Редукторы червячные-Конструкции

Редукторы червячные—Конструкции 2 — 362 Межосевые расстояния 2 — 361 Поп шипники качения 2 — 620 [c.236]

Наши дальнейшие исследования червячных редукторов различных конструкций показали, что при некоторых условиях допускаемые контактные напряжения, ограничиваемые кривыми 2 и 5, могут быть повышены на 15—20%. [c.60]

Применение глобоидных редукторов в конструкциях шахтных маневровых и других лебедок, а также в конструкциях подающих частей комбайнов и врубовых машин позволяет снизить вес редукторов лебедок в 2—3 раза и сократить расход бронзы в 3—4 раза. Кроме того, переход в подающей части врубовой машины КМП-2 и угольного комбайна Донбасс-2 с червячного зацепления с цилиндрическим червяком на глобоидное позволит сэкономить около 200 т бронзы в год. [c.176]

Редукторы червячные двухступенчатые типа 42 унифицированы с червячными одноступенчатыми универсальными редукторами типа Ч (см. табл. 3.13). Конструкция редукторов типа 42 показана на рис. 3.17. [c.61]

Малая лебедка (фиг. 42, г) не имеет выносного подшипника, шкив посажен на консоли вала червячного колеса, оба подшипника вала находятся в корпусе редуктора. Такая конструкция компактна и проста в монтаже. [c.67]

Механизм перемещения электродов с электрическим приводом обычно состоит из электрического двигателя, редуктора (червячного или червячно-цилиндрического), механической передачи (канатно-барабанной, реечной или винтовой) и конструкций, несущих электрод. [c.174]

На рис. 56, а дан разрез редуктора другой конструкции, со встроенной электромагнитной фрикционной муфтой 1. Включение электродвигателя 8 сопровождается включением муфты 1, а вместе с ней и червячного колеса 2, сидящего на валу свободно. Так же, как и в предыдущей конструкции, лимб 4 связан с фланцем 3.,Вращение лимбу сообщается зубчатым колесом 5, которое движется от зубчатой передачи, связанной с одним из валов фартука. Щеткодержатель 7 в зависимости от необходимости можно прикреплять с той или другой стороны. Крышкой 6 редуктор закрывается после заливки его маслом. [c.94]

Червячные редукторы. Червячные редукторы применяют при передаче момента между перекрещивающимися валами. Благодаря высоким виброакустическим свойствам и возможности получить в одной ступени большие передаточные отношения (и = 10. .. 80), их широко используют в лифтовых лебедках, в приводах от электродвигателя на ведущие оси троллейбусов и др. В зависимости от расположения червяка относительно колеса червячные редукторы могут иметь исполнения (рис. 1.18) червяк под колесом (I) — наиболее распространенная схема червяк над колесом (2) червяк с вертикальным расположением вала (3, 4) червяк сбоку от колеса, ось которого вертикальна (5, 6). Соответственно указанным схемам выполняют конструкции редукторов. [c.44]

Конструкцию корпуса червячного редуктора принимаем [c.248]

На рис. 17.30 и 17.31 показаны примеры конструкций корпусов червячных редукторов с нижним и верхним расположением червяка. Для увеличения жесткости червяка его опоры максимально сближают. Места расположе- [c.248]

Редукторы цилиндрические и цилиндро-червячные с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. На рис. 12.1 показаны конструкции входных валов цилиндрических редукторов, выполненных по развернутой схеме. В таких редукторах шестерню располагают несимметрично относительно опор, смещая ее ближе к опоре, противоположной участку вала, выступающего из редуктора. Так как на входной конец вала действует консольная нагрузка, то такое расположение шестерни приводит к более равномерному нагружению опор и распределению нагрузки по длине зуба. [c.189]

В цилиндро-червячном редукторе входным является вал-шестерня цилиндрической переда ш (рис. 12.3), который размещают в корпусе после установки на промежуточном валу редуктора сопряженного колеса. Для постановки в корпус комплекта вала-шестерни должен быть предусмотрен зазор С. Для этого уменьшают размер левого по рисунку подшипника (рис. 12.3, а) или применяют подшипник разборной конструкции (рис. 12.3, б, в). [c.191]

КОНСТРУКЦИИ ЧЕРВЯЧНЫХ РЕДУКТОРОВ [c.243]

Для общего знакомства с конструкцией червячных передач на рис. 11.13 показан автономный редуктор с нижним расположе- [c.304]

