Сварка* ремонтная металлов

Наплавка — это нанесение с помощью сварки слоя металла на поверхность изделия. Наплавочные работы выполняют для восстановления размеров изношенных деталей (ремонтная наплавка, восстановительная наплавка) и при изготовлении новых изделий наплавкой на их поверхность слоев металла с особыми свойствами, например с повышенной коррозионной стойкостью, износостойкостью, жаростойкостью, жаропрочностью. [c.5]

Газовая сварка отличается простотой и дешевизной оборудования. Применяется главным образом для сварки цветных металлов, чугуна, малоуглеродистых и легированных сталей небольшой толщины, для наплавки твердых сплавов и особенно при ремонтных работах, при прокладке и монтаже труб. [c.377]

Основной вид сварки плавлением — электродуговая сварка плавящимся электродом. Газовую сварку плавлением при изготовлении стальных конструкций почти не попользуют основные области ее ирименения ремонтные работы, сварка цветных металлов и чугуна, исправление дефектов литья, сварка тонколистовых и трубчатых элементов в химическом аппаратостроении. Следует, однако, отметить, что газовая резка широко распространена при изготовлении стальных конструкций. [c.58]

РЕМОНТНАЯ СВАРКА ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ [c.575]

Наплавкой называют процесс нанесения методами сварки слоя металла на поверхность изделия с целью восстановления его изношенных поверхностей или получения поверхностей с заданными служебными свойствами, например износостойких, жаростойких, жаропрочных и др. Наплавку применяют как в ремонтном производстве, так и при изготовлении новых изделий. Производительность наплавки (кг/ч) различными способами указана ниже. [c.279]

Сущность процесса газовой сварки заключается в том, что свариваемый и присадочный металлы расплавляют теплом пламени, получающимся при сгорании какого-либо горючего газа в смеси с кислородом, обычно применяют горючий газ ацетилен. По сравнению с электродуговой сваркой газовая сварка малопроизводительна. Газовую сварку широко применяют при изготовлении тонких стальных изделий толщиной до 5 мм, при сварке цветных металлов и нх сплавов, при исправлении дефектов в чугунных и бронзовых отливках, а также при различных ремонтных работах. [c.374]

При периодических осмотрах выявляются повреждения и износ элементов котла, возникающие в процессе его эксплуатации. При этом особое внимание необходимо уделять местам, подвергавшимся ремонту с применением сварки (ремонтные наплавки или заварки, места установки заплат), а также местам выборок металла. [c.7]

Наплавка — это процесс нанесения при помощи сварки слоя металла на поверхность изделия. Путем наплавки получают изделия с износостойкими, кислотоупорными, жаростойкими, антифрикционными и тому подобными свойствами. Наплавку применяют при изготовлении новых и восстановлении изношенных деталей. В первом случае технический и экономический эффект достигается в результате получения биметаллических изделий с оптимальным сочетанием свойств металлов наплавленного и основного. Примером таких изделий могут служить сосуды атомных энергетических установок, клапаны двигателей внутреннего сгорания, детали газовой, нефтяной и водяной трубопроводной арматуры, конусы и чаши загрузочных устройств доменных печей и т. п. Наплавка в ремонтном деле эффективна благодаря тому, что восстановленная деталь часто в несколько раз дешевле новой детали и при правильно выбранной технологии восстановления не уступает ей по работоспособности. [c.694]

В ремонтном деле получили распространение следующие виды сварки 1) дуговая 2) электрошлаковая 3) газовая 4) сварка жидким металлом чугунных деталей 5) сварка трением встык. [c.166]

В настоящее время кузнечная сварка применяется сравнительно редко, главным образом при ремонтных работах. Печная сварка используется при изготовлении труб. В последнее время за счет создания вакуума и специальных сред, а также использования более совершенных источников нагрева (индукционный, электрический, сопротивления и др.) этот способ получает дальнейшее развитие применительно к сварке активных металлов и приварке металлокерамики к державкам инструмента. [c.40]

Наиболее широко газовая сварка применяется при сварке изделий из чугуна и цветных металлов, для исправления дефектного литья, при монтажных и сантехнических работах, сварке соединений и узлов, изготовляемых из тонкостенных труб, сварке легкоплавких металлов, а также при различных ремонтных работах, особенно в коммунальном и сельском хозяйствах. [c.70]

