Подшипник, его реакция

Подпятник, его реакция 24 Подшипник, его реакция 23 Покой на поверхности Земли относительный 295 Поле силовое 383 --потенциальное 384, 385 [c.475]

Освободив вал в точках А и В от опор, заменяем действие опор их реакциями подшипник А не препятствует горизонтальному смещению вала, поэтому его реакцию, расположенную в плоскости, перпендикулярной к оси вала, заменяем двумя составляющими горизонтальной и вертикальной Z подпятник В препятствует смещению вала вдоль его оси, поэтому его реакцию заменяем тремя составляющими А д, Уд и Zд (см. рис. 177, б). [c.176]

Решение. Рассмотрим равновесие крана (рис. 66, б). К крану приложены следующие активные силы и реакции связей G — вес крана, Р — вес груза, Q — натяжение троса (равное по модулю весу груза Q), Т — натяжение каната. Подшипник В может воспринимать только усилие, перпендикулярное оси 2, следовательно, реакцию его представим двумя составляющими Хв, У -Подпятник воспринимает усилие, произвольно расположенное в пространстве, его реакцию представим тремя составляющими Ха, У , Za- Направим оси координат. Всего имеем шесть неизвестных. Поэтому задача статически определима. Составим шесть уравнений равновесия [c.101]

Масляный клин подшипников скольжения обладает двумя важными особенностями, отличающими его от простой упругой опоры, рассмотренной выше. Это, во-первых, неконсервативность упругих составляюш,их его реакции, вследствие чего в уравнениях (П. 17) i2 =h С21. и, во-вторых, сравнительно большая величина коэффициентов трения, матрица которых симметрична [ИЗ]. Рассмотрим простейший вариант этой задачи внутреннее трение в материале вала отсутствует, а инерцией поворота дисков можно пренебречь. Кроме того предположим, что вал вертикален, а конструкция его опоры А осесимметрична, т. е. выполнены условия (11.18). Тогда можно получить следующую систему уравнений [c.60]

Решение. Так как подпятник В препятствует всякому поступательному перемещению крана, то его реакцию разложим на горизонтальную Хд и вертикальную Уд составляющие. Подшипник А, не препятствующий перемещению крана вдоль его оси, дает только одну горизонтальную реакцию Ха, перпендикулярную к оси вращения крана. Освобождаемся от связей и рассматриваем равновесие крана под действием всех приложенных к нему сил (активных сил и реакций связей). Располагаем координатные оси так, как показано на чертеже. За центр моментов удобно взять точку В, так как через [c.94]

Если к стержню, по условию задачи, прикрепить массу т, то эта масса (примем ее за материальную точку), двигаясь по окружности радиусом р = 0,1 м, начнет растягивать ту часть стержня, которая расположена между массой т и подшипником, силой, равной р". Благодаря этому возникает дополнительная так называемая динамическая нагрузка на подшипник, уравновешиваемая его реакцией (рис. 251,6). [c.257]

Определить реакцию в подшипнике сателлита 2 от сил инерции его массы, если вал Oj вращается равномерно со скоростью = 1440 об мин, числа зубьев на колесах соответственно равны [c.85]

Как уже отмечалось, в силовых конических передачах преимущественное применение находит установка подшипников по схеме врастяжку (рис. 7.39, а). Типовая конструкция вала конической шестерни, фиксированного по этой схеме, приведена на рис. 7.40. Силы, действующие в коническом зацеплении, вызывают появление радиальных реакций опор. Радиальную реакцию считают приложенной к валу в точке пересечения его оси с нормалями, проведенными через середины контактных площадок на кольцах подшипника. Обозначим Ь — расстояние между точками приложения реакций а —размер консоли ё — диаметр вала в месте установки подшипника / — расстояние до вершины делительного конуса (см. рис. 3.2). При конструировании следует принимать ё > 1,3а в качестве Ь — большее из двух Ь 2,5а или Ь 0,6/. Конструктор стремится получить размер а минимальным для уменьшения изгибающего момента, действующего на вал. После того как определен этот размер, по приведенным соотношениям принимают расстояние Ь. При этом узел получается весьма компактным. [c.131]

От маховика усилие передается на завод канатом, ветви которого параллельны и наклонены к горизонту под углом 30°. Действие силы Р уравновешивается натяжениями Г и / ветвей каната и реакциями подшипников А и В. Вес маховика 13 кН, диаметр его (I 2 м, сумма натяжений ветвей каната Г + / = 7,5 кН, а указанные на рисунке расстояния равны точки О от оси ОО1 л = 125 мм, I = 250 мм, т — 300 мм, п = 450 мм. Определить реакции подшипников Л и В и натяжения / и Г. [c.83]

Задача 161. Ось вращения диска, перпендикулярная его плоскости (рис. 351), смещена от центра масс на расстояние ОС—Ь. Вес диска Я, угловая скорость постоянна и равна ш. Определить динамические реакции подшипников Л и В, если OA=-OB=h. [c.355]

