Механизм для подъема или

Рис. 2.239. Универсальный грузовой винт. Гайки 1 и 2, установленные на винт 3 с правой и левой резьбой, образуют механизм для подъема или подтягивания груза. К приливам 4 привязывается канат при подтягивании груза.

В зависимости от назначения кран может иметь один обязательный в каждой грузоподъемной машине механизм — для подъема груза —или несколько механизмов, при помощи которых осуществляются те или иные движения — механизм для передвижения, при помощи которого осуществляется поступательное движение всего крана или отдельных его частей, механизм вращения (поворота) одной части крана относительно другой (разновидностью последнего являются механизм для поворота груза), механизм для подъема или наклона стрелы (в стреловых кранах), позволяющий изменять вылет груза. [c.31]

КРИВОШИПНО-КОРОМЫСЛОВЫЙ МЕХАНИЗМ с ГИБКИМ ЗВЕНОМ ДЛЯ ПОДЪЕМА ИЛИ ОПУСКАНИЯ ГРУЗА [c.241]

Различные типоразмеры скальчатых кондукторов применяют для обработки отверстий в различных по форме и габаритным размерам деталях. В зависимости от вида механизма для подъема и опускания направляющих скалок с кондукторной плитой скаль-чатые кондукторы подразделяют на следующие типы 1) с реечным механизмом и приставным роликовым или эксцентриковым замком [c.175]

Механизмы для подъема груза или стрелы. Эти механизмы выполнены в виде электрических реверсивных лебедок (ГОСТ 14275—69), которые изготовляются двух типов [c.25]

В станинах имеются окна, в которых расположены подушки 5 с подшипниками (скольжения или качения) и валки 4. Нижний валок с подушкой и подшипником укреплен на нижней поперечине 10 станины и в процессе прокатки его положение не изменяется. При настройке стана для подъема или опускания нижнего валка с целью сохранения постоянного уровня прокатки служит установочный механизм 11. Верхний валок, располагающийся в окне станины над нижним, имеет установочный механизм 6, укрепленный на верхней поперечине 9 станины. При помощи этого механизма производится установка расстояния между валками перемещением (опусканием или подъемом) верхнего валка. [c.326]

Отдающее устройство должно обеспечивать регулировку равномерного натяжения жилы или проволоки перед червячным прессом, а также быструю смену отдающих барабанов или тары другого типа. Отдающие устройства предназначены для съема жилы с барабанов или с бухт. Применяют барабаны шириной 350 мм с диаметром щек 500—750 мм и диаметром животика 300—400 мм. На такой барабан помещается от 20 до 40 км проволоки или скрученной жилы. Отдающее устройство оборудовано механизмом для подъема и спуска барабанов. Равномерное натяжение проволоки или жилы, поступающей в пресс, создается специальным компенсатором, который регулирует тормозной момент, зависящий от наполнения барабана и скорости его вращения. [c.236]

Запрещается находиться под поднимаемым или опускаемым грузом и пользоваться подъемными механизмами для подъема и спуска рабочих. [c.208]

О неисправности подъемных механизмов необходимо заявлять мастеру или производителю работ. Для безопасной работы при подъеме тяжестей лебедки, тали и блоки должны иметь 5-кратный запас прочности, а подъемники и краны — 6-кратный. Во время работы подъемных механизмов (нельзя находиться под поднимаемым грузом и пользоваться этими механизмами для подъема и спуска рабочих. Не следует класть инструмент на край настилов во избежание несчастных случаев при его падении. Чтобы избежать обрушения лесов, не разрешается держать на них запасы материалов в количествах, превышающих допустимые нормы. При подаче материалов в аппарат необходимо об этом своевременно предупредить рабочих, находящихся в нем. [c.303]

