Кран стреловой

Автомобильные компрессоры — см. Компрес соры автомобильные Автомобильные коробки передач — гм. /Со робки передач автомобилей Автомобильные краны стреловые — см. Краны стреловые автомобильные Автомобильные кузовы — см. Кузовы автомобильные [c.8]

КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ ПЕРЕДВИЖНЫЕ [c.121]

Краны стреловые передвижные на автомобильном ходу 9 — 901, 920 Кинематические схемы 9 — 920 Характеристика 9 — 921 [c.122]

Краны стреловые передвижные на гусеничном ходу 9 — 899. 912 [c.122]

Паровые машины кранов стреловых передвижных 9 — 908 [c.187]

Краны стреловые. . Ручной 16 [c.491]

На складах, оборудованных кранами-перегружателями, осветительные приборы монтируют непосредственно на кранах. Стреловые гусеничные краны, бульдозеры, скреперы имеют собственную осветительную установку. При местном освещении светильники располагают непосредственно у рабочих мест. [c.52]

Краны стреловые а) механизмы подъема и стрелы [c.521]

Техническим освидетельствованием устанавливается соответствие грузоподъемной машины и ее установки Правилам Госгортехнадзора (в дальнейшем - Правилам), паспортным данным и представленной для регистрации машины в органах Госгортехнадзора документации ее исправности, обеспечивающей безопасную работу соответствия требованиям Правил организации надзора и обслуживания машины. Полное техническое освидетельствование включает осмотр машины, ее статические и динамические испытания, а частичное освидетельствование - только осмотр. При техническом освидетельствовании осмотру и проверке в работе подлежат механизмы и электрооборудование грузоподъемной машины приборы безопасности тормоза ходовые колеса и аппараты управления только проверке - освещение сигнализация габариты состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений на отсутствие трещин, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и других дефектов кабины лестниц площадок и ограждений состояние крюка (не реже одного раза в 12 мес) ходовых колес блоков барабанов элементов тормозов расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъема состояние изоляции проводов и заземления электрических кранов с определением их сопротивления соответствие массы противовеса и балласта у кранов стрелового типа их паспортным значениям состояние кранового пути и его соответствие требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъемной машины состояние канатов и их крепления. [c.194]

Статические испытания грузоподъемной машины проводят с целью проверки ее прочности нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность на 25%. При статических испытаниях мостовых, козловых и передвижных консольных кранов, а также мостовых перегружателей машину устанавливают над опорами крановых путей, а ее тележку (тележки) - в положение, соответствующее наибольшему прогибу моста. Груз поднимают на высоту 100. .. 200 мм с выдержкой в таком положении в течении 10 мин. После снятия нагрузки проверяют мост на отсутствие остаточных деформаций. При наличии последних кран не допускается к работе. Краны стрелового типа, имеющие одну или несколько грузовых характеристик, испытывают в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности. Для испытаний стрелу устанавливают с положение, соответствующее наименьшей устойчивости крана. В остальном режим испытаний прежний. Кран считается выдержавшим испытания, если в течение 10 мин поднятый на высоту 100. .. 200 мм груз не опустится на землю и не будет обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений его металлоконструкций и механизмов. [c.195]

КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ ПОВОРОТНЫЕ (типа ПИОНЕР) [c.375]

Безотказность работы всех передвижных грузоподъемных кранов (стреловые самоходные, железнодорожные, башенные, портальные и т.п.) должна обеспечиваться достаточной устойчивостью против опрокидывания как в рабочем, так и в нерабочем состоянии. Рабочим считают состояние, в котором кран полностью смонтирован и кран или его часть (с грузом или без груза) могут перемещаться с помощью механизмов крана. Нерабочим считают состояния, в которых груз отсутствует, кран отключен от источника энергии и установлен в положение, предусмотренное инструкцией по эксплуатации. К нерабочему состоянию относятся также положения крана при монтаже и демонтаже, при погрузке (выгрузке) и перебазировании крана в демонтированном (частично или полностью) виде и при испытаниях крана. [c.474]

Расчет устойчивости кранов должен проводиться в соответствии с указаниями правил Госгортехнадзора России [20] и руководящей нормативной документации головных научно-исследовательских организаций РД 22-145-85 Краны стреловые самоходные. Нормы расчета устойчивости против опрокидывания и РД 22-166-86 Краны башенные строительные. Нормы расчета в условиях, когда сочетание действующих на кран нагрузок относительно ребра опрокидывания наиболее неблагоприятно с точки зрения возможности опрокидывания крана. [c.474]

А. Краны стреловые на автомобильном, гусеничном и железнодорожном ходу краны и подъемные механизмы на строительных и временных работах [c.515]