Пожарная безопасность. Причинами пожара при сварочных работах могут быть искры и капли расплавленного металла и шлака, неосторожное обращение с пламенем горелки при наличии горючих материалов вблизи рабочего места сварщика. Опасность пожара особенно следует учитывать на строительно-монтажных площадках и при ремонтных работах в неприспособленных для сварки помещениях. [c.157]

Цепные реакции, и, в частности, горение углеводородов в кислороде, часто используются в сварочной технике при разделительной резке металлов, сварке и наплавке, применяемыми в ремонтных работах, высокотемпературной пайке изделий. [c.309]

Разрушение трубопровода произошло по причине развития в заводском продольном ремонтном шве трещин, которые возникли в процессе сварки или как следствие старения металла, обладающего низкими пластическими свойствами и имеющего в зоне термического влияния мартенситную структуру. [c.60]

Современная технология изготовления сварных конструкций базируется на совокупности различного рода взаимосвязанных операций, расположенных в определенной технологической последовательности. Как правило это правка, разметка, резка, гибка, вальцовка проката, сборка, сварка, термообработка узлов и конструкций и др. При этом на каждом этапе технологического передела могут возникать различные геометрические отклонения размеров заготовок и узлов, разрывы металла, дефекты сборки и сварки. Существующий уровень производства сварных конструкций не гарантирует отсутствия брака. Более того, каждое предприятие в зависимости от состояния организации производства, качества воплощаемого проекта, состояния оборудования, квалификации рабочих имеет свой более-менее устойчивый уровень брака или исправлений, связанных с дополнительными ремонтными операциями. [c.3]

Фиг. 6. ( хема котельного цеха паровозостроительного завода на годовой выпуск 700 паровозных котлов. -склад металла Я—заготовительное отделение /Я-прессовый цех /К—механическое отделение К—отделение узловой сборки и сварки цилиндрической части котла К/—отделение узловой сборки и сварки топок КЯ-отделение узловой сборки 1 Я/—отделение общей сборки /JT—склад труб Jf—склад заклёпок Х/ —гидравлическая насосная и аккумуляторная ХЯ — инструментальная кладовая ХЯ/— кладовая вспомогательных материалов Jf/K — кладовая полуфабрикатов ХГ—склад готовой продукции XV/—сварочная лаборатория XW/— ремонтно-механическая мастерская ХКЯ/— электроремонтная мастерская [c.127]

Книга рассчитана на эксплуатационный персонал тепловых электростанций, работников ремонтных и проектных организаций, сотрудников лабораторий металлов и сварки энергосистем. Она может быть также полезной научным работникам научно-исследовательских институтов и студентам высших учебных заведений. [c.2]

Книга предназначена для эксплуатационного н ремонтного персонала тепловых электрических станций, работников лабораторий металлов и сварки РЭУ, монтажных организаций и котлостроительных заводов. Она может быть полезной студентам вузов. [c.2]

Сварка нагретым газом, напоминая газовую сварку металлов, является наиболее распространенным способом соединения изделий из термо-а также при ремонтных [c.306]

Сварка нагретым газом, напоминая газовую сварку металлов, является наиболее распространенным способом соединения изделий из термопластов при монтаже оборудования, а также при ремонтных работах. [c.339]

Пайкой можно соединять различные металлы в любом сочетании (сталь, чугун, алюминий, медь и т. п.). Процесс осуществляется с меньшим нагревом деталей, чем при сварке, вследствие чего снижается опасность коробления. При паянии практически мало или совсем не изменяются свойства металла. Простота процесса и несложность оборудования позволяют широко применять пайку в ремонтных работах (устранение течи в радиаторах, водяных, масляных и топливных трубопроводах заделка трещин, небольших пробоин в топливных и масляных баках и т. п.). [c.201]