Лебедками называют грузоподъемные машины или механизмы грузоподъемных машин, в которых в качестве рабочего органа применяется канат или реже грузовая цепь. Лебедки используют либо для подъема груза, либо для перемещения груза по горизонтальному илн наклонному пути. В качестве механизмов подъема или перемещения грузов лебедки используются в кранах различных типов, подъемниках и др. Как грузоподъемные машины лебедки применяются для подъема или подтягивания грузов при ремонтных, строительно-монтажных и других работах, а также для механизации транспортировки грузов. [c.375]

Предпочтительной является растворомешалка С-220 на 150 л со скиповым подъемником (рис. 7-9). Она состоит из смесительного барабана или корыта 1, привода от электродвигателя к барабану 2, механизма для поворота барабана 3, загрузочного ковша 4, механизма для подъема и опускания ковша 5, водяного дозировочного бач-274 [c.274]

Планки и клин создают нужный натяг между поперечиной и вертикальными направляющими станка и исключают люфт между ними. Стол перемещается по направляющим 9 поперечины при помощи ручного или автоматического поворота винта поперечиной подачи 1. При вращении винт 1 перемещает гайку 3, жестко связанную со столом. Конические шестерни 4 л 5 используют для подъема или опускания поперечины вместе со столом. При ручном вращении валика , опирающегося на кронштейн (5, конические шестерни передают вращение на телескопический механизм вертикального перемещения. [c.212]

Кранами называются грузоподъемные машины периодического действия, при помощи которых производят вертикальный подъем и горизонтальное перемещение штучных, пакетных или сыпучих грузов. Основой любого крана являются остов (ферма) и механизмы для подъема груза и его перемещения. Кроме того, многие краны имеют механизмы передвижения и поворота, а также механизмы подъема или передвижения отдельных своих конструкций. В зависимости от конструкции, формы остова, характера движения и конфигурации площади, которую они обслуживают, краны могут быть подразделены на две основные группы [c.75]

Блоки —один из простейших механизмов для подъема грузов. Их применяют для подъема или перемещения грузов (грузовые блоки) и для изменения направления движения канатов (отвод [c.101]

На одном конце конвейера имеется специальный механизм для подъема порожних тележек 3, а на втором конце — механизм для опускания тележек 4. В тех случаях, когда тележки используются не только как средство транспорта, но и как рабочие столы, их следует делать поворотными, чтобы рабочий мог производить окрашивание или обработку изделий со всех сторон, не уходя с рабочего места. [c.354]

При больших путях передвижения и подъема устанавливаются механизмы, указывающие машинисту положение груза. Для лучшего наблюдения за перемещением груза, особенно при работе с грейфером, применяются тележки с кабиной машиниста I), причем электрические механизмы для подъема и передвижения помещаются в самой тележке, а передвижение происходит при помощи неподвижного каната, перекинутого через ведущий шкив, или силой подтягивания каната от управляемой на расстоянии и находящейся в башне лебедки. Недостатки подводка тока или управление на расстоянии и большой мертвый груз тележки. Для разгрузки тележки от мотора и деталей приводного механизма, находящаяся на тележке подъемная лебедка управляется иногда из машинного помещения башни при помощи канатной передачи. [c.771]

Мостовой электрический кран состоит из главных балок сплошного или решетчатого сечения, которые в торцах соединяются концевыми балками, снабженными ходовыми колесами и служащими для соединения двух полумостов крана. На мосту крана устанавливают тележку, оснащенную механизмами для подъема груза и передвижения самой тележки. Мостовой кран передвигается вдоль цеха или эстакады по рельсам, уложенным на подкрановые балки. Мостовыми кранами с электрическим приводом управляют из кабины, подвешенной к мосту. [c.217]

Кран состоит из главных балок сплошного или решетчатого сечения, которые в торцах соединяются концевыми балками, снабженными ходовыми колесами и служащими для соединения двух полумостов крана. На мосту крана устанавливают тележку с механизмами для подъема груза и передвижения самой тележки. Мостовой кран передвигается вдоль цеха или эстакады по рельсам, уложенным на подкрановые балки. Мостовыми кранами с электрическим приводом управляют из кабины, подвешенной к мосту. В некоторых случаях для подъема тяжелых или легких грузов мостовые краны снабжают двумя механизмами подъема — главным и вспомогательным, смонтированными на одной тележке. Механизмы передвижения моста бывают с трансмиссионным валом или с электродвигателями на каждой стороне крана. [c.249]

