Время разгона

При частых пусках бывает важно ограничить время разгона рабочего органа. Тогда, центробежную муфт рассчитывают по моменту при заданном времени пуска при этом должно быть выполнено условие 1,27, . [c.309]

Время разгона масс рабочего органа / (с) определяют по формуле [c.309]

При редких пусках (1...4 раза в рабочую смену) время разгона масс рабочего органа не имеет существенного значения. И тогда центробежную муфту рассчитывают по моменту TtJ, = (1,2... 1,4)7 3. [c.332]

Время разгона масс рабочего органа (с) [c.332]

Время разгона и остановки ленты, мс — 5 5 — [c.40]

Масса стола строгального станка 700 кг, масса обрабатываемой детали 300 кг, скорость хода стола ц =0,5 м/с, время разгона t = 0,5 с. Определить силу, необходимую для разгона (считая движение равноускоренным) и для дальнейшего равномерного движения стола, если коэффициент трения при разгоне fl =0,14, а при равномерном движении f2 = 0,07. [c.198]

Какой путь пройдет ракета на прямолинейно. . активном участке в пустоте и при отсутствии сил тяготения за время разгона от нулевой начальной скорости до скорости, равной [c.335]

Из сказанного следует, что если задать время разгона, то можно определить ту величину 7v, при которой процесс разгона действительно займет заданное время. Так, если потребовать, чтобы разгон продолжался бы время t = t, считая, что он практически завершается через время t = ЬТ, то ЪТ = t. Отсюда 5(/v// ) = /, или /v = (1/5)В/. Таким образом, используя изложенную методику, можно не только найти закон изменения скорости механизма [см. уравнение (4.38)], но и решить обратную задачу — по заданным условиям движения (например, по времени срабатывания / ) определить, каковы должны быть с(араметры механизма (моменты инерции звеньев, а затем и их размеры), т. е. выполнить динамическое проектирование механизма. [c.160]

Задача 491. Колесо сепаратора радиусом 80 см, вращающееся в период разгона равноускоренно из состояния покоя, совершило за некоторое время 750 оборотов. Зная, что величины скоростей точек на ободе колеса достигли при этом 200 м/сёк, определить время разгона. [c.187]

Задача 837. Коэффициент тренпя аэросаней о лед, как это установлено опытами, убывает по линейному закону в некотором промежутке скоростей [0 uj, т. е. f = a — bv, где а и Ь — известные постоянные. Считая массу саней равной т, силу тяги постоянной и равной F, найти время разгона саней из состояния покоя до скорости и путь, пройденный за это время. [c.309]

Задача № 100. Автомобиль весом 0=1000 Г во время разгона движется ио прямолинейному горизонтальному пути согласно закону. n = 0,U- . где t — время, считаемое от начала движения и выраженное в секундах, а х — путь, пройденный [c.253]

АСУ - автоматизированная систе- /р- - время разгона [c.3]

Приведенные результаты позволяют проследить изменение потерь на поиск при изменении числа параметров оптимизации, а также при смене функции цели, в качестве которой принимались КПД и время разгона до номинальной частоты вращения. [c.172]

Техническое задание на проектирование ЭМУ различного назначения содержит разнообразные требования, основными из которых являются количественно определенные ограничения по уровню рабочих показателей объекта и ограничения ресурсов, предоставленных проектировщику для достижения заданного уровня показателей. К первой группе требований, например для ЭМ, относятся максимальные значения потребляемых токов и мощностей, минимальные значения перегрузочной способности и установившегося тока короткого замыкания, максимальные значения напряжения и тока возбуждения, время разгона до установившейся частоты вращения и т.д. Вторая группа содержит ограничения по габаритным размерам, массе, стандартизованным размерам, применяемым материалам, составу комплектующих элементов, срокам проектирования и пр. Требования ТЗ могут быть выражены, как правило, в виде нестрогих односторонних неравенств [c.192]

Пример 17.2. Маховой момент ротора электродвигателя равен 2,7 Н-м . Вращающий момент Г = 40 Н-м. Определить время разгона, если конечная скорость вращения ротора ш = 30л рад/с. [c.161]

Из этого равенства определим время разгона, выразив момент инерции ротора через маховой момент, который равен AgJ [c.161]

Как уже известно, молекулярные движения в жидкостях и газах обусловливают сопротивление этих сред сдвигающим усилиям. Наличие силы сопротивления при сдвиге можно обнаружить из опыта (рис. 1.2). На неподвижной нижней пластинке находится слой жидкости толщиной г/о, на свободной поверхности — легкая пластинка площадью 5. Если к пластинке приложить силу F, она начнет перемещаться. После некоторого разгонного интервала времени установится равномерное движение пластинки с некоторой скоростью о- Это означает, что за время разгона возникает приложенная к пластинке сила = = —F. Она может быть только силой сопротивления жидкости (сопротивление воздуха мало и во внимание не принимается). [c.14]

Для указанных выше значений /г = 0,7- 1 м и по формуле (72) Vl = 2 м/с при применяемом наименьшем размере инструмента условным диаметром 60 мм максимальное время разгона барабана составляет [c.125]

Ha рисунке 188 изображен график зависимости Дф(/), характеризующей поведение упругой муфты во время разгона механизма из состояния покоя. Штриховой линией 1 на рисунке изображен график колебаний Дф, определяемых возмущающей силой (предпоследний и последний члены выражения Дф) линия 2 на том же рисунке характеризует собственные колебания упругой системы (первые три члена выражения Дф), и линия 3 соответствует суммарным колебаниям упругой муфты. Здесь следует обратить внимание на значительную деформацию упругого элемента, достигающую 0,7 радиана (приблизительно 40°). [c.306]

