Заварка трещин

Газовая заварка трещин 6 — 259 Коробление 6 — 253, 259 [c.181]

Заварка трещин и брака литья в деталях сложной формы, от которых требуется высокая прочность и плотность сварного шва [c.46]

При ремонте сваркой шкивов для предупреждения возникновения вредных напряжений, могущих повести к появлению новых трещин, очень важно правильно осуществить подогрев шкива. При заварке трещины в спице в месте / (фиг. 13, а) [c.47]

Заварка трещин требует весьма большого навыка в работе. При заварке трещин нельзя допускать быстрого нагрева и охлаждения зоны сварки. [c.55]

Сварка чугуна. В неответственных случаях, когда деталь не подвергается ударной нагрузке и не требует механической обработки, применяется холодная сварка чугуна малоуглеродистыми электродами с меловой обмазкой. Этот способ сварки применяется при заварке трещин и дефектов площадью до 100 X 50 мм, глубиной не более 5—10 мм. [c.55]

Горячая сварка применяется при заварке раковин больших размеров, наращивании плоскостей, заварке трещин, приварке отбитых частей и других дефектов. [c.58]

Электрошлаковый способ сварки дает возможность значительно быстрее и надежнее других способов производить заварку трещин в литых стальных деталях тяжелого оборудования — станинах прессов, молотов, станков, ножниц и т. п. [c.62]

Вопрос о способе ремонта барабана котла должен быть решен совместное Инспекцией Госгортехнадзора. Заварку трещин в барабанах котлов следует производить только электросваркой. [c.965]

Очистка н дегазация резервуаров и автоцистерн для ремонта в условиях предприятия. Наиболее распространенным видом ремонта резервуаров и автоцистерн является заварка трещин в сварочных швах. Для выполнения сварочных работ при ремонте резервуаров объемом около 10 и автоцистерн из-под ГСМ предварительно необходимо провести очистку и дегазацию и. внутренних полостей от остатков взрывоопасных продуктов и их паров до уровня, исключающего возмож ность взрыва. Предельно допустимая концентрация паров ГСМ (бензина, керосина, дизельного топлива, сжатых или сжиженных газов, водорода, других нефтепродуктов) должна быть не менее 300 м . [c.256]

В настоящее время на электростанциях применяют следующие методы восстановительных работ зашлифовка трещин без заварки, выборка и заварка трещин, засверловка концов трещин и замена поврежденных деталей. [c.54]

Шлифование коленчатых или распределительных валов двигателей, ремонт гнезд н притирка клапанов, заварка трещин или переклепка рам машин — это обычные технологические ремонтные операции, объем которых вместе с разборкой, сборкой и регулировкой машины, ее узлов и агрегатов составляет более 95% объема ремонтных работ в тракторах и в большинстве других машин, находящихся в условиях эксплуатации. Выполнение этих работ не дает никакого изменения технического уровня машин как средств труда после их ремонта. [c.372]

Сварочно-наплавочное отделение производит заварку трещин в деталях машин, приварку накладок, вварку вставок взамен удаленных частей и деталей, наварку изношенных поверхностей, наплавку твердых сплавов на рабочие поверхности, а также заготовку деталей путем газовой резки металла и другие работы [c.119]

Заварку трещин осуществляют короткими участками длиной 15—30 мм (с целью уменьшения усадочных напряжений) постоянным током 80—160 а (при толщине свариваемого металла до 10 мм). [c.173]

Все заклепки с внутренней стороны должны быть простуканы молотком. При наличии межкристаллитной коррозии в заклепке головка, как правило, отваливается или смещается. При наличии трещин на металле появляются волосяные бороздки черного цвета. Заварка трещин в заклепочных швах и барабане категорически запрещается. [c.100]