Рассмотрим сущность агрегатирования на следующем примере. Любой механизм для подъема грузов, например грузоподъемная лебедка, состоит из электродвигателя, тормоза, зубчатой передачи и барабана, на котором закреплен трос, сообщающий грузу заданное перемещение. Эти узлы монтируют иа сварных рамах или литых плитах. Такая конструктивная общность позволила стандартизовать и унифицировать основные узлы грузоподъемных лебедок (муфты, тормоза, барабаны, подшипниковые узлы барабанов), оформить зубчатые передачи в виде зубчатых механизмов (редукторов) и организовать серийное или даже массовое производство этих изделий. Благодаря этому проектирование лебедок сводится к выполнению элементарных расчетов, подбору по найденным параметрам стандартизованных и унифицированных узлов и механизмов, разработке общего вида и конструированию рамы или плиты. Таким образом, при изготовлении лебедок основное время затрачивают на изготовление рамы (плиты) и монтаж готовых узлов и механизмов. [c.34]

При проведении ремонтных работ, например замене ходовых колес кранов или грузовых тележек, широко применяются домкраты. Домкраты представляют собой переносные грузоподъемные механизмы, предназначенные для подъема или опускания оборудования или конструкций на небольшую высоту (200-300 мм), а также перемещения груза по горизонтали. Различают винтовые, реечные, клиновые и гидравлические домкраты. [c.166]

Манипулятор состоит из основания с механизмом поворота, колонны стрелы, рукояти и рабочего органа с механизмом поворота. Рукоять связана со стрелой рычажно-шарнирным механизмом. Для подъема стрелы и рукояти использованы гидроцилиндры, для поворота колонны — реечный механизм с четырьмя гидроцилиндрами. Последние соединены попарно двумя зубчатыми рейками, входящими в зацепление с поворотной шестерней. Ориентация грейферного захвата производится механизмом поворота лопастного (ЛВ-184) или реечного (ЛВ-185, ЛВ-186) типа. Гидросистемы всех манипуляторов максимально унифицированы. Номинальное давление в гидросистеме 16 МПа. Безопасность работ обеспечивается блоками предохранительных клапанов, аварийно-запорными клапанами и гидрозамками. [c.176]

Мостовые краны. Мостовой кран (рис. 88) состоит из подвижного моста, снабженного по концам ходовыми колесами. На этих колесах мост перемещается по рельсам, уложенным на подкрановые балки, закрепленные на консолях колонн задания или на эстакаде. Вдоль моста перемещается тележка, на которой смонтированы механизмы для подъема груза и собственного перемещения. [c.182]

Второй вариант механизации разгрузочных работ на эстакаде повышенные пути или эстакады оборудуются специальными передвижными или стационарными средствами для разгрузки, зачистки штабелирования грузов. Основная схема механизации работ при выгрузке нз полувагонов — перекрытие повышенного пути двухконсольным козловым краном с пролетом 32 м (рис, 1У,2), Козловый кран снабжается грейферным ковшом вместимостью до 2,5 м . Кран может оснащаться схемной фермой с площадками для обслуживания рабочих, а также механизмами для подъема люков, рыхления смерзшихся материалов и зачистки вагонов после разгрузки. [c.135]

Лебедки широко применяют для подъема или перемещения различных грузов при производстве монтажных и погрузочных работ. Их используют и как самостоятельные механизмы, и как составные части более сложных подъемных машин (крана, подъемника). [c.75]

Мостовой кран состоит из подвижного балочного или решетчатого моста, имеющего по концам поперечные балки, снабженные колесами. По мосту крана передвигается тележка, оборудованная механизмами для подъема груза и собственного перемещения. Мостовой кран коле [c.280]

