Приводы усилия

Пневматические приводы. Усилие Q, передаваемое штоком поршневых пневмоприводов, зависит от их типа (табл. 30), а диафрагменных— от типа камеры и положения диафрагмы (табл. 31), уменьшаясь по мере увеличения хода штока и прогиба диафрагмы. Чтобы обеспечить устойчивую их работу, необходимо выдерживать следующие соотношения между диаметром О диафрагмы и ходом штока [c.229]

Устройство пневматических приводов. Развиваемые пневматическими приводами усилия ограничены размерами рабочего цилиндра и давлением сжатого воздуха в сети, обычно не превышающим [c.140]

Основные расчётные данные по пневматическому приводу. В пневматическом тормозном приводе усилие на педаль зависит от силы пружины в кране управления (см. фиг. 166) и может быть выбрано любым, исходя из условий удобства торможения. Производительность компрессора подсчитывается по следующей формуле (5,10) [c.137]

Универсальный Для прессов с усилием до 165 т — с поворотной шпонкой. Фрикционные муфты применяются на всех больших прессах. Прессы с односторонним приводом усилием от 65 и до 200 т применяются также с кулачковыми муфтами [c.517]

Фиг. 148. Пресс однокривошипный колено-рычажный двойного действия с двух-стоечной закрытой станиной и закрытым приводом усилием 160 т

В некоторых справочниках вместо усилия подачи Рд,приводится усилие резания (фиг. 27). В этом случае принимают в среднем усилие подачи для токарных работ и для работы торцевыми фрезами равным [c.437]

Была разработана схема гидростанции, обеспечивающая выполнение указанных требований. Гидростанция, изготовленная по этой схеме, проста по устройству и надежна в эксплуатации. Опыт разделения привода вращения и привода усилия выявил значительные преимущества такого разделения значительно уменьшается объем обрабатываемых деталей при изготовлении машины, упрощаются сборка и разборка машины, варьирование компоновок машины для сварки различных деталей. [c.197]

Приводя усилия, действующие в точках и /, к точке аь, а перемещения — к точкам а соответствующих периодов пояса, учитывая также (4.9) и (4.10), получим [c.64]

Технологическое оборудование для УЗС имеет типовую структуру (см. рис. 135) и содержит привод усилия сжатия 4, волновод 5 со сваривающим наконечником 3 и магнитострикционный преобразователь б, который питается от генератора 7 электрического тока ультразвуковой частоты. Преобразователь (5 выполняют как одно целое с волноводом 5 из материала, обладающего магнитострикционными свойствами способ- [c.260]

Стыковая сварка — способ контактной сварки, при котором детали соединяются по всей площади касания. Детали 1 (рис. 19.1, д) закрепляют в токопроводящих зажимах 8тл 9, один из которых подвижный и соединен с приводом усилия сжатия машины. По степени нафева металла торцов деталей различают стыковую сварку сопротивлением и оплавлением. [c.409]

Подвижная часть станка, встречая на своем пути жесткий упор, лишена возможности продолжать перемещение, и в цепи ее привода усилия возрастают. Как только они превысят заданную величину, происходит срабатывание исполнительного звена, например, муфты (рис. 1) ее правая часть I переместится по валу вправо, нажмет на рычаг 2, нижний конец которого включит конечный выключатель 3. [c.139]

Лебедка оборудована также ручным приводом, усилие на рукоятке ручного привода не более 10 кг. При работе ручным приводом стопорный тормоз выключается специальным устройством. [c.103]

Применяют для закрепления небольших заготовок при сверлении или фрезеровании. Для установки кондукторной плиты служат пальцы I. Наладочные устройства устанавливают по пазам стола. -Для этой же цели служит выступающая часть втулки 2. Закрепление производят через шток от пневматического привода. Усилие на штоке при давлении воздуха в сети Раз = 4 кгс/см составляет 250 кгс. Зажимающий ход штока 10—12 мм. [c.46]

Пневматические приводы. При пневматических приводах усилие, необходимое для перемещения рабочего органа, создается давлением сжатого воздуха, подаваемого в рабочую полость цилиндра из общей сети. Так как давление сжатого воздух а в сети не превышает 5—6 ати, то для создания больших усилий пневматические цилиндры должны иметь большие размеры, что может оказаться препятствием для применения пневматического привода. [c.265]

Пневмогидравлические приводы. При пневмогидравлическом приводе усилие, необходимое для перемещения рабочего органа, создается давлением сжатого воздуха, поступающего в рабочую полость цилиндра, а скорость изменяется путем изменения с помощью дросселя скорости вытекания масла из нерабочей полости цилиндра. [c.266]

У автомобилей, имеющих тормозную систему с пневматическим приводом, усилие, необходимое для торможения, создается давлением сжатого воздуха. [c.220]

