Седла клапанов

При притирке по седлу клапан центрируется в направляющей втулке 2. Достигнутая герметичность нарушается при переборках в результате смещения крышки 3 относительно корпуса 4. [c.596]

Седла клапанов отливают по выплавляемым моделям. Отливки после термической обработки по режиму нагрев в течение 1 ч при 950°С, интенсивное охлаждение струей воздуха 0,5 ч, отпуск при 650°С, 2 ч, медленное охлаждение на воздухе, имеют твердость 50 - 60 HR . Структура металла - мартенсит с включением мелких карбидов хрома и молибдена (рис. 27). [c.66]

При выборе технологического процесса изготовления отливок учитывают назначение и конструкцию изделия, серийность производства и марку сплава. Например, детали из жаропрочного сплава (чугуна) - Седла клапанов для двигателей внутреннего сгорания можно отливать двумя способами в оболочковые формы и по выплавляемым моделям. Лопатки ГТД возможно получать только способом по выплавляемым моделям. Поэтому прежде чем приступить к проектированию технологического процесса изготовления жаропрочной отливки, необходимо выбрать наиболее рациональный способ ее производства, который наряду с требующимися служебными свойствами изделия обеспечил бы наиболее высокие технико-экономические показатели производства и экономный расход материалов. [c.113]

При срабатывании предохранительных клапанов их шарики и конусы колеблются, что является нежелательным, так как при этом разбиваются седла клапанов, нарушается герметичность соединений и т. п. Колебания в гидросистемах являются причиной многих аварий с гидрооборудованием. Для предотвраш ения возникновения колебаний предохранительных клапанов устанавливают специальные устройства — успокоители (демпферы). [c.109]

Принцип самоустановки широко применяется в специальных конструкциях подшипников скольжения и в других сопряжениях машин. Например, сочленение поршня с шатуном в двигателях внутреннего сгорания осуществляется обычно при помощи плавающего поршневого пальца, который обеспечивает свободу поворота поршня относительно шатуна. В двигателях воздушного охлаждения применяют само устанавливающееся (плавающее) седло клапана, что позволяет обеспечить правильность прилегания пары седло—клапан независимо от деформации конструкции при ее нагреве. [c.398]

Проницаемые элементы с изменяемой площадью проходного сечения и подвижными деталями. Применяется много различных конструкций с подвижными деталями в паре типа втулка —стержень или седло—клапан . Упомянутые пары могут иметь цилиндрическую, коническую или сферическую сопрягаемую поверхность. Конические пары бывают с резьбой на конусе, цилиндрические — со спиральной канавкой на стержне. Различные типы сопрягаемых пар показаны на рис. 5. [c.35]

Турбинные лопатки, трубы, тарелки, седла клапанов, поршневые кольца, работающие при ударных нагрузках. До 500°С [c.27]

В современной арматуре высокого давления наиболее возможным местом утечки рабочей среды является седло-клапан, поэтому решающей задачей при проектировании арматуры является правильный выбор основных параметров уплотнительного устройства, определяющих его герметичность (усилие прижатия кла- [c.70]

На некоторых корпусных деталях перед их окончательной механической обработкой необходимо запрессовать мелкие детали. Например, в головки блоков цилиндров запрессовываются седла клапанов и направляющие втулки. В ряде случаев гарантированный натяг деталей при запрессовке настолько велик, что для надежного его получения необходимо нагреть корпусную деталь до 120—150 °С и охладить седла и втулки до —150 °С. В таких случаях в автоматические комплексы встраивают автоматически действующее термическое оборудование — электропечи для нагрева и холодильные установки для охлаждения деталей в жидком азоте. [c.12]

