Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Обработка вкладышей подшипников

Обработка вкладышей подшипника  [c.344]

При обработке вкладышей подшипников шабрение с периодическим окрашиванием поверхности вкладыша по поверочному валу  [c.328]

До появления доводки брусками этот метод применялся для чистовой обработки цилиндров двигателей и иногда для чистовой обработки вкладышей подшипников, минометных стволов и других деталей.  [c.441]

Шабрение вкладышей подшипников. Криволинейные поверхности слесарю приходится часто шабрить при обработке вкладышей подшипников. Обработка шабером криволинейных поверхностей несколько отличается от шабрения плоскостей.  [c.256]


Предложена [5] следующая технология обработки вкладышей подшипников.  [c.32]

Кондуктор для предварительной обработки вкладышей подшипников коленчатого вала.  [c.335]

Набор из 18 профилей поверхностей, полученных распространенными технологическими методами окончательной обработки — точением, шлифованием, хонингованием, шабрением и полированием и записанных при вертикальных увеличениях от 1000 до 40 000 и горизонтальных увеличениях У 160 и 400, показан на рис. 3. Из этого рисунка следует, что неровности всех представленных на нем профилей повторяются с той или иной степенью регулярности на каждом из 18 профилей даже при их сравнительно небольшой длине можно проследить повторение близких по форме отдельных выступов и впадин через некоторые более или менее одинаковые отрезки длины. Сравнивая между собой 8 профилей (записанных при увеличениях вертикальном 4000 и горизонтальном 160) — /, 2, 3, 6, 7, 11, 14, 16, замечаем, что 16-й профиль поверхности бронзового вкладыша подшипника скольжения, полученной растачиванием с помощью лезвийного инструмента на станке токарного типа, более регулярен, чем профили остальных поверхностей, полученных абразивным инструментом при шлифовании и хонинговании. На этом профиле вершины неровностей периодически повторяются через отрезки длины, примерно равные подаче (осевому перемещению) резца за один оборот изделия. Однако и на шлифованных поверхностях наблюдается некая регулярность. Так, например, на профиле № 2 (рис. 3) заметны повторения характерного выступа, имеющего с правой боковой стороны 4 мелких зазубрины , которые затем обрываются, а потом опять восста-  [c.7]

Вводить радиоактивные изотопы в плавку при изготовлении деталей отливкой наиболее целесообразно в тех случаях, когда исследуемые объекты не имеют больших весов или крупных габаритов, а гакже не очень трудоемки в процессе их обработки. К таким деталям можно отнести различного рода литые втулки и вкладыши, подшипники, заливаемые баббитом с последующей его обработкой и т. п.  [c.135]

На фиг. 280 показана монтажная и центровочная схема турбокомпрессора. Измерения штихмасом производят по расточкам подшипников (Л и Г) и по расточкам уплотнений (Б и В). Если вследствие неточностей заводской обработки центры расточек подшипников и уплотнений не соосны, выверку по струне производят точно по расточкам уплотнений, а затем положение вкладышей подшипников исправляют колодками.  [c.474]

Центробежно-шариковый способ наклепа пока не получил широкого распространения. Однако он начинает находить применение для окончательной обработки поверхностей таких деталей, как коленчатые валы, гильзы цилиндров, поршневые кольца, вкладыши подшипников, торсионные валы и др. Этим способом можно обрабатывать как внутренние, так и наружные поверхности из черных и цветных металлов.  [c.162]


Обработка канавок Прорубание маслораспределительных канавок на поверхностях скольжения вкладышей подшипников, направляющих и т. п. деталях Специальные станки для нарезания маслораспределительных канавок. Переносные установки с гибким валом и фрезерной головкой  [c.383]

Шабровка поверхностей. Шабровка поверхностей имеет назначением получение более точной и ровной поверхности после ее станочной обработки или опиловки и заключается в соскабливании тонких слоев металла. Особенно широко на монтаже шабровка применяется для пригонки вкладышей подшипников по шейкам вала. Проверка поверхности под шабровку по краске и в процессе шабровки производится аналогично проверке опиловки, с той лишь разницей, что проверочная плита должна быть сама точно шабренной.  [c.84]

На рис. 192 показан подшипник шаровой мельницы 3200 X X 3100 мм с диаметром сферы 1450 мм. Наибольший интерес при обработке этих подшипников представляет технология обработки сферических поверхностей корпуса подшипника и вкладыша.  [c.341]