При нажатии кнопок для подъема или опускания электрода двигатель подающего механизма не работает При нажатии пусковой кнопки не срабатывает силовой контактор [c.168]

Лебедки применяют как самостоятельные механизмы для подъема грузов через неподвижный блок или полиспаст (фиг. 51), а также в качестве составной части кранов. Привод лебедок в зависимости от грузоподъемности и условий работы может быть ручным или машинным. [c.89]

Козлы. Для подъема груза массой до 5 т применяют деревянные козлы простейшей конструкции (рис. 49), которые изготовляют из четырех стоек, поперечины и четырех раскосов. Для подъема грузов массой до 12 т применяют пару усиленных деревянных козел (рис. 50, табл. 43), на которые укладывают обычно в местах крепления стоек или посередине балку или рельс с прикрепленным к нему механизмом для подъема грузов. [c.368]

Для подъема или опускания затирочного механизма на верхней площадке рамы портала смонтирован механический привод. [c.365]

К грузоподъемным механизмам относятся блоки (неподвижные и подвижные), монтируемые в обоймы — устройства для подвески грузов к петле подъемного каната (или цепи) лебедок, кранов и т. п. Обоймы разделяются на одноблочные грузоподъемностью 0,5—5 т, двухблочные 10 т, полиспастные крюковые и многоблочные 30—100 т полиспасты, представляющие собой систему блоков для подъема или горизонтального перемещения грузов и выполнения строительно-монтажных работ грузоподъемностью 0,5—100 т тележки для ручных талей (кошки), предназначенные для перемещения грузов по подвесному однорельсовому пути [c.375]

Устройство тельфера (электрической тали). Электрическая таль представляет собой грузоподт>емный механизм для подъема груза и перемещения его 1ВД0ль однорельсового пути в виде двутавровой балки, прикрепляемой к кран-балке или подвешиваемой к потолку здания. Электротали делятся на три группы с соосным расположением узлов механизма подъема с электродвигателем, вмо нтирова нным в грузовой барабан с параллельно рас-иоложеннымн осями барабана и электродвигателя. [c.8]

Самосвалы с принудительным подъемом платформы. Это самая многочисленная группа современных автомобилей и авто-лоездов-самосвалов. В конструкции самосвалов предусмотрены механизмы для подъема платформы. Источником энергии для привода подъемного механизма самосвала может служить мускульная сила человека или стационарный источник энергии, рас-лоложенный на месте разгрузки самосвала (в большинстве случаев это электрическая сеть, к которой подключается электродвигатель самосвала, реже используется сеть сжатого воздуха) у подавляющего большинства современных самосвалов — собственный двигатель автомобиля или тягача. [c.21]

В приводных тормозах прижатие колодок к тормозному шкиву осуществляется действием замыкающего груза или пружины, а растормаживание (размыкание) производится действием привода. В качестве приводов наибольшее распространение получили электромагнитные приводы, которые позволяют управление тормозом блокировать с электродвигателем подъемного механизма, так что при пуске электродвигателя для подъема или опускания груза тормоз размыкается, а при остановье электродвигателя замыкается [c.88]

В кузнечных цехах печи обслуживаются как вручную, так и при помощи механизмов и автоматов. Обслуживание должно быть удобным, легким, производительным и безопасным. Для этого прежде всего на рабочем месте у ковочного агрегата должна быть печь, соответствующая выполняемой работе. Например, для пресса большого усилия печь должна быть таких размеров, чтобы можно было нагревать на поду большие слитки, а для обеспечения бесперебойной работы пресса требуется несколько печей. В конструкции печи должны быть предусмотрены механизмы для подъема заслонок рабочих окон, загрузки и выгрузки заготовок или выдвижения всего пода, а также необходимые контрольно-измерительные приборы. [c.110]