Трещина на цилиндрической части котла ремонтируется только наложением заплаты или заваркой. При заварке трещины на концах ее предварительно сверлят сквозные отверстия. Сверление выполняют ступенями вначале сверлом диаметром 10—12 мм на глубину 7з толщины стенки, затем сверлом 7—8 мм еще на /з, а оставшуюся треть толщины стенки сверлят сверлом 4— 5 мм. Кромки срубают под углом 60—70°, и пропиливают трещину вдоль от одного до другого, чтобы создать необходимый при сварке зазор 2—3 мм. Кромки трещин несколько выгибают наружу, для того чтобы при охлаждении сварного шва и его сжатии отогнутые кромки выпрямились и тем самым компенсировали сжатие охлаждающегося металла. [c.373]

При заварке трещин, идущих от кромки листа до заклепки или между заклепками от места заварки в обе стороны, удаляются заклепки при электросварке на 50 мм и при газосварке на 150 мм. [c.373]

Заварка трещин в простенках решетки разрешается при смежном числе их не более 2 при общем числе их не более 10% количества всех трубных простенков. [c.374]

Испытание арматуры на прочность производится при заварке трещин, сквозных и глубоких раковин корпусов и крышек, а также при смене всех шпилек. Величина испытательного давления установлена ГОСТ 356-52 и зависит от давления и температуры, при которой работает арматура. В табл. 8-4 и 8-5 приведены выдержки из этого ГОСТ. [c.162]

Отметим, ЧТО основное, значение при заварке трещин имеет величина усадки сварного шва, от которой зависят внутренние напряжения в металле. С этой точки зрения [c.235]

При заварке срезанные резаком нижние кромки могут быть наплавлены до зазора 3—4 мм (фиг. 5-10а) либо на эти кромки укладывают вспомогательную полосу, которая позволяет перекрыть швом большой зазор между кромками. После полной заварки трещины полоса срубается, а вершина шва подрубается и переваривается (фиг. 5-106). [c.236]

Трещины в сжатых волокнах балок, захватывающие не более 30% сечения балок, завариваются без накладок, с предварительной механической разделкой зубилом трещины в растянутых волокнах, занимающие до 50% целого сечения балки, завариваются с обязательной установкой двусторонних накладок. Заварку трещин в растянутых волокнах под нагрузкой производить нельзя в сжатых волокнах заварка под нагрузкой допускается по разрешению главного инженера. [c.440]

В 1949 г. при гидравлическом испытании одного из ранее установленных котлов НЗЛ с клепаными барабанами была обнаружена трещина в трубной решетке нижнего барабана. После заварки трещины котел был вновь подвергнут гидравлическому испытанию, при котором была замечена незначительная течь в месте пересечения переднего продольного заклепочного Ш ва с заклепочным швом днища этого барабана. При подчеканке была обнаружена волосная трещина в наружной накладке шва. Во время удаления нескольких заклепок в поврежденном месте для проведения магнитной дефектоскопии отломился край накладки (рис. 35). Общий вид отломившегося куска накладки с указанием мест, из которых взяты пробы металла для исследований, дан на рис. 36. Кроме основной трещины по линии излома на куске накладки были найдены дополнительные трещины, идущие от заклепочных отверстий. В местах излома металл на части толщины имел темный цвет, что указывало на наличие старых трещин. Микрошлиф показал межкристаллитный характер мелких трещин, идущих параллельно или под углом к основной трещине. Магнитной дефектоскопией были обнаружены также трещины в правом поперечном шве барабана (см. рис. 35). На этом же рисунке показано несколько заклепок, удаленных из дефектных участков шва они имеют смещенную форму головок, что является результатом неправильного изготовления шва. [c.90]

Выполненные работы по ремонту труб и связей, по заварке трещин, поста- [c.86]

Ремонт мест, поврежденных разъеданиями. Исправление и удаление выпучин и плен. Заварка трещин. Ремонт заклепочных соединений и связей. [c.625]

Фланцы РВП всех типов Трещины Осмотр Трещины не допускаются Разделка и заварка трещин, установка подкладок, зачистка швов [c.351]

