Жесткость Определяющие факторы

Влияние конструкции фрикционного соединения на трение и изнашивание. Роль конструкции фрикционного соединения при трении настолько велика, что конструктивные параметры узла трения (площадь трения, взаимное перекрытие, форма и размеры контактирующих элементов, жесткость конструкции и др.) выделяются в число основных определяющих факторов наряду с параметрами режима трения и свойствами трущихся материалов. [c.192]

Проточные золотники (рис. 42, в) имеют отрицательное перекрытие рабочего окна и находят применение в устройствах, где утечки и жесткость (чувствительность к нагрузке) не являются определяющими факторами. Расходная характеристика (рис. 43, б) проточного золотника имеет изло.м при ходе, равном величине отрицательного перекрытия Ах. [c.112]

Выше перечислены только некоторые из влияющих факторов, которых на самом деле довольно много. Их малые изменения могут вызывать значительные эффекты. Наиболее важными и определяющими факторами являются содержания двуокиси углерода и кислорода, а также pH, жесткость и содержание хлоридов. [c.144]

Экспериментальные исследования в сочетании с аналитическими моделями дают возможность лучше понять фундаментальную природу механизмов разрушения композитов и, в частности, расслоения. Межслойные напряжения, действуя вблизи свободной кромки, обусловливают появление расслоения. Распределения и величины меж-слойных нормального и касательного напряжений изменяются в широких пределах в зависимости от последовательности укладки слоев композита и типа его компонентов. Начало расслоения нетрудно прогнозировать, когда определяющим фактором является межслойное нормальное напряжение. Однако точность прогноза снижается, когда касательное напряжение превышает нормальное. Расслоение обычно происходит по той же поверхности раздела, где (среднее) межслойное растягивающее напряжение достигает максимума. Трансверсальное растрескивание матрицы может сильно влиять как на начало расслоения, так и на расположение его зоны. Разработка аналитических моделей, учитывающих влияние трансверсального растрескивания на расслоение, еще впереди. В большинстве случаев расслоение приводит к значительному снижению жесткости и прочности слоистого композита. Приемы, позволяющие воздействовать на процесс расслоения, включают применение более пластичной матрицы или изменение последовательности укладки слоев с подкреплением свободной кромки. [c.192]

При исследовании явлений длительного функционирования элементов и систем, их старения во всех случаях процесс изнашивания является определяющим фактором — аргументом. Здесь износ понимается в широком смысле как изменение размеров и геометрической формы деталей и их сопряжений, изменение физико-химически , механических и других свойств. Первичной функцией является изменение прочности, жесткости, виброустойчивости, геометрической точности механизмов и устройств вторичной — изменение целевой функции систем, их производительности и надежности в работе, качества продукции, экономических показателей. [c.143]

Остается не вполне ясным вопрос об определяющих факторах сопротивления деформированию при ударно-волновом нагружении. Влияние давления на напряжение течения связывается, главным образом, с изменением сопротивления движению дислокаций при увеличении сдвиговой жесткости среды [39]. Отсюда делается вывод, что зависимость напряжения течения от давления должна соответствовать зависимости С(р) [c.100]

Определяющими факторами при выборе инструмента и оптимизации операций точения являются конструкция детали и материал заготовки, вид обработки, тип операции, жесткость системы станок-приспособление-инструмент-деталь и мощность оборудования. [c.48]

Из приведенных примеров следует, что желательно иметь максимальную жесткость стыка и минимальную жесткость болта. Это особенно важно при переменной рабочей нагрузке, когда определяющим фактором работоспособности является усталость материала болта, а уменьшение его жесткости приводит к уменьшению амплитуды переменных напряжений в его элементах. Ослабление сечения болта и увеличение длины стержня ограничены его прочностью и размерами фланцев. В особо ответственных конструкциях в силовую цепь болта вводят дополнительные упругие элементы, причем располагают их таким образом, чтобы уменьшить приведенную жесткость силовой цепи болта, а не стыка. При этом важно предусмотреть контроль силы затяжки болта. [c.93]

