Приводы ВЗУ — Типы

По найденной частоте автоколебаний подбирают тип привода, тип и модель электромеханического преобразователя, рассчитывают распределительную аппаратуру. [c.155]

Главной особенностью конструкции станций с электрическим приводом типа САГ-150 и САГ-500, а также станций с ручным приводом типа СРГ-8 является малый объем всасываемой мази за один ход вследствие малого диаметра плунжера незначительной величины его хода при большом числе ходов плунжера в минуту. В этих условиях смазка с пониженной пенетрацией без принудительного нагнетания не может заполнить освободившееся пространство под плунжером из-за малого разрежения и незначительного времени всасывания. При эксплуатации этих станций на прокатном оборудовании установлено, что при небольшом износе плунжера в образовавшийся зазор между плунжером и -отверстием просачивается воздух, уменьшается разрежение и ухудшаются условия всасывания. Этот узел подвергается частым ремонтам. Как известно, производительность таких станций не регулируется, и по этой причине они также не могут быть использованы для смазки методом распыления. [c.43]

Ниже приводятся типы и краткая характеристика некоторых весов, которые могут применяться на машиностроительных заводах. [c.467]

Фиг. 14. Маятниковое реле времени с соленоидным приводом типа РВМ-2

Фиг. 16. Реле времени пневматическое с соленоидным приводом типа РВП / — электромагнит 2 —штифт микропереключателя типа МП-1 3 грибообразный поршень — штифт, регулирующий выдержку времени 5— регулирующая гайка 6 — клапан 7 — отверстие для выхода воздуха 8 — резиновая мембрана 9 — шток поршня

Принципиальная схема ионного привода типа ЭЛИР представлена на фиг. 23. Якорь двигателя постоянного тока независимого возбуждения получает питание от тиратронов IT и 2Т. Анодная цепь тиратронов подключена ко вторичной обмотке трансформатора 1Т2. Каждый из тиратронов работает попеременно в течение одного полупериода направление тока в якоре двигателя остается неизменным. Трансформатор. 2 имеет три вторичные обмотки обмотка 2Т2 служит для накала тиратронов, 2Т4 — для накала газотронов, питающих обмотку возбуждения двигателя, 2ТЗ — для работы фазорегулятора. [c.552]

Насосы многоплунжерные с ручным и храповым приводом, тип ГЗ-SP/100 и Г4-16Р/100 [c.83]

Для ограничения крутящего момента и автоматического выключения электродвигателя в приводах типа А применяется механическая муфта, а для приводов типов Б, В, Г и Д применяется реле, включенное в электросхему управления электроприводом. [c.257]

Влияние привода ротора. Для уравновешивания роторов применяют различные приводы. Тип привода определяет характер вводимой им погрешности. [c.313]

Путевой выключатель к приводам типов Б, В, Г п Д выбирают в зависимости от числа оборотов шпинделя арматуры для полного открывания или закрывания прохода по таблице, приведенной ниже. [c.134]

Исполнительная часть реле включает контактный манометр 4 и дистанционный выключатель с магнитным приводом типа 144.Б,010 (5 на рис. 3-33), устанавливаемый на масляном баке. Пита- [c.79]

Фиг. 86. Трубогибочный станок с электромеханическим приводом типа К-Т-Б —

По конструктивному оформлению гидроприводы можно разбить на две группы в нераздельном и раздельном исполнении. Примером нераздельного исполнения могут служить выпускаемые в Советском Союзе приводы типа 11Д, в которых гидромотор и насос смонтированы в одном корпусе, служащем баком, и соединены между собой короткими трубопроводами длиной не более 400 мм. [c.508]

Изменение подачи пара к нагревателям пресса осуществляется мембранным исполнительным механизмом, который представляет собой регулирующий клапан с пневматическим мембранным приводом типа ВЗ (воздух закрывает) или ВО (воздух [c.51]

В отечественной промышленности наибольшее распространение получили машины с пневматическим приводом типа МПК-75 (рис. 10.7) и самоходные машины типа МПК-5 (рис. 10.8) с дизельным двигателем. Машины с пневмоприводом менее маневренны, так как подключаются к сети сжатого воздуха гибким шлангом, но они не выбрасывают в атмосферу корпуса вредные вещества. Эти машины выпускаются шириной 530 и 1030 мм, первая модификация используется для обработки электролизеров с БТ, а вторая — для электролизе- [c.338]

Габаритные размеры машины в Л1Л( Скорость вращения лопастей в об мин............... Электродвигатель привода Тип................... Мощность в кет........... Скорость вращения в об мин.. . Загрузка................ Вес в кг................ 1100 X 1350 X 1705 73 АО 51-4Т 4,5 1700 Pyi 690 1172 X 1100 X 1650 58 АО 51-4 4,5 1440 шая 748 [c.115]