Для получения правильной сферы обработка вкладышей до заливки и после заливки баббитом должна производиться попарно. Крепление устанавливается внутрь вкладышей. До заливки баббита сфера обрабатывается с припуском 10 мм на диаметр. Приемы обработки сферы такие же, как и при обработке сферической поверхности корпуса подшипника.  [c.346]

Основными причинами повреждения зубчатой передачи редуктора могут быть недостаточно тачное изготовление зубьев и грубая обработка их, низкое качество и неоднородность металла зубьев, неточность сборки зацепления передачи и центровки валов, нарушение центровки валов при работе редуктора. Такими причинами могут быть также большой боковой зазор между зубьями, неудовлетворительная смазка, недостаточный контакт рабочей поверхности зубьев, ударное действие нагрузки на зубья, колебание числа оборотов и нагрузки, большие зазоры во вкладышах подшипников шестерни и колеса, значительная вибрация редуктора, большой осевой разбег вала колеса со спиральными зубьями редуктора и др.  [c.195]

Обработку плоскостей пришабриванием рекомендуется производить плоским шабером, вкладыши подшипников окончательно обрабатывают трехгранным шабером. Для обработки плоскости пришабриванием припуск делают 0,05—0,15 мм.  [c.366]

Шатунные болты и винты устанавливают на разъемной головке шатуна. Наличие разъема не должно снижать жесткости головки, несущей один из наиболее ответственных подшипников двигателя, поэтому особое внимание уделяют точности обработки разъемных плоскостей и их взаимной фиксации. Для повышения жесткости кривошипной головки вкладыши подшипника часто ставят с натягом 0,03. .. 0,06 мм.  [c.263]

Используют в качестве заменителей баббита Б16 и оловянистых бронз не припаивается к поверхности вкладыша подшипника (для крепления его делают канавки в теле вкладыша) плохо прирабатывается к цапфам вала, поэтому требуется весьма тщательная обработка рабочей поверхности втулки. Зазор между цапфой вала и вкладышем подшипника делают больше, чем в случае применения баббита. Наиболее прочно соединяется со сталью и меньше с чугуном. Твердость сплава можно повысить до НВ 110—120 термической обработкой  [c.351]

Свинцовые и оловянные бронзы и подшипниковые сплавы — баббиты — это мягкие металлы, и поэтому их применяют лишь в виде вкладышей подшипников и втулок чугунных, литых из стали или стальных. Из соображений прочности и экономичности эти вкладыши теперь делают гораздо более тонкими, нежели раньше (для диаметров от 16 до 20 мм), толщина вкладышей после обработки составляет для баббита 0,3—2 мм, для бронзы 0,4—1 мм. Вкладыши связывают со втулкой обычно не механически ласточкиным хвостом, а путем заливки. Исключением являются чугунные втулки, залитые баббитом  [c.674]

В крупносерийном и массовом производстве вследствие высокой точности обработки вкладышей и отверстий в корпусе для них не требуется подгонки сопрягаемых поверхностей. Иногда вкладыши подбирают по краске, отпечатки которой должны располагаться равномерно по всей наружной поверхности вкладыша. Тонкостенные вкладыши почти полностью копируют форму отверстия в корпусе и крышке и поэтому к ним предъявляют повышенные требования по точности овальность посадочных гнезд допускается не более 15 — 20 мкм, конусообразность не более 10—15 мкм на 100 мм диаметра, параметр шероховатости поверхности Ла = 0,63 ч-1,25 мкм. Вкладыши подбирают по размеру, указанному в маркировке. Равномерное прилегание вкладышей по наружной поверхности к отверстию в корпусе и крышке, а также на стыках вкладышей необходимо не только для обеспечения жесткости подшипника, но и для хорошей отдачи тепла от вкладыша корпусу. При сборке подшипников скольжения с толстостенными вкладышами к подшипникам предъявляют следующие требования 1) смазочные канавки и отверстия должны иметь плавно закругленные кромки 2) несовпадение маслоподводящих отверстий во вкладыше и корпусе не должно быть более 0,2-0,5 мм 3) углубление фиксирующих штифтов 0,2 — 0,3 мм штифты ставят в корпус с натягом  [c.369]


Шейка шпинделя подобного подшипника должна иметь шероховатость 10—12-го класса, а вклаДыши — не ниже 8-го класса. Обработка вкладышей должна производиться путем алмазной расточки. Шабровка рабочих поверхностей вкладышей не допускается. Монтажные зазоры находятся в пределах 0,001—0,002 мм. Для смазки подшипника описанного типа применяют маловязкие сорта масла.  [c.617]

