительности и мощности машин, как известно, различную для различных классов машин. Классифицировать машины, применяемые для данных работ, можно по различным классификационным признакам по конструкции, направлению перемещения груза, назначению и пр. [c.27]

Даны основы теории и методов расчета конструкций, механизмов и -(Лементов машин Помешены классификация, основные параметры, области применения машии, стандарты и ряды грузоподъемности, режимы работы и классы ис1Ш.П13овяния, характеристики надежности, ремонтопригодности [c.2]

Грузоподъемные краны весьма разнообразны по назначению, принципам действия и конструктивному исполнению. Это затрудняет их классификацию. С 01.07.79 в СССРвведен СТ СЭВ 723 77. который регламентирует термины и определения [Ю грузоподъемным кранам. Он устанавливает общие понятия, виды кранов и их параметры. Этот стандарт даег следующее определение грузоподъ-емно1(1 крана Машина циклического действия, предназначенная для подъема и перемещения в пространстве гру.за. удерживаемого грузозахватным органом . [c.34]

Большой материал по деталям грузоподъемных машин и по крановым конструкциям был собран и издан в атласах, выпущенных проф. М. И. Берловым. В текстовой части этих книг автором были разработаны расчет и методика конструирования элементов грузоподъемных машин, кранов и лебедок в целом, дана их классификация и общие характеристики. [c.3]

Применение гидравлических устройств помогает реншть самые разнообразные задачи по приспособлению характеристик стандартных двигателей к соответствующим характеристикам сопротивления. Гидравлические устройства обеспечивают отличное регулирование скорости рабочих органов — как управляемое, так и автоматическое. К тому же эти устройства очень компактны, не требуют сложного ухода, упрощают управление маншпой, увеличивают срок ее службы, упрощают ремонт и повышают безопасность работы. Все это вместе взятое привело к тому, что гидравлические устройства находАт все большее и большее применение в частности, в грузоподъемных машинах. Большое количество разновидностей машин, а также особенности предъявляемых к ним требований определяют разнообразие применяемых гидравлических устройств, классификация которых приведена на следующей схеме. [c.229]

Комплекс ПРТС-работ, выполняемых на промышленных предприятиях на транспорте, в строительстве, сельском хозяйстве, охватывает самые разнообразные по виду, характеру и схеме перемещения операции с различными грузами в самых различных условиях их переработки. Многообразию этих работ отвечает и весьма разнообразные современные средства механизации. Для ориентировки в многообразии средств комплексной механизации при выборе конкретной машины значительную помощь может оказать классификация средств комплексной механизации, включающих широкую номенклатуру типов конструкций грузоподъемных, погрузочно-разгрузочных и транспортирующих машин, устройств и приспособлений. [c.235]

Основные данные различных режимов работы грузоподъемных машин приведены в табл. 3. При классификации крановый механизм можно отнести к тому или инол у режиму работы при условии, что он удовлетворяет всем показателям соответствующего режима. Если же по отдельным показателям имеется превышение, то рассматриваемый механизм следует отнес-ти к группе более тяжелого режима работы. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...