Для контроля диаметров отверстий под направляющие втулки п седла клапанов на участке установлены контрольно-измерительные автоматы Кб и К7, оснащенные пневматическими датчиками с электрической сигнализацией. При обнаружении отверстий, размеры которых не укладываются в допустимые значения, или при двукратном приближении размера к предельному значению автоматы выключают АЛ. Кроме того, предусмотрена световая сигнализация автоматов, которая предупреждает о необходимости подналадки резцов на расточных станках. [c.141]

Наплавка жидкого металла на твердый слой. Расплавление металла для на плавки производят газопламенной горелкой, дуговым или индукционным нагревом. Например, на автомобильных заводах (ГАЗ, ЗИЛ) применяют наплавку износостойкого кобальтового сплава типа сормайт на седла клапанов автомобильных двигателей. Гранулы сплава расплавляют индукционным нагревом и заливают на предварительно разогретый стальной клапан. Вся операция длится несколько секунд. [c.284]

БрАЖН 1-6-6 3 К 588 60 2 250 — Ободы втулки, фасонные детали зубчатые колеса червяки, седла клапанов [c.665]

На фиг. 85 схематически изображена зависимость между движением поршня прямодействующего насоса и клапана. Время Тост используется клапаном для посадки на седло, клапанная щель при этом уменьшается обычно до ft = O.lO-f-0,15 мм. [c.383]

К конструкции автоматического клапана предъявляются следующие требования при достаточной прочности он должен быть возможно более лёгким, в закрытом состоянии достаточно герметичным и иметь надёжное и точное направление, обеспечивающее его равномерную посадку и отсутствие перекосов во время работы. Детали седла и клапана, служащие для его направления, должны в минимальной степени стеснять проходное сечение седла. Клапан должен иметь минимальную ширину опорной поверхности и работать без стука. Пружинная нагрузка его не должна быть излишне велика. Конструкция клапана должна обеспечить возможность его эффективной притирки. [c.391]

Седла клапанов (табл. 41). Для двигателей малой нагруженности седла клапанов иногда изготовляют из перлитного серого чугуна с повышенной (до 280 НВ) твердостью. Для более нагруженных двигателей применяют серый чугун с более высокой твердостью (до 44 HR ), которая достигается легированием чугуна до 0,8% Сг и 2,0% Мс и получением в структуре повышенного количества карбидов. Еще более высокой твердостью обладают седла клапанов из отбеленного или белого легированного чугуна, содержащего до 5% Мо (седла двигателей ЗМЗ, ЯМЗ, МЗМА) или до 13% Сг (седла двигателей автомобиля Запорожец ). [c.107]

Наиболее широко применяется процесс азотирования (прочностной) для деталей машин, работающих в условиях трения и знакопеременных нагрузок изгиба (шейки коленчатых валов быстроходных двигателей, рабочее зеркало гильз цилиндров, клапаны, седла клапанов, толкатели двигателей внутреннего сгорания, шестерни авиационных двигателей, точные детали топливной аппаратуры, шпиндели быстроходных стан- [c.686]

Наиболее широко применяется процесс азотирования (прочностной) для деталей машин, работающих в условиях трения и знакопеременных нагрузок изгиба при вращении (подкладки хвостовика центрально-высадочного ползуна горизонтально-ковочных машин, шейки коленчатых валов, рабочее зеркало гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания, клапаны, седла клапанов, толкатели, шестерни, точные детали топливной аппаратуры, шпиндели быстроходных станков и т, п.). Азотирование применяется также для повышения износоустойчивости мерительных инструментов. [c.134]

Фторопласт-4Д Ш, Л, э, т 14906—77 Манжеты, прокладки, седла клапанов, вкладыши подшипников [c.139]

Седла клапанов и тарелки задвижек высокого и среднего давления подвергают наплавке стеллитом марок ВЗК и В2К при помощи аргонодуговых горелок с водяным охлаждением. [c.126]

