Тепловой подшипники с вкладышем частичного охвата

Все же расходы масла час то очень малы из-за системы подачи, принятой у многих подшипников со вкладышем частичного охвата, в то время как соседние металлические массы позволяют хороший отвод путем теплопроводности. Если добавить и эффект конвекции, который может быть значительным у подшипников типа, используемого в железнодорожных вагонах, вероятно, что в таких случаях тепло, отведенное через масло, будет незначительно по сравнению с теплом, рассеянным другими путями. Вообще нужно принять полные формулы (3.36) или, в отличие от (4.20), принять (7, 0. В упомянутых случаях упрощения вполне допустимы, а расчеты ведутся при q = 0. [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...