Для эффективности применения электромеханического способа в ремонтном производстве решающее значение имеют свариваемость и прочно сть сцепления присадочной проволоки с основным металлом. В процессе приваривания проволоки под действием высокой температуры в месте контакта инструмента и детали высаженная поверхность окисляется. В результате не образуется сплошного соединения, а лишь мостики схватывания в местах разрушения оксидных пленок (при деформировании добавочного и основного металлов). Для удаления оксидной пленки на высаженную поверхность непосредственно в процессе сварки тампоном наносят концентрированную ортофосфорную кислоту, не допуская ее разбрызгивания и подтеков. [c.187]

Благодаря ряду особенностей дуговой сварки в защитных газах (мобильность, высокая производительность, возможность выполнять сварку во всех пространственных положениях сварного шва, возможность сваривать металл в широком диапазоне толщин - от десятых долей миллиметра до десятков миллиметров) этот способ находит широкое применение во всех отраслях народного хозяйства в единичном, серийном и массовом производстве, в строительно-монтажных и ремонтных работах. [c.155]

Газовая сварка сопровождается нагревом широкой зоны, большими деформациями металла, существенными изменениями его структуры. Производительность газовой сварки низкая, автоматизировать ее сложно. Поэтому она применяется для сварки, в основном, деталей малой толщины в монтажных условиях, при сварке стальных труб малого диаметра, а также в ремонтных работах. С помощью газовой сварки можно сваривать стали, алюминиевые сплавы, медь и ее сплавы, чугун. [c.473]

В процессе сварки плавятся как мундштук, так и проволока, которые и образуют наплавленный металл. Такие аппараты применяют для сварки изделий сложного профиля и при ремонтных работах. В эту группу входят аппараты А-645 и А-741. [c.178]

Газопламенная обработка металлов - это ряд технологических процессов, связанных с обработкой металлов высокотемпературным газовым пламенем. Наиболее широкое применение имеет газовая сварка и резка, которые, несмотря на более низкую производительность и качество сварных соединений по сравнению с электрическими способами сварки плавлением, продолжают сохранять свое значение при сварке тонколистовой стали, меди, латуни, чугуна. Преимущества газовой сварки и резки особенно проявляются при ремонтных и монтажных работах ввиду простоты процессов и мобильности оборудования. Кроме сварки и резки газовое пламя используется для наплавки, пайки, металлизации, поверхностной закалки, нагрева для последующей сварки другими способами или термической правки и т.д. [c.81]

Сварка — это процесс получения неразъемных соединений посредством установления межатомных связей между соединяемыми (свариваемыми) частями при их местном нагреве (сварка плавлением), пластическом деформировании или совместном действии того и другого (сварка давлением). С помощью сварки между собой соединяют однородные и разнородные металлы, их сплавы, некоторые керамические материалы и пластмассы. Сварка является одним из наиболее широко распространенных технологических процессов в машиностроении, строительстве, ремонтном деле. [c.356]

Ремонтная сварка плавлением конструкций или деталей из жаропрочных и жаростойких аустенитных сталей и сплавов, находившихся в эксплуатации, имеет свои специфические особенности, обусловленные низкой пластичностью основного металла. Старение жаропрочных сталей и сплавов, происходящее в процессе их службы, приводит к заметному падению пластических свойств и может вызвать появление трещин при ремонтной сварке. Поэтому перед ремонтной сваркой, как правило, должна производиться аустенитизация изделия или конструкции. Если же это [c.356]

Технология ремонтной сварки чугуна отличается тем, что заварка трещин обычно производится при совмещении горячей (пламенной) разделки кромок с процессом сварки. Глубина фаски зависит от толщины стенки и выбирается расплавлением металла вдоль трещины пламенем горелки и удалением жидкого металла кончиком присадочного прутка. [c.104]

Сварка и наплавка широко применяются при ремонтных работах. Сваркой исправляют детали с изломами, трещинами и отколами. Для получения сварочного соединения кромки металла нагреваются до пластического или жидкого состояния. [c.80]

В промышленном строительстве газовая сварка используется при выполнении следующих оновных работ соединение стыков труб малых и средних диаметров сварка цветных металлов, алюминия и свинца сварка стыковых соединений стальных элементов толщиной до 6 мм ремонтная сварка чугуна. [c.347]

