Причины пожаров

Пожарная безопасность. Причинами пожара при сварочных работах могут быть искры и капли расплавленного металла и шлака, неосторожное обращение с пламенем горелки при наличии горючих материалов вблизи рабочего места сварщика. Опасность пожара особенно следует учитывать на строительно-монтажных площадках и при ремонтных работах в неприспособленных для сварки помещениях. [c.157]

Причины пожаров воздуховодов в основном обусловлены внешними источниками воспламенения 1) коротким замыканием электрических цепей 2) сваркой или наличием источника горения 3) перегревом лабораторного или технологического оборудования 4) небрежностью и плохим техническим обслуживанием 5) статическим электричеством 6) ударами молнии. [c.343]

Электроустановки могут быть причиной пожара вследствие перегрева проводников, искрения при различных повреждениях. Тушить пожар необходимо при отключенной линии. Наибольшие пожары могут быть ликвидированы с помощью углекислотных огнетушителей, так как углекислота не проводит ток, и поэтому можно тушить установки, находящиеся под напряжением. Пожарная безопасность обеспечивается системами предотвращения пожара и противопожарной защиты в соответствии с ГОСТ 12.1.004—85 и отраслевыми правилами по пожарной безопасности. [c.141]

И все-таки в марте 1975 года произошла авария на электростанции Брауне Ферри в Калифорнии. Примерно через год было опубликовано официальное заключение комиссии, назначенной для расследования обстоятельств аварии. Оказалось, что авария произошла от пожара загорелись кабели под помещением, в котором находится пульт управления. Причина пожара была весьма тривиальной— рабочий, определявший место утечки газа, забыл в этом помещении зажженную свечку. А потом произошли многочисленные ляпсусы. Сначала выяснили, что система пожаротушения неработоспособна, потом перепутали номер телефона пожарной команды. Когда пожарная команда все-таки приехала, оказалось, что никто не знает, как надо тушить пожары на атомной электростанции. Только через 6 часов после начала пожара решили тушить его обыкновенной водой, что оказалось вполне достаточным. Крупная авария была предотвращена, несчастья не случилось. [c.212]

К профилактическим относятся мероприятия режимные, устраняющие непосредственные или возможные причины пожаров ограничивающие распространение возникшего пожара обеспечивающие успешную эвакуацию людей и имущества из горящего помещения обеспечивающие развёртывание тактических действий пожарных команд при тушении пожара специальные (для-отдельных-устройств, установок, складов). [c.793]

Наиболее частой причиной пожаров на дизельных тепловозах являются чугунные тормозные колодки. Ослепительные снопы искр, вырывающиеся при торможении из-под колес, поджигают подтеки смазочных масел, [c.31]

Значение и основные принципы организации пожарной охраны в СССР. Основные причины пожаров. Меры предупреждения пожаров. Правила обращения с огнем на производстве. Требования к устройству и содержанию отопления, вентиляции, электрической проводки и оборудования. [c.627]

Порядок на рабочем месте и опрятность рабочего — первые предварительные условия предупреждения пожара. Основными причинами пожаров на предприятиях могут быть [c.17]

Температуру тления учитывают при разработке мероприятий по обеспечению пожарной безопасности технологических процессов с применением твердых горючих веществ и пылей, а также при экспертизах причин пожаров. Тлеющая пыль является весьма пожароопасной, так как при встряхивании тлеющей массы пыль мгновенно воспламеняется и может произойти взрыв. [c.477]

Основными причинами пожаров являются [c.371]

Защита цепей при коротком замыкании. В целях защиты проводов от чрезмерно больших токов, возникающих при коротком замыкании (что может послужить причиной пожара на автомобиле), а также для предупреждения полной разрядки аккумуляторной батареи применяется защита цепей предохранителями. [c.315]

Каждый случай пожара подлежи расследованию комиссией с обязательным участием работников пожарной охраны для установления причин пожара, убытков, виновников и для разработки противопожарных мероприятий. [c.5]

Огромный вред растительности, лесному хозяйству причиняют пожары. В подъемно-транспортных и строительных машинах имеется ряд пожароопасных сборочных единиц. Объемное гидрооборудование, отопители, система электроснабжения, топливные баки и магистрали, нагрев двигателя, окраска металлоконструкций, являются источниками пожара (ГОСТ 12.1.033-81 ). Поэтому следует обращать внимание на факторы пожарной безопасности, при которой исключается возможность возникновения пожара и воздействия на окружающую среду опасных последствий загорания исправность топливной и электрической систем, герметичность элементов гидрооборудования, работоспособность отопителя и [c.400]