Индивидуальное письменное задание на проектирование — основной документ для студентов при выполнении проекта. В задании указываются название машины, условие работы (климатическая зона эксплуатации), основные технические параметры (объем ковша, грузоподъемность, вылет стрелы, высота подъема груза, глубина копания, Т1ш привода, тип ходового механизма, скорость перемещения машины и скорость движения рабочего оборудования и т. д.), срок представления проекта к зашлте. В письменном задании на проектирование отражается содержание каждого листа графической части проекта, каждого раздела пояснетельной записки. [c.5]

Насосы и гидродвигатели в принципе обратимые машины, т. е. насосы могут работать как гидродвигатели, а гидродвигатели — как насосы. Поэтому у них и общая классификация. Смотря по тому, какие насосы и гидродвигатели входят в состав гидропередач, их подразделяют на объемные (насос и гидродвигатель — объемные машины), гидродинамические (насос и гидродвигатели — гидродинамические машины), объемно-гидродинамические (насос—объемный, гидродвигатель — гидродинамический) и гидродинамо-объем-ные (насос — гидродинамический, гидродвигатель — объемный). Поскольку в настоящем курсе изучаются только объемные и гидродинамические передачи, то для иллюстрации гидропередачи смешанного типа рассмотрим гидродинамо-объемную передачу, нашедшую применение в электрогидравлическом приводе типа ЭГП (рис. 95). Этот привод используется в горной промышленности для [c.145]

Фирма Шимадзу (Япония) выпускает машины двух типов, аналогичные машинам фирмы Instron с гидравлическим (тип PH) и механическим приводом (тип РЕ). [c.210]

В настоящее время на северных магистральных газопроводах многие КС оборудованы ГПА с газотурбинным приводом типа ГТК-10-4. В тепловой схеме этих ГТУ используют регенератор для подогрева циклового воздуха, который на входе в камеру сгорания имеет температуру 643— 673 К. Жаровые трубы камер сгорания относительно часто выходят из строя, кроме этого, часты случаи разгерметизации воздухоподогревателя и, как следствие, ускоренное загрязнение проточной части осевого компрессора, что снижает его коэффициент полезного действия. Сегодня есть опыт эксплуатации данного типа ГТУ без использования воздухоподогревателей. В отличие от регенеративных турбоагрегатов у машин безрегене-раторного типа цикловой воздух непосредственно после осевого компрессора с температурой 433—473 К поступает, в камеру сгорания без дополнительного подогрева выхлопными газами. При отсутствии в схеме регенераторов уменьшается сопротивление по воздушному и выхлопному трактам. При этих условиях имеется выигрыш в мощности, но происходит некоторое снижение к.п.д. ГТУ. [c.19]

Эти проявления коррозии сопровождаются малыми потерями массы и низкими скоростями коррозии. Таким образом, целостность конструкции из нержавеющей стали будет находиться под угрозой, если ее рассчитывать на основе скоростей коррозии, вычисленных по потерям массы, а не по измерениям глубин питтингов, длин коррозионных туннелей и глубин щелевой коррозии. Питгинговая, туннельная и щелевая коррозии могут проникать и действительно быстро проникают в нержавеющую сталь, выводя ее из строя за короткие промежутки времени. Поэтому, чтобы представить полную картину коррозии нержавеющих сталей, в таблицах приводятся типы коррозии и скорости коррозии, которые вычислены как по потерям массы, так и по максимальным глубинам питтингов, максимальным длинам туннельной коррозии и максимальным глубинам щелевой коррозии. [c.310]

Обособленной группой электрогидравлических приводов тормозных устройств являются приводы с плунжерными или шестеренчатыми насосами, соединяемыми внешними трубопроводами с цилиндрами управления тормозов. На фиг. 293 показан привод типа Drol (Gensel-kranantriebe) [156], состоящий из шестеренчатого насоса 4, смонтированного в масляном резервуаре 13. Этот агрегат может быть установлен в любом месте независимо от тормоза и соединен с цилиндром 19, размыкающим тормоз напорным и сливным трубопроводами. Напорный трубопровод подводится к отверстиям 2 и /б на резервуаре для масла и на цилиндре, а сливной — к отверстиям 3 и 18. [c.486]

Прим ер 2. По исходным данным предыдущего примера получим оценку для момента JHi и относительного угла Va при воздействии на привод типа един ч-ного скачка момента (О = 1 (0> т. е. оценки для переходных функций. [c.218]

На корпусе привода должен быть предусмотрен зажим для заземления. В приводе типа М должен быть предусмотрен также зажим внутри кожуха, соединенный с корпусом привода для присодинения нулевой жилы кабеля 380 В и двигателя АВ-042-4МА1. Заземляющие зажимы должны быть снабжены устройством от самоотвинчивания. [c.79]