На маховик, приводимый во вращение падающим грузом В, действуют внешние силы его вес Q, натяжение проволоки S, являющееся движущейся силой, нормальная реакция подшипников N и сила трения в подшипниках. Направление вращения маховика примем за положительное направление. Дифференциальное уравнение его вращения (79.2) будет иметь вид [c.221]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ РЕАКЦИЙ ПОДШИПНИКОВ ПРИ ВРАЩЕНИИ ТВЕРДОГО ТЕЛА ВОКРУГ НЕПОДВИЖНОЙ ОСИ, ВРАЩЕНИЕ ТВЕРДОГО ТЕЛА ВОКРУГ ЕГО ГЛАВНОЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОСИ ИНЕРЦИИ [c.289]

Вал I с колесом 1 (рис. 213,6). На этот вал действуют вес "Pi, пара сил с моментом реакция подшипника 7 и реакция колеса 2. Реакция подшипника, если пренебречь его раз- [c.110]

Задача 1136 (рис. 560). Однородный тонкий стержень длиной 21 и массой 2т посередине изогнут под прямым углом и одним концом прикреплен жестко к вертикальному валу так, что его плоскость составляет с этим валом прямой угол. Вал вращается с постоянной угловой скоростью (О в подшипниках Л и Б, отстоящих на расстояниях а от точки крепления стержня. Определить полные реакции подшипников, считая верхний подшипник цилиндрическим. [c.396]

Сохранив условие предыдущей задачи, определить полные реакции Na и Nb подшипников собственной оси вращения гироскопа, если его вес Р=10Н. [c.119]

Сопротивление вращению в паре будет зависеть от характера соприкосновения вала с подшипником (рис. 7.8). Положим, что и.х соприкосновение происходит по образующей цилиндра (точка В на рис. 7.8, а). Если вал не вращается, то реакция N уравновешивается нагрузкой Q. Прикладывая к валу некоторый момент, заставим его катиться по втулке до тех пор, пока не наступит скольжение и точка касания из В переместится в точку А (рис. 7.8, б). В этом положении сила R реакции становится вертикальной, равна по значению нагрузке (/ = Q) и образует с ней пару сил, составляя при этом угол р с нормальной реакцией N. [c.77]

Применим следствия из принципа Даламбера для определения реакций подшипников вращаюш.егося твердого тела. [c.349]

Они составляют с горизонтальной осью координат Оу угол а = 4.5°. Определить реакции подшипника и подпятника, а также силу тяжести груза Р при равновесии, если диаметр вала й= 10 см, радиус шкива = 45 см и а = 50 см. Трением в подшипнике, подпятнике и на оси блока пренебречь. Канат считать невесомым, Р е 1Н е н и е, Рассмотрим равновесие вала со шкивом, освободив его от связей. Реакция подшипника имеет проекции А и Уд оси координат реакция подпятника дает три проекции Xд. Уд, Уд. Сила натяжения каната Р равна силе тяжести груза и направлена по канату, [c.81]

Если пренебречь силами сопротивления среды, в которой движется гироскоп, и силами трения в закрепленной точке или соответственно в подшипниках рамок, то кроме силы реакции в закрепленной точке на гироскоп всегда действует сила его тяжести. Пусть в этом случае ги- [c.486]

Вал вращается вокруг центральной оси инерции Oz с угловой скоростью oi = = 120 рад/с. Его момент инерции = = 0,4 кг м . Корпус подшипников Л иВ вращается вокруг оси Оу с угловой скоростью с 2 = 10 рад/с. Определить динамические реакции в подшипниках, если АВ = 0,5 м. (960) [c.276]

Тело вращается с постоянной угловой скоростью 60 = 100 рад/с. Его центр масс расположен на оси вращения, а центробежные моменты инерции 1 = 1 — 0,003 кг-м . Определить модуль динамической реакции подшипника О, если размер I = 0,3 м. (141) [c.299]

При AO= lO см, 05 = 60 см определить угол а отклонения пластинки, полагая его малым натяжение пружины полные (динамические и статические) реакции подпятника А и подшипника В. Массой стержня 0D пренебречь. [c.191]

При АО = ОВ = 50 см определить угол а отклонения диска, полагая его малым натяжение пружины полные (динамические п статические) реакции подпятника А н подшипника В. [c.193]

Между валом 1 и подшипником 2 имеется радиальный зазор. Тогда при вращении вала в направлении, указанном стрелкой, при наличии трения между валом и подшипником его цапфа будет как бы взбегать на подшипник. Предположим, что вследствие взбегания цапфы на подшипник касание элементов кинематической пары оказывается в точке Л, где реакция F параллельна силе F. На основании ранее установленных положений полная реакция F должна быть отклонена [c.227]