Время разгона прямо пропорционально скорости устано< вившегося движения и приведенному моменту энергии J . Дифференцируя выражение (9,24), определим закон изменения ускорения вала мотора в стадии разгона [c.310]

Зсек. Угловая скорость во время разгона изменяется по закону лрямой линии. Момент инерции махового колеса относительно его [c.81]

В ЛПМ входят стартстонпый механизм привода и буферное устройство. Он в значительной степени определя-сг характеристики накопителя (рабочую скорость и скорость перемотки МЛ, время разгона и реверсирования МЛ, габаритные размеры и т. п.). Во время движения МЛ сматывается с одной катушки и наматывается на другую. Следящий привод катушек обеспечивает поддержание запаса МЛ в буферном устройстве, он состоит из двух независимых друг от друга следящих систем. Сигнал от датчика положения ленты сравнивается с эталонным напряжением. Знак сигнала рассогласования определяет паправлепис вращения двигателя привода. [c.39]

Если в системе возникает крутильный улар, например, нри включении на ходу кулачковых муфт, при выборке зазорс в во время разгона и т. д., то упругая муфта работает как буферная пружина. [c.429]

На рис. 11.21, а s( ) — перемещение схвата, записанное с помощью реохордного датчика v(t) — скорость движения схвата, за писанная с помощью магнитоиндукционного датчика a(t) — ускорение схвата, записанное с помощью акселерометра инерционного типа As(t) — малые перемещения (колебания в одной плоскости) схвата в конце хода руки после его останова, записанные тензомет-])ическим датчиком /р — время разгона уст— время установившегося движения /, — время торможения /ф — время фиксации (успокоения) схвата с грузом после останова руки робота / — общее время движения руки до останова Т — полное время движения, включая время фиксации схвата. [c.338]

Определить в предыдущей. задаче угловое ускорение колеса во время разгона велосипедиста, когда скорость его изменяется по закону V = (U (а = onst). [c.72]

Примеры разработки алгоритмов будут даны в последующих разделах пособия, здесь же проиллюстрируем основные моменты построения алгоритма на примере определения рабочих характеристик асинхронного электродвигателя, т.е. зависимостей потребляемой мощности Pi и тока 1, КПД, коэффициента мощности osip и момента двигателя Л/д от скольжения s. Необходимо также определить номинальное скольжение Show и время разгона Гр. [c.56]

В рассматриваемом примере к использованию численных методов приходится прибегать при определении Хдом и расчете /р. Определение ном является частным случаем более общей задачи нахождения установившегося режима работы ЭМУ, один из алгоритмов решения которой будет рассмотрен в 6.4. При расчете Гр можно воспользоваться алгоритмом численного интегрирования по правилу трапеции, в соответствии с которым время разгона определяется как [c.58]

Ограничения вида (5.36) накладываются тогда, когда, например, в проектировании допустимо использовать только конструктивные элементы определенного вида. Так, при проектировании ЭМУ часто вводят такое ограничение использовать уже готовый штамп для производства листов, из которых изготавливаются пакеты статора или ротора. Ограничешя вида (5.37) накладываются на такие показатели, как температуры нагревов, механическая и электрическая прочность, потребляемый ток, время разгона и т. д. [c.145]

Результаты одного из таких вычислительных экспериментов, выйол-ненных с помощью пакета программ, реализующего алгоритмы поисковой оптимизации и разработанного при участии авторов пособия, приведены в табл. 5.7. В качестве объекта был выбран асинхронный гиродвигатель. При его оптимизации принимались во внимание технологические ограничения по выполнимости пазов, зубцов и спинок статора и ротора, а также ограничения на рабочие показатели КПД в номинальном режиме > 0,5, кратность пускового момента к > > 1,2, пусковой ток / < 2 А, время разгона tp <150 с. Точность решения для всех методов принималась одинаковой при данном числе 170 [c.170]

Но- мер вари- анта Напря- жение пита- ния, В Частота питания, Гц Температура окружающей среды. °С Номинальная потребляемая мощность, Вт Время разгона, с Пусковой ток, А [c.262]

Перемычка движется под действием сил давления, создаваемых, магнитным полем. Пусть р — объемная плотность энергии магнитного поля проводяш,ей линии. Тогда dWldx = pS, где 5 — площадь бокового сечения перемычки. Подставляя m=pSd (р — плотность материала перемычки), получим ускорение a=p/pd. Величину pd называют эффективной толщиной. Положим pdt=10 кг/м . Значению р = 400 атм соответствует fi=10 Тл. При этих условиях а = 4-10 = м/с —4-10 g. Скорость о=10 км/с достигается на длине s=125 м. Время разгона —2,5-10- с. Перемычка массой т = 2 кг приобретает энергию 100 МДж. [c.93]

На рис. 101 представлены опытные материалы, полученные А. И. Ягантом и др. [71, 72] для автомобиля, работающего в одинаковых условиях без гидропередачи и с гидропередачей. В данном случае был установлен гидротрансформатор с трехступенчатой турбиной. Из рис. 101 видно, что работа автомобиля с гидропередачей происходит менее напряженно. У машины с гидропередачей нагрузки при трогании с места в 1,5—4,5 раза, при установившемся режиме работы в 1,5—2 раза, при преодолении препятствий в 1,8—2,7 раза и при торможении в 2,5 раза меньше, чем у машины без гидропередачи. Время разгона машины с гидропередачей будет в 1,5 раза меньше. [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...