На валу 21 червячного колеса закреплено цилиндрическое зубчатое колесо 29 для передачи вращения от редуктора. Червяк 15 соединяется с валом электродвигателя. Конструкция подшипников червяка дает возможность вынуть червяк не снимая крышку 24. [c.153]

Шаговый конвейер. Для транспортирования ступиц применены шаговые конвейеры оригинальной конструкции (рис. 16). Шаговый конвейер имеет каркас 14 с опорными элементами 26 (позициями) для установки транспортируемых деталей 19 и роликами 25, на которых установлена подвижная каретка 13. На каретке смонтированы валики 24 с попарно установленными подъемными рычагами 23, которые при повороте валиков 24 поднимают детали 19 над позициями с помощью призм 21. Поворот валиков 24 осуществляется кулачковым кривошипно-шатунным механизмом, который закреплен на подвижной каретке 13. Этот механизм содержит червячный редуктор 7 с приводным электродвигателем 22. На выходном валу червячного редуктора смонтированы кулачок 4 и кривошип 5 с шатуном 6. Второй конец шатуна 6 шарнирно закреплен в кронштейне 10, установленном на каркасе 14, а кулачок 4 взаимодействует с роликом 8 приводного рычага, который с рычагами 12, тягами 11 подвижной кареткой 13 образует многозвенный шарнирный параллелограмм. Верхние концы рычагов 9 и 12 шарнирно связаны с валиками 24 с помощью собачек 15. В свою очередь, собачки снабжены щупами 20, контролирующими [c.43]

Во втором варианте объединены роторные линии, в которых отдельные технологические роторы имеют индивидуальные приводы технологического движения, например привод кулачковых патронов и дисковых ножей, гидравлический привод деформирующего инструмента и т. п. В этих конструкциях имеется дра отдельных источника энергии для выполнения технологических и транспортных движений. Синхронизация вращения роторов осуществляется через жесткую систему привода от червячных редукторов и зубчатых передач транспортного движения. [c.313]

Имеет более простую конструкцию. Внутри ванны i, сваренной из листового проката, подвешена на двух цапфах 9 качающаяся платформа 2, представляющая собой сварную решетку с перфорированным дном. К торцу платформы приварено ушко 3, к которому шарнирно подсоединена тяга 8. Другим концом последняя крепится к кривошипу 7, установленному в подшипниках 6, которые заключены в один корпус, привернутый болтами к каркасу ванны 1. Цепная передача передает вращение от привода, состоящего из червячного редуктора 4 и электродвигателя 5. Привод установлен на отдельном фундаменте у торцевой стенки ванны. [c.74]

Одна из конструкций дискового бункерно-ориентирующего устройства показана на рис. 11,6. Обрабатываемые детали засыпают навалом в чашу 8. На дне чаши размещен диск 7 с карманами, закрепленный на валу 6, получающий вращение от электродвигателя через червячный редуктор. Ребра 9 диска способствуют вращению деталей в чаше и западанию их в карманы. Детали, захваченные карманами, поднимаются в верхнюю часть бункера и проваливаются через окно О в отводящий лоток. [c.34]

Ко второй группе отнесем те работы, которые проводились с целью исследования рациональности конструкции редуктора в целом и его отдельных узлов. На стендах испытывались червячные редукторы самых различных типов и назначений серийные модернизированные редукторы типа РЧН и РЧП с межосевым расстоянием от 80 до 300 мм редуктор тарельчатого питателя с вертикальным валом колеса редуктор лифтовой лебедки и редукторы, предназначенные для сельского хозяйства двухступенчатые редукторы, а также одноступенчатые редукторы универсального типа. Проводилось тензометрическое исследование корпуса редуктора с целью улучшения конструкции и снижения его веса. На основании результатов испытаний редукторов были даны соответствующие рекомендации по дальнейшему совершенствованию их конструкции и улучшению качества. [c.57]

На рис. 46 дана конструкция усовершенствованной пневматической машины для пригонки плоскостей. Особенностью ее является механизм точной подачи круга по мере его износа. Нажатие кнопки 1 вызывает движение зубчатого редуктора и поворот через червячную пару гильзы 2 в гайке <3 вследствие этого выдвигается круг 4 (один поворот гильзы соответствует его перемещению на 0,0] мм). Для установочного перемещения служит маховичок 5 за один оборот маховичка шлифовальный круг можно выдвинуть на 0,03 мм. Плита 6 обеспечивает постоянный наклон круга относительно обрабатываемой поверхности. [c.81]