Стенд К-207, КИ-4998 Проверка тормозов ходового устройства крана тормозная сила на каждом колесе одновременность срабатывания тормозов колес время срабатывания тормозного привода, усилие на тормозной педали [c.264]

Механизмы гусеничного привода (см. рис. 93) размещаются на подвижной раме 9, снабженной опорными 10 и направляющими П катками и пружинным упором 12. Подвижная рама может перемещаться на этих катках внутри неподвижной рамы 13. При работе привода усилие, реактивное тяговому усилию гусеничной цепи, сжимает пружины и перемещает подвижную раму привода. Ход рамы соответствует тяговому усилию, и при превышении его допускаемого предела подвижная рама включает конечный выключатель и конвейер останавливается. Перемещение рамы фиксируется стрелкой индикатора усилий (динамометра) на специальной шкале и характеризует действующее усилие. Упругое крепление рамы способствует уменьшению динамических нагрузок при пуске конвейера. [c.118]

Механизмы имеют техническую характеристику, по которой их подбирают для того или иного крана. В характеристику механизма включают параметры двигателя (мощность и частоту вращения), редуктора (число ступеней, тип редуктора, передаточное отношение), габаритные и привязочные размеры. Для лебедок дополнительно приводят усилие, которое развивает ее барабан, канатоемкость и диаметр каната. Для механизмов передвижения приводят диаметр катка (колеса), допустимую вертикальную нагрузку, количество колес (катков). [c.63]

В машинах типа МТУ применен унифицированный блок формирования воздуха (рис. 78), который состоит из фильтра 1, редуктора с манометром 2, лубрикатора 3, разделителя 4, электромагнитных клапанов 5 и дросселей 6. Сжатый воздух подается в цилиндр привода усилия сжатия свариваемых деталей 7, привода горизонтального перемещения акустического узла и т. д. [c.134]

Рис. 69. Винтовой пресс приводом усилием

На фиг. 142, а изображен делительный стол УПГ-4 с диаметром планшайбы 350 мм, который, как и подобный ему стол УПГ-31 (с диаметром планшайбы 270 мм), допускает деление на 2, 3, 4, 6, 8 и 12 равных частей. На планшайбу по точным пазам и центральному отверстию устанавливаются сменные наладки и обрабатываемые детали. Внутри стола встроен пневматический диафрагменный привод, к штоку которого присоединяются зажимные элементы сменных наладок. Закрепление заготовок производится перемещением штока вниз или вверх под действием сжатого воздуха, направляемого распределительным пневматическим краном в верхнюю или нижнюю полость привода. Усилие на штоке привода может изменяться при помощи регулятора зажимного усилия УПГ-18 в пределах 200—400 кГ для стола УПГ-4 и в пределах 100—500 кГ у стола УПГ-31. Механизм деления у этих столов ручной, сблокированный с механизмом закрепления поворотной части. [c.207]

Кривые статического момента, полученные расчетным и опытным путем, показывают, что возрастание момента имеет место на небольших интервалах изменения угла а. Поэтому при оперировании разъединителем с помощью ручного привода усилие на рукоятке привода не нормируется в момент трогания во включенном и отключенном положениях, а также в момент замыкания и размыкания разъемного контакта. Оперирование разъединителем в этих положениях рекомендуется производить усилиями, которые рывком прикладываются к рукоятке привода. [c.80]

Если регулировка окажется недостаточной, то все операции повторяют вновь до получения нужного результата. После регулировки натяга в подшипниках проверяют усилие на ободе рулевого колеса, отсоединив сошку от тяги рулевого привода. Усилие на поворот руля должно составлять 3—6 Н. [c.86]

Рассмотренный на схеме фрикционного сцепления привод выключения сцепления прост по конструкции, содержит жесткие рычаги и тяги и называется механическим. На многих легковых автомобилях в настоящее время применяют гидравлический привод выключения сцепления. В таком приводе усилие от педали к механизму сцепления передается жидкостью, заключенной в гидроцилиндрах и трубопроводах. На грузовых автомобилях для облегчения управления сцеплением в приводе его выключения иногда применяют пневматический усилитель (автомобили МАЗ, КамАЗ). [c.180]

Включение фрикционной муфты производят либо пружинами (постоянно замкнутые муфты сцепления), либо рычажно-звеньевыми механизмами с приводом усилием руки водителя (муфты лебедок) или его ноги с помощью педали и кулачкового механизма (непостоянно замкнутые муфты некоторых автогрейдеров). Выключение осуществляется усилием водителя, приложенным к рукояти или педали механизма управления муфтой. При включении пружинами передаваемый муфтой момент ограничен при ручном или педальном включении предельный передаваемый момент практически неограничен. Ручной или педальный привод может быть оснащен бустер-ным усилителем или сервомеханизмом включения, что уточняет ограничение передаваемого муфтой предельного момента. При помощи механизма управления водитель с определенной точностью может регулировать передаваемый муфтой момент. [c.100]

