ДВИГАТЕЛИ Фазы газораспределения

У большинства автомобильных двигателей фазы газораспределения находятся в следующих пределах Открытие впускного клапана 12—ЗГ до в. м. т. закрытие 27—83° после н. м. т. [c.17]

Регулировочные испытания имеют целью установление наивыгоднейших для данного двигателя фаз газораспределения, к которым относятся опережения и запаздывания (по отношению к мертвым положениям кривошипно- шатунного механизма — в. м. т. и н. м. т.) открытия и закрытия впускных и выпускных органов, а также опережения (до в. м. т.) начала впрыска топлива или момента зажигания. Эти испытания производятся заводом-изготовителем, в начале выпуска серии двигателей, а также при установке двигателей, не имеющих технических характеристик, и иногда после капитального ремонта или после длительной эксплуатации, связанной с износом распределительного [c.217]

На процесс наполнения, помимо основных параметров самого процесса, оказывают влияние еще следующие факторы конструктивное выполнение газораспределения скорость воздуха во впускных клапанах ш число оборотов двигателя фазы газораспределения условия окружающей среды нагрузка двигателя ре и ряд других. [c.41]

На значение коэффициента наполнения наибольшее влияние оказывают давление газов в конце впуска, частота вращения коленчатого вала, нагрузка двигателя, фазы газораспределения и т. д. [c.142]

Вследствие трудности определения начала подъема клапана или конца его опускания по указанным фазам, для практического применения по некоторым двигателям фазы газораспределения приведены также по контрольным точкам. Эти фазы соответствуют тем моментам, когда клапаны в начале открытия или в конце закрытия находятся на некотором вполне определенном от гнезда расстоянии, которое можно измерить. [c.110]

В двухтактном двигателе фазы газораспределения над поршнем регулирует верхняя кромка компрессионного кольца, а пе кромка поршня. На стандартном поршне, в имеющемся для этого месте над верхним кольцом, прорезать еще одну канавку под поршневое кольцо, отступив 2 мм от верхней кромки головки поршня, и установить стопор для кольца в нужном месте (рис. 75). [c.53]

Распределение концентраций углеводородов не так закономерно, как окиси углерода. В значительной степени образование С Н определяется параметрами системы зажигания, фазами газораспределения, качеством распыливания топлива. В зонах работы двигателя с обогащенным составом смеси так же, как и СО, наблюдается увеличение концентраций углеводородов. [c.17]

Фазовые углы назначают на основе анализа рабочих циклов машины. Например, в ДВС интервалы тактов принимают по положению поршня в предельных положениях в верхней и нижней мертвых точках (в. м. т. и и. м. т.), т. е. угол поворота коленчатого вала за время одного такта равен 180°. Моменты открытия и закрытия клапанов в ДВС называют фазами газораспределения. Они обеспечиваются кулачками на распределительном валу. Впускной клапан должен открываться до прихода поршня в в. м. т., т. е. с опережением на некоторый угол и, а закрываться с некоторым запаздыванием на угол 6 (рис. 18.5, < ). Выпускной клапан открывается до прихода поршня в н. м. т., т. е. с опережением на угол у, а закрывается с запаздыванием на угол р. Конкретные величины углов опережения и запаздывания зависят от марки двигателя. Например, для ВАЗ-2106 (1=12° 6 = 40° у = 42° р=10° для ЗИЛ-130 а = 31° 6 = 83° у = 67° р = 47°. [c.486]

Рациональный выбор фазы газораспределения, т. е. моментов открытия и закрытия клапанов, выраженных в градусах поворота коленчатого вала по отношению к мертвым точкам, необходим для лучшего наполнения и очистки цилиндров для двигателей каждого типа их подбирают экспериментально. [c.421]

Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения можно уменьшить гидравлические потери и повысить коэффициент наполнения, но ато не оказывает большого влияния на увеличение мощности двигателя. [c.438]

Моменты открытия и закрытия клапанов в четырехтактных двигателях или окон в двухтактных двигателях, выраженные в градусах угла поворота коленчатого вала относительно мертвых точек, называются фазами газораспределения. Графически их можно изобразить в виде круговой диаграммы (рис. 67), которая называется диаграммой газораспределения или диаграммой распределения, если указаны моменты действия органов топливоподачи или зажигания. [c.162]

Заводы-изготовители двигателя после сборки и проверки правильности газораспределения ставят метки. Задача монтажника сводится к установке сцепления шестерен по заводским меткам и к проверке фаз газораспределения по круговой диаграмме (фиг. 17). В случае отсутствия меток проверка и установка шестерен производятся по данным заводов-изготовителей. [c.391]

