Легкоплавкие сплавы

Для этой цели применяют чугун, бронзу и легкоплавкие сплавы на основе свинца, олова, цинка или алюминия, так называемые баббиты. [c.618]

При применении очень мягких легкоплавких подшипниковых сплавов обеспечивается меньший износ шейки вала. Баббиты, кроме того, имеют и минимальный коэффициент трения со сталью и хорошо удерживают смазку. Поэтому наряду с чугунными и бронзовыми вкладышами в машиностроении для вкладышей подшипников широко применяют легкоплавкие сплавы на основе олова, свинца, а также цинка и алюминия. [c.619]

Химический состав легкоплавких сплавов, [c.627]

Легкоплавкие сплавы применяют, например, для различных предохранительных пробок и вставок, в качестве особо легкоплавких припоев, а также в качестве материала для анатомических слепков и т. д. [c.627]

Маркируются легкоплавкие металлы буквой Л и цифрой, показывающей температуру плавления сплава (она постоянна, поскольку легкоплавкие сплавы являются сплавами эвтектического типа). [c.627]

Шаг резьбы и половину угла профиля резьбы контролируют в основном на микроскопах или проекторах. Для измерения шага резьбы иногда применяют стационарные или накладные шагомеры (рис. 14.13,6). При измерении резьб гаек одним из основных методов является метод слепка. Во внутренней резьбе примерно на секторе в /3 окружности при помощи легкоплавкого сплава снимают слепок с профиля резьбы и затем на микроскопе измеряют параметры резьбы. Этот метод очень трудоемкий, сложный и недостаточно точный. [c.180]

К сплавам для подшипников трения — скольжения относятся антифрикционные бронзы, чугуны и сплавы на основе Zn баббиты — легкоплавкие сплавы на основе РЬ, 5п, 2п или А1, а также металлокерамические материалы. [c.304]

Самым легкоплавким сплавом 5п — РЬ (с температурой плавления 183° С) является эвтектический сплав с 61% 8п и 38% РЬ. Сплавы с 40 и 30% 5п имеют более высокую температуру плавления. [c.312]

Материалы, используемые в калориметрии. В конструкциях калориметров находят применение всевозможные клеи и легкоплавкие сплавы. [c.370]

Легкоплавкие сплавы и припои [3, 48, 49] [c.246]

Таблица 12.7. Температура плавления (солидус) Iq легкоплавких сплавов, °С [24, 37—39]

При длительной работе гидромуфты с высоким моментом сопротивления на ведомом валу жидкость может недопустимо нагреться. Чтобы не произошло этого, имеется тепловая защита. В данном случае (см. рис. 162) она представлена плавкой пробкой 9 многоразового действия. При перегреве жидкости боек 10 освободится от фиксации легкоплавким сплавом и под действием центробежных сил сместится на больший радиус вращения (показано пунктиром). Это позволит ему воздействовать на концевой выключатель, установленный неподвижно относительно муфты (на рис. 162 не показан), который выключит электродвигатель. С прекращением вращения гидромуфты боек возвратится в исходное положение пружиной, которая имеется в корпусе 5, и зафиксируется легкоплавким сплавом после остывания жидкости. Защита вновь будет готова к действию. [c.249]

В редких случаях легкоплавкие сплавы применяются качестве металли- ческих ванн при отпуске стали. . i [c.339]

Легкоплавкие сплавы на свинцовой основе. К этой группе следует отнести сплавы системы свинец — олово — висмут (табл. 38) для пайки стекла с металлической арматурой. [c.340]

Легкоплавкие сплавы на оловянной основе. В качестве легкоплавких сплавов применяются двойные, тройные и четверные эвтектики олова с медью, серебром, цинком, свинцом, кадмием, таллием и другими металлами. [c.340]

Легкоплавкие сплавы на оловянной основе [c.340]

В табл. 39 и 40 приведены составы и свойства основных марок легкоплавких сплавов на оловянной основе. [c.341]

Свойства легкоплавких сплавов на оловянной основе [c.341]

Легкоплавкие сплавы на висмутовой основе [c.341]

Легкоплавкие сплавы с преобладающим содержанием висмута. Легкоплавкие сплавы висмута со свинцом, оловом и другими металлами получили в технике широкое распространение, так как они охватывают большой интервал температур плавления. [c.342]

Свойства легкоплавких сплавов с преобладающим содержанием висмута [c.342]

Легкоплавкие сплавы, содержащие ртуть (амальгамы). При добавке небольших количеств ртути (до 15%) к обычным легкоплавким сплавам можно снизить их температуру плавления до 43°С. [c.343]

Легкоплавкие сплавы, содержащие ртуть (амальгамы) [c.343]

Легкоплавкий сплав для демонстраций [c.343]

Среди всех синтезированных покрытий высокими оптическими характеристиками (рис. 2), способностью прочно закрепляться при низкой температуре на поверхности легкоплавких сплавов, устойчивостью во влажной атмосфере и к термическим ударам по режиму —60- — -120° С, вибростойкостью от 10 до 2500 Гц при ускорении от 1 до 12 g, относительной пластичностью при испытаниях на изгиб обладают покрытия на основе пигмента из смеси окислов магния, кремния, циркония или иттрия со связкой двойного калиево-литиевого силиката. [c.202]

Заиштные гидромуфты постоянного наиолнения должны и])н длительных перегрузках продолжительно работать на режимах малых г и поэтому нуждаются в интенсивном охлаждении, для чего па их корпусах устанавливают вентиляционные лопатки ВЛ на рис. 2.85, з и 2.85, д), обеспечивающие усиленный наружны обдув колес. Однако их применение увеличивает момент трения Мо и снижает КПД гидромуфты. Для аварийной защиты от опасного перегрева на корпусах иногда устанавливают иробки с легкоплавким сплавом, выпускающие перегретую жидкость из рабочей полости. [c.258]

