Соединения при стыковой сварке

Образование утолщения при повторных воздействиях подвижного точечного источника тепла (рис, 125) уже используют для усиления сварных швов (с целью создания равнопрочности в соединении) при стыковой сварке труб [36, 50]. [c.241]

При контактной сварке любых конструкционных материалов в случаях завышения силы сварочного тока, загрязнения электродов, перекосов деталей, зазора между ними образуются выплески частиц жидкого металла, с большой скоростью вылетающие из зоны соединения. При стыковой сварке оплавлением выплески - это нормальное явление. Это создает опасность для работающих и требует применения щитков или очков с прозрачными стеклами. Другая опасность при всех способах контактной сварки - наличие движущихся частей сварочных машин, создающих возможность травм сварщиков. [c.292]

Образование соединения при стыковой сварке происходит в процессе совместной пластической деформации нагретых электрическим током торцов деталей при осадке. Стыковая сварка сопротивлением и оплавлением происходит практически по единой схеме, состоящей из двух этапов нагрева торцов деталей и осадки (рис. 19.3). [c.411]

Рис. 79. Этапы образования соединений при стыковой сварке а — сопротивлением б — оплавлением (Д3 — зазор между деталями 8 — слой

Типы соединений при стыковой сварке [c.48]

Фиг. 7. Типичные макроструктуры соединений при стыковой сварке.

Основными условиями получения качественного сварного соединения при стыковой сварке являются равномерный нагрев свариваемых деталей, создание одинаковых пластических деформаций обеих деталей в зоне сварки и при осадке, защита стыкуемых поверхностей деталей от окисления в процессе сварки. [c.40]

Образование сварного соединения при стыковой сварке происходит в результате нагрева торцов деталей и их пластической деформации усилием осадки. Характер формирования соединения, а вместе с этим прочность и другие механические свойства его зависят от состояния поверхностей торцов деталей (обработка, температура перед осадкой, окисные пленки и загрязнения), характера распределения температуры (теплофизические свойства), величины и характера деформации торцов под действием усилия осадки. [c.67]

Стыковая сварка — способ, при котором детали соединяются (свариваются) по всей плоскости их каса-. ния под воздействием нагрева и сжимающего усилия. Детали одинакового или близкого по размерам сечения закрепляют в электродах-губках машины, к которым подводят ток. При нагреве и пластической деформации металла в зоне стыка часть элементарных частиц—зерен металла разрушается с одновременным образованием новых (общих для обоих деталей) зерен. Этот процесс называется рекристаллизацией и имеет важное значение для образования соединений при стыковой сварке. Кроме того, обязательным условием получения надежного соединения является удаление пленки окислов на торцах деталей или ее разрушение. [c.12]

Прочность сварных соединений при стыковой сварке оплавлением, как правило, близка к прочности основного металла. [c.179]

Прочность сварных соединений при стыковой сварке непре- [c.216]

Рис. 127. Типы соединений при стыковой сварке оплавлением

СОЕДИНЕНИЯ ПРИ СТЫКОВОЙ СВАРКЕ [c.315]

Жидкотекучесть расплавленного металла существенно влияет на формирование соединения при стыковой сварке оплавлением, облегчая или затрудняя удаление окислов. Она непосредственно связана с окисленностью металла торцов и определяется обычно длиной спирали, которую заполняет жидкий металл до начала его кристаллизации. Скорость кристаллизации уменьшается с увеличением температуры перегрева над ликвидусом, увеличением интервала температур между солидусом и ликвидусом, увеличением теплоты кристаллизации и уменьшением теплопроводности металла. [c.30]

Качество соединений при стыковой сварке 133 [c.172]

Стыковую сварку плавлением применяют значительно чаще, чем стыковую сварку давлением. Она не требует точной механической обработки и пригонки торцов стержней. Качество сварных соединений при стыковой сварке плавлением выше по сравнению со стыковой сваркой давлением. При сварке необходимо, чтобы свариваемые детали вблизи стыка имели одинаковые или близкие по форме и размерам сечения. Отклонение от соосности деталей не должно превышать 15% при сварке цилиндрических стержней и труб и 10% при сварке стержней прямоугольного сечения. [c.57]

Типы сварных соединений, выполняемых стыковой сваркой сопротивлением, представлены на рис. 5.28. Этим способом соединяют заготовки малого сечения (до 100 мм ), так как при больших сечениях нагрев будет неравномерным. Сечения соединяемых заготовок должны быть одинаковыми по форме с простым периметром (круг, квадрат, прямоугольник с малым отношением сторон). Сваркой сопротивлением можно сваривать низкоуглеродистые, низколегированные конструкционные стали, алюминиевые и медные сплавы. [c.213]

СВАРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ 19. Разность толщин листов при стыковой сварке [c.37]

При стыковой сварке оплавлением в свариваемом стыке образуется большое количество паров металла и химических соединений, например СО и СО2 (при сварке сталей), что снижает количество кислорода, взаимодействующего с расплавленным металлом. Таким образом, металл шва получается более чистым, чем при сварке сопротивлением, если она осуществляется без защиты каким-либо способом свариваемого стыка от окисления. [c.481]