Повреждение, обусловленное интенсивным порообразованием по границам зерен в материале, может приводить к значительному его разрыхлению. В этом случае проведение независимого (несвязного) анализа НДС и развития повреждений в материале дает значительные погрешности. Например, отсутствие учета разрыхления в определенных случаях приводит к существенному занижению скорости деформации ползучести и к снижению скорости накопления собственно кавитационных повреждений. В настоящее время связный анализ НДС и повреждаемости базируется в основном на феноменологических подходах, когда в реологические уравнения среды вводится параметр D, а в качестве разрушения принимается условие D = 1 [47, 50, 95, 194, 258, 259]. Дать физическую интерпретацию параметру D достаточно трудно, так как его чувствительность к факторам, определяющим развитие межзеренного повреждения, априорно предопределена той или иной феноменологической схемой. Так, во многих моделях предполагается, что D зависит только от второго инварианта тензора напряжений и деформаций и тем самым исключаются ситуации, когда повреждаемость и, как следствие, кинетика деформаций (при наличии связного анализа НДС и повреждения) являются функциями жесткости напряженного состояния. [c.168]

Из большого числа факторов, определяющих работоспособность механизмов, можно выделить наиболее важные. К ним относится необходимая прочность деталей, рациональная жесткость, износостойкость, виброустойчивость, теплостойкость. [c.209]

В большинстве случаев при разработке проектов автомобильных кузовов, заменяя какой-либо материал, учитывают опыт его применения на практике. Например, если жесткость панели является лимитирующим фактором, толщина его относительно известного материала, должна быть обратно пропорциональна кубическому корню из отношения модулей упругости материалов при изгибе. Аналогичные расчеты могут быть проведены в случае, если определяющим является прочность на растяжение или сдвиговая прочность. Многократно подтвержденные результаты испытаний композиционных материалов дают основание считать, что поведение материалов может быть довольно точно предсказано. [c.32]

Еще одним важным фактором, определяющим работоспособность ГПА, является уровень вибрации опорных систем осевого компрессора и турбины. Вибрация подшипников нагнетателя не является показательной характеристикой действующих усилий,-поскольку корпус имеет несоизмеримо более высокую жесткость и массу по сравнению с ротором, и поэтому изменение вибрационного состояния ротора практически не меняет уровень вибрации его подшипников. Под опорной системой принято понимать упруго связанные между собой подшипники, корпус, стойку и фундамент. Динамическое состояние опорных систем, т.е. их близость или удаленность от резонанса, зависит главным образом от состояния корпусов и от правильности сборки опорных подшипников. При короблении корпусов происходит неравномерное распределение нагрузок на опорные стойки, а также изменение жесткости опорных систем. [c.87]

Скорость деформации (номинальная) определялась по скорости движения бабы вертикального копра или бойка пневмо-порохового копра и удовлетворительно соответствовала длительности пластического деформирования, определяемой по осциллограмме усилия, величина усилия — по величине электрического сигнала с тензодатчиков сопротивления, наклеенных на трубке-динамометре диаметром 14 мм, толщиной стенки 3 мм, путем его сравнения с калиброванным изменением сопротивления плеча моста, образованного датчиком. Удлинение и поперечное сужение определялись по остаточному изменению длины рабочей части и площади сечения в области шейки. Погрешность определения усилия в образце не превышает 10%, деформаций б и tj — 6%. Действительная скорость деформирования в области малых деформаций сильно зависит от жесткости соударения бабы и наковальни, их размеров, схемы передачи усилия на образец и некоторых других факторов, приводящих к отличию скорости деформирования от номинальной [c.122]

Произведение EF называют жесткостью стержня при осевой деформации ). Эта величина имеет физико-геометрический характер, она зависит от физических свойств — жесткости материала, из которого выполнен стержень, определяемой модулем упругости Е, и от геометрического фактора — площади поперечного сечения стержня F. Чем выше значение Е и больше величина F, тем меньше А/, тем жестче стержень. Иногда бывает удобно пользоваться понятием относительной, или погонной, жесткости при осевом действии сил, представляющим собой выражение EFH. Рассмотрим [c.133]

ДЛИНЫ волокна к его диаметру. Изучение прочностных характеристик композитов, армированных дискретными волокнами, проводится и в настоящее время. Важным фактором, который нельзя упустить из рассмотрения, является возникновение концентраций напряжений на концах волокна. Основной причиной появления рассматриваемых концентраций напряжений являются ограничения деформации матрицы, связанные с высокой жесткостью волокна. На рис. 5.19 показаны линии главных напряжений в окрестности волокна [5.20]. На рис. 5.20 представлено распределение касательных напряжений на поверхности раздела [5.22]. Из приведенных данных видно, что в действительности напряжения оказываются выше значений, определяемых по формулам Дау и Кокса. Когда направление действия нагрузки не совпадает с направлением [c.124]