Выполняют все смазочные работы. Выпускают из бензинового бака и карбюратора топливо н после высушивания ополаскивают их изнутри маслом для двигателя. Через отверстие для свечи вливают в цилиндр несколькими порциями 20—30 см масла, проворачивая при этом коленчатый вал двигателя, чтобы смазка распространилась по цилиндру и проникла к седлам клапанов. На мотоциклах Иж-Спорт и Иж-П необходимо впрыскивать масло непосредственно в смесительную камеру карбюратора при работающем двигателе. Образующийся в кривошипной камере масляный туман равномерно смазывает все ответственные детали двигателя. [c.106]

Сплавы кобальта, хрома и вольфрама известны с 1913 г. под названием стеллитов . Они сохраняют свою твердость и прочность при температурах до 600" и применяются для изготовления литых режущих инструментов, центров токарных станков, вставных зубьев фрез, фильер, регулирующих планок, направляющих роликов и т. д. Очень важным применением этих сплавов является наплавка их на изделия, подвергающиеся очень сильному истиранию, например на пластины дробилок, зубья грейферов, седла клапанов и детали насосов. [c.158]

В газовой и нефтяной промышленности фильтры, седла клапанов, резервуары, отстойники и др. [c.319]

Изготавливают детали манжеты, прокладки, седла клапанов, вкладыши подшипников и пр. [c.265]

Седла клапанов имеют расширяющиеся клапаны (диффузоры), позволяющие на расчетном режиме частично восстановить давление пара перед проточной частью турбины. Это позволяет применять регулирующие клапаны небольшого сечения, что уменьшает усилия, действующие на них, и в ряде случаев облегчает их размещение. Конфигурация клапана и его седла выбирается такой, чтобы была обеспечена примерно линейная связь между подъемом клапана и расходом пара через него, что упрощает конструирование системы регулирования в целом. Кроме того, для устойчивой работы турбины на холостом ходу открытие первого клапана должно производиться при значительном его перемещении, но малом открытии и малом изменении степени открытия. [c.164]

Манжегы, прокладки, седла клапанов, вкладыши подшипников [c.189]

В таких изменяющихся температурных режимах работают гильзы uHjiHHApoB, поршневые кольца, седла клапанов и коллектор выхлопной, отлитые из различных марок износостойких и жаропрочных чугунов. [c.63]

Седла клапанов. Седла клапанов двигателей внутреннего сгорания работают в особо тяжелых ударно-переменных нагрузках и высоких температурных (700 - 1000°С) режимах. Поэтому к жаропрочному материалу для седел клапанов предъявляют особые требования необходимы высокая жаростойкость и сопротивление к газовой эрозии, коррозия и ползучести, высокие механические свойства, хорошая теплопроводность и небольшой коэ(1зфициент линейного расширения. В составе чугуна, кроме основных элементов (С, Si, Мп, S, Р), содержатся карбидообразующие элементы 2,75 - 3,25% Сг 4 - 5% Мо и до 0,3% Ni. [c.66]

Конструкция литниково-питающей системы по варианту I о6е)1чно является простой и технологичной. Такая система особенно широко распространена для мелких отливок с одним или двумя узлами питания, например, для детали Седло клапанов (рис. 76). [c.157]

Проницаемые элементы с подвижными деталями, имеющие пары втулка—стержень ли седло—клапан , применяют в регулируемых контрольных течах. Стабильность и воспроизводимость величин потоков после перенастройки элемента незначительная, поэтому при использовании контрольных течей с такими элементами необходимо часто измерять величину потока индикаторного газа, особенно, если эти течи применяют для тарировки средств течеиска-ния и контроля герметичности. [c.35]

Целиком из литьевых фторопластов и фторопласта-4 изготовляют детали насосов, соприкасающихся с агрессивной средой. Размеры и конструкции насосов очень разнообразны, от диаф-рагмовых микродозаторов до центробежных насосов большой производительности. Отдельные детали насосов из фторопласта-4 предназначены для перекачки любых агрессивных сред в условиях, исключающих абразивный износ. Отечественной промышленностью освоен насос АРТ-60 с производительностью 24 м ч. Вентили угловые из фторопластов, Ь условным проходом 50, 70 и 100 мм изготовляются частично из фторопласта-4 (седло, клапан, грундбукса, сальник). [c.207]