Гидравлические приводы. Усилия в элементах гидравлического тормозного привода определяются законами гидростатики. Схема гидравлического тормозного привода приведена на рис. [c.403]

Выбор регистрируемых параметров. Измерялись, регистрировались и рассчитывались следующие параметры и характеристики механизмов путь, скорость, ускорение ведомых и ведущих звеньев механизма или привода конечные положения ведомых масс или звеньев механизма, разброс этих положений неравномерность вращения или поступательного перемещения ведомых и ведущих звеньев механизма и привода усилия и моменты, действующие на ведущие и ведомые звенья механизма и детали привода давление в различных точках гидро- и пневмосистемы мощность, потребляемая электродвигателями моменты подачи команд включения и переключения муфт, начала и конца работы целевых механизмов, положения звеньев, соответствующих выбору зазоров между ними или какому-нибудь заданному положению температура и температурные поля жесткость отдельных звеньев механиз-Л10в уровень шума и вибраций при работе отдельных механизмов и автоматов в целом перемещения золотников, соленоидов и других устройств системы управления. [c.58]

Фиг. 149. Пресс однокривошипный колеко-рычажный двойного действия с двухстоечной закрытой станиной и открытым приводом усилием 500 т>

Фиг. 150. Пресс двухкривошипный колено-рычажный двойного действия с двухстоеч. ной закрытой станиной, с открытым приводом усилием 250/75 т (конструкция ЦБКМ).

Развиваемые пневматическими приводами усилия ограничены размерами рабочего цилиндра и давлением сжатого воздуха в сети, обычно не превышающим 5—7 KZ j Mp. Величина хода пневматических приводов весьма различна. Так, например, для привода автомобильных тормозов применяются мембранные пневматические устройства с ходом в несколько миллиметров, а для некоторых механизмов трубопрокатного производства применяются пневматические цилиндры с ходом, достигающим 15 Л1 и более. [c.184]

Методика решения одной из таких задач применительно к элементарному гидроприводу с дроссельным регулятором на выходе из гидроцилиндра изложена ниже. Схема гидропривода приведена на рис. 1. При изменении площади fsp рабочего окна дросселя или преодолеваемого приводом усилия возникает переходный процесс, который в большинстве технологических машин-автоматов должен быть неколебательным. В некоторых частных случаях изменения режима движения (разгон и торможение переход с холостого хода на рабочую подачу и наоборот) оптимальным является динамический процесс, протекающий при постоянном ускорении [3, 6]. [c.301]

Центр системы координат X h, Усь, z h расположен на полке в точке на нижней грани, где ее пересекает ось лопатки ось Ук ориентирована в окружном направлении, а ось Xh — no радиусу вдоль оси лопатки. Центры систем координат Xah, Уак, Zah и хьи, Уьк, Zbh располагаются на плоских боковых гранях полок в точках, принятых за центры контакта, к которым приводятся усилия взаимодействия полок оси х этих систем ориентированы радиально, а оси у и Z — вдоль граней и по нормалям к ним и лежат в плоскостях, касательных к обп1ей цилиндрической поверхности. Угол Y — угол скоса полок. [c.66]

Выясним, каким периодическим перемещениям — устойчивым или неустойчивым — соответствует полученное решение. Физические сообра>г<ения (сравнение с соответствующими приводами з линейном виде без демпфера или с линейным демпфированием) говорят о том, что в рассматриваемом нелинейном приводе выше кривой ЕО будет область неустойчивости в большом , а ниже кривой ЕО — область устойчивости в малом . Последняя сохраняется при входных воздействиях со скоростями, меньшими обозначенных этой кривой. Следовательно, периодическое решение, соответствующее кривой ЕО, является неустойчивым, аналогичным решению, получаемому при учете в рабочем органе привода усилия Т сухого трения (см. рис. 3.27). Можно сделать приближенную проверку этих выводов. Применение критерия устойчивости Гурвица к уравнению (3.197) движения привода привело к условию соблюдения неравенства (3.198). Так как все параметры и коэффициенты, входящие в левую часть этого неравенства, положительны, причем кoэффищ eнт гармонической линеаризации q нелинейной характеристики демпфера стоит в числителе, то неравенство будет выполняться, очевидно, при подведенном давлении, определенном из выражения (3.200), [соответствующего условию существования периодического решения и полученного из равенства нулю левой части неравенства (3.198)] н значениях коэффициента q, больших, чем в формуле (3.200). Последнее может быть при отношении —, меньшем обозначенного ли-нией ЕО. Неравенство (3.198) нарушается при величине отноше-ния —, большей обозначенной линией ЕО. Следовательно, ни- [c.219]