Для передачи больших мощностей применяются почти исключительно цилиндрические зубчатые передачи. При средних и малых мощностях часто находят применение также конические и червячные передачи. Если применение конической передачи не диктуется конструкцией машины или редуктора, то следует отдавать предпочтение цилиндрической передаче, которую легче изготовить с требующейся точностью. К тому же следует учитывать, что если хотя бы одно из конических колёс расположено консольно, то при работе происходит значительная концентрация нагрузки по длине зуба. [c.215]

Типовые конструкции червячных редукторов. Одноступенчатые червячные редукторы выполняются со следующими расположениями червяков и червячных колёс а) чер- [c.352]

Типовая конструкция современного червячного редуктора средней мощности без воздушного охлаждения представлена на фиг. 211. [c.620]

Приспособление устанавливается на подушке задней бабки. Перемещение приспособления осуществляется от отдельного. мотора 1, который через червячный редуктор 2 передает вращение звездочке, перекатывающейся по натянутой роликовой цепи 3. Редуктор 2 крепится к плите шлифовального приспособления. Цепь 3 натягивается вдоль направляющих задней бабки так, чтобы она была параллельна им (направляющим) в горизонтальном и в вертикальном направлениях. Натяжка цепи осуществляется с помощью винтового натяжного прибора 4, крепящегося к торцу станины. Неподвижный конец цепи крепится в захвате 5, укрепленном со второго торца станины. Переключение движения с прямого хода на обратный осуществляется на приведенной конструкции приспособления с помощью реверсивного рубильника. [c.775]

В отдельных конструкциях редукторов имелись червячные пары. Поскольку этот тип передачи необратим, при остановке двигателя ротор, двигаясь по инерции, наносил второй удар, для предотвращения которого на валу ротора были применены косозубые муфты свободного хода. Однако от их использования пришлось отказаться, так как во время работы происходило самопроизвольное расцепление муфт и под воздействием разности давлений воздуха и газов ротор шел в разнос. [c.280]

На фиг. 29 представлена схема, а на фиг. 30 — общий вид современной цепной решетки. Как видно из этих иллюстраций, движение решетки осуществляется двумя или несколькими бесконечными цепями, насаженными на звездочки, валы которых опираются на шариковые подшипники. Передний вал — ведущий, задний—ведомый, натяжной его подшипники могут передвигаться по направлению хода цепи. Привод переднего вала производится через редуктор и червячную пару от электродвигателя. Мощность последнего невелика и обычно лежит в пределах 1—5 л. с. Цепи соединяются между собой поперечными балками (бимсами), на которые надевают колосники. Ряды колосников по краям решетки запирают колосниками особой конструкции, называемыми замковыми. Такое устройство колосникового полотна позволяет быстро менять испорченные колосники даже во время [c.61]

Станок выполнен в виде двухконсольной поворотной конструкции, установленной на стойке 1. Поворотная головка 2 стопорится клиновым фиксатором. Электродвигатель установлен вертикально и помещен внутри поворотной головки. Червячный редуктор имеет два выходных вала и через кулачковые муфты связан с двумя фрикционными лобовыми механизмами, с коническими и цилиндрическими дорожками. [c.209]

Стандарт не распространяется на червячные цилиндрические передачи для редукторов специального назначения и специальной конструкции (изменяющийся шаг червяка, гарантированное обеспечение самоторможения и др.). [c.613]

В качестве отдельных узлов механических передач в конструкциях строительных машин широко применяют смонтированные в едином корпусе закрытые зубчатые или червячные передачи, предназначенные для понижения угловой скорости ведомого вала по сравнению с ведущим валом и называемые редукторами. Подобные устройства, повышающие угловую скорость, называют ускорителями или мультипликаторами. По типу передач различают редукторы с цилиндрическими (рис. [c.60]

На рис. 160 показана конструкция клещевого захвата козловых и портальных кранов, состоящая из рамы 4 закрепленной между балансирами тележки, клещей захвата 10 и электромеханического привода. При включении электродвигателя 1 вращение передается через червячный редуктор 2 на вертикальный винт 5. Гайка 6 совершает поступательное движение вместе с корпусом 7, на который она нажимает через пружину 9. Корпус перемещается в направляющих 15, прикрепленных к раме [c.427]