Нагрев в печах может быть использован и для сварки плавлением. Расплавленным и по возможности перегретым присадочным металлом заливают подготовленные, заформованные и иногда предварительно подогретые детали, подлежащие сварке. Развитая литниковая система и достаточное количество расплавленного металла позволяют оплавить кромки свариваемых деталей и получить хорошее сплавление присадочного металла с основным, с образованием прочного монолитного соединения. Данный способ применяется для сварки цветных металлов, а также для заварки чугуна при ремонтных работах. [c.7]

Интенсивное развитие химических отраслей промышленности, атомной и тепловой энергетики, нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих комплексов и других производств привело к существенном увеличению использования сосудов высокого давления и трубопроводного транспорта. В современных > словиях эксатуатации данных оболочковых конструкций вопросы формрфования качества и надежности ставятся на первый план. В свою очередь процесс формирования качества сварных сосудов высокого давления и трубопроводов для перекачки нефти, газа и других продуктов определяется целым комплексом факторов, важнейшими из которых является технология их сварки на монтаже и в производственных условиях, глубокая конструкторско-техноло-гическая проработка узлов изделий с учетом специфических данных, присущих сварным конструкциям и использование современных методов завершающего контроля. Надежность оболочковых конструкций во многом обеспечивается применением научных методов и средств диагностики в процессе эксплл атации, проведением ремонтных работ по ликвидации различного рода дефектов коррозионных, эрозионных и механических повреждений, явлений старения металла и других. При этом важно в целях снижения затрат на содержание оболочковых конструкций проводить ремонтные работы по их фактическому состоянию, корректируя при этом плановые межремонтные сроки. [c.3]

Ремонтную сварку на автоклавах допускается производить при температуре окружающего воздуха не ниже 0°С и защите зоны сварки от сквозняков. Если температура окружающего воздуха ниже +10°С, то сварочные работы на автоклаве должны производиться с местным подогревом ремонтируемой зоны (не менее 100 мм с каждой стороны шва) до 120—150 °С. Допускается выполнять прихватку временных планок, стяжек и других сборочно-сварочных приспособлений, которые в дальнейшем должны быть удалены с последующей зачисткой мест их установки шлифма-шинкой заподлицо. Поверхности автоклава, подлежащие ремонту сваркой, зачищают абразивным инструментом до чистого металла на ширину, превосходящую ремонтируемый участок не менее, чем на 20 мм. [c.378]

Все работы по осмотру барабана, его ремонту и де-фектоскопичестому контролю должны тщательно фиксироваться. Перед ремонтом барабана составляют акт его внутреннего осмотра. Если требуется выполнять работы по ремонту, то после их окончания составляют также акт с указанием объема и характера выполнения работ. К акту прилагают формуляр развертки барабана с пометками мест выборки металла и их размеров, а также мест и размеров наплавки, Аналогичный формуляр составляется на ремонтные работы но трубным отверстиям и штуцерам. Необходимо иметь описание технологии ремонтных работ с эскизами мест сварки и наплавки, указанием режимов сварки и порядка наложения швов. Требуются акты на все виды выполненного контроля магнитонорошковон дефектоскопии, ультразвукового контроля, измерений твердости, а также акта на предварительный и сопутствующий подогревы и на термическую обработку (последний с приложением графиков изменения температуры со временем). A Va-териалы по ремонту должны также содержать сертификаты на электроды, копию удостоверения электросварщика, выполнявшего работы. [c.439]

Если выборка, необходимая для полного устранения дефекта, выводит деталь за минусовой технологический допуск, необходима ремонтная заварка. Она производится с предварительным подогревом теми же электродами, которыми сваривается литье (УОНИ 13/45 для стали 25Л и ЦЛ-20М для сталей 12Х1МФЛ и 15Х1М1ФЛ). Если объем наплавленного металла превысил 100 см , в дальнейшем обязательна термическая обработка для снятия остаточных напряжений и для отпуска под-калившегося металла в зоне термического влияния сварки. [c.164]