В процессе сборки машин шабрят либо плоские поверхности деталей (плоскости разъема, направляющие) для обеспечения особо точных сопряжений, либо цилиндрические поверхности (вкладыши подшипников, втулки). Часто шабрят также детали, конструктивные формы которых не позволяют обеспечить требуемую точность при обработке на станках.  [c.88]

При этом способе восстановления одна из сопряженных деталей, обычно наиболее сложная и дорогостоящая (например, коленчатый вал), обрабатывается под ремонтный размер, а вторая (например, вкладыши подшипников) заменяется новой или восстановленной также до ремонтного размера. Обработкой под ремонтный размер восстанавливают геометрическую форму, требуемую шероховатость и точностные параметры изношенных поверхностей деталей.  [c.90]

Покрытие вкладышей подшипников из биметалла сталь — алюминиевый сплав свинцовооловянным сплавом, содержащим 8—10% 5п, осуществляется с предварительной цинкатной обработкой алюминиевого сплава и последующим нанесением подслоя меди или никеля под свинцовооловянное покрытие [24, 30, 40, 41, 76]. Покрытие свинцовооловянным сплавом производится [30] в электролите следующего состава (в Пл)  [c.130]

Чугунные вкладыши подшипников промывают керосином, а затем измерением устанавливают степень их износа. Если износ вкладышей не превышает 1 мм по диаметру и при этом поверхность их не имеет повреждений, а чистота ее обработки соответствует 5-му классу (V 5), то вкладыши допускаются к дальнейшей работе.  [c.414]

Чугунные вкладыши подшипников промывают керосином, устанавливают степень их износа. Если износ вкладышей не превышает 1 мм по диаметру и при этом поверхность их не имеет повреждений, а чистота ее обработки соответствует 5-му классу ше-  [c.222]

При массовом производстве защита поверхностей достигается химической обработкой заготовок в специальных ваннах (паркеризация или фосфатирование) перед расточкой отверстия подшипника под заливку. Таким образом все поверхности заготовки, кроме расточенного отверстия, оказываются покрытыми защитными плёнками. После заливки баббитом защитная плёнка удаляется с рабочих поверхностей последующей обработкой вкладышей подшипников.  [c.148]

Ложкообраз- ный Односторонний и двусторонний Для обработки вкладышей подшипников и отверстий  [c.27]

Чистовое фрезерование точных плоскостей внедрено также на Харьковском турбинном заводе им. Кирова при обработке вкладышей подшипников, на заводе им. XV-ле-тия ЛКСМУ (г. Донецк) — при обработке редукторов шахтных машин.  [c.112]

При ремонте ременных передач вышедшие из строя подшипники качения заменяются новыми. Если валы работают с опорами скольжения, то шейки валов обычно исправляются механической обработкой, вкладыши подшипников заменяют новыми или перезаливают. Может быть осуществлено и другое решение. Изношенные шейки вала наращивают одним из приведенных в гл. IV методов, а изношенные вкладыши перешабривают. Износ обода или кольцевых канавок обычно компенсируется механической обработкой. При этом снимается минимальный слой металла, чтобы исчезли следы износа и как можно меньше изменился диаметр шкива. Обработка кольцевых каналов должна вестись по шаблону, обеспечивающему строгую идентичность канавок как по высоте, так и по углу и сохранение шага между канавками. Рекомендуется перед обработкой профиля канавок проточить шкив по наружному диаметру для создания базы и измерения профиля канавок. В клиноременной передаче при невозможности в нужные сроки подготовить новый большой шкив с канавками можно заменить его гладким шкивом (проверив соответствующим расчетом), превратив таким образом клиноременную передачу в плоскоклиноременную. Износ посадочных мест на валу может быть ликвидирован наращиванием шеек вала и обработкой отверстий в шкиве. Ремонт шпоночных соединений см. 34.  [c.242]