Наиболее распространенной является растворомешалка С-220 на 150 л со скиповым подъемником (рис. 8). Она состоит из смесительного барабана или корыта /, привода от электрсщвигателя к барабану, механизма для поворота барабана, загрузочного ковша 2, механизма для подъема и опускания ковша 3, дозировочного бачка для воды 4, электродвигателя и ходового устройства 5. На стационарном растворном узле ходовое устройство снимают и растворомешалку устанавливают на постамент. Для приема готового раствора над бункером дополнительно устанавливают вибрационное сито с приводом от того же электродвигателя. [c.311]

Таль—это подвесная подъемная лебедка для подъема или для подъем и передвижения груза (рис. 8). Так как таль располагается выше поднимагемог груза, то при ручном приводе используют цепное колесо 8, которое вращаете с помощью бесконечной круглозвенной цепи 9, спускающейся в виде петли д( уровня руки рабочего. Цепное колесо через передачу 10 (зубчатую или червяч иую) приводит во вращение барабан 13 (или звездочку) механизма подъема груза Где используется еще и полиспаст для выигрыша в силе, состоящий из тяговоп органа 11 (каната или цепи) и подвижного блока подвески 12. Поднятый гру удерживается остановом или тормозом 7. Таль с электрическим приводом ее ме ханизмов называют электроталью. [c.8]

ДОМКРАТ (нем. ОаигакгаГ ). Механизм для подъема тяжелых грузов (автомобилей, вагонов, паровозов, зданий и пр.) на небольшую высоту при ремонтных или монтажно-строительных работах различают домкраты винтовые, реечные, гидравлические. [c.36]

Механизм уборки шихты у загрузочных люков (рис. 47) состоит из следующих основных узлов рычажной системы включения-выключения механизма 1, самоустанавливаю-щихся фасонных скребков 2 с подводом к ним сжатого воздуха, опорной вращающейся рамы для подвески скребков 3, кольцевого неподвижного распределительного устройства для воздуха 4, устройства для включения-выклю-чения вращения скребков 5, рычагов для подъема или опускания скребков 6 и трубопровода для подвода сжатого воздуха к скребкам 7. Каждый скребок 2 укреплен шарнирно на рычаге 8, изготовленном из трубы, через которую сжатый воздух подается к соплам 9. [c.70]

Кран ы (приложение, эскизы 18—45) представляют собой сочетание отдельных подъемных механизмов с фермой (остовом крана), предназначенных для подъема или подъема и перемещения свободно [юдвешиваемых к ним или закрепляемых на них грузов. [c.27]

I. Грузоподъемные машины объединяют краны, подъемники и другие машины, имеющие в качестве обязательного элемента механизм для подъема грузов. Они перемещают груз прерьшно от- I дельными штуками или порциями. Прерывность их действия харак- теризуется тем, что полезная работа подъема и перемещения чередуется во времени с порожним (возвратным) движением рабочих ор- ганов. Производительность этих машин зависит от высоты подъема и дальности перемещения грузов по горизонтали. [c.4]

Лебедочной установкой называется комплекс устройств, предназначенн1)1х для подъема или перемещения груза, в который входят грузовая каретка или тележка, платформа, канатная блочная траверса и др., а в качестве приводного механизма для указанных операций используют одну или несколько лебедок, смонтированных на стационарной раме, специальном шасси, на раме автомобиля, трактора или погрузчика. [c.236]

Установка МНА-1 состоит из поворотного приспособления с четырьмя обоймами для установки, крепления и поворота корпусов автосцепок сварочной головки с пультом управления, обеспечивающей одновременную подачу в зону дуги Н1ести электродных проволок каретки для перемещения дуги вдоль нап.лавки и щнека для подачи флюса в зону дуги тележки для перемещения головки вдоль стенда от одной автосцепки к другой подъемного механизма для подъема и опускания головки флю-соудерживателей для удержания флюса в процессе наплавки и краевого формирования наплавок и электрооборудования, в том числе, электродвигателей, шкафа распределительного устройства и источника сварочного тока (ПС-500 или ТСД-1000). [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...