Регулирование фаз газораспределения

После окончания работ по ремонту или монтажу производят предварительное регулирование дизеля, которое заключается в проверке и установке фаз газораспределения, проверке и, если надо, установке высоты камеры сжатия, установке длины тяг к регулятору, топливным насосам и отсечному валику, а также регулировании натяжения пружин регулятора. [c.205]

Предварительное регулирование фаз газораспределения, а также установку топливных насосов и форсунок производят в определенном порядке. [c.209]

При работе двигателя стержни клапанов, толкатели и штанги нагреваются и удлиняются. Поэтому в системе газораспределения предусматривается зазор между бойком коромысла и клапаном. Регулирование зазора осуществляется винтом 3. [c.48]

Основными конструктивными узлами двигателя внутреннего сгорания являются главный механизм, состоящий из цилиндра, поршня и кривошипно-шатунного механизма механизм газораспределения, система питания топливом, система зажигания (в двигателях низкого сжатия), система охлаждения, смазка и устройства регулирования и защиты. [c.179]

Основными составными частями элементов регулирования являются командующий орган — регулятор, который в зависимости от направления и степени отклонения регулируемого параметра дает соответствующий импульс регулирующий орган, который выполняется в зависимости от привода в виде парораспределения, газораспределения или дроссельной заслонки и, наконец, исполнительный орган, который является связующим звеном между командующим и регулирующим органами автоматического регулирования. [c.74]

При понижении давления проточного масла регулирование и газораспределение работают в обратном направлении. [c.117]

Устойчивость работы регулирования и газораспределения при управлении регулятором давления обеспечивается регулировкой дросселей слива масла из золотниковой системы. Верхний дроссель, дросселирующий слив масла из изодрома, изменяет время регулирования, а нижний дроссель, сливающий масло по скосу буксы, изменяет неравномерность регулирования давления газа. [c.241]

Газораспределительный механизм двигателя служит для регулирования процессов впуска горючей смеси в цилиндры и выпуска из них отработавших газов в соответствии с порядком работы цилиндров, фазами газораспределения и частотой вращения коленчатого вала. Детали газораспределительного механизма показаны на рис. 2.35. Исполнительная часть газораспределительного механизма расположена в головке цилиндров, [c.40]

Нижнее кольцо можно не ставить, но канавку под него необходимо заглушить со стороны выпуска двумя алюминиевыми или бронзовыми штифтами. Перенесение поршневого кольца вверх улучшит регулирование фаз газораспределения и уменьшит [c.53]

Для лучшего уяснения взаимодействия импульсного устройства с деталями золотникового устройства рассмотрим один из случаев нарушения режима, например уменьшение давления нагнетаемого газа. В этом случае мембрана переместится вверх и выпрямит ленту, отчего уменьшится торцовый зазор и повысится давление масла в камере О. При неизменном давлении в камере Е и возросшем давлении в камере О нижний золотник пе2еместится вниз, частично прикроет профильные окна втулки 9, благодаря чему повысится давление проточного масла. Возросшее давление проточного масла подействует на регулирование газораспределения в сторону увеличения оборотов. Под действием пружины 16 верхний золотник последует за нижним и уменьшит перепуск масла в камеру О, отчего упадет давление масла и ограничится перемещение нижнего золотника. Золотник при этом верхним отсечным поршеньком откроет масло в камеру Л, а нижним соединит камеру В через дроссель со сливом, что вызовет перемещение буксы за золотником, а следовательно, и увеличение давления масла в камере О. Букса имеет запил а, через который перепускается масло в слив из камеры 0. В рассматриваемом нами случае, когда букса переместится вниз, сливная щель увеличится и давление в камере О упадет. На сливной линии устанавливается дроссель, которым при наладке регулируется неравномерность регулятора, в пределах 0-ь4 /о. [c.111]

Основными элементами любого поршневого ДВС являются цилиндр / с поршнем 2, возвратно-поступательное движение которого преобразуется во вращательное движение коленчатого вала 8 с помощью кривоци1пно-шатуи1Юго механизма 6, 7 (рис. 9.1). В верхней части цилиндра размещены впускной 4 и выпускной 5 клапаны, приводимые в движение от главного вала двигателя, а также свеча зажигания 3 топливной с.меси (или форсунка для распыления топлива). По.мимо этого у ДВС имеются механизм газораспределения, системы питания топливом, зажигания, смазки, охлаждения и регулирования (на рисунке не показаны). [c.67]

Регулирование фаз газораспределения. Предварительное регулирование фаз газор1аспределения, а также установку топливных насосов II форсунок производят с соблюдением такой последовательности. [c.405]

При разработке технологичеокого процеоса сборки изделие необходимо расчленять на элементы таким образам, чтобы конструктивные условия позволяли осуществить сборку наибольшего количества этих элементов яезависимо друг от друга.. В связи с этим в машине ил механизме различают ко структивные и сборочные элементы. Условное выделение первых может быть произведено на основе их назначения в машине или механизме, например, механизмы привода и регулирования в станке, механизмы газораспределения в двигателях, механизмы управления и пр. При выделении же сборочных элементов обязательным условием является возможно сть осуществления оборки каждого элемента независимо от другого. Как уже отмечалось, конструктивные элементы не всегда будут одновременно сборочными и наоборот, хотя это совпадение в некоторых машинах встречается часто. В этих случаях элементы могут быть названы конструктивно-сборочными. [c.12]

Благодаря такому распределению силового масла создается гидравлическая связь, которая обеспечивает перемещение золотника 9 с буксой за грузами регулятора. Для лучшего уяснения принципа взаимодействия регулятора с золотниковым устройством рассмотрим нарушение режима работы регулятора при увеличении оборотов агрегата. В этом случае грузы регулятора с возросшей центробежной силой преодолеют усилие пружин и несколько отдалятся ог трубки регулятора, увеличив тем самым слив масла из камеры Г, а следовательно, и понизив его давление. Букса 14 и золотник 9 в результате нарушения равновесного состояния немедленно начнут перемещаться в сторону регулятора до восстановления сливной щели, а следовательно, и давления в камере Г. При таком сдвиге буксы относительно золотника 13 увеличится слив проточного масла, которое подводится к золотниковому устройству через камеру В. Это масло с пониженным давлением воздействует на газораспределение в сторону понижения оборотов. При сниже-вии оборотов детали регулирования переместятся в обра- ном направлении и давление проточного масла увеличится. [c.107]

Твердотопливные регулируемые энергоустановки с изменяемым модулем тяги чаще всего применяются для управления движением верхних ступеней баллистических ракет и космических аппаратов. Это обусловливает их конструктивно-схемные исполнения твердотопливный газогенератор, имеющий органы регулирования для управления режимом его работы, состыкован с системой газораспределения, содержащей клапанные устройства и сопловые блоки, соединенные газоводами (рис. 8.9). [c.336]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...