Рис. 12.36. Резиномиаллические вкладыши подшипников, применяемые в гидротурбинах малой мощном и я - к поверхности латунной втулки привулканизиро-ван резиновый вкладыш, имеющий по окружности сегментные выступы. Впадины между сегментами образуют канавки, по которым протекает вода для смазки и охлаждения б — сборный резинотехнический вкладыш с замковым соединением типа ласточкина хвоста. Из-за сложности обработки применение ограничено.. Рис. 12.36. Резиномиаллические <a href="/info/2288">вкладыши подшипников</a>, применяемые в гидротурбинах малой мощном и я - к поверхности латунной втулки привулканизиро-ван резиновый вкладыш, имеющий по окружности сегментные выступы. Впадины между сегментами образуют канавки, по которым протекает вода для смазки и охлаждения б — сборный резинотехнический вкладыш с <a href="/info/563251">замковым соединением типа ласточкина хвоста</a>. Из-за сложности <a href="/info/70139">обработки применение</a> ограничено..
Обработка вкладышей рассмотренными методами на месте требует установки соответствующего набора прокладок. Для исправления значительных ошибок положения оси подшипников или для достижения плотного прилегания вкладышей к гнёздам корпуса производят припиливание и пришабривание наружной поверхности вкладышей.  [c.157]

Полная токарная обработка по 2-му и 3-му классам точности разъемных вкладышей подшипников диаметром до ЗСОмм.  [c.101]

Текстолит листовой электротехнический Л, Б. Г и СГ ГОСТ 2910-54 Размеры листав не менее 4(Н)х Х 400 мм., толщина 0,5 — 50 мм Рпоочая температура от — 60 до +105 С Электроизоляционные детали ролики, детали трансформаторов, электромашин и электроаппаратов вкладыши подшипников, клеммные платы, панели ножевых переключателей ЛАехлническая обработка  [c.292]


Опыт Ленинградского объединения, ,Электросила по обкатке валов электрических машин диаметром до 138 мм и длиной до 2430 мм, изготавливаемых из стали 50 (вместо шлифования абразивным полотном на токарных станках) показывает высокие технико-экономические и эксплуатационные показатели. Поверхностный слой валов наклепывается на глубину до 3 мм. Исходная твердость материала повышается до 300%- Технология обкатывания стабильно обеспечивает точность обработки в пределах 2 класса и чистоту поверхности 8 и 9 класса. Исключается шаржирование абразива в поверхность рабочих шеек, что значительно снижает возможность образования задиров. За счет повышения качества поверхности улучшаются условия приработки, увеличивается площадь контакта между баббитом вкладышей и шейками вала, уменьшается нагрев пары — шейка вала — вкладыш подшипника с 80°С до 56 С. Все это увеличивает сроки службы валов. Для обкатки валов различных диаметров (рис. 13) используется обкатник  [c.284]

Сланцы, обработка В 28 D 1/32 Следящие устройства гидравлические и пневматические F 15 В звуколокационные G 01 S 15/66) Слеживаемость материалов при гранулировании, предотвращение В 01 J 2/30 Слесарные инструменты <В 25 станки для заточки В 24 В 3/00-3/60) Сливные выпускные отверстия в разбрызгивателях В 05 В 1/36 Слитки (манипулирование ими при ковке В 21 J 13/10 отливка В 22 D 7/00-7/12, 9/00 печи для нагрева С 21 D 9/70 формы для отливки В 22 D 7/06) Слоистые [изделия В 32 В изготовление 31/(00-30) отличающиеся (использованными веществами 11/00-29/08 структурой 1/00-7/00) покрытия 33/00 ремонт. 35jOQ со слоями керамики, камня, огнеупорных материалов и т. п. 18/00) материалы <для защиты от радиоактивного излучения G 21 F 1/12 изготовление (из каучука В 29 D спеканием металлических порошков В 22 F 7/00-7/08) использование для упаковки В 65 D 65/40 пластические В 29 (L 9 00 изготовление D9/00))] Слюда (обработка В 28 D 1/32 слоистые изделия со слоями слюды В 32 В 19/00) Смазывание [F 16 <М в вакууме N 17/06 вкладышей подшипников скольжения С 33/10 при высокой температуре N 17/02 гибких валов и тросов С 1/24 гидродинамических передач F1 41/30 графитовыми составами, водой или другими особыми материалами N 15/(00-04) дозаторы для смазочных систем N 27/(00-02) задвижек или шиберных затворов К 3/36 коленчатых валов С 3/14 кранов и клапанов К 5/22 муфт сцепления D 13/74 при низкой температуре N 17/04 окунанием или погружением N 7/28 передач Н 57/(04-05) поршней J 1/08 пружин F 1/24 разбрызгиванием N 7/26 фитильная N 7/12 централизованные системы N 7/38 — цепей Н 57/05 подшипников (качения С 33/66 скольжения С 33/10)) буке ж.-д. транспортных средств В 61 F 17/(00-36)]  [c.177]