Фазы газораспределения некоторых стационарных двигателей приведены в табл. 14. [c.391]

Влияние фаз газораспределения на мощность двигателя и расход топлива представлено на фиг. 112. [c.161]

Фазы газораспределения двухтактных мотоциклетных двигателей в градусах [c.163]

Моменты начала открытия и конца закрытия впускного и выпускного клапанов (для двухтактных двигателей — окон), выраженные в градусах угла поворота коленчатого вала по отношению к мертвым точкам, называются фазами газораспределения. [c.23]

Рис. 20. Диаграмма фаз газораспределения двигателя мотоцикла К-750

Диаграмма фаз газораспределения четырехтактного двигателя мотоцикла К-750 показана на рис. 20. [c.25]

Фазами газораспределения называют моменты начала открытия и конца закрытия клапанов относительно мертвых точек. Фазы газораспределения выражают в градусах поворота коленчатого вала. Так как время, отводимое на такт работы двигателя, весьма незначительно, то для лучшего наполнения цилиндров горючей смесью или воздухом впускные клапаны открываются с опережением, т. е. до прихода поршня в в. м. т., а закрываются с запаздыванием, т. е. после того, как поршень пройдет н. м. т. Для лучшей очистки цилиндров от отработавших газов выпускные клапаны открываются с опережением — [c.27]

На рис. 22 показаны диаграммы фаз газораспределения, из которых видно, что есть период, когда оба клапана открыты одновременно. Такое положение называют перекрытием клапанов. Перекрытие клапанов улучшает очистку и наполнение цилиндров. В табл. 2 приведены данные по системе газораспределения двигателей. [c.28]

Правильность установки фаз газораспределения на двигателе, снятом с автомобиля, можно проверить в следующем порядке. [c.44]

Фазы газораспределения изображаются круговой диаграммой, называемой диаграммой газораспределения. На рис. 23 приведена диаграмма газораспределения двигателя автомобиля ГАЗ-53А, из которой видно, что при положении поршня, близком к в. м. т., оба клапана приоткрыты. Это явление называется перекрытием клапанов. Оно длится в течение очень небольшого промежутка времени. Поэтому за это время не происходит ни перемешивания потоков отработавших газов и свежего заряда, ни утечки горючей смеси с отработавшими газами. [c.42]

Газораспределительный механизм служит для своевременной подачи в цилиндры двигателя горючей смеси, выпуска отработавших газов согласно порядку работы цилиндров данного двигателя и соотношения фаз газораспределения. Газораспределительный механизм состоит из распределительного вала с кулачками и приводным элементом (зубчатый шкив, звездочка, шестерня), толкателей, штанг, коромысел, клапанов с пружинами и направляющими втулками. Взаимосвязь между фазами распределения коленчатого вала и распределительного может осуществляться зубчатым ремнем, цепью или непосредственно шестернями. [c.75]

У двигателя проверяют каждый цилиндр отдельно, в два приема. Вначале порщень ставится в нижнее положение при закрытых клапанах данного цилиндра. Для этого в соответствии с фазами. газораспределения поршень должен несколько пройти НМТ такта сжатия, т. е. находиться в положении, когда впускной клапан полностью закрыт. Это положение контролируется с помощью специального градуированного кольца (рис. 11), устанавливаемого на корпус распределителя крышка распределителя при этом снимается. Для первого замера ротор распределителя должен нахо- [c.32]

Рис. 5. Круговая диаграмма фаз газораспределения двигателя ЗИЛ-375.

С целью лучшего наполнения и лучшей очистки цилиндров двигателя открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов производятся не при положениях поршня в мертвых точках, а с некоторым опережением или запаздыванием. Моменты начала открытия и конца закрытия клапанов в большинстве случаев выражают в углах поворота коленчатого вала и называют фазами газораспределения (рис. 182). [c.255]

Определение фаз газораспределения расчетным путем не является достаточно надежным. Поэтому фазы газораспределения обычно намечают ориентировочно с учетом их зависимости от Числа оборотов двигателя, желательного изменения проходного сечения клапана, степени сжатия, литража двигателя, а также характера движения газов во впускном и выпускном трубопроводах двигателя. [c.255]

Ниже рассматриваются некоторые особенности работы двигателя, обусловленные наличием фаз газораспределения. [c.255]