Решение. Рассматриваем равновесие шпиля. На шпиль действуют силы Я, F, Т. Связями являются подшипник В и подпятник А. Освободимся от связей. Цилиндрический подшипник не препятствует перемещению тела вдоль оси Аг и, следовательно, его реакция лежит в плоскости, перпендикулярной к оси Аг. Раздажим эту реакцию на две составляющие, параллельные осям, Хд и Yp (рис, 192,6). Подпятник препятствует, кроме бокового смещения, вертикальному перемещению, поэтому его реакцию можно разложить на три составляющие Х , Yа, [c.100]

Решение. Кран АВС является тем твердььм телом, равновесие которого мы должны рассмотреть. Связями, наложенными на кран, являются подпятник N и подшипник М. Так как подпятник препятствует всякому поступательному перемещению крана, то его реакцию разложим на горизонтальную Хлг и вертикальную Кл составляющие. Подшипник, не препятствующий перемещению крана вдоль его оси. дает только одну горизонтальную реакцию перпендикулярную к оси вращения крана. Так как давление крана на подшипник направлено, очевидно, вправо, то реакция Хм направлена влево. Отбросим связи и заменим их действие на кран реакциями Х , Тд,и Х (рис. 71, б). [c.100]

Начнем с простейшего предположения, что вал /, располагающийся в подшипнике 2, находится под действием радиальной силы Q и внешнего момента Л1 и вращается с постоянной угловой скоростью (рис. П.21), Между валом 1 и подшипником 2 имеется радиальный зазор. Тогда при вращении вала в направлении, указанном стрелкой, при наличии трения между валом и подшипником его цапфа будет как бы взбегать на подшипник. Предположим, что вследствие взбегания цапфы на подшипник соприкасание элементов кинематической пары оказывается в точке А, где реакция / параллельна силе ( . На основании ранее установленных положений полная реакция Л должна быть отклонена от нормали на угол трения ф, и величина силы трения Р получается равной [c.238]

Ротор массы М, представляющий собой однородный цилиндр радиуса R и длины /, насажен на вал с перекосом и смешением, так что его ось симметрии отклонена от оси вала на малый случайный угол у а его центр, расположенный посередине между подшипниками, смещен относительно оси вала на случайную величину h. Расстояние между подшипниками равно 2L. Предполагается, что у и к представляют собой независимые случайные величины, угол у имеет нулевое математическое ожидание, расстояние к — математическое ожидание шк и средние квадратические отклонения соответственно равны Оу и ол. Угловая скорость а> вращения ротора вокруг вертикальной оси считается случайной величиной с математическим ожиданием /Нщ и средним квадратическим ртклонением Оа. Определить средние квадратические отклонения и реакций подшипников и / 2- [c.446]

В случае, когда необходимо знать не суммарное воздействи( Fk- стойки 6 на звено /, а конкретное нагружение его подшипников, то надо иметь конструктивную схему звена /, включающую его размеры вдоль оси вращения (см. 5.1). Тогда искомые реакции определяются методами пространственной статики. [c.190]

Пример 178. С вертикальной осью, укрепленной в подшипнике А и подпятник В, жестко соединены перпендикулярный к этой оси тонкий стержень DE длиной I и весом Я, и круглый однородный цилиндр весом Я,, образующие которого параллельны оси АВ. При этом цилиндр насажен эксцентрично так, что его центр тяжести С, находится от оси АВ на расстоянии ОС а. Цилиндр и стержень вращаются вокруг осп АВ с данной угловой скоростью О) onst. Найти реакции подшипника Л [c.382]

Задача 280 (рис. 202). Коленчатый вал может вращаться в подшипниках А и В. На него действует сила Р, равная по величине 30 кн, направленная под углом а =10° к вертикали и лежаш,ая в плоскости, перпендикулярной оси вала. Определить момент Л1 пары сил, которую следует приложить к валу для его равновесия, а также реакции подшипников Л я В, если плоскость DEGF образует с горизонтальной плоскостью угол ф = 60°, DE = 20 с.и, FB= AD = FD = 40 см. Весом вала пренебречь. [c.106]

Найти опорные реакции и подшипниках А. и В, если сила давления на поршень известна и равна Р, а сопротивление, иреодолевае.чое коленчатым валом в его конце Е, равно 7 = 100 к. Лн- [c.83]

Пример 13. Подшипник двигателя установлен иа кронштейне М. (рис. 46). Основанием кронштейна служит плита, имеющая форму равнобедренного треугольника (АС = ВС) с основанием I и углом при вергииие а.. Эта плита притянута к гладкой горизонтальной поверхности фундамента болтами в точках Л и В и свободно опирается на нее в точке С. Болт А проходит через круглое отверстие в плите, тогда как для постановки болта В в плите сделан продолговатый паз, имеющий направление стороны АВ, вдоль которого болт может свободно скользить. На подшипник, в его центре О, расположенном па высоте L над основанием кронштейна, передается со стороны двигателя горизонтальное усилие Н п вертикальное Q. Считая, что точка О проектируется на плоскость основания в центр тяжести Oi (точка пересечения медиан) треугольника АСВ, определить опорные реакции в точках А, В, С. Весом кронштейна пренебрегаем. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...