Причиной пожаров может явиться и световое излучение, сопровождающее ядерный взрыв и вызывающее значительное повышение температуры. Световое излучение весьма опасно также для людей, так как от него возникают не только тепловые, но и световые ожоги и слепота. Осо- [c.384]

Подтекание топлива из системы питания недопустимо, оно может стать причиной пожара. Подтекание обнаруживается осмотром, а также по характерному запаху бензина или дизельного топлива. [c.256]

Меры борьбы со взрывами и пожарами. Основные причины пожаров в котельных установках следующие взрыв газов в топках и дымоходах вылетающие из дымовой трубы искры самовоспламенение и самовозгорание углей, торфа, промасленной ветоши [c.320]

При эксплуатации электроустановок причинами пожара электрического характера является а) искрение в электрических аппаратах и машинах, а также в результате электростатических разрядов и ударов молнии б) токи коротких замыканий и перегрузок проводников, вызывающие их перегрев до высоких температур, что может привести к воспламенению их изоляции [c.312]

Для устранения причин пожаров и взрывов проводятся различные мероприятия — технические, эксплуатационные, организационные и режимные. [c.313]

Можно представить случай возгорания, когда жидкость из электрического аппарата или трубопровода системы циркуляционного охлаждения при низком давлении и в ограниченном количестве попадает на металлическую поверхность, нагретую до высокой температуры— примерно 500—600°С. Наконец, причиной пожара может стать взрыв смеси паров жидкого диэлектрика с воздухом или же взрыв газов, образующихся при разложении (горении) жидкости в присутствии воздуха. С учетом высказанных предпосылок оценка горючести жидкого диэлектрика может быть сделана на основании сопоставления данных, полученных следующими методами [c.77]

При пользовании подогревателем необходимо постоянно помнить, что невнимательное обращение с ним, а также его неисправность могут послужить причиной пожара. [c.139]

Возникновение пожара может быть связано с воспламенением и самовозгоранием некоторых материалов. Например, титан горит на воздухе при температуре 1250° С, однако в виде стружки он воспламеняется при 700—800° С, а в виде пыли—-при 330— 600° С, В мелкораздробленном состоянии и покрытые маслом титан и сплавы титана способны к самовозгоранию, т. е. загораются без подвода теплоты. Причиной пожара могут быть самовозгорание пакли, пропитанной маслом, и сложенной в кучу на открытом воздухе. [c.298]

Основные причины пожаров неисправность электросети, наличие самовоспламеняющихся материалов и обращение с ними атмосферное электричество, небрежное обращение с огнем, взрывы. [c.505]

Возникновение пожаров на предприятии возможно по самым разнообразным причинам. Пожары происходят в результате неосторожного обращения с огнем, небрежности и несоблюдения правил пожарной безопасности. Огнеопасны быстро воспламеняющиеся масляные тряпки, концы, обтирочные материалы, поэтому после чистки станка их необходимо убирать в специальный железный ящик. Оо окончании работы следует обязательно выключить электродвигатель станка и местное освещение рабочего места. Курить у станка и бросать окурки на пол строго воспрещается. [c.14]

Причинами пожаров при электродуговой сварке обычно бывает воспламенение близко лежащих около места сварки горючих материалов от разлетающихся искр и капель расплавленного металла и шлака. Капли расплавленного металла могут в некоторых случаях залетать от места сварки на расстояние до 5 м. [c.723]

Изучением причин возникновения статического электричества и разработкой рациональных методов его нейтрализации кафедра занимается с 1954 г. Опасность статического электричества заключается с одной стороны в том, что электрические разряды могут стать причиной пожаров и взрывов в тех отраслях промышленности, где применяют легковоспламоняюш,иеся вещества, с другой стороны, статическое электричество является препятствием для повышения производительности труда во многих отраслях промышленности пз-за невозможности повышения скоростей движения, так как с увеличением скорости электризация резко возрастает. [c.293]