Конструкции сварных соединений для стыковой сварки должны максимально удовлетворять требованию равномерного нагрева обеих деталей. Это достигается при сварке деталей с одинаковым сечением из одного и того же металла. Если детали имеют разное сечение, необходимо изменением конструкции одной из них добиться более близких по характеру условий теплоотвода при сварке. [c.481]

На рис. 6.2 слева показаны поперечное сечение стыкового сварного соединения при однослойной сварке низкоуглеродистой стали, кривая распределения температур по поверхности сварного соединения в момент, когда металл шва находится в расплавленном состоянии, и структуры различных участков зоны термического влияния шва после сварки, образованные в результате действия термического цикла сварки. Эта схема - условная, так как кривая распределения температур по поверхности сварного соединения во время охлаждения меняет свой характер. [c.259]

При стыковой сварке сопротивлением детали 1 предварительно сжимают усилием / и включают сварочный трансформатор 3. По деталям протекает сварочный ток в результате чего происходит постепенный нагрев стыка деталей до температуры, близкой к температуре плавления. Затем сварочный ток выключают и резко увеличивают усилие осадки деталей. При этом из зоны сварки частично выдавливаются поверхностные пленки, формируется физический контакт и образуется соединение. [c.409]

В структуре сварного соединения отсутствует литой металл. Плоскость, в которой образуется соединение мягких углеродистых сталей, обнаруживается по обезуглероженной полоске. К ней примыкает участок с обычной структурой перегрева. Тепловложение больше, чем при точечной или рельефной сварке. Поэтому при стыковой сварке зона термического влияния шире, а скорость охлаждения меньше. Структура сварных соединений легированных сталей зависит от характера протекающих в них превращений. [c.48]

При стыковой сварке оплавлением какие-либо оценки по усредненным значениям параметров режима оказываются неэффективными. Необходимо располагать временными зависимостями контролируемых параметров режима, например в виде записи на ленту самопишущего прибора. Очевидно, что чем больше контролируемых параметров, тем точнее можно прогнозировать качество сварного соединения. На практике число параметров контроля не превышает четырех. [c.226]

Как и при стыковой сварке оплавлением, в рассматриваемом случае зависимости пластических и динамических свойств сварного соединения от осадки имеют экстремальный характер. При недостаточной осадке Дос В Шве могут остаться окислы и даже строчечные непровары (рис. 18). Чрезмерная осадка приводит к искривлению волокон и, как правило, к ухудшению пластич- [c.34]

При стыковой сварке (рис. 48) соединение свариваемых металлических изделий происходит по всей поверхности их соприкосновения. Сварку производят на сварочных машинах ручного или автоматического действия. [c.166]

Сварка при соединении в нахлестку обычно проводится с двух сторон, что исключает возможность попадания влаги в щель между листами. Специальной обработки кромок не требуется. Сборка изделий и подготовка листов пои сварке в нахлестку проще, чем при стыковой сварке, однако расход основного металла и электродов больше. Соединения в нахлестку являются основным типом соединений при точечной и шовной контактной сварке. [c.25]

Стыковая сварка. При стыковой сварке соединение свариваемых металлических изделий происходит по всей поверхности их соприкосновения. [c.296]

Для получения высокой точности сварного соединения при стыковой сварке рекомендуется подгонять контактные поверхности губок по краске по шаблону. Это по, воляет избежать подплавленпя деталей. [c.429]

Соединения при стыковой сварке. Контактная стыковая сварка имеет огромное распространение в различных конструкциях. Осо-1бенно эффективно ее применение при сварке изделий в массовом производстве, апример арматуры железобетона, типизированных конструкций рам, продельных швов труб. Хорошо свариваются конструкции из низкоуглеродистых, углеродистых, низколегирован- [c.33]

Камера рабочего колеса соединяется с облицовкой отсасывающей трубы сопрягающим поясом 14, представляющим также сварную конструкцию (рис. III. 14, е). К камере такой пояс приваривается либо встык, либо в нахлестку двойным швом, либо посредством накладки 12. Также посредством накладки этот пояс приваривается к облицовке отсасывающей трубы. Кроме того он усиливается ребрами 13. Нередко наблюдались случаи разрушения сопрягающих поясов, вызванные его недостаточной прочностью. Причиной этого, по-видимому, являлись собственная частота колебаний пояса и его креплений, близкая к часоте пульсаций давления вызванных вихрями сходящимися с рабочего колеса и наличие остаточных напряжений, неизбежных при стыковой сварке пояса без накладок, как это делалось. Применение накладок и ребер, ужесточающих пояс и усиливших сварные соединения, хорошая связь с бетоном значительно увеличили его прочность. [c.84]

Основным видом соединений при газовой сварке алюминия и его сплавов является стыковое, выполняемое с различной раз делкой кромок Тавровые и нахлесточпые соединения, из которых флюсы и шлаки устранять затруднительно, применять не рекомендуется. [c.127]

Сварные соединения. При автоматической сварке под флюсом в основном применяются те же типы сварных соединений (стыковые, угловые, нахлё-сточиые и др.), что и при ручной сварке. [c.523]

Стыковым называется такое соединение, при котором сварка происходит по площади поперечного сеченця соединяемых элементов, причем поверхность одного элемента является продолжением поверхности другого (рис. 63,а). Такое соединение является наиболее прочным и распространенным. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...