Заварка трещин, обломов, приварка накладок, вставок, заплат, наплавка износостойких материалов Заварка трещин, обломов, приварка накладок, вставок, заплат, сварка тонколистового материала Сварка н наплавка алюминия и коррозионно-стойкой стали Заварка трещин, приварка обломов, сварка тонколистового материала Сварка тонколистового материала Стыковая сварка деталей н нх элементов разной конфигурации при повышенных требованиях к качеству сварного соединения [c.82]

Заварку трещин в тонких (до 10 мм) ненагруженных стенках проводят без разделки кромок, если в дальнейшем не требуется обработка резанием сварного шва. В этом случае поверхность детали очищают на расстоянии 25 мм от краев трещины. Концы трещины обваривают за два прохода (рис. 11, а) или высверливают в концах трещин отверстия диаметром 3—4 мм. Дугу возбуждают на расстоянии 10—12 мм от одного конца трещины и ведут сварку в направлении другого конца трещины. При этом валик наваривают на расстоянии 10—12 мм от конца трещины. Не прерывая дуги, ведут сварку в обратном направлении, вторым слоем перекрывая первый. Трещину делят на участки длиной 30—50 мм. [c.113]

Возможна сварка чугунных деталей без предварительного нагрева (холодная сварка). Сварку ведут электродами из цветных металлов на медной основе. Медь не образует химических соединений с углеродом и нерастворима в железе, и шов получается неоднородным. Медно-железные электроды различной конструкции применяют чаще для заварки трещин, при сварке разбитых деталей с обеспечением хорошей прочности 18...25 кгс/мм (180...250 МПа). Электроды со стержнем из никелевого сплава используют в тех случаях, когда необходимо обеспечить хорошую обрабатываемость сварного соединения. Однако такие швы весьма склонны к усадке. И поэтому сварку необходимо вести при минимальном токе и малом проплавлении металла, при небольшой длине валиков с обязательной проковкой. [c.129]

Газовая сварка нашла наибольшее применение при заварке трещин, наложении заплат, приварке обломов и сварке тонколистового металла при ремонте кузовов, кабин, кожухов, баков, оперения. [c.248]

Ручная дуговая сварка нашла применение при заварке трещин и обломов, приварке накладок, вставок, заплат и других дополнительных ремонтных деталей. [c.251]

Сварку плавящимися электродами ведут короткой дугой прямой полярности. Сила тока выбирается из расчета 40 Л на 1 мм диаметра электрода. Скорость наплавки составляет 0,4...0,6 м/мин, а напряжение холостого хода 60...70 В. Перед заваркой трещины по всей ее длине вырубают канавку. [c.269]

Газовая заварка ацетилено-кислородным пламенем (холодная и горячая) и электросварка применяются для заварки трещин и раковин, наплавки металла и приварки отдельных частей (см. т. 5, гл. IV). Заливка жидким металлом применяется для устранения раковин и отверстий на поверхности отливок. Для этого 1) производят расчистку раковины или трещины 2) формуют над раковиной чашу из глины для образования боковых границ наплава (для отвода металла устраивают в чаше боковое отверстие, которое после заливки закрывают), а при заливке сквозного отверстия делают с нижней стороны стержневую лепёшку, образующую нижнюю поверхность [c.259]

Заварку трещин или наплавки на обечайках и днищах корпусов, а также на коллекторах и распределительных трубах ручной дуговой сваркой производят электродами Э50А (ГОСТ 9467—75), заварки или наплавки на остальных частях производят электродами Э42А (ГОСТ 9467—75). [c.381]

При заварке трещин последние засвер.чи-вают по концам, затем скашивают кромки, так, чтобы обеспечивался общий угол разделки 90-100" С. [c.46]

Вварка заплат, так же как и заварка трещин, относится к трудновыполнимым работам в связи с возникновением ири срарке больших напряжений. Для умень- [c.55]