Основное условие проектирования металлических конструкций — это создание рациональных конструктивных схем и установление областей их применения при наивыгоднейших значениях их геометрических параметров и размеров отдельных элементов. Эти вопросы решаются с помощью вариантного проектирования и оптимизации [0.7, 0.47, 51, 70, 71, 87. Важно, что, как правило, оптимальные металлические конструкции крана в целом не могут быть получены на базе оптимальных частных решений его узлов (например, для портального крана — стрелового устройства, уравновешивающего устройства и др.), так как при увязке в комплексе отдельные узлы могут утрачивать значения своих оптимальных параметров. [c.337]

Во избежание перегрузки крана при испытании масса испытательного груза должна быть проверена взвешиванием или расчетом (по объему и плотности). При этом возможно отклонение. Отклонение величины испытательного груза может составлять при испытаниях свободно стоящих кранов стрелового типа +3%, съемных грузозахватных приспособлений 5%. [c.198]

НС — кран стреловой самоходный общего назначения, ХЛ — северное исполнение, Т — тропики, ТВ — тропики влажные, Г — гусеничное ходовое устройство с минимально допустимой поверхностью гусениц, ГУ — то же, с увеличенной поверхностью гусениц, П — пневмоколесное ходовое устройство, Ш специальное шасси автомобильного типа, Ав — шасси грузового автомобиля, Тр >- трактор, Пр — прицепное ходовое устройство [c.6]

При вращении поворотной части крана стреловое оборудование перемещается относительно шасси машины в некотором секторе о, а, Ь,с,...,о, образуя рабочую зону (рис. 5, б). Если через точки опирания выносных опор провести окружность а, Ь, с, то в рабочей зоне образуется кольцо а, Ь, с, Ь, а, а, в котором кран может производить подъем, пе- [c.10]

Транспортная скорость передвижения крана — скорость передвижения крана, стреловое оборудование которого находится в транспортном положении. [c.11]

Стреловое оборудование кранов выполнено в виде основной 3 и удлиненных стрел без гуськов и с гуськами. Применяют башенно-стреловое оборудование нескольких модификаций. В состав стрелового оборудования входит стреловой полиспаст 5 и крюковая подвеска 1, являющаяся основным видом грузозахватных устройств пневмоколесных кранов. Стреловой полиспаст 6 присоединяется к го- [c.64]

Основные узлы крана — стреловое оборудование и поворотная платформа унифицированы с соответствую-ш,ими узлами крана МКП-25 (см. 17). [c.125]

КС —краны стреловые самоходные, краны автомобильные. [c.16]

Краны стреловые самоходные то 120 84 41 1,5 [c.56]

Краны стреловые самоходные обш,его назначения регламентируются ГОСТ 9692—71. [c.70]

Кран стреловой на железнодорожном ходу [c.17]

Кран (стреловой или козловой).................1 [c.323]

Краны стреловые нажелез-нолорожнои, гусеничном и автомобильном ходу (в том числе одноковшовые экскаваторы, работающие в качестве кранов), краны и подъемные механизмы на строительных и временных работах, прочие типы кранов и подъемных механизмов, применяемых на монтажных работах [c.107]

Страуманиса рентгенограммы 3 — 168 Стрела прогиба 3—30 Стреловые конструкции 9 — 835 Стреловые краны — см. Краны стреловые Стрелы деррик-кранов прямолинейные 9—838 - кранов 9 — 835 [c.290]

А. Краны стреловые на железнодорожном, гусеничном и автомобильном ходу (в том числе одноковшёьые экскаваторы, работающие и в качестве кранов), краны и подъёмные механизмы на строительных и временных работах Ручной привод Об 4,5 [c.793]

Основные параметры стреловых кранов в Советском Союзе устанавливаются ГОСТ 518-41 Экскаваторы одноковшевые и краны стреловые полноповоротные" и ГОСТ 877-41 Краны железнодорожные полнопороротные . Не ограничивая конструктора в выборе кинематической схемы и в ее конструктивном оформлении, ГОСТ нормируют внешние характеристики кранов а) габариты, базу и колею. [c.898]

В технической документации каждую модель машины обозначают индексом, в котором в кодированной форме заключено полное название машины с ее главными параметрами. Например, в соответствии с индексацией кранов, выпускаемых заводами бывшего Минстройдормаша, индекс КС-8362ХЛ обозначает кран стреловой самоходный (КС) грузоподъемностью 100 т (8 - восьмая размерная группа) пневмоколесный (3 [c.11]

Группа 1К - краны с ручным приводом всех или части рабочих механизмов обслуживающие насосные и компрессорные станции ремонтные краны вспомогательные краны механических цехов ремонтные краны мостового типа с приводными подвесными талями редко используемые погрузочные краны стреловь е самоходные краны для монтажа промышленного оборудования. [c.91]