Фенилон благодаря высоким механическим свойствам, жесткости, твердости и износостойкости является эффективным материалом в запорных устройствах, седлах клапанов, узлах трения, зубчатых колесах, волновых передачах, а также в качестве диэлектрических изделий. [c.258]

БрАЖ9-4Л 3 392 40 10 100 0,004 Ободы, втулки, фасонныеде-талн, зубчатые колеса, седла клапанов, гайки нажимных винтов, червячные колеса при умеренных скоростях [c.664]

Бронзы алюмнниево-железно-никелевые Бр АЖН 10-4-4 и Бр АЖН 11-6-6 в ряде случаев являются прекрасными заменителями вы-сокооловянистых бронз типа Бр ОЦ 10-2. Они обладают чрезвычайно высокими механическими свойствами, износоупорностью и жаростойкостью. Из них изготовляются ответственнейшие бронзовые детали в авиамоторостроении (седла клапанов, направляющие втулки выпускных клапанов, работающих при температурах до 500 С и больших удельных давлениях и скоростях), ответственные детали в специальном машиностроении (шестерни для сверхмощных кранов и мощных турбин, бронзовые червяки, работающие в паре со специальными сталями и пр.). Сплав Бр АЖН 10-4-4 поддаётся облагораживанию и применяется для фасонного литья и для обработки давлением. Бронза Бр АЖН 11-6-6 применяется исключительно для фасонного литья . [c.123]

Часто для седел клапанов высоконагруженных двигателей за рубежом (США) применяют седла клапанов из высоколегированных сплавов, содержащих до 27% Сг, 37% Ni, 14% V и 9% Со. Такие сплавы имеют аустенитно-карбидную структуру в литом состоянии. Для седел клапанов двигателей ЗИЛ и ЗМЗ применялся нире-зист. Твердость таких седел составляет до 32 HR при аустенитно-карбидной структуре металлической основы. [c.107]

Клапаны для высоких давлений, корпуса, кольца и седла клапанов для корродирующих жидкостей и мокрого шлама, выгружатели и скребки для центрифуг, сопла для высоких давлений, сопла для инсектисидов, сопла для специальной обработки пищевых продуктов [c.219]

Механизм состоит из клапана, запирающего отверстие в корпусе холостого выпуска, соединенного со спиралью или напорным трубопроводом гидротурбины. Диаметр клапана , являющийся его характеризующим размером, измеряется по окружности касания клапана с седлом. Клапан связан штоком с поршнем обратного хода, имеющим диаметр несколько больший, 4euD . Благодаря этому разность усилий от давления воды на поршень обратного хода и тело клапана при любом положении клапана направлена вверх и стремится его закрыть, [c.200]

Порошковые твердые сплавы начали использовать в качестве конструкционных материалов практически с конца 20-х годов, когда в 1929 г. в Германии были разработаны сердечники снарядов из ВК6 во время второй мировой войны вместо дефицитного кобальта для производства сердечников бронебойных снарядов применяли карбид вольфрама с 2 - 3 % Со, используя горячее прессование. Выпуск аналогичных сердечников из сплавов ВК обычным прессованием и спеканием был налажвн в 40-х годах в США и Англии. В послевоенные годы и вплоть до настоящего времени непрерывно расширяется применение твердых сплавов в машиностроении и приборостроении (центра токарных станков, прецизионные подшипники, ножи бесцентровых шлифовальных станков, направляющие для разных станков, опорные призмы для весов, сопла пескоструйных аппаратов, калибры и оправки различных мерительных инструментов, толщиномеры и т.п.), при изготовлении валков для прецизионной прокатки металлов, в текстильной промышленности (направляющие для пряжи из натуральных и искусственных волокон и др.), в химической промышленности (корпуса, кольца и седла клапанов, работающих в агрессивных средах, сопла различных аппаратов) и других отраслях техники. [c.125]