Применение Э ВМ для расчета режимов резания позволяет учесть факторы, определяющие результаты обработки резанием полнее, чем это возможно при пользовании таблицами. Решение, которое при этом получается, в наибольшей степени приближается к оптимальному. Кроме того, исключается необходимость в проведении ряда поверочных расчетов, например, на прочность инструмента, жесткость детали и т. п. Затраты времени на проектирование операции уменьшаются в несколько раз. [c.51]

Экспериментально установлено, что разброс конечных положений каретки при ее остановке или реверсировании равен 2,4 мкм. В свою очередь неравномерность перемещения, определяемая как отношение разности максимальной и минимальной скоростей к средней величине скорости, зависит от целого ряда факторов, основными из которых являются жесткость привода, величина зазора в кинематической паре ходовой винт — гайка и сила трения в направляющих каретки и станины станка. [c.72]

Уровень пластичности, а следовательно, и склонность сварных соединений к локальным разрушениям зависят не только от прочности основного металла и режима термической обработки, но и от ряда других факторов. Так, разные плавки r-Mo-V сталей могут заметно отличаться при том же уровне прочности по склонности к локальным разрушениям. Большое значение имеет жесткость соединения при сварке, определяющая относительное повреждение границ околошовной зоны. При минимальной жесткости, например при введении операции облицовки кромок перед сваркой, вероятность локальных разрушений резко снижается. [c.194]

Применим для этого, подобно процессам термической переработки топлив, обобщенный фактор жесткости Р, определяемый уравнением [c.147]

Факторы, определяющие термическое расширение тел, т. е. межатомное и межмолекулярное взаимодействие в них, определяют также их механические свойства, в первую очередь жесткость. Следовательно, можно ожидать, что существует некоторая взаимосвязь между термическим расширением и объемным модулем упругости или модулем Юнга материала, т. е. более жесткий материал должен обладать более низким коэффициентом термического расширения и наоборот. Это подтверждается уравнением Грюнайзена и более поздними работами Вэды с сотр. [4] и Баркера [5, 6]. [c.249]

Полученная вариационно-матричным способом система диф ференциальных уравнений (5.9) в качестве неизвестных функ-. ций аргумента ai содержит компоненты вектор-столбцов обобщенных перемещений Х и обобщенных силовых факторов Соотношения (5.10) — (5.12) определяет алгоритм получения коэффициентов канонической системы. В качестве исходной информации выступают матрицы Bi , В2 (5.6), определяющие-кинематику деформирования матрица, (5.5), характеризующая приведенные жесткости многослойного пакета матрицы Сь Сг (5.7), устанавливающие связи между Х и Y вектор-столбец рге (5.12), определяющий-коэффициенты разложения в ряды Фурье внешних распределенных сил и моментов. Конкретное содержание исходной информации приводится в последую-щ х, разделах. [c.220]

Хотя основным разработчиком идеи местного упрочнения металлического силового набора накладками из композиционного материала является НАСА, конкретный вариант применения накладок на самолете В-1 был предложен ВВС США. При проектировании лонжерона определяющим фактором служит аэродинамическая жесткость, а не прочность. По удельной жесткости однонаправленный боропластик превосходит все существующие материалы. На рис, 24 показана конфигурация надфюзеляжного, нижнего внутреннего и нижнего наружного лонжеронов. Они обеспечивают экономию массы 44,28 и 29% соответственно, как показано на рис. 25 и 26. [c.164]

Наиболее распространены конструктивные элементы со сплошным прямоугольным, двутавровым и тавровым сечениями, причем предпочтение отдавалось элементам с прямоугольным сечением. Последнее объяснялось необходимостью создания больших масс в фундаменте для обеспечения максимальной его надежности. Обобщение большого практического опыта фундаментостроения показало, что определяющим фактором при создании максимальной 1надеж1н0сти является не масса, а жесткость элемента. Поэтому более приемлемы элементы двутаврового сечения. [c.292]

При замене общего подогрева местным и выборе условий его проведения необходимо учитывать назначение подогрева и тип свариваемого изделия. Так, при сварке узлов относительно небольшой жесткости из легированной стали определяющим фактором выбора условий проведения подогрева является уменьшение скорости охлаждения шва и околошовной зоны до значений, при которых обеспечивается получение пластичных структур, не склонных к трещинообразованню. Указанный режим охлаждения зоны сварки обычно достигается тем, что деталь подогревается перед сваркой (предварительный подогрев), а также во время сварки (сопутствующий подогрев). Наиболее рациональным является в данном случае использование местного подогрева. К числу подобных узлов можно отнести стыки трубопроводов (кроме замыкающих), швы сосудов и другие. [c.87]

Рассмотрим схему определения оптимального режима резания применительно к черновой обработке точением. Вначале задаются глубиной резания. Так как глубина резания не является определяющим фактором стойкости инструмента и качества поверхности, стремятся весь припуск срезать за один проход, тем самым увеличивая производительность точения. Если требования точности и возможности станка не допускают этого, то припуск срезается за два прохода. При первом (черновом) проходе снимается 80% припуска, а при чистовых проходах — остальные 20%. Затем, пользуясь нормативными справочными данными, выбирают станок, инструмент и максимальную подачу 3, обеспечивающую заданную шероховатость поверхности Яц с учетом мощности станка, жесткости и динамических характеристик СПИД. После этого определяется скорость резания. Скорость главного движения резания оценивается по эмпирической формуле (31.5), связывающей все параметры обработки. Стойкость резца Г задается по справочным значениям исходя из обеспечения допустимого значения износа для инструмента из выбранного материала. После вычисления скорости резания определяется соответствующая этой скорости частота вращения шпинделя станка, м/с и = 1000 и/(60тс )з,,,). [c.581]

Однако определяющим фактором при этом является жесткость групп, а не их размеры. Так, увеличение размеров гибких алифатических групп может снижать как показано выше на примере полиалкилметакрилатов. [c.25]

Первый из них, изложенный в разд. I, представляет собой итерационный метод Фурье [4] и применяется обычно тогда, когда необходимо тУолучить точные значения коэффициентов напряжений. Второй метод — энергетический [5], излагается в разд. П. Его чаще всего применяют при исследовании задач устойчивости и колебаний, когда одним из определяющих факторов является общая жесткость. Вследствие простоты энергетического метода он может быть применен также, когда для нахождения решений не требуется большая точность, например при исследовании поведения пластинок произвольной формы или пластинок с некруговыми вырезами. [c.193]

Бериллиево-алюминиевыс сплавы предназначены для применения в конструкциях ракет и других летательных аппаратов, особенно для элементов конструкций, определяющим фактором которых является жесткость. [c.206]

Однако при сварке относительно жестких сварных узлов и изделий из разнородных сталей влияние различия их коэффици ентов линейного расширения на остаточные напряжения невелико в этом случае определяющим фактором является конструктивная жесткость. На рис. VIII.39, а изображена эпюра остаточных напряжений, полученная при сварке композитных дисков диаметром 250 мм (0,25 м). Внутренний диск изготовлен из перлитной стали, наружный — из аустенитной стали (рис. VIII.39, б). Тангенциальные (продольные) напряжения растяжения в районе шва и околошовной зоны уравновешены напряжениями сжатия периферии. В этом случае эпюра мало отличается от обычных уравновешенных эпюр продольных сварочных напряжений при сварке [c.460]

Быстроходность ШУ. Требования к быстроходности ШУ непосредственно вытекают из технического задания на станок. Определяющими факторами являются диаметр шпинделя, тип ПК, система смазывания. Уменьшению диаметра шпинделя и соответственно повышению быстроходности препятствуют требования к жесткости и технологические требования к станку (размеры патрона, диамегр обрабатываемого прутка и т.п.). Наибольшую допустимую частоту вращения ПК Лптах указывают в каталогах изготовителей ПК. В высокоскоростных ШУ применяют, как правило, ПК серий диаметров 1 и 9. В последние годы с целью повышения быстроходности ШУ начато производство радиально-упорных шарикоподшипников с керамическими шарами, у которых благодаря меньшей массе шариков снижается отрицательное воздействие центробежных сил и гироскопического верчения шариков [60]. Помимо ПК быстроходность ШУ ограничивают сопряженные с ШУ механизмы (зажимные устройства для деталей и инструментов, ремни, соединительные муфгы и т.п.). [c.116]

Неправильно всецело полагаться и на расчет. Во-первых, существу1ощие методы расчета на прочность не учитывают ряда факторов, определяющих работоспособность конструкции. Во-вторы) есть детали, не поддающиеся расчету (например, сложные корпусные детали). В-третьих, необходимые размеры деталей зависят не только от прочности, но и от других факторов. Конструкция литых деталей определяется в первунг очередь требованиями литейной технологии. Для механически обрабатываемых деталей следует учитывать сопротивляемость усилиям резания и придавать им необходимую жесткость. Термически обрабатываемые детали должны быть достаточно массивными во избежание коробления. Размеры деталей управления нужно выбирать с учетом удобства манипулирования, [c.83]

Результаты расчетов указывают на то, что жесткость заплаты является основным фактором (по сравнению с размерами заплаты и числом точек ее скрепления с пластиной), определяющим ее влпяпие на коэф-фпциент интенсивности напряжений. [c.172]

Одним 113 главных преимуществ ориентированных стеклопластиков является высокая удельная прочность в направлении армирования. Практическая реализация этого иреимуще-ства ограничена трудностями, обусловленными относительно низким сопротивлением ориентированных стеклопластиков межслойному сдвигу = 25 50 МПа, "= 2000 2500 МПа) и поперечному отрыву (/ i= 20- 55 МПа), а также сравнительно малой жесткостью ( П 25- 60 ГПа) даже в направлении укладки волокон. Несущая способность тонкостенных конструкций, работающих на устойчивость, в результате сравнительно низкой жесткости стеклопластиков часто теряется задолго до достижения напряжениями предельных значений [56, 80]. 1 1рн создании толстостенных изделий указанные отрицательные особенности начинают проявляться более ярко, так как возрастает число технологических факторов, определяющих эти особенности [6]. [c.6]

В настоящее время имеется несколько гипотез, объясняющих влияние предварительного упрочнения на износоустойчивость. По данным работы [37], предварительное упрочнение уменьшает износ за счет деформации смятия и за счет истирания микронеровностей на контакте. Как считают авторы [43] и [101], предварительное упрочнение пластической деформацией способствует диффузии кислорода воздуха в металле и образованию в нем твердых химических соединений РеО, РегОз, Рсз04 в результате окислительного изнашивания, происходящего с ничтожно малой интенсивностью. Согласно гипотезе [109] упрочнение поверхностного слоя рассматривается как средство повышения жесткости поверхностных слоев и уменьшения взаимного внедрения при механическом и молекулярном взаимодействии. На этот счет существуют и другие теории. Так, например, по мнению А. А. Маталина [64], главным фактором, определяющим износоустойчивость, является величина остаточных напряжений после приработки изделий. Между микротвердостью поверхностного слоя и его износоустойчивостью имеется определенная связь в процессе изнашивания микротвердость поверхностных слоев после приработки стремится к оптимальному значению однако в силу одновременного влияния разнообразных факторов (шероховатость поверхности, напряженное состояние поверхностного слоя и пр.) эта связь имеет только качественный характер и не может быть использована для практических расчетов. [c.14]

Действие необратимых, монотонно действующих факторов любой интенсивности приводит к увеличению циклической нестабильности определяющих параметров технологического процесса и конструкции ухудшению точности позиционирования и взаимного расположения конструктивных элементов, увеличению мгновенного поля рассеяния размеров, диапазона рассеяния рабочих усилий, опорных реакций, коэффициентов трения, снижению жесткости узлов и т. д. Все это увеличивает вервятность возникновения отказов при каждом срабатывании машины, ее очередном рабочем цикле. Исключение составляют такие факторы, как приработка базовых поверхностей, повышение квалификации обслуживающего персонала, улучшение организации обслуживания и ремонта и др., которые способствуют сокращению числа отказов в работе. [c.74]

Другим фактором, влияющим на распределение напряжений в отверстии, является геометрическая конфигурация проушины, определяющая ее жесткость. Для выявления действительного характера распределения напряжений у отверстия проушины, а также получения простых зависимостей между геометрическими параметрами проушины и зазорами и действительными напря жениями на контуре отверстия было проведено исследование нескольких типов проушин. Ввиду того, что прочность детали определяется максимальными действующими в ней напряжениями, основное внимание при исследовании уделялось распределению [c.170]

К одной группе факторов относятся а) разница в величине нагрузок, вводимых в расчет, и нагрузок действительных (определение последних в ряде случаев затруднительно, например, нагрузки, развиваемые при горячей и холодной обработке металлов, нагрузки на ходовую часть автомобилей, динамические усилия на лопатки турбин и т.д.), разница в величине усилий, определяемых при раскрытии статической неопределимости расчетом и действительным значением этих усилий, благодаря отклонениям расчетной схемы от фактической, отклонениям в величинах монтажных натягов, жесткостей и т. д. б) разница в величине рассчитываемых и действительных напряжений благодаря несоответствию напря,жений, даваемых формулами сопротивления материалов, фактическому их распределению, недостаточное соответствие данных о концентрации действительным очертаниям рассчитываемых деталей, а также вследствие влияния остаточных напряжений, напряжений от колебаний и ударов, часто не учитываемых в расчете. [c.482]

Наиболее существенными факторами, определяющими качество н.зделпи, получаемых на кузнечно-нрессовых машинах, являются жесткость станины п кривошипной группы, точность направления ползуна, бабы и других рабочих органов, соответствие скоростей перемещений рабочих органов и размеров штампового пространства технологическому назначению. Позтому повышение качества продукции, изготовляемой на кузнечно-прессовых машинах, может быть достигнуто усилением слабых узлов, повышением конструктивной жесткости и качества изготовления машины. [c.529]

Процесс износа накладок из сталыюго литья в виде замкнутых рам с ребрами жесткости проявляется в появлении на их поверхности сетки трещин, особенно интенсивной в местах соединения нескольких стенок. Решающим фактором, определяющим время эксплуатации накладок, является чрезмерная их деформация. Наи льшее сопротивление деформированию отмечено у накладок, изготовленных из литой стали Х18Н35. Количество макротрещин на поверхности детали в зависимости от числа термических циклов приведено на рис. 50. [c.66]

Основными факторами, определяющими качество поверхностного слоя деталей при изготонлении, являются строгое соблюдение технологической дисщшлины, т.е. исполнение разработанных технологических процессов, и оперативный контроль и подналадка технологических систем при возможных отклонениях от допустимых значений. В станке эти отклонения обусловлены уменьшением его жесткости и точности из-за износа в узлах трения, процессов схватывания в этих узлах из-за нарушения подачи смазочного материала, ослабления затяжных компенсирующих элементов. В приспособлениях - износом базирующих элементов, уменьшением сил закрепления и т.д. В инструменте - износом и ослаблением его крепления. В заготовке - отклонением [c.329]

Кроме того, жесткость станка, определяемая в статическом состоянии, лишь приблизительно характеризует упругие перемещения станка в процессе работы. Поэтому разработаны методы испытания станков в производственных условиях (в процессе обработки). Производственный метод испытания жесткости станков, разработанный кафедрой технологии мащиностроения СПбГПУ (ЛПИ), основан на том, что при обработке заготовки с неравномерным припуском (изменяющаяся глубина резания t) форма заготовки (эксцентричность, ступенчатость) копируется на обработанной поверхности (детали). Степень копирования тем больше, чем меньше жесткость технологической системы. При принятых условиях проведения опыта влияние всех факторов, кроме жесткости станка, практически исключается. [c.74]

Кук исследовал, как конструкция кузова автомобиля реагирует на действия основных внешних нагрузок [21. Он, например, установил, что существенным фактором, определяющим жесткость на кручение пассажирского сйлона, являются взаимно уравновешенные поперечные сдвигающие силы, действующие в полу и крыше, причем на эту систему сил значительное влияние оказывает установка ветрового и заднего стекол, как показано на рис. 4.2. Кук также рассматривал вклад в жесткость иа кручение двух нижних обвязочных брусьев, действующих как пара скручиваемых труб. Эти брусья образуют боковые грани простраиствеиного каркаса, в который входят передняя панель приборов с перемычкой и корыто заднего сидения с такой же перемычкой. По-вндимому, нижние обвязочные брусья играют более существенную роль в конструкциях открытых корпусов автомобиля, чем в конструкциях замкнутых корпусов, рассмотренных Куком. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...