Причиной повторяющихся неполадок и повреждений механизмов топли1во1подачи могут быть и конструктивные дефекты или недостатки монтажа, например неудовлетворительная выверка направляющих для роликов конвейеров, натяжных и приводных барабанов ленточных транспортеро1в и т. п. Все такие дефекты и упущения должны быть устранены в наладочный период установки. В случае недостаточной герметизации тракта топливоподачи (в особенноси, мест пересыпки топлива) и неудовлетворительной и нерегулярной уборки помещений топливоподачи и установленных в них механизмов на строительных выступах, конструкциях и оборудовании накапливаются отложения угольной и торфяной пыли они могут быть причиной пожаров и аварий вследствие самовозгорания, образования очагов горения и взрыва, взвихренной сухой пыли. [c.16]

В связи с пожарами на шахтах Горнорудное управление США предприняло ряд мероприятйй по их устранению. Выяснилось, что много пожаров возникает на шахтах в связи с применением гидравлических механизмов и большим количеством угольной пыли, находящейся в местах выработки. Тонкая угольная пыль, попадая в нефтяную жидкость в местах ее утечек из системы, образует с ней легковоспламеняющиеся маге-)иалы, которые, как правило, и являются причиной пожара. Тоэтому выявилась настоятельная необходимо сть применения в гидравлических системах негорючих жидкостей [19]. [c.287]

Тщательное изучение всех потенциально опасньгх ситуаций и конструктивных особенностей машин, которые могут стать причиной пожара, необходимо для разработки экологических требований по его предотвращению. [c.594]

Прежде чем прист>пить к обслуживанию, ремонту или монтажу электроустройств, необходимо познакомиться с элементарными приемами безопасности. Несоблюдение их может стать причиной пожара в доме, привести к травмам и даже гибели человека. Смертельным считается ток 100 мЛ и более [c.44]

Наличие пыли и просыпи вредно для здоровья обслуживающего персонала, способствует ускоренному износу деталей машин и может послужить причиной пожара и взрыва при транспорте горючих грузов (например, угля). Участки загрузки и разгрузки грузов, особенно горячих, должны иметь ограждения. [c.342]

Пожарная опасность и противопожарные меры при окрашивании окунанием и обливом с вьздержкой в парах растворителей. При этих методах окрашивания образование горючей среды может иметь место как в окрасочных агрегатах, вентиляционных воздуховодах, сосудах с лакокрасочными материалами, так и в помещениях. Одной из причин пожара является наличие большого количества лакокрасочных материалов, подаваемых непосредственно на изделия, находящиеся в агрегатах. [c.141]

Основные, причины пожаров неисправность электросети, наличие самовоспла-меняющи.хея материалов и небрежное обращение с ними, атмосферное электричество, небрежное обращение с огнем, взрывы и причины их возникновения. [c.554]

При выполнении антикоррозийных работ применяются легковоспламеняющиеся материалы ( ензин. лаки, органические растворители и др.). при неосторожном обращении с которыми может возникнуть пожар. Кроме того, причиной пожара может быть наруше- [c.366]

На машиностроительных заводах причины пожаров могут быть шроизводственными и электротехническими. Производственными причинами являются нарушение технологического режима работы, коррозия, износ и конструктивные недостатки оборудования, неисправность запорной арматуры аппаратов и трубопроводов плохая подготовленность оборудования и трубопроводов к ремонту нарушение сроков ремонтов оборудования. Пожары также могут происходить от самовозгорания промасленных ветоши, металлической стружки, спецодежды и других материалов вспышки растворителей, применяемых для промывки деталей от искр и пламени при сварочных работах. [c.233]

Электротехнические причины пожаров заключаются в неисправности электрооборудования и сетей и в нарушении правил устройства и технической эксплуатации электроустановок. При этом пожары происходят вследствие короткого замыкания, воспламенения проводов при пе регрузках сети и больших переходных сопротивлений в местах их плохого контакта, работы нагревательных приборов без присмотра. [c.233]

При соприкосновении сжатого газообразного кислорода с маслами или жирами последние могут самовоспламениться, что может быть причиной пожара или взрыва. Поэтому при обращении с кислородными баллонами и аппаратурой необходимо тщательно следить за тем, чтобы на них не попадали даже незначительные следы масел или жиров. Особенно опасным является пропитывание жидким кислородом пористых веществ (угля, сажи, войлока, ваты и пр.), которые в этом случае становятся сильными взрывчатыми веществами. Смесь кислорода с горючими газами и парами горючих жидкостей при определенных соотношениях кислорода и горючего вещества взрывается. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...