Наконец сплав, отвечающий точке Е, состоит только из тройной эвтектики. Е данной системе это самый легкоплавкий сплав. Процесс кристаллизации начнется при температуре i с одновременным выделением кристаллов всех грех компоиснтон. [c.152]

R качестве мягких припоев применяют сплавы легкоплавких металлов свинца, олова, висмута, кадмия, чаще всего сплавы свинца и олова. Наиболее легкоплавким сплавом в системе РЬ—So является эвтектический, содержащий 62% Sn и 38% РЬ (рис. 456) (приблизительно % Sn и 7з РЬ). В производстве его часто называют третником. Температура плавления сплава 183°С. Стандартное обозначение сплава ПОС-61 (припой оловянносвинцовый, 617о Sn). Припои ПОС-40 и ПОС-30 содержат, следовательно, 40 и 30% Sn и имеют, как это можно определить по диаграмме, приведенной на рис. 456, более высокую температуру плавления. [c.623]

Основные марки легкоплавких сплавов указаны в табл. 149. К ним следует отнести и оловянносвинцовые припои (ПОС-90 и ПОС-61) (см. табл. 146). Сплав системы Sn—РЬ— d—Bi, образующий четверную эвтектику, т. е. наиболее легкоплавкий сплав в этой системе, широко известен под названием сплава Вуда (по имени Р. Вуда, американского археолога и изобретателя XVII в.). (Температура его плавления 68°С). [c.627]

Литье под давлением. Металл заливают в постоянные стальные формы под лавление.м 30 — 50 ктс/см . Способ обеспечивает высокую производительность, точность размеров (+1%) и малую шероховатость поверхности. Последующая механическая обработка, как правило, не требуется. Этот вид литья применяют для массового изготовления небольших п средних детален преимущественно из легкоплавких сплавов (алю.мшшевых, . медно-цинковых н др,). Для отливки ста.тьных и чугунных деталей пресс-формы необходимо изготовлять из жаропрочных сталей. [c.54]

На рис. VIII. 10 показана турбомуфта ТП-345 с активным диаметром 345 мм и мощностью 22 кет при 1480 об1мин, применяемая для привода скребковых конвейеров. Турбомуфта состоит из насосного 10 и турбинного 6 рабочих колес, корпуса дополнительного объема 11, кожуха 7. Ступица 13 устанавливается на валу приводного электродвигателя, который через стальную упругую диафрагму 12 приводит во вращение насосное колесо и связанные с ним детали. Турбинное колесо 6 вместе с кольцевой диафрагмой 4 прибол-чено к ступице 2, закрепленной на валу редуктора болтом 14. Турбинное колесо не имеет механической связи с насосным колесом и вращается относительно него на шариковых подшипниках 1. Рабочая жидкость (минеральное масло индустриальное 12) в количестве 8,5 л заполняет внутреннюю полость турбомуфты на 70—80% (заливается через пробку 9). Кроме того, имеется пробка 8 с заливкой из легкоплавкого сплава. Уплотнения 3 предупреждают вытекание рабочей жидкости. Для улучшения пусковых свойств установлено кольцо 5. Общий вид турбомуфты ТП-345 показан на рис. VIII.11. [c.172]

Масло заливается в турбомуфту через пробку 9. Кроме тс го, имеется пробка 8 с заливкой из легкоплавкого сплава. Для балансировки рабочих колес турбомуфты на кожухе 7 и турбине 6 предусмотрены приливы, которые частично снимаются при балансировк(3. Принцип действия турбомуфты ТЛ-32 аналогичен принципу действия предохранительных турбомуфт, описанным в главе VIII. [c.238]

Оно используется для изготовления фольги, антикоррозионных покрытий, является основой для получения легкоплавких сплавов, для производства припоев, баббитов, бронз и специальных коррозионностомких латуней. [c.309]

Легкоплавкими сплавами на.зываются сплавы, имеющие температуру плав- ления ниже 2 0° С. В состав легкоплавких сплавов в различных количествах входят свинен, олово, висмут, кадмий, сурьма, индий, ртуть и другие металлы. [c.339]

Легкоплавкие сплавы применяются в качестве припоев, для изготовления зубоврачебных моделей, анатомических слепков, предохрайительных пробок и вставок. [c.339]

Легкоплавкие сплавы с широким интервалам затвердевания (неэвтектические) применяются в качестве металлических замазок, когда нужно металлическую часть прикрепить к стеклянной или наоборот. [c.340]

Шлифы для оптической микроскопии можно изготавливать в соответствии с рекомендациями [15, 114, 122, 247—249]. Для исключения разрушения контролируемого покрытия при шлифовании и полировании на него специально наносят защитный слой металла толщиной от 20 до 30 мкм, обладающий хорощей прочностью соединения с покрытием и достаточной твердостью. Для предотвращения завала кромок, а также увеличения опорной поверхности шлифа проводят заливку образца легкоплавкими сплавами (сплавы Вуда, Розе и т. п ). Можно также использовать эпоксидные смолы, органическое стекло, полистирол и др. Образец устанавливают в цилиндрической оправке высотой 10—20 мм, диаметром 30—40 мм. Одновременно в одной оправке целесообразно подготавливать несколько образцов. Если образцы плоские, то заливку можно не производить, а образцы следует поместить в специальный зажим [249]. [c.157]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...