Кабина краиовщйка — основное рабочее место на краме с которого управляют краном. Место установки кабины должно быть таким, чтобы крановщик мог наблюдать за -грузозахватным органом и грузом в процессе всей работы крана, обеспечивая безопасность находящихся в рабочей зоне людей, сохранность оборудования и строений 15 ]. Для наблюдения за операциями крана в зонах, находящихся вне поля зрения крановщика, ииогда используют телевизионную установку. На кранах мостовых, козловых и перегружателях кабину располагают по краям или в середине пролетного строения, иногда на грузовой тележке, на кранах стрелового типа — чаще всего в районе корня стрелы. В некоторых случаях для улучшения обзорности кабины выполняют на специальных стационарных или подвижных консолях, независимо перемещающимися или поворотными. [c.515]

На рис, IV.5.1 приведена схема-условных обозначений кранов в соответствии с ГОСТ 22827—85. Пример условного обозначения крана стрелового самоходного общего назначения, 5-й размерной группы, на гусеничном ходовом устройстве о минимально допустимой площадью поверхности гусениц, с жесткой подвеской рабочего оборудования, второй модели, первой модернизации в исполнении для тропиков КС-5172АТi ГОСТ 22827 85, [c.140]

Стреловые самоходные краны типов КА, КК, КП и КШ (см. разд. IV, гл. 5 и ГОСТ 22827—85 Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия ) имеют трансмиссию автомобильного типа, краны типов КК и КШ—трансмиссию автомобилей высокой проходимости. Число ступеней коробки передач от двух-трех для кранов типа КП до 15 для кранов типов КШ и КК. Для повышения проходимости иногда используют дополнительные двухступенчатые коробки передач . У многоосных шасси высокой проходимости главные передачи разнесенного типа (с бортовыми редукторами). Имеются межтележечные, межколесные и осевые дифференциалы. В зависимости от назна чения они могут быть симметричными или несимметричными, с при нудительной блокировкой 10.14, 0.43, 0.68, 2, 7, 8, 18, 29, 30] [c.416]

Всем стреловым самоходным кранам, выпускаемым заводами Минстрой-дормаша, присваивается индекс, состоящий из двух букв (КС — кран стреловой самоходный общего назначения, причем определения стреловой и общего назначения подразумеваются здесь, как само собой разумеющиеся) и четырех цифр (рис. 2). Цифровая часть, которую пишут после буквенной через дефис, обозначает основные данные о кране в следующем порядке первая цифра — размерная группа, соответствующая грузоподъемности машины, вторая — тип ходового устройства, третья — исполнение подвески стрелового оборудования и четвертая — порядковый номер модели крана. Буквы в индексе, которые стоят после цифр, обозначают очередную модернизацию (А, Б, В...) или климатическое исполнение крана (северное — ХЛ, тропическое— Т или тропики влажные ТВ). С помощью индексации наименование [c.6]

Создание автомобильных кранов, находящихся на современном техническом уровне, обеспечивается соблюдением при проектировании, изготовлении и испытаниях этих машин ряда государственных стандартов, важнейшим из которых является ГОСТ 22827—77 Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия . Бе-зопасчрсть работы крана обеспечивается соблюдением при проектировании, изготовлении и эксплуатации Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и Правил дорожного движения . [c.7]

ГОСТ 9692—71. Краны стреловые самохЬдные общего назначения. Типы и основные параметры, [c.17]

Краны стреловые самоходные на пневмоколесном и гусеничном ходу грузотодъемностью, т 5 5 1 [c.43]

ПаКсТЯрОБаНКЫМй К ДруГИ МИ ГруЗаМР ШИрОКО ПрИМсКЛЮТ автомобильные краны, стреловые самоходные краны, экскаваторы-краны на пнев МО ко лесном и гусеничном ходу, башенные краны различных типов, в том числе краны-погрузчики, козловые краны и др. [c.70]

Раскладка шпал. Раскладка шпал, как правило, производится стреловыми или козловыми грузоподъемными кранами. Стреловые и козловые краны одновременно захватывают пачку из 23—25 шпал, т. е. из расчета двух пачек на одно звено длиной 25 м, и подают ее на звено-шаблон. Краны обслуживаются, помимо машинистов, двумя обученными строповщиками, которые за-пепляют и отцепляют шпалы. Пачки шпал располагают на звене с расчетом последующего минимального перемещения отдельных [c.125]

Грузоподъёмные машины (2000) -- [ c.54 ]

Справочник дорожного мастера (1975) -- [ c.441 ]

Справочник инженера-путейца Том 2 (1972) -- [ c.226 ]

Подъемно-транспортное и такелажное оборудование для монтажа строительных конструкций Издание 5 (1987) -- [ c.158 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...