Заборное устройство разгрузчика (рис. 57) представляет собой самоходную тележку безрамной конструкции, установленную на двух металлических колесах 2 с приводом от электродвигателей 1 через специальные червячные редукторы 3. Конструкция ходовых колес предусматривает возможность свободного их вращения для передвижения при необходимости заборного устройства вру-чную. В передней части тележки смонтирован шестеренчатый редуктор 4 с электродвигателем 5 привода подгребающих дисков 6, установленных на ролики рояльного типа под углом 3—5° к полу вагона, для предотвращения вползания заборного устройства на выгружаемый материал. [c.158]

Винт домкрата путеукладочной машины приводится в движение через червячный редуктор (рис. 16.4). Выяснить исходя из приведенных ниже данных, что ограничивает предельную нагрузку рассматри ваемой конструкции прочность винта, его устойчивость, контактная прочность зубьев червячного колеса или их прочность на изгиб. Винт изготовлен из стали Ст.4, резьба винта трапецеидальная однозаходная по ГОСТу 9484—60, наружным диаметром 44 мм и шагом 8 мм. Свободная длина винта 1,8 м, коэффициент запаса устойчивости [п ] — 4 (при расчете на устойчивость рассматривать винт как стойку, имеющую один конец, защемленный жестко, а второй свободный). Червячное колесо изготовлено из чугуна СЧ 18-36 число зубьев 2 = 38 модуль зацепления = = 5 мм. Червяк однозаходный диаметр делительного цилиндра = 50 мм угловая скорость вала червяка = 48 рад1сек. Недостающие для расчета данные выбрать самостоятельно. [c.262]

В агрегатированной конструкции б вал червячного колеса установлен в двух опорах, из которых одна расположена в корпусе, другая — в диафрагме 1. Обе опоры можно обработать в сборе, получив необходимую соосность. Вал червячного колеса соединен с приводным валом п]лицевы.м переходником 2. Монтаж редуктора значительно упрощается. [c.548]

В агрегатированных конструкциях мотор-редуктора привод осуществляется от фланцевого электродвигателя через червячный (б) или планетарный (в) редуктор. Угловая передача устранена. Габариты установки резко сокращаются. Усилия привода погашаются в корпусе редуктора, который нагружен только окружным усилием на приводной звездочке. Введение централизованной жидкой смазки увеличивает долговечность передав. В целом получается громный выигрьпц в габаритах и массе установки, простоте изготовления, удобстве монтажа и обслуживания, коэффициенте полезного действия, затрате энергии, надежности II долговечности. [c.552]

После определения диаметров в намеченных сечениях разрабатывают конструкцию вала, устанавливают места посадки сопряженных G ними деталей (зубчатых или червячных колес, звездочек, шкивов, полумуфт и др.), расположения подшипников—все перечисленные действия воплощают в эскизную компоновку редуктора. Эскизная компоновка редуктора имеет целью установить положение редукторной и открытой передач относительно опор (подшипников), определить расстояние между средними плоскостями подшипников и расстояние от подшипников до открытой передачи, а также расстояние между точками приложения реакций подшипников (методику выполнения эскизной компоновки см. 7.1 в пособии [14]). На основании полученной расчетной схемы вы-чнсляют действующие на валы изгибающие н5 -. грузки, строят эпюры изгибающих и крутящих моментов (О построении эпюр см. в 9.2 второго раздела данной книги). На рис. 3.123, а в качестве примера показан ведомый вал червячного редуктора. На вал насажено червячное колесо диаметром dai на выходной конец вала насажена звездочка цепной передачи. Опорами вала являются радиально-упорные конические роликоподшипники. Выступающий конец вала имеет наименьший диаметр d диаметр цапф под подшипники d несколько больше. Диаметр участка вала под червячным колесом еще больше. Левый торец ступицы червячного колеса упирается в заплечики бурта, диаметр [c.514]

Распределитель 9.3 управляет гидродвигателем привода лебедки оттяжек. Лебедка оттяжек по конструкции аналогична лебедке выдвижения телескопических выщек подъемных установок для ремонтов скважин. Червячный редуктор лебедки выполняет функцию стопорного устройства, а гидродвигатель вращает лебедку с моментом, достаточным для холостой намотки или размотки оттяжек. Предохранительные клапаны 10 на линиях питания гидродвигателя поддерживают необходимое давление в системе. [c.117]

