Газораспределение

Рис. 17. Механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания а) основной механизм, б) заменяющий механизм.

Подчеркнем, что из-за неравномерностей различного рода (см. гл. 10) осл является кажущейся, как бы средневзвешенной величиной, всегда меньшей щ. Влияние только неизотермичности на газораспределение в слое для случаев нагрева и охлаждения газа согласно (9-4) и (9-7) можно оценить по соотношениям [c.279]

Максимальная сила резания fs, Н Ход толкателя кулачкового механизма газораспределения двигателя h, мм Фазовые углы, град удаления фу дальнего стояния возвращения фи Номер закона движения толкателя при удалении и возвращении [c.273]

Распределение концентраций углеводородов не так закономерно, как окиси углерода. В значительной степени образование С Н определяется параметрами системы зажигания, фазами газораспределения, качеством распыливания топлива. В зонах работы двигателя с обогащенным составом смеси так же, как и СО, наблюдается увеличение концентраций углеводородов. [c.17]

У серийно выпускаемых двигателей возможны отклонения в выходных показателях из-за несовершенства технологии изготовления узлов и систем, влияющих на процессы сгорания. Выполнение повышенных требований к топливной экономичности и токсичности двигателей возможно прежде всего при ужесточении технологических допусков на изготовление деталей и сборку узлов топливоподающей системы, системы зажигания, механизма газораспределения, деталей, формирующих камеру сгорания, систему выпуска. Испытания автомобилей, изготовленных до введения жесткого нормирования выбросов показали, что разброс величин выбросов по окиси углерода и углеводородам одним автомобилем, но с различными карбюраторами достигал двух-трехкратной величины, а данных по расходу топлива — 15. .. 20%. [c.37]

Таким образом, можно сделать вывод о многочисленности решений вопроса газораспределения для электрофильтров. [c.219]

Существующая система газораспределения по сечению электрофильтров с направляющими лопатками 6 и одной перфорированной решеткой 7 (рис. 9.24) при осуществленной реконструкции оказалась вполне удовлетворительной (в сечении 2—2 Мц = 1,10, а в сечении 3—3 Л4ц = 1,04). При этом потребовалось лишь увеличить коэффициент живого сечения решетки с ) = 0,35 до /=0,45-4-0,50. [c.265]

Пружина механизма газораспределения дизеля D=35 имеет следующие параметры ) = 35 мм, d = A мм, число рабочих витков п = 9, высота пружины в свободном состоянии Яо = 90 мм, под нагрузкой 7 1=180 Н высота Я = 66 мм под нагрузкой / 2=270 Н высота Яз=54 мм. Частота нагружений пружины v = 700 нагружений в минуту. Скорость подвижного конца uo=l м/с. Произвести проверочный расчет пружины, найти ее жесткость, диапазон изменения напряжений, отсутствие соударений и резонанса. [c.123]

Во избежание нарушения фаз газораспределения в пусковой период. холодный зазор в рассматриваемом случае нужно сделать равным е" = 0,7 + Со, где ео — гарантийный зазор. [c.382]

Фазовые углы назначают на основе анализа рабочих циклов машины. Например, в ДВС интервалы тактов принимают по положению поршня в предельных положениях в верхней и нижней мертвых точках (в. м. т. и и. м. т.), т. е. угол поворота коленчатого вала за время одного такта равен 180°. Моменты открытия и закрытия клапанов в ДВС называют фазами газораспределения. Они обеспечиваются кулачками на распределительном валу. Впускной клапан должен открываться до прихода поршня в в. м. т., т. е. с опережением на некоторый угол и, а закрываться с некоторым запаздыванием на угол 6 (рис. 18.5, < ). Выпускной клапан открывается до прихода поршня в н. м. т., т. е. с опережением на угол у, а закрывается с запаздыванием на угол р. Конкретные величины углов опережения и запаздывания зависят от марки двигателя. Например, для ВАЗ-2106 (1=12° 6 = 40° у = 42° р=10° для ЗИЛ-130 а = 31° 6 = 83° у = 67° р = 47°. [c.486]