При выборе фаз газораспределения следует иметь в виду, что богатые фазы и, в частности, значительное перекрытие клапанов, увеличивая мощность двигателя в области высоких оборотов, приводят к некоторому снижению мощности в области малых оборотов двигателя (вследствие утечки в выпускной трубопровод небольшого количества свежей смеси). Фазы газораспределения некоторых отечественных и зарубежных автомобильных и тракторных двигателей, работающих без наддува, приведены в табл. 15. [c.256]

Фазы газораспределения двигателей с наддувом зависят от давления наддува. При больших давлениях наддува применяют большее, чем в двигателях без наддува, перекрытие клапанов (ф + Ф4 = 60— —120°), что обеспечивает продувку камеры сгорания и тем самым снижение температуры днища поршня и головки выпускного клапана. В двигателях с небольшими давлениями наддува фазы газораспределения примерно такие же, как в двигателях без наддува. [c.256]

Если в инструкции завода-поставшика двигателя фазы газораспределения указаны в долях (в процентах) хода поршня, то работы по установке и проверке ведутся следуюшим образом. Изготовляется легкая прочная линейка — шток (желательно из трубки) с направляющей в виде корпуса форсунки. Длина штока принимается не менее [c.406]

Наивыгоднейшие фазы газораспределения для каждой модели двигателя устанавливают экспериментальным путем при доводке опытных образцов двигателй. Фазы газораспределения двигателей ЗИЛ-130 и СМД-14 показаны на рис. 27, б, в. [c.52]

Проще говоря, если подобрать геометрические характеристики впускной трубы так, чтобы в каком-то диапазоне оборотов колебания давления в ней помогали "дозаряжать цилиндр, вы получите эффект наддува. Но система газораспределения должна попасть в такт этим колебаниям давления в трубе клапан нужно вовремя открыть и закрыть. Это и обеспечивают тщательно подобранные при доводке двигателя фазы газораспределения. [c.11]

Фазы газораспределения 10 — 2 Двигатели внутреннего сгорания четырёхтактные двойного действия — Агрегатная мощность 10 — 34 [c.55]

Двигатель М-1 сфиг. 7) — четырёхцилиндровый, мощностью 50 л. с. при 2800 об/мин, устанавливается на легковом автомобиле М-1. Двигатель представляет собой конструктивное развитие двигателя ГАЗ-АА. Основные размеры те же степень сжатия повышена с 4,2 до 4,6. Увеличен подъём клапанов на 0,8 мм, увеличены фазы газораспределения, проходные сечения карбюратора и выпускного трубопровода. Коленчатый вал снабжён противовесами. [c.95]

На фиг. 9—10 показаны двигатели завода Алко с непосредственным распылива-нием топлива, закрытыми форсунками и топливными насосами золотникового типа. Поршень алюминиевый, с плавающим пальцем. Цилиндровый блок и фундаментная рама отлиты из чугуна. Крышки чугунные. Число клапанов на цилиндре — два всасывающих и два выхлопных. Фазы газораспределения всасывающий клапан — открытие за 80° до в. м. т., посадка при 35° за н. м. т. выхлопной клапан — открытие за 50° до н. м. т. посадка при 51° за в. м. т. Наддув от газотурбинного агрегата, монтированного на торце двигателя. [c.505]

Наивыгоднейшие фазы газораспределения определяются при проектировании двигатадя. Углы опережения и запаздывания и, следовательно, продолжительность перекрытия делают тем больше, чем больше скорость вращения коленчатого вала двигателя, соответствующая его максимальной мощности. [c.26]

На рис. 24 приведены диаграммы фаз газораспределения, из которых видно, что в двигателе бывают моменты (в конце такта выпуска и начала такта впуска), когда оба клапана открыты. В это время происходит продувка цилиндров свежим зарядом горючей смеси для лучшей очистки их от продуктов с горания. Этот период носит название — перекрытие клапанов. [c.38]

Нарушение фаз газораспределения происходит из-за изменения зазоров в приводе клапанов. Так, при изменении зазоров на 50 % мощность двигателя снижается на 3—4 %, расход топлива HOBbiHjaeT H на 5—7 %, а выбросы СН возрастают на 50— 60 %. Увеличение зазора между н]тангой и коромыслом на 0,1 мм в 8-цилиндроаых двигателях ЗИЛ и ГАЗ вызывает смепхение угла поворота коленчатого вала (при котором начинается открытие всасывающего клапана) на 8—9 , Позднее открытие впускного клапана приводит к уменьшению коэффициента наполнения и повышению выбросов СН [c.373]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...