Для общего ознакомления с конструкцией червячных передач на рис. 21.9 показан автономный редуктор с нижним расположением червяка. Корпус редуктора имеет горизонтальный разъем, в плоскости которого лежит ось колеса, для упрощения сборки и изготовления редуктора. Верхняя часть (крышка) I и нижняя часть (корпус) 8 редуктора соединяются болтами 2. Подщипиики червяка устанавливаются в корпус 8 с помощью дополнительных стаканов 5. Это облегчает установку червяка вместе с подшипниками и маслоразбрызгивающими кольцами 6 в корпус. Осевое положение колеса в корпусе зафиксировано с помощью крышек 3 и 4. Червяк выполнен за одно целое с валом. [c.384]

Для разборки вентиля конструкции ЧЗЭМ необходимо свинтить бугель с резьбы корпуса, предварительно удалив или разрушив сварные прихватки, соединяющие бугель с корпусом, — это может быть выполнено ножовкой или с помощью шлифовального круга. При централизованном ремонте вентилей, крупносерийной или поточной организации, целесообразно использовать станок для свинчивания бугелей путем раз рушения прихваток, показанный на рис. 6.12. Корпус вентиля Dy = 10мм и 20 мм устанавливают на подставку 3, при этом бугель располагается в пазу диска 2, соединенного выступами с прорезями трубы 2. Подставка соединена с выходным валом редуктора станка 5 при помощи штифта 4. Труба 2 закреплена на крышке б червячного редуктора колонкового электропривода, при вращении выходного вала привода вращается корпус вентиля, а бугель остается неподвижным. [c.283]

Разрывные машины с электронными силоизмерителями. В разрывной машине 2001Р-05 сменные электрические силонзмернтели измеряют нагрузку 2Н—5 кН. Три дополнительные стрелки на шкале нагрузок автоматически фиксируют нагрузки при двух заданных значениях деформации рабочего участка образца и нагрузки при разрыве образца. Специальный реечный механизм позволяет испытывать кольцевые образцы. По конструкции машина 2001 Р-05 аналогична машинам Р-5 и Р-05. Привод машины состоит из электродвигателя постоянного тока, червячного редуктора и зубчатой передачи для привода ходовых винтов. Угловую скорость с кратностью 1 100 плавно регулирует тиристорный электропривод. [c.42]

При окружных скоростях червяка менее 4—5 Mj eK обычно применяется конструкция передачи с червяком под колесом (фиг. 62). В настоящее время червячные редукторы выполняются с валами на подшипниках качения. Примеры конструктивного выполнения подшипниковых узлов см. в гл. VIII. Многочисленные примеры конструктивного выполнения червячных редукторов приведены в специальных трудах (например [2,7, вып. 2. 16, 17]). [c.353]

Фиг. 27. Червячный редуктор механизма подъёма поперечины продольностромльного станка конструкции

Лебедки, используемые на кранах в качестве грузовых и стреловых, моноблочной конструкции. Электродвигатель и корпус редуктора имеют фланцевое соединение. Барабан жестко связан с выходным валом редуктора. Лебедка крепится к поворотной платформе в трех точках две опоры имеет редуктор, одну — выносная опора барабана. При такой конструкции отпадает необходимость в подлебедочной раме и обеспечивается точность взаимного расположения двигателя, редуктора и барабана лебедки. При этом удается избежать трудоемких и сложных работ по выверке соосности соединений. Лебедки, используемые в качестве грузовых (за исключением Л-0,5), имеют устройства для обеспечения плавной посадки груза. Лебедки, используемые в качестве стреловых, являются модификацией основных моделей лебедок и отличаются от них формой и длиной барабана. Лебедка Л-0,5 выпускается с червячным редуктором, а остальные — е двухступенчатым цилиндрическим редуктором. На кранах всех типов [c.271]

В станке модели 9А734 (фиг. 9), предназначенного для балансировки деталей весом до 3,2 т, с введением валоповоротного устройства, оказалось возможным осуш,ествить привод полностью на переменном токе, что существенно снизило стоимость станка. Валопо-воротное устройство приводит шпиндель через червячную передачу и обгонную муфту. Конструкция последней допускает реверсирование шпинделя переключением направления вращения обоих электродвигателей. Изменение скорости вращения шпинделя достигается переключением зубчатых колес в редукторе. [c.323]

Для хранения и подачи протекторов к сборочному барабану имеется специальный механизм хранения протекторов, представляющий собой сварную конструкцию, в которой вмонтированы цепные передачи. В специальных звеньях цепей крепятся лотки для укладки на них протекторов. Лотки занимают горизонтальное положение под действием собственного веса. Перемещение тр анспортера с лотками происходит от привода, состоящего из электродвигателя, червячного редуктора с муфтой и цепной передачи. [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...