Действительно, при замене в следящем приводе усилия сухого трения в рабочем органе на усилие демпфирования вязким трением с переменным коэффициентом усиления, уменьшающимся с увеличением скорости сле--жения, исходная система уравнений, описывающих движение привода, может быть получена, например, из системы (3.21), при замене нелинейного члена на нелинейность fisiz]. При этом устойчивость привода г I [c.222]

Машины типов МТВ-4801 и МТВ-4802 выполнены в традиционных конструкторских решениях, свойственных машинам точечной контактной сварки переменного тока. Радиальная точечная машина постоянного тока типа МТВР-4801 имеет следующие конструктивные особенности (рис. 1.8). На корпусе / в подшипниках установлена качающаяся балка/с закрепленным на ней верхним токопод-водом, состоящим из хобота 5, электрододер-жателя 6 с электродом и токоведущих шин 8. В задней части балка 7 соединена со штоком привода усилия сжатия, состоящего из диа-фрагменного пневмоцилиндра и направляющего устройства. Нижняя крышка привода усилия сжатия жестко связана с корпусом электродвигательного привода дополнительного хода верхнего сварочного электрода, обеспечивающего вертикальные поступательные перемещения пневмопривода усилия сжатия с балкой 7. Нижняя электродная часть 2 выполнена традиционно. Внутри корпуса расположены сварочный трансформатор, выпрямительный блок вентилей, тиристорный контактор и другие элементы электрооборудования. [c.176]

В рассматриваемом полуавтомате этот недостаток устранен введением упругого звена в систему толкателей 5 и муфты предельного момента, установленной на приводном валу. Если усилие набивки достигает значения выше расчетного, но менее Рпр> то пружина 4 толкателя сжимается и муфта предельного момента отключает электродвигатель привода. Усилие предварительного натяжения пружины 4 регулируется винтом 6 в зависимости от размеров, толщины и степени погнутости набиваемых пластии. Толкатели 5 смонтированы на ползунах 3, имеющих постоянный ход. Поэтому при набивке трансформаторов разных типоразмеров толкатели 5 могут соответственно устанавливаться в осевом направлении вращением винта 1. [c.158]

Сейчас в Советском Союзе и за рубежом разрабатывают и эксплуатируют винтовые шпиндельные молоты-прессы с гидравлическим приводом усилием до 4000 Т, применяемые для ряда технологических операций при обработке металлов давлением. На рис. 184, а показан гидровинтовой молот-пресс модели ЬУН, созданный машиностроительной фирмой 20А5 (Чехословакия), которая может поставлять машины с диаметром шпинделя от 160 до 630 мм. [c.254]

Рис. 70. Винтовой пресс с дугостаторным приводом усилием 160 тс

Для точечной сваркп деталей толщиной менее 1,0 мм на машинах с большим весом подвижных частей привода усилия (МТПТ, МТК и др.) применяют специальные головки, например ГТ-ЗМ, которые устанавливаютвместо электрододер-жателя. Головки обеспечивают получение сварочного усилия 50—500 /еГ п ковочного — до 1000 кГ п позволяют сваривать детали толщиной от 0,3 + 0,3 мм. [c.305]

Реле давления в системе смазки предохраняет станок от возможных аварий в случае полного или частичного прекращения подачи насосом смазочной жидкости. Принцип работы этого блокирующего устройства состоит в следующем с пуском станка начинает работать насос для смазки и в реле давления поступает масло, при этом плунжер его перемещается и, преодолевая сопротивление пружины, через ряд рычажков замыкает контакты РДГ (фиг. 127), включенные последовательно с блокконтактами БК- При прекращении подачи масла или падении давления в маслопроводе пружина реле давления возвращается в первоначальное положение, и контакты РДГ размыкаются это ведет к прекращению подачи тока к катушке 1М — отключается электродвигатель главного привода. Усилие пружины реле давления может быть отрегулировано винтом этим устанавливается необходимое давление в маслопроводе, которое контролируется манометром. В качестве смазывающей жидкости стедует применять масла веретенное 3, машинное Л и 2. [c.268]

Оборудование, инструмент, оснастка. Гидравлический пресс )амного типа с индивидуальным насосным приводом усилием 000—2500 кН, штангенциркуль для измерения больших диамет-юв (до 600 мм), линейка метровая, хронометр для измерения ско-зости подвижной поперечины, иллюстративный плакат. [c.133]

Рулевой механизм служит для увеличения и передачи на рулевой привод усилия, приложенного водителем к рулевому колесу. На рассматриваемых автомобилях применяются различные типы рулевых механизмов на ГАЗ-53А (рис. 40) и ГАЗ-24— глобоидальный червяк — трехгребневый ролик, а на ЗИЛ-130 и КамАЗ — винт с гайкой и рейкой. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...