Рациональный выбор фазы газораспределения, т. е. моментов открытия и закрытия клапанов, выраженных в градусах поворота коленчатого вала по отношению к мертвым точкам, необходим для лучшего наполнения и очистки цилиндров для двигателей каждого типа их подбирают экспериментально. [c.421]

Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения можно уменьшить гидравлические потери и повысить коэффициент наполнения, но ато не оказывает большого влияния на увеличение мощности двигателя. [c.438]

Пример 3. На рис. 17, а показана схема механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания с ведущим зленом (кулачок). [c.23]

Рис. 9-2. Зависимость ггепени неравномерности газораспределения в модифицированной проти-воточной схеме от числа Рейнольдса.

При отсутствии теплообмена в слое р = р. В качестве меры равномерности газораспределения примем комплекс mGi/G, который равен отношению массовых скоростей Wi/W и характеризует отклонение действительного распределения газа от идеального (равномерного). В последнем случае Vi = Vi+i=. .. =v, G = mGi. Как показано в 9-1, неравномерность газораспределения существует, и mGilG . Рядом мер можно добиться, чтобы Lj=Len (рис. 9-1,6, в). Тогда для изотермических условий согласно (9-3) и (9-4) [c.278]

Согласно (9-6) для пристенной зоны, например, при л = 2, f=l, fi = 0,5, Pi = 0,45 получим Vi=, 2v, а для тех же условий, но rt=l Vi=, bSv. Этот пример и сопоставление формул (9-3) — (9-6) позволяют установить, что газораспределение в слое улучшается с ростом Re. Это объясняет опытные данные рис. 9-2 и [Л. 315], а также согласуегся с теоретическими выводами [Л. 9]. Из этих же формул следует, что, неравномерность газораспределения для несферических частиц выше, чем для шаров. При наличии межкомпонентного теплообмена по закону Клапейрона — Менделеева при f = Г г = = Г найдем [c.278]

Сопоставление различных данных приведено на рис. 10-1. Опытные данные Нортона и Пиоро (линия 8) значительно отличаются от других данных. В области Кесл>200- эквидистантность линий нарушается, и они сближаются при увеличении критерия Рейнольдса свыше 200. Это можно объяснить ранее полученным в гл. 9 выводом о более равномерном газораспределении в слое при увеличении Квсл- Для усредняющей линии 8 при Несл<200 получим [c.322]

Это выражение дает заметно более высокие значения коэффициентов теплообмена, чем формулы (10-19) и (10-20). Определенным объяснением такого результата может служить, по-видимому, большая равномерность газораспределения (в камере противотока слой формировался как продолжение камеры типа поперечно продуваемый наклонный слой ). Результаты, полученные в Л. 328] по теплообменнику с однотипными противоточными камерами типа нагрев — охлаждение насадки, рассматриваются в гл. 11. Теплообмен в движущемся слое при его продувке по смешанной схеме (последовательное чередование противоточного и прямоточного движения газа) имеет место в аппаратах со встроенными многорядными коробами раздачи и отвода газа (шахтные зерносушилки, многозонные теплообменники и т. п.). Согласно [Л. 200] при охлаждении слоя сухого зерна пшеницы (Уф = 0,1- 0,4 м1сек, расстояние между коробами 120 мм, а = 860 м 1м и Кесл = 18-н 100) [c.323]

Отсюда видно, что интенсивность теплоотдачи примерно на 30% ниже, чем в неподвижном слое, но значительно выше, чем в противоточно продуваемом слое. Такой результат объясним достаточно равномерным движением слоя и лучшим газораспределением. Для изучения газораспределения в слое были установлены термисторы марки ММТ-1. Согласно рис. 10-3 наибольшее количество воздуха проходит в пристенной области, что соответствует амакс- По мере удаления от стенок к центру плотность частиц увеличивается и достигает максимума в центре. Следствием этого является обратная картина распределения воздуха в ядре слоя. Из рис. 10-3 следует, что фактор движения слоя практически не оказывал влияния на распределение газа в слое. Величим неравномерности, определяемая отношением Омакс/а, сравнительно мала и в среднем равна 1,2. Этот важный результат оказался практически неизменным при увеличении Кесл от 70 до 650. [c.326]