Применение псевдосплавое Fe-Pb связано, в основном, с их хорошими антифрикционными свойствами. Из них изготавливают подшипники скольжения. Из псевдосплавов Fe-Pb производят седла клапанов двигателей внутреннего сгорания, а также контактные пластины токоприемников электротранспорта, поскольку они сочетают хорошие антифрикционные свойства с высокой электропроводностью и д тостойкосгью. [c.128]

БрАЖ9-4 Высокие механические свойства, хорошие антифрикционные свойства, коррозионно-стойкая Зубчатые колеса, втулки, седла клапанов в авиапромышленности, в машиностроении для отливок массивных деталей, получаемых литьем в песчаную форму Прутки, трубы, поковки [c.203]

Ншначение. Клапаны гидравлических прессов, лопатки паровых турбин, тарелки и седла клапанов, поршневые кольца и другие детали, подвергающиеся ударным нагрузкам и работающие при температуре до 450-500°С изделия, подвергающиеся воздействию слабоагрессивных сред. [c.298]

БрА10Ж4Н4Л. БрАПЖбНб Детали для нефтяной, химической и пищевой аппаратуры детали, работающие при температурах до 500 °С антифрикционные детали, работающие на истирание при высоких давлениях и больших скоростях (шестерни, втулки, седла клапанов и др.) арматура, работающая в морской воде. Бронза наиболее стойкая в морской воде по сравнению с другими безоловянными бронзами [c.208]

Основным потребителем порошковых изделий за рубежом и в России по-прежнему является автомобильная промышленность, использующая седла клапанов, гнезда клапанов, гильзы, кулачки зубчатые, ше- терни коленчатых и кулачковых валов и других деталей. В ближайшие годы в ГИТА удельный вес порошковых деталей в автомобиле возрастет в 1,5 раза за счет применения в двигателях порошковых шатунов. [c.287]

Азотирование применяют для изделий, от которых требуется вы-сокая циклическая прочность, большая твердость при повышенных температурах в сочетании со стойкостью к коррозии, а также высокая износостойкость. К таким изделиям относятся коленчатые валы двигателей внутреннего сгорания, цилиндры авто- и авиа двигателей, поршневые кольца, седла клапанов двигателей, ше стерни авиационных редукторов, шпиндели расточных, шлифоваль ных и других станков, зубчатые рейки, борштанги, эксцентрики [c.354]

БрА10Ж4Н4Л Литье в кокиль закалка отпуск отжиг 850-920 580-620 350-450 1-2 2-3 2-3 Вода Воздух Воздух 587 Ответственные высокона1руженные детали технологического оборудования, работающие при знакопеременных нагрузках, повышенных температурах до 500 °С и в непосредственном контакте с агрессивными средами пищевых производств направляющие втулки, седла клапанов, шестерни и т. п. Может работать в паре с цементированной, каленой или азотированной сталью. Прирабаты-ваемость плохая. Свариваемость дуговой и газовой сваркой удовлетворительная. Возможна пайка легко- и тугоплавкими припоями [c.535]

БрАЖ94 8,0-10,0 2,0 ,0 - - 0,01 As 0,002 Sb 0,1 Sn 0,5 Mn 0,01 Pb 0,01 P 0,5 Ni 1,0 Zn 0,1 Si сумма—1,7 Прутки, трубы прессованные. Шестерни, втулки, гайки нажимных винтов, седла клапанов в авиапромышленности [c.743]

Трубы, прутки, поковки. Детали ответственного назначения в авиапромышленности (седла клапанов, направляющие втулки выпускных клапанов, шестерни), трубные доски конденсаторов, детали химической апиара-туры [c.744]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...