Главная задача конструкторов на стадии выполнения технического проекта заключается в том, чтобы найти наиболее эконо-мичный и надежный вариант конструкции машины. На этой стадии проводится уточнение всех сделанных ранее расчетов технических и экономических показателей, выбираются рациональная кинематическая, электрическая, гидравлическая схемы, привод, тип передачи, компоновка машины и материал, дается общий вид машины и определяются основные размеры. При разработке технического проект составляется пояснительная записка, содержа- [c.9]

Испытания центробежных очистителей с активным приводом типа ПСМ1-3000 в эксплуатационных условиях, проведенные ВНИИГидроприводом при очистке гидросистем с загрязнителями, имеющими различную природу, показали их высокую эффективность, особенно при подогреве жидкости до 45—50° С. [c.259]

Внутришлифо-вальный полуавтомат с автоматическим промером изделий и автоматическим остановом станка типа 3251 Завода внутри шлифовальных станков (ЗВШС) при гладком отверстии (табл.26), типа 3252 с прибором, работающим воздухом, для автоматического промера изделия в случаях наличия в гладком отверстии перемычки Внутришлифо-вальный двухсторонний с центральным приводом, типа 3253 М-4 для одновременного шлифования с двух сторон длинныхтрёх-четырёхвенцовых зубчатых колёс (табл. 26) [c.169]

Термометр ТПП-СК (рис. 29) —манометрический показывающий, сигнализирующий, электроконтакт-ный предназначен для непрерывного дистанционного измерения температуры масла я сипнализации или управления вспомогательными устройствами (например, вентиля с электромагнитным приводом типа й77брСВВ) при отклонении температуры от заданных пределов. [c.86]

Рис 59. Заправочный агрегат густой смазки с пЕ1евматическии приводом типа ЗАП-2000 [c.145]

Стыковые машины. Характеристики основных типов серийных машин приведены в табл. 7. Автоматические машины малой мощности типа АСИФ-5 предназначены для сварки сопротивлением машины средней мощности с рычажным приводом типа АСИФ-50 и 75 — в основном для BapKif оплавлением с подогревом машины большой мощности типа РСКМ — для автоматической сварки оплавлением с подогревом. Выпускаются автоматические машины для сварки непрерывным оплавлениемс электроприводом (серия МС.М) мощностью 1.50 ква (фиг. 6) и выше и с гидроприводом (серия МСГ) мощностью 300—500 кйа, допускающие применение подогрева при ручном его управлении. [c.192]

Точечные машины. Характеристики основных типов серийных машин приведены в табл. 8. В массовом производстве широко применяются автоматические машины с пневматическим приводом типа МТП, мощностьЕО 75—200 ква [c.193]

Многоплунжсрнып иасос, тип К (качательный привод), тип В (вращательный ирииод) 3564—58 Число отводов 4 6 п 8. Соответствующие им емкости резервуара 2 3 и 4 л. Рабочее давление 50 75 U 100 кГ/ .vJ, наибольшая подача за ход плунжера около 0,6 с,н [c.82]

В табл. 73 и 74 приводятся необходимые фрезерных станков отечественного произ-размеры для крепления оправок, патро- водства. нез и фрез в гнездо шпинделя в соответ- В табл. 76—88 приводятся типы и основ-ствии с ГОСТ 836-47, а в табл. 75 — основ- ные размеры вспомогательного иистру-iiue установочные размеры консольно мента для фрезерных станков. [c.420]

Если задвижка обычно открывается и закрывается двумя рабочими с применением рычага, то для механизации ее привода подойдут типы В, Хо 878100 и 878080. Для арматуры, открываемой и закрываемой одним человеком, подойдут приводы типа 87050 и 87045. Приводы оснащены электродвигателями мощностью около 2—3 кет. Электрические дистанционные приводы изготовляет завод Ленводприбор, г. Ленинград. [c.76]

Диаметр винта, мм Шаг винта, мм Диаметр цапфы, мм Наибольший расчетный крутящий момент, кГ см Скорость вращения винта, о61мии Тип привода Тип редуктора Исполнение редуктора Передаточное число редуктора [c.75]

Данный гидропульсатор позволяет снимать статические и динамические характеристики в стационарных условиях, что ускоряет проведение испытаний и, повышает точность измерения параметров, поскольку испытания ведутся в одинаковых условиях с одной и той же аппаратурой. Для нагружения ГДП необходимо снять эксцентрик и рукояткой золотника дросселя установить нужное давление. При этом каждому значению давления в гидросистеме соответствует определенное значение момента на валу ГДП. Гидропульсатор позволяет создавать импульсные нагрузки, необходимые для исследования переходных характеристик. Для этого необходимо рукоятку золотника присоединить к какому-нибудь приводу типа электромагнита, гидропневмоцилиндра или просто создавать импульсные нагрузки ударным инструментом. При этом можно менять и время протекания импульса и его величину. [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...