Заварка трещин вслась без предварительного подогрева, с периодическим охлаждением в процессе заварки к непрерывной проковкой шва во время остывания иаплпвлсвного валика (при " температуре 800— .- 00° С) длина наплавляемого за один проход валика не превышала 50 мм при ширине 10—15 им. Валики накладывались каскадным способом. Для заварки применялись электроды типа монель-металла химического состава /5—30% N1, II — 15% Си, <1,0% Мп, < 0.5% SI с покрытием из 0% графита, tO% мела и 25—30% жидкого стекла к весу покрытия. Применялись также комбинированные электроды из медной трубки с внутренним диаметром 3—4 им и железного стержня, вставляемого внутрь этой трубки (с меловым покрытием). [c.57]

При заварке трещин в месте сварки делается разделка с общим углом 70—90°. Учитывая наличие большого объема жидкого наплавленного металла в процессе сварки, исправляемый участок следует за-форковать (фиг. 22). В качестве формовочных материалов применяются графитовые пластины и кварцевый песок, замешанный на жидком стекле. Крупные и сложные детали необходимо формовать в стальной опоке. [c.57]

В 1949 г. при гидравлическом испытании одного из шести ранее установленных котлов НЗЛ с клепаными барабанами была обнаружена трещина в трубной решетке нижнего барабана. После заварки трещины котел был подвергнут гидравлическому испытанию, при котором была замечена незначительная течь в месте пересечения переднего продольного заклепочного шва с заклепочным швом днища этого барабана. При подчеканке была обнаружена волосная трещина в наружной накладке шва. Во время удаления нескольких закле- [c.244]

При обнаружении трещин в барабане или коллекторе метод ремонта согласовывают с инспектором-контро-лером котлонадзора. Заварку трещин, заплавку язвин и другие подобные работы производят в строгом соответствии с Правилами котлонадзора квалифицированные сварщики, имеющие паспорт на право производства сварки элементов оборудования, работающих под давлением. [c.315]

При обнаружении трещин на KpoiH[c.408]

Трещины в ребрах жесткости торцевых стеиок и сварных швах корпуса барабана Внешний осмотр после зачистки поверхности щетками или шлифовальным кругом При внешнем осмотре на торцевых стенках и сварных швах трещины должны отсутствовать. После заварки трещин на торцевых стенках конусность и эллипсность опорной поверхности цапфы не более 0,5 мм Заварка сварных швов. Засверловка окончаний трещин на ребрах. Периодический контроль за их развитием. Заварка трещин на ребрах и корпусе торцевых стенок но специальной технологии. Усиление ребер [c.366]

Механизированная сварка проволокой на основе никеля применяется при восстановлении тонкостенных чугунных деталей (толщиной до 10 мм) автотракторного оборудования, а также для устранения мелких дефектов на отливках. При заварке трещин, например, в блоках цилиндров предварительно просверливают отверстия через каждые 30...50 мм. Разделку рекомендуется делать шириной до 5...6 мм узким абразивным кругом. При сварке используется порошковая проволока ПАНЧ-11 диаметром не более 1,6 мм. Режимы сварки сила тока 100... 150 А, напряжение [c.364]

Проковка металла шва и околошовной зонб/. Сварочные напряжения могут быть сняты почти полностью, если в зоне сварки создать дополнительные пластические деформации. Проковку сварных швов на сталях проводят в процессе остывания металла при температурах выше 450 °С или ниже 150 °С. В интервале температур 200...400°С в связи с пониженной пластичностью металла при его проковке возможно образование надрывов. Специального нагрева сварного соединения для выполнения данной операции, как правило, не требуется. Удары наносят вручную молотком массой 0,6... 1,2 кг с закругленным бойком или пневматическим молотком с небольшим усилием. При многослойной сварке проковывают каждый слой, за исключением первого, в котором от удара могут возникнуть трещины. Этот же прием применяют для снятия напряжений при заварке трещин и замыкающих швов в жестких конструкциях. [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...