Существуют два способа борьбы с этими эффектами. Во-первых, улучшение качества металла и в особенности уменьшение количества сульфидов и силикатов. Большинство листовой стали, использовавшейся в основном для производства сварных конструкций, было значительно худшего качества, чем сталь для ответственных поковок. Поэтому применение таких технологических процессов, как двойное шлакование, вакуумная дегазация, элект-родуговой или электрошлаковый переплав позволяет получить качественный лист. Во-вторых, конструирование таким образом, чтобы избежать сварки на поверхности листа. Этого можно достигнуть применением специальных поковок. Необходимо настойчиво использовать оба способа. Экономически это более выгодно, чем частое проведение ремонтных работ. В случае если есть подозрение, что может проявиться слоистый излом, материалы и конструкция должны быть полностью проверены ультразвуковым контролем и испытаниями на разрыв или изгиб. [c.56]

Для изготовления деталей котельного оборудования некоторые металлы непригодны, несмотря на их механическую прочность и хорошую сопротивляемость воздействию высоких температур. Эта непригодность выражается в том, что для изготовления деталей необходимы различные тёхноло- ические операции (отливка, ковка, прокатка, гибка, термическая обработка, сварка, развальцовка), которые не все материалы переносят удовлетворительно, особенно в условиях ремонтных площадок, отличных от заводских условий. [c.9]

Газовая сварка меди используется в ремонтных работах. Рекомендуют использовать ацетиленокислородную сварку, обеспечивающую наибольшую температуру ядра пламени. Для сварки меди и бронз используют нормальное пламя, а для сварки латуней - окислительное (с целью уменьшения выгорания цинка). Сварочные флюсы для газовой сварки меди содержат соединения бора (борная кислота, бура, борный ангидрид), которые с закисью меди образуют легкоплавкую эвтектику и выводят ее в шлак. Флюсы наносят на обезжиренные сварочные кромки по 10. .. 12 мм на сторону и на присадочный металл. При сварке алюминиевых бронз надо вводить фториды и хлориды, растворяющие AI2O3. При сварке меди используют присадочную проволоку из меди марок М1 и М2, а при сварке медных сплавов - сварочную проволоку такого же химического состава. При сварке латуней рекомендуют использовать проволоку из кремнистой латуни ЛК80-3. После сварки осуществляют проковку при подогреве до 300. .. 400 °С с последующим отжигом для получения мелкозернистой структуры и высоких пластических свойств. [c.461]

При ремонтной сварке жаростойких сталей аустенитизация может оказаться не всегда эффективной. Если охрупчивание обусловлено сильным науглероживанием или азотированием стали или сплава, аустенитизация не приведет к заметному повышению пластичности основного металла. На рис. 69 приведены макро-и микрофотографии, относящиеся к ремонтной сварке аустенитной стали, сильно науглероженной в процессе эксплуатации. Из стали ЗХ18Н25С2 были изготовлены цементационные ящики. После 10 ООО ч эксплуатации при 800° С содержание углерода в стали достигло 1,48% при 0,12% N и она приобрела большую хрупкость. При заварке сквозных трещин рядом со швом образовались новые трещины. В подобного рода случаях следует применять электроды, дающие металл шва повышенной пластичности, например типа 18-8 или 25-12. При ремонтной сварке жаростойких сталей и сплавов нет нужды особенно заботиться о жаропрочности металла шва. Важно, чтобы сварка не вызвала новых трещин, а шов обладал приемлемой жаростойкостью. Итак, главные условия ремонтной сварки аустенитных сталей и сплавов, утративших пластические свойства в процессе высокотемпературной эксплуатации, сводятся к предварительной аустенитизации и использованию электродов, дающих податливый наплавленный металл. [c.357]

Сильное разупрочнение металла шва может быть вызвано наличием ремонтных подварок или использованием при сварке сварочных материалов с пониженным содержанием углерода и/или недостаточным легированием наплавленного металла. Интенсивность развития поврежденно-стн в металле шва в этом случае заметно превосходит микроповреждаемость ЗТВрп (рис. 1.30,6). [c.68]

Сварка-пайка чугунных деталей медными сплавами. В ремонтной практике для восстановления поломанных чугунных деталей широко применяют сварку (точнее пайку) медными сплавами, в частности латунью. Б этом случае основной и наплавленный металл не сплавляются так как чугун лишь нагревается до вишневокрасного каления, а не расплавляется, однако соединение основного и наплавленного металла получается достаточно прочным. [c.284]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...