Кольца маслоразбрызгивающие

Подача смазочного материала разбрызгиванием из общей масляной ванны используется для смазывания червячных передач (при нижнем расположении червяка), а также подшипников редукторов, коробок передач станков и автомобилей. Разбрызгивание и масляный туман создаются погруженными в масло зубчатыми колесами, маслоразбрызгивающими кольцами. [c.466]

При скоростях скольжения Уск <7+10 м сек смазку червячных передач редукторов осуществляют окунанием червяка или колеса в масляную ванну (рис. 148, а, б). При нижнем расположении червяка уровень масла в ванне должен проходить по центру нижнего шарика или ролика подшипника качения, а червяк должен быть погружен в масло примерно иа высоту витка. Если уровень масла устанавливают по подшипникам, и червяк не окунается в масло, то на валу червяка устанавливают маслоразбрызгивающие кольца (крыльчатки), которые и подают масло на червяк и на колесо (см. рис. 139). [c.319]

Маслоразбрызгивающие кольца 10—15 и выше >2 [c.56]

Если червяк не окунается в масло (что нежелательно), то на него устанавливают маслоразбрызгивающие кольца, которые наносят масло на колесо. Однако при этом червяк охлаждается менее интенсивно. Несущую способность передачи удается повысить погружением в масло всего червяка. [c.366]

При общей масляной ванне на несколько зубчатых пар для подачи смазки на колеса меньшего диаметра применяют паразитные зубчатые колеса (часто неметаллические), шайбы или кольца маслоразбрызгивающие, колеса чфпачные и пр. [c.655]

В передачах с верхним расположением червяка. Ирн этом необходимы мероприятия для предотвраи ения вытекания масла, т. е. применение герметизирующих паст, обеспечение жесткости фланцев. Смазынанне маслоразбрызгивающими кольцами неэффективно. [c.246]

Для общего ознакомления с конструкцией червячных передач на рис. 21.9 показан автономный редуктор с нижним расположением червяка. Корпус редуктора имеет горизонтальный разъем, в плоскости которого лежит ось колеса, для упрощения сборки и изготовления редуктора. Верхняя часть (крышка) I и нижняя часть (корпус) 8 редуктора соединяются болтами 2. Подщипиики червяка устанавливаются в корпус 8 с помощью дополнительных стаканов 5. Это облегчает установку червяка вместе с подшипниками и маслоразбрызгивающими кольцами 6 в корпус. Осевое положение колеса в корпусе зафиксировано с помощью крышек 3 и 4. Червяк выполнен за одно целое с валом. [c.384]

В червячных редукторах для повышения сопротивления заеданию применяют более вязкие масла, чем в зубчатых редукторах. 11ри скоростях скольжения 1 7... 10 м/с смазку червячных передач редукторов осуществляют окунанием червяка или колеса в масляную ванну (рис. 13.11, а, б). При нижнем расположении червяка уровень масла в ванне должен проходить по центру нижнего шарика или ролика подшипника качения, а червяк должен быть погружен в масло примерно на высоту витка. Если уровень масла устанавливают по подшипникам и червяк не окунается в масло, то на валу червяка устанавливают маслоразбрызгивающие кольца (крыльчатки), которые и подают масло на червяк и колесо (см. рис. 13.2). В червячных редукторах с > 7... 10 м/с применяют циркуляционно-принудительную смазку (рис. 13.11, в), при которой масло от насоса через фильтр и холодильник подается в зону зацепления. [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...