Недостаток двигателей с форка-мерно-факельным зажиганием, сдерживающий его щирокое распространение — сложность систем приготовления смеси и газораспределения, повышенные газодинамические и тепловые потери из-за сложной конфигурации и болы) ой площади камеры сгорания. С точки зрения улучшения энергетических показателей рабочего процесса целесообразнее применение неразделенных камер сгорания. Расслоение заряда достигается направленной подачей обогащенной смеси к электродам свечи зажигания, а бедной смеси или даже воздуха — в периферийную зону (рис. 23). [c.46]

В Семибратовском филиале НИИОГАЗ были проведены работы, связанные с необходимостью получения эффективного газораспределения в трех-п четырехпольных горизонтальных электрофильтрах, в которых подводящий и отводящий коллекторы примыкают непосредственно к рабочей камере этих аппаратов (рис. 8.2). По существу, испытанная установка [c.199]

НИИ различных в.гриантоБ газораспределения описанные обстоятельства не имеют существенного. значения. Однако для более точного определения влияния коэффициента на эффективность работы электрофильтров желательно более корректное его определение. [c.218]

Способностью направлять поток параллельно оси аппарата, выравнивая е го одновременно по сечению, обладает и решетка, составленная из объемных стержней треугольной формы. Поэтому была исследована и система газораспределения, в которой первая решетка состояла из девяти таких стержней (fl 0,30), а вторая была перфори1)ованной с коэффициентом живого сечения = 0,365. При этом, как и в предыдущем варианте, объемная решетка была продлена сплошной вертикальной перегородкой (газоот )ажателем) в глубь бункера. Этот вариант дал результаты, близкие к варианту со штампованной решеткой. (Л1 = 1,10). [c.237]

Результаты, приведенные в табл. 9.8, показывают, что при боковом подводе потока снизу к электрофильтру с уд.типспными электродами можно получитг, не только такое же распределение скоростей, как и при центральном вводе потока, но даже более равномерное. Так, например, поле скоростей в конце первого электрогюля получается практически совершенно равномерным (М,, = 1,01- -1,02). Такие хорошие результаты дает именно данная система газораспределения направляющие лопатки во всех поворотах (коленах) и две перфорированные решетки при / = 0,45. Направляющие лопатки в колене 5 (перед форкамерой) одновременно с распределением потока по высоте сечения поворачивают его на 90° в горизонтальное направление. Две перфорированные решетки завершают полное выравнивание потока по всему сечению рабочей камеры электрофильтра. Полученные результаты также убедительно показывают, что золовые отложения з па внешней поверхности нап[)авляющих лопаток 6 в последнем колене даже при очень большой толщине слоя золы практически не изменяют степень равномерности распределения скоростей. [c.239]

Согласно опубликованным данным [45, 63] коэффициент живого сечения уголковой решетки ( 0,20 при 5уг = потр = 3. Чтобы найти оптимальный вариант газораспределения в данном электрофильтре, на его модели были исследованы различные газораспределительные устройства (табл. 9,11). Опыты заключались главным образом в определении распределения скоростей как по отдельным электродам обоих электрополей аппарата, так и по выходному сечению каждого электрода (вдоль большой оси этого сечения эллиптической формы). Результаты измерений приведены в табл. 9.11. [c.257]

Расчет газораспределения. В аппаратах данного типа движение жидкости происходит с оттоком или притоком через боковую иронн-наемую поверхность, состоящую из слоя кусковых, сыпучих или цементированных тел, ткани, волокон, различной набивки, сеток, решеток и т. п. [c.293]

Губайдуллин Р. 3., Савельев Н. И. Приближенная оценка равиомерпостп газораспределения в аппаратах с зернистым слоем. — В ки. Лэродппампка химических реакторов. Новосибирск ИК СО АН СССР 1976, с. 58—60. [c.338]

На рис. 17.17 показана сложная разветвленная кинематическая цепь од-ноцилиндрювого двигателя внутреннего сгорания. Цепь состоит из криво-шипно-ползунного механизма У—2—3 и двух кулачковых механизмов 4—5 клапанного газораспределения. Коленчатый вал (кривоишп У) и распределительный вал с кулачками 4 связаны между собой зубчатыми колесами. [c.173]

Основными элементами любого поршневого ДВС являются цилиндр / с поршнем 2, возвратно-поступательное движение которого преобразуется во вращательное движение коленчатого вала 8 с помощью кривоци1пно-шатуи1Юго механизма 6, 7 (рис. 9.1). В верхней части цилиндра размещены впускной 4 и выпускной 5 клапаны, приводимые в движение от главного вала двигателя, а также свеча зажигания 3 топливной с.меси (или форсунка для распыления топлива). По.мимо этого у ДВС имеются механизм газораспределения, системы питания топливом, зажигания, смазки, охлаждения и регулирования (на рисунке не показаны). [c.67]

Современные туннельные печи имеют пекарную камеру с шириной, на порядок превышающей высоту, стенки камеры металлические. Малая инерционность зачастую приводит к большой неравномерности теплоподвода. Система обогрева несимметрична по ширине, наличие поперечных коробов усиливает неравномерность теплоподвода к изделиям в разных местах пода-сетки. Многие печи снабжены шиберами для газораспределения по ширине печи, однако успешная их регулировка затруднена из-за отсутствия объективного [c.160]

Нижние пределы давления и температуры - это давление и температура окружающей среды, в которую поступает рабочее тело после совершения цикла. Верхний предел давления р, = р, ах, ограниченный прочностью конструкции двигателя, по мере развития техники повышается. Верхний предел температуры цикла Тг = Т, max здвисит ОТ термопрочности деталей двигателя и качества масла для смазывания цилиндра и поршня. Одновременно максимальная температура лимитируется температурой TJ, газа в конце расширения, при которой рабочее тело начинает вытекать из цилиндра через органы газораспределения. Д.ЛЯ их надежной работы температура Ть обычно ограничивается 1200—1500 К максимальная температура цикла Гг max может достигать 2600 — 2800 К. [c.235]

Закон движения ведомого звена выбирается с учетом условий работы механизма. Во многих случаях кулачковый механизм должен обеспечить движение ведомого звена по определенному закону, заданному функциональной зависимостью 5(ф) (вычислительные устройства, регуляторы, некоторые автоматы и др.). В других случаях назначением кулачкового механизма является передача рабочему органу определенного конечного перемещения с выстоямн рабочего органа в крайних его положениях (механизмы топливной аппаратуры, газораспределения в двигателях внутреннего сгорания и др.). Здесь закон перемещения рабочего органа из одного крайнего положения в другое принципиального значения не имеет. Для таких механизмов обычно известны лишь величины периодов отдельных фаз удаления, дальнего стояния, возвращения и ближнего стояния. В этих случаях закон движения ведомого звена выбирают так, чтобы обеспечить наибольшую плавность движения и наиболее простой профиль кулачка. [c.335]

Двигателями внутреннего сгорания (д. в. с.) называются тепловые машины, в которых химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости двигателя, превращается в полезную механическую работу. Поршневые д. в. с. состоят из кривошинпо-шатун-ного механизма, механизма газораспределения, систем питания, смазки и охлаждения. Топливо, сгораемое внутри цилиндра, образует продукты сгорания, имеющие высокую температуру и большое давление. Под воздействием этого давления поршень совершает возвратно-поступательное движение, которое с помощью кривошипно-шатунного механизма преобразуется во вращательное движение коленчатого вала. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...