Момент статический

Так как высота заполнителя постоянна, условие оптимальности требует, чтобы кривизна имела постоянную величину. В рамках теории малых прогибов это означает постоянство величины второй производной и" х) от прогибов и х). Как видно из рис. 10, деформированная ось балки состоит из двух параболических дуг и удовлетворяет условиям равенства нулю прогибов в Л и В, равенства нулю угла наклона в В и непрерывности прогибов и углов наклонов в С. Эти условия однозначно определяют положение поперечного сечения D, в котором изменяют знак кривизны, а потому и изгибающие моменты. Далее, постоянная величина кривизны может быть определена из условия, что в С прогиб должен иметь значение 6. Так как равновесие требует непрерывности изгибающих моментов, изгибающий момент в D должен равняться нулю. Это условие делает изгибающие моменты статически определимыми и дает возможность выбрать толщины Т (j ) так, чтобы кривизны имели требуемое постоянное значение. [c.101]

Из равенства (1.66) следует важное свойство статического момента статический момент плоской фигуры относительно центральной оси равен нулю. [c.71]

Момент пары вполне определяет статическое действие пары на абсолютно твердое тело. Иными словами, две пары с одинаковыми по величине, направлению и стороне поворота моментами статически эквивалентны. [c.43]

Г л у ш к о в Г. С. Моменты статические, инерции и сопротивления, ГТТИ, 1932. [c.478]

Конечно, при этом граничные условия будут удовлетворяться приближенно. Но на основании принципа Сен-Венана такая замена поперечно силы и крутящего момента статически им эквивалентной приведенной поперечной силой вызовет лишь местные напряжения вблизи рассматриваемого края пластинки. [c.128]

Этот интеграл представляет собой момент, статически эквивалентный распределенным по боковой поверхности силам с интенсивностью а, (рис. 9.42) на площадке с размерами Л и 1. Так [c.700]

Теперь определим момент, статически эквивалентный касательным силам, распределенным по поперечному сечению вала в соответствии с эпюрой, [c.41]

Рис. 12.98. Распределение напряжений по поперечному сечению балкн при линейном упрочнении. К определению момента, статически эквивалентного силам, распределенным по поперечному сечению.

Согласно правилам технической эксплуатации шахтных подъемников тормозной момент, развиваемый рабочим или предохранительным тормозом, должен иметь коэффициент запаса торможения относительно момента статической нагрузки машины М при подъеме или спуске расчетного груза не менее трех [25], [145], т. е. [c.362]

На рис. 1. 8 показано семейство характеристик асинхронного двигателя, причем на оси абсцисс отложен развиваемый двигателем момент вращения (здесь же указан и момент статического сопротивления вращению М ), а на оси ординат две пропорциональные величины — угловая скорость вращения ротора со и раз- [c.44]

Из этого следует, что при идеальных условиях, т. е. при отсутствии всяких внешних сопротивлений, разгон будет длиться бесконечно. В данном случае кривая изменения момента представляет собой показательную кривую, асимптотически приближающуюся к координатной оси. Однако практически, при наличии момента статических сопротивлений, даже самого малого, момент не может уменьшаться до нуля, и, следовательно, время разгона будет конечной величиной. Исходя из сказанного, поставим новое краевое условие УИ=Ш ах> а )тах= т угловая скорость установившегося движения), где м [c.98]

При торможении момент статических сопротивлений будет способствовать уменьшению времени торможения. Отсюда время торможения будет равно [c.103]

Mq — момент статической нагрузки [c.143]

Под статическим моментом исполнительного механизма (7И ) понимается вращающий момент рабочей машины на её валу, определяемый статическими силами. Если этот момент редуцирован на вал двигателя, то он называется приведённым статическим моментом Статические моменты могут [c.25]

Двигатель этого привода работает в кратковременном режиме с практически постоянным моментом статического сопротивления в процессе разбега. [c.765]

Статические моменты. Статический момент, необходимый для вращения моталки, определяется по формуле [c.1007]

Статический момент. Статический момент, затрачиваемый на вращение одного ролика рольганга при равномерном движении полосы, идёт на преодоление трения цапф ролика в подшипниках и трения качения полосы по роликам [c.1021]

Момент статического сопротивления машин либо может оставаться постоянным, либо он изменяется в зависимости от скорости, положения механизма или торможение ону- времени. В табл. 1 приведена соответствующая классификация исполни--м -I- Л1 , - -тельных механизмов. [c.422]

При линейной зависимости момента двигателя М и момента статического сопротивления М . от скорости (фиг. 31) [c.423]

При скольжении s p двигатель развивает момент (фиг. 23). Момент статического сопротивления при вхождении двигателя в синхронизм не должен быть больше М р-. [c.512]

Для двигателей с фазовым ротором применяется регулирование скорости реостатом в цепи ротора. Схема регулирования ле отличается от пусковой схемы, но реостат должен быть рассчитан на длительный режим. Этот способ дает возможность получить разные скорости (ниже синхронной) при наличии более или менее значительного момента статического сопротивления на валу двигателя. Механические характеристики приведены на фиг. 15, на которой показано, что при M = Mi можно получить скорости [c.514]

Момент статический секториальный 139 [c.633]

Для устойчивой работы гидромотора необходимо, чтобы полученное из формулы (7) минимальное значение со не было равно нулю. Если это условие не будет выполнено, то гидромотор будет вращаться прерывисто, вал гидромотора, начав вращение, через некоторый отрезок времени остановится. Тогда в трубопроводе и во входной камере гидромотора давление начнет за счет работы повышаться. Сначала этого повышения давления будет недостаточно для преодоления момента статического трения гидромотора М (0)ст- Когда же оно достигнет величины, достаточной для преодоления М (0)ст, вал начнет вращаться. [c.311]

Ма — момент статического дисбаланса в экваториальной плоскости. [c.39]

Другие моменты внешних сил, как-то моменты статической несбалансированности гиромоторов относительно осей прецессии, моменты токоподводов, действующие вокруг осей кожухов гироскопов, также порождают собственную скорость соб прецессии гирорамы вокруг оси у, наружной рамки карданова подвеса. [c.419]

Аналогично рассматривают тройные интегралы, в которых области интегрирования есть тела /просдтанстпенные области/. Тройные интегралы при зтом обладают обьпшыми свойствами. Они гтрименяютс при вычислении объема и массы тела, моментов /статических и инерции/ тела, координат центра тяжести тела и др. [c.15]

В этом состоит так называемый лринци/г Сен-Венана, который может быть сформулирован следующим образом если тело подвергается воздействию нагрузки, приложенной к небольшой области (например, небольшая часть поверхности), то напряжения в теле существенно зависят и от величин составляющих силы и м о м е н т а, с т а т и ч е с к и эквивалентных нагрузке, и от закона распределения п о-следней лишь в небольшой части тела, примыкающей к месту приложения нагрузки. Вне этой части тела напряжения практически зависят лишь от величин составляющих силы и момента, статически эквивгГлентных нагрузке, и не зависят от закона распреде-ленияпоследней. [c.102]

Широко распространенным в промышленности типом привода машин является асинхронный двигатель с фазным ротором (пусковые характеристики на рис. 0. 1, г). Верхняя характеристика является естественной запуск только на этой характеристике возможен лишь в том случае, если пусковой момент при нулевой скорости превышает момент статического сопротивления Мо и мощность двигателя мала. Введением ступеней добавочного сопротивления в цепь ротора получают дополнительные искусственные характеристики, которые имеют максимумы, расположенные на одной вертикали. Двигатель запускают последовательно, начиная с самой нижней характеристики, для которой начальный моментМх при нулевой скорости значительно превышает момент Мо- В дальнейшем запуск идет по участкам характеристик, указанных жирными линиями (исследование привода этого типа см. в 6). [c.18]

Вернемся к рассмотрению диаграммы изменения момента, приведенной на фиг. 2. При отсутствии статических сопротивлений вся площадь фигуры OB DE соответствует угловой скорости, приобретаемой телом при разгоне. Однако при наличии момента статических сопротивлений, приведенного к валу двигателя и обозначенного выше через угловая скорость будет [c.102]

Где индекс относит величины к нестационарному движению и — параметр регулирования гидромотора % — функция кинематических свойств гидромашины, обращающаяся в +1 при зависимости кинематики от значения м [51 и в нуль — для гидромашин, регулирование которых обеспечивается без изменения кинематики (например, изменением коммутации при помощи поворота распределителя) [61. Здесь т и — критерии герметичности и упругости привода соответственно [41 Мд — момент статической нагрузки С ж с — коэффициент активного сопротивления и сопротивления типа сухого трения соответс1венно, [51 J — приведенный момент инерций нагрузки и вращающихся частей гидромотора. [c.119]

Обозначения — момент статического сопротивления на рабочем органе машины (момент нагрузки при установиишемся движении) г — скорость передвижения рабочего органа машины путь, проходимый рабочим органом машины — время работы. [c.422]

Механизмы исполнительные — Классификация по изменению момента статической нагрузки 422 Механический эквивалент теп,ла 40 Микроинтерферометры 251 Микроманометры И, 456 Микрообъективы 239, 242 Микроскопы 242, 250 — Разрешаюшая сила 234 [c.543]

Статически определимые бажи (формулы для опорных реакций, поперечных сил и изгибающих моментов статически определимых балок при заданной нагрузке применимы также в случае балок переменного [c.47]

Если к пеуравновешенному ротору добавляется масса подвижной части балансировочною устройства, то статический и центробежный моменты масс ротора переносятся в центр массы всей системы. При этом вектор статического момента масс ротора переносится без изменения, а вектор центробежного момента инерции будет складываться из первоначального вектора центробежного момента относительно центра массы ротора и вектора момента статического момента масс в центре массы ротора относительно центра массы системы. [c.71]

Сопротивление материалов (1988) -- [ c.93 ]

Сопротивление материалов (1970) -- [ c.6 ]

Основной курс теоретической механики. Ч.1 (1972) -- [ c.210 , c.211 , c.213 , c.214 ]

Курс теоретической механики 1973 (1973) -- [ c.109 ]

Курс теоретической механики. Т.1 (1972) -- [ c.309 , c.311 ]

Сопротивление материалов (1999) -- [ c.142 ]

Сопротивление материалов (1986) -- [ c.122 ]

Теоретическая механика (1970) -- [ c.244 , c.288 , c.289 , c.290 ]

Сопротивление материалов (1976) -- [ c.221 ]

Теоретическая механика (1988) -- [ c.143 ]

Сопротивление материалов Издание 6 (1979) -- [ c.81 ]

Курс теоретической механики Том1 Изд3 (1979) -- [ c.132 ]

Теоретическая механика (2002) -- [ c.120 ]

Курс теоретической механики Том1 Статика и кинематика Изд6 (1956) -- [ c.185 ]

Теория механизмов (1963) -- [ c.388 ]

Сопротивление материалов (1962) -- [ c.103 ]

Технический справочник железнодорожника Том 1 (1951) -- [ c.146 ]

Теоретическая механика Часть 1 (1962) -- [ c.127 , c.128 ]

Инженерный справочник по космической технике Издание 2 (1977) -- [ c.5 ]

Сопротивление материалов (1962) -- [ c.207 ]

Сопротивление материалов Том 1 Издание 2 (1965) -- [ c.106 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...