Газораспределение установка и регулировка

При установке и регулировке фаз газораспределения рекомендуется придерживаться следующего порядка [c.156]

Регулировочные втулки 4, 6 я 9 используются соответственно при регулировке газораспределения и топливного насоса (на момент начала подачи топлива), а также при установке диска воздухораспределителя. Способ регулировки при помощи втулок основан на том, что привод делают из двух шлицевых соединений, из которых одно допускает перестановку валиков на угол, незначительно отличающийся от угла перестановки вторым соединением. Одновременная перестановка в разных направлениях по двум соединениям и обеспечивает точность регулировки до V2—1° по коленчатому валу. [c.181]

Регулировка двигателя предусматривает проверку и установку органов газораспределения, топливного насоса, форсунок и регулятора в соответствии с паспортными данными двигателя. [c.92]

На переднем носке коленчатого вала (рис. 2.32) находится ведущий шкив 5 привода газораспределения и шкив 13 ременной передачи на генератор. Оба они устанавливаются на сегментной шпонке 2 и затягиваются гайкой 3 на торце вала с моментом 98...123 Н м (10...12 кгс м). Шкив снабжен меткой для установки зажигания и регулировки клапанных зазоров. [c.38]

При проверке и регулировке газораспределения, а также при установке угла опережения подачи топлива все отсчеты углов поворота коленчатого вала вести от в. м. т. поршня первого левого цилиндра. [c.47]

Установка наивыгоднейших фаз газораспределения при пониженном числе оборотов называется тихоходной регулировкой, а установка наивыгоднейших фаз газораспределения для скоростного режима, близкого к номинальному, называется быстроходной регулировкой. [c.312]

Причинами неустойчивой работы двигателя на холостом ходу являются неправильная установка зажигания, образование нагара на электродах свечей зажигания или увеличение зазора между электродами, нарушение регулировки топли вных зазоров в клапанах механизма газораспределения, снижение компрессии, подсос воздуха через прокладки между головкой и блоком или между головкой и впускным трубопроводом, заедание дроссельных заслонок карбюратора или их привода, нарушение регулировки системы холостого хода или повышенный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. [c.63]

При непосредственном приводе клапанов от кулачков распределительного вала стержень снабжается сравнительно массивной тарелкой 1 с хвостовиком, ввертываемым на резьбе в стержень клапана (фиг. 122, е). Тарелка воспринимает усилие от кулачка и одновременно используется для регулировки зазора между клапаном и кулачком. Рабочая поверхность тарелки щлифуется, а для придания большей твердости подвергается цементации или азотированию. Самоотвертывание тарелки исключается, так как она контрится при помощи замка 4 в виде диска, в который упираются клапанные пружины. Замок установлен на шлицах 5 стержня не проворачиваясь, он может перемещаться вдоль стержня. На соприкасающихся торцевых поверхностях замка и тарелки имеются радиальные шлицы 5, находящиеся в зацеплении под действием пружин и предотвращающие проворачивание тарелки относительно стержня. Зубцы 2 по периметру тарелки и отверстия в ободе диска служат для установки ключей при регулировке фаз газораспределения. [c.163]

Выражают фазы газораспределения в градусах поворота коленчатого вала и изображают в виде круговой диаграммы, которую называют диаграммой фаз газораспределения (рис. 5.2). Соблюдение фаз газораспределения обеспечивается формой и вааимным положением кулачков распределительного вала, а также правильной установкой шестерен привода, сборкой й регулировкой всего распределительного механизма. В табл. 5.1 приведены основные сведения о распределительном механизме двигателей СМД-14 и Д-50. [c.44]

Другой подход к увеличению наполнения цилиндров заключается в замене имеющегося распределительного вала на нестандартный, с расширенными фазами газораспределения. Такой тюнинг карбюраторных и инжекторных двигателей ВАЗ-21083 с рабочим объемом 1,5 л и карбюраторных двигателей ВАЗ-21080 (1,3 л) выполняет петербургское предприятие "Автотрон". Устанавливаемый нестандартный распределительный вал с расширенными ФГР имеет увеличенную высоту профиля кулачков, что позволяет увеличить ход клапанов до 10,2 мм. Кроме установки нового распределительного вала, производится обработка по шаблону контуров отверстий впускных каналов у фланцев головки цилиндров и у фланцев впускного коллектора с последующей установкой коллектора на направляющие штифты. Для тонкой настройки ФГР на распределительный вал устанавливается разрезная шестерня привода, позволяющая изменять положение ее зубчатого венца относительно ступицы. На заключительной стадии работ выполняется регулировка клапанов, систем питания и зажигания, а также регулировка уровня эмиссии СО и. После выполнения всех работ подвергнутый тюнингу двигатель [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...