Вкладыши из пластмасс с наполнителем из обрезков имеют в первом приближении изотропные свойства, что делает их похожими на металлические вкладыши и облегчает конструирование подшипников, но с точки зрения высокой стоимости прессформ, необходимых для их изготовления, производство таких вкладышей окупается только при массовом изготовлении. При формовании вкладышей усилие прессования должно иметь направление, сов-падаюш,ее с направлением оси обработки вкладыша, поскольку  [c.237]

Основные технологические операции при изготовлении трехслойной ленты для вкладышей подшипников скольжения следующие засыпка и спекание порошка на стальной ленте, инфильтрации спеченного пористого слоя расплавленным баббитом и наплавление третьего баббитового слоя с последующей механической обработкой его. Исходные материалы лента из стали 08кп или 08пс, порошки меди (ГОСТ 4960-75) и никеля (ГОСТ 9722-79), а также свинцовый баббит СОС-6-6. Стальную ленту перед нанесением медноникелевого слоя (40% Ni, 60% Си) зачищают стальными щетками, обезжиривают 10 %-ным водным раствором NaOH, промывают водой и сушат. Приготовленную смесь порошков меди и никеля насыпают равномерным слоем толщиной 0,6 - 0,7 мм на движущуюся стальную ленту и спекают в атмосфере осушенного водорода при 1195 5°С в течение 5-10 мин. После спекания производят механическую обработку ленты и инфильтрацию пористого медноникелевого слоя баббитом.  [c.49]

С целью совершенствования процесса в Белорусском государственном университете (Минск) разработан способ восстановления изношенных вкладышей подшипников путем гальванического осаждения многокомпонентных функциональных покрытий. Способ обеспечивает необходимое сочетание свойств толщины, коэффициента трения, адгезии, микротвердости и др. Технология включает предварительную механическую обработку вкладышей, их обезжиривание, травление, осаждение тонкого никелевого покрытия на алюминиевую основу внутренней поверхности детали и осаждение антифрикционных сплавов Pb-Sn-Sb или Pb-Sn- u из борфтористо-водородных электролитов. Введение в свинцово-оловянные сплавы третьего компонента повышает их микротвердость, улучшает прирабатываемость, износостойкость и стойкость против эрозии.  [c.589]

Достижение соответствующего качества поверхности изделия является одной из главных задач, решаемых при выборе технологии обработки, В зависимости от назначения деталей их поверхностные слои могут значительно отличаться друг от друга. Между геометрической оценкой чистоты поверхности, применяемой на практике, и эксплуатационными качествами изделий, в частности их долговечностью, точностью взаимного перемещения в механизмах и т. п. до настоящего времени не установлены общие зависимости. В некоторых случаях на производстве нашли применение методы контроля поверхностей с помощью устройств, моделирующих условия эксплуатации проверяемой детали. В качестве примера можно привести контроль вентилей ппев.матическим методо.м или вкладышей подшипников скольжения с помощью динамического маятника. При испытании вентилей давление пневматической сети устанавливается близким к рабочему давлению устройства при определении качества поверхности вкладышей смазка и нагрузка также выбираются соответствующим образом-  [c.156]

Истирание (преимущественно) Грубый И31-ГОС (лопасти шнеков, лемехи плугов, лопасти эксгаустеров, ролики рольгангов и др.) Требуется механическая обработка после наплавления (шей и валов и осей, вкладыши подшипников, измерительный инструмент, подаюш,ие ролики) Вокар. сталинит, электроды с обмазкой Сормайт № 1 и 2  [c.286]

Обработка вкладышей и их постелей обеспечивает необходимый зазор между вкладышем и шейкой, а также взаимозаменяемость вкладышей. При износе подшипника заменяют оба вкладыша в зависимости от степени износа новые вкладыши могут быть номинального или ремонТ ного размера.  [c.88]


Смотреть страницы где упоминается термин Обработка вкладышей подшипников : [c.150]    [c.93]    [c.233]    [c.350]    [c.141]    [c.240]    [c.64]    [c.99]   
Смотреть главы в:

Технология тяжелого машиностроения  -> Обработка вкладышей подшипников



ПОИСК



Вкладыш

Вкладыши подшипников

Контроль вкладышей подшипников скольжения после токарной обработки — Методы

Контроль вкладышей подшипников скольжения тонкостенных после обработки на строгальных и фрезерных продольных станках

Обработка подшипников со сферическими вкладышами



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте