Ремонт и замена трубопроводов

Ремонт и замена трубопроводов [c.167]

Эксплуатация толстостенной аппаратуры и трубопроводов из углеродистых и низколегированных сталей на действующем производстве этилмеркаптана показала, что эти материалы подвергаются интенсивной коррозии, иногда со скоростью до 5 мм год, причем часто наблюдаются сквозные разрушения. Поэтому общий срок эксплуатации отдельных узлов аппаратов и трубопроводов не превышает 6—7 месяцев. Опыт работы цеха получения этилмеркаптана свидетельствует, что применение углеродистой стали для основной аппаратуры связан со значительными производственными потерями ввиду частых остановок процесса для очистки от продуктов коррозии, ремонта и замены оборудования. [c.165]

По мере утечек масла из УВГ заполнение напорного бака 2 (см. рис. 4.18) обеспечивается маслонасосом. Можно, в принципе, осуществить питание УВГ не от напорного бака, а организовать постоянную циркуляцию масла через него и более эффективно отводить выделяющееся тепло. Однако схема питания маслом УВГ, в которой подача масла в уплотнение осуществляется из периодически наполняемого напорного бака, с точки зрения безопасности и экономичности является предпочтительной. На случай разгерметизации УВГ с одновременным нарушением нормального слива по трубопроводам в баки 13, 14 в насосе предусматриваются полости, в которые вместится весь объем масла из уплотнения и напорного бака. На период ремонта или замены уплотнения вала при наличии давления газа в насосе включается стояночное уплотнение. [c.122]

Скорость коррозии углеродистых и низколегированных сталей в условиях получения этилмеркаптана колеблется в пределах от 0,1 до 0,Ъмм год- По ГОСТ 5272—50, эти стали относятся к группе относительно стойких материалов. Однако опыт эксплуатации толстостенной аппаратуры и трубопроводов из углеродистых и низколегированных сталей на действующем производстве этилмеркаптана показал, что аппаратура и особенно трубопроводы подвергаются интенсивной коррозии, часто со сквозными разрушениями, в связи с чем требуются остановки для ремонта или замены аппаратуры. [c.96]

Капитальный ремонт через 3 года, замена трубопроводов на входе и выходе ВХ из-за коррозии через 3 года [c.15]

Опытом эксплуатации установлено, что трубы из термостойкого стекла целесообразно использовать для замены труб из нержавеющей стали, свинца и других цветных металлов. Срок службы стеклянных труб неограниченно большой, даже при частых ремонтах и чистках он составляет не менее 10 лет. Стоимость стеклянного трубопровода диаметром 50 мм в три раза больше стоимости стальных труб, но с учетом срока службы оказывается целесообразным на некоторых химических производствах производить замену стальных труб на стеклянные. [c.72]

Кроме указанных видов ремонта, во время эксплуатации котельного оборудования проводят межремонтное обслуживание, включающее в себя уход за оборудованием (смазку, обтирку, чистку, регулярный наружный осмотр для выявления степени износа деталей и своевременной их замены, проверку нагрева трущихся поверхностей и состояния масляных и охлаждающих систем дымососов и вентиляторов, продувку и дренаж трубопроводов) и мелкий ремонт оборудования (исправление мелких дефектов, преимущественно на внешних крепежных деталях, подтяжку креплений, устранение дефектов в приводах и ограждениях). Межремонтное обслуживание не планируют и выполняют в период работы котельного оборудования. [c.266]

Амортизационный лом от ликвидации основных средств образуется в результате аварий, стихийных бедствий, выводящих из строя здания, сооружения, машины, оборудование. Он представляет собой отдельные металлоконструкции зданий, трубопроводы, старые паровозы, автомашины, экскаваторы, станки, сельскохозяйственные машины, железнодорожные и трамвайные рельсы и т. п. Амортизационный лом от ремонтов и модернизации состоит из замененных частей, деталей, узлов машин и оборудования, транспортных средств и инструментов. Амортизационный лом от выхода из строя сменного оборудования образуется из-за поломок объектов или их замены при введении новых технологических процессов. К сменному оборудованию относятся изложницы, поддоны, мульды, ковши, шлаковые чаши, прокатные валки, литейная оснастка, технологическая оснастка. Амортизационный лом от выхода из строя малоценного имущества, инвентаря и инструментов образуется еще и при их поломке. Малоценными считаются инструменты и инвентарь, цена единицы которых не превышает 50 руб., или срок службы которых не более года. Сюда, например, относятся весь режущий инструмент и приспособления (держатели) к нему, все приспособления для горячей и холодной обработки металла, бачки и т. п. Кроме того, к этому виду амортизационного лома относят также бытовой и бесхозный лом, [c.15]

Течь в соединениях трубопроводов устраняется подтяжкой накидных гаек или переборкой соединения. При невозможности замены трубопроводов можно применять ремонт при помощи сварки и пайки. [c.321]

Элементы подземных сетей (водопровода, газопровода, электрокабелей и др.) следует прокладывать по мостам так, чтобы удовлетворялись эксплуатационные требования для этих сетей, не нарушались требования, предъявляемые к самому мосту, не усложнялось его строительство. В период эксплуатации моста необходимо обеспечить удобный доступ ко всем трубопроводам, уложенным на мосту, для нх осмотра, ремонта, а при необходимости и замены. Уложенные коммуникации не должны ухудшить архитектурный облик сооружения. [c.363]

В рамках этого документа в 1994 г. была проведена экспертиза технического состояния оборудования. Анализ экспертных заключений и других документов показал, что оборудование и трубопроводы в технологической цепочке (от скважины до ГПЗ) находятся в удовлетворительном состоянии и могут продолжать успешно эксплуатироваться при условии систематического диагностирования и выполнения ремонта или замены по техническому состоянию. [c.109]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления ресурса арматуры и включает в себя объем работ стоимостью до 75% стоимости нового изделия. Арматура демонтируется с трубопровода и направляется на ремонтный участок или ремонтный цех предприятия или на предприятие централизованного ремонта арматуры. При капитальном ремонте производится разборка изделия, очистка и дефектация всех деталей, замена деталей, вышедших из строя, вновь изготовленными, запасными или восстановленными. Детали обычно восстанавливаются наплавкой металла на изношенные поверхности или электролитическим хромированием изношенных поверхностей. Уплотнительные поверхности из металла обрабатываются и притираются. Уплотнительные кольца из резины или фторопласта в вентилях заменяются новыми. Верхнее уплотнение шпиндель—крышка для отключения сальниковой камеры приводится в работоспособное состояние. Набивка сальника и прокладки заменяются новыми. Крепежные детали, имеющие дефекты, также заменяются новыми. После окончания всех работ по очистке, ремонту, замене и восстановлению деталей арматура собирается, испытывается на прочность, плотность металла и герметичность соединений. Объем и характер проведенного ремонта записывают в формуляр изделия [c.266]

Во всех случаях, когда это возможно, арматура должна ремонтироваться без вырезки корпуса. Последний должен вырезаться только при необходимости его замены или ремонта. При вырезке арматуры из трубопровода необходимо обеспечить перпендикулярность реза относительно оси трубопровода и сохранение строительной длины арматуры, а также предохранить арматуру от возможных короблений, не допуская местных перегревов конструкции. При разборке фланцевых соединений должны быть предусмотрены меры, исключающие повреждение уплотнительных поверхностей фланцев. Чтобы предохранить от повреждения уплотнительные поверхности затвора и седла корпуса, изделия следует разбирать при частично поднятом затворе. [c.271]

При текущем ремонте задвижек заменяется набивка, подтягиваются крепления, проверяется работа привода, заменяются некоторые прокладки и смазки. Работа выполняется без разборки основных узлов. При среднем ремонте задвижка также не вырезается из трубопровода. Снимается крышка, если она соединена с корпусом при помощи фланца, производится очистка корпуса, притирка уплотнительных колец корпуса и тарелок, регулировка положения клина, замена сальниковой набивки, прокладок, смазки. Заменяются дефектные крепежные детали, проверяется работа привода, аппаратуры управления и сигнализации, контролируется техническое состояние узлов и деталей механизмов дистанционного управления. [c.285]

Надежность ГЦН проверяется окончательно при функционировании АЭС. Этому ответственному моменту предшествуют пусконаладочные работы, холодное опробование каждого насоса в отдельности и всех вместе и затем их горячая обкатка. В этот период выявляются возможные недочеты в конструкции или не предусмотренные при проектировании режимы. Как и все оборудование, расположенное в необслуживаемой при работе реактора зоне, ГЦН должны надежно и устойчиво работать при параметрах окружающей среды, характерных для мест их расположения, без всякого вмешательства обслуживающего персонала в течение длительного времени, равного, по меньшей мере, периоду между плановыми остановками реактора. Это требование предопределяет наличие минимально необходимого дистанционного контроля за эксплуатационными параметрами, достаточно полно характеризующими режим работы насосного агрегата (напор, подача, частота вращения, температура подшипниковых опор и уплотнений, наличие смазки и т. п.). Радиоактивность теплоносителя, поверхностные загрязнения внутренних поверхностей активными продуктами коррозии, размещение в защитных боксах практически исключают возможность ремонта насосных агрегатов с заходом персонала в помещение. В этом случае потребовалось бы недопустимо много времени и средств для ликвидации любой более или менее серьезной неисправности, так как определяющей операцией была бы дорогостоящая дезактивация контура. В связи с этим к конструкции ГЦН предъявляется требование обеспечения замены элементов проточной части и отдельных узлов ходовой части без резки циркуляционных трубопроводов и с минимальным временем нахождения ремонтного персонала вблизи ремонтируемого насоса. [c.23]

Показ и освоение выполнения несложного ремонта оборудования и самостоятельного выполнения работ по смене прокладок на небольших трубопроводах набивка сальников, замена водоуказательных стекол. Выполнение работ по проверке арматуры на плотность и ее регулировке. [c.645]

Ущерб, наносимый коррозией, можно разделить на две категории — прямой и косвенный. К прямому коррозионному ущербу следует отнести стоимость замены уничтоженных коррозией частей машин, устройств, трубопроводов, включая сюда и стоимость рабочей силы, стоимость реставрационных ремонтов, уменьшение срока службы механизмов несмотря на ремонты. В эту группу также включаются издержки на противокоррозионные мероприятия. Косвенный ущерб от коррозии связан с простоем оборудования в результате аварий, загрязнением продукции, увеличением расхода металла и т. д. Часто косвенный ущерб гораздо больше прямого. [c.10]

В качестве противокоррозионного покрытия, как при строительстве, так и капитальном ремонте магистральных трубопроводов, до последнего времени использовалось битумное покрытие, при применении которого возникает необходимость замены устаревшего покрытия порядка 350 км в год. [c.83]

Объемом капитального ремонта предусматриваются все работы, выполняемые при среднем и текущем ремонтах. Кроме того, производят полную разборку компрессора для восстановления деталей до альбомных размеров или замены негодных новыми, промывают маслопроводы, масленки, очищают от накипи и грязи все охлаждающие поверхности, очищают и ремонтируют холодильники, ремонтируют и проверяют на плотность всю запорную арматуру, очищают от грязи, нагара и масла нагнетательные трубопроводы, проверяют станину. [c.287]

И В худших условиях достигает почти 80%. Таким образом, сроки амортизационного износа известных средств противокоррозионной защиты весьма малы. Примерно 60—80% своего срока амортизации трубопровод был бы не защищенным от коррозии, если соответствующими организациями не осуществлялись бы планомерная замена и капитальный ремонт противокоррозионных устройств и средств. [c.292]

Как правило, в процессе эксплуатации трубопровода иногда несколько раз осуществляется полная замена либо капитальный ремонт анодных заземлений, катодных и электродренажных установок, покрытий и т. д. Все это вызывает необходимость существенного удлинения сроков амортизации средств противокоррозионной защиты с тем, чтобы в лучшем случае было достигнуто равенство tA U- [c.292]

Смена тормозной жидкости в гидравлическом приводе тормозов должна сопровождаться разборкой и промывкой главного и колесных тормозных цилиндров и трубопроводов с последующей их продувкой. Перед сборкой внутреннюю поверхность цилиндров и алюминиевых поршней необходимо смазать касторовым маслом. Заполняют систему свежей жидкостью в такой же последовательности, как и при удалении воздуха. Категорически запрещается заполнять гидравлический привод минеральными маслами и промывать его бензином или керосином, так как они быстро разрушают резиновые детали привода и выводят их из строя. Если отсоединялась какая-либо, деталь гидросистемы, для ремонта или ее замены, необходимо провести прокачку системы гидропривода. [c.247]

Головку цилиндров снимают при текущем ремонте для притирки или замены клапанов, очистки камеры сгорания от нагара, замены прокладки головки цилиндров, очистки и промывки рубашки охлаждения блока цилиндров и в случае полной разборки двигателя. Последовательность разборочных операций при снятии головки цилиндров с двигателя, не снятого с автомобиля, следующая открыть краник отопителя на впускном трубопроводе, краник на блоке цилиндров и на подводящем патрубке водяного насоса и слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения [c.20]

Во время ремонта опор иногда выявляется необходимость замены пружины. Следует помнить, что сила сжатия пружины зависит от диаметра прутка и диаметра витков и не зависит от числа последних. Во избежание перекоса пружину устанавливают так, чтобы после теплового расширения трубопровода она не отклонялась от вертикального положения. [c.363]

Ремонт деталей приборов системы питания в АТП сводится к работам по их восстановлению, не требующим сложного оборудования. К ним относятся притирка рабочих поверхностей клапанов и их седел, запорных игл и распылителей форсунок, плунжерных пар, замена потерявших упругость пружин, восстановление целости трубопроводов, резьб, заделка трещин в корпусах, поплавках и др. [c.231]

Фланцевое соединение арматуры с трубопроводами имеет большую металлоемкость, чем соединение сваркой, и меньшую герметичность вследствие возможных протечек через прокладки в процессе работы. Однако возможность быстрого снятия арматуры с трубопровода для ремонта и замены (без вырезки) делает в ряде случаев наиболее целесообразным применение на АЭС фланцевого соединения арматуры с трубопроводами иногда с дублирующей сваркой на ус . Так, фланцами соединяются с трубопроводами главные предохранительные клапаны Dj = 600 мм на АЭС с реакторами РБМК- [c.204]

Капитальный ремонт ваин проводят через 6 лет (продолжительность ремонта 192 ч). В перечень основных работ входят восстановление пли замена корпуса, футеровки замена змеевиков, желобов восста-новленпе и замена трубопроводов. [c.417]

На рис. 7.26 изображен одноступенчатый насос двустороннего входа. Двустороннее рабочее колесо 1 в силу симметрии разгружено от осевого усилия. Подвод насоса по-луспирального типа, отвод спиральный. Разъем корпуса насоса продольный (горизонтальный), причем нагнетательный и всасывающий трубопроводы подключены к нижней части корпуса 3. Это обеспечивает возможность вскрытия, осмотра, ремонта, замены отдельных деталей и всего ротора без демонтажа трубопроводов и отсоединения электродвигателя. Уплотняющий зазор рабочего колеса выполнен между сменными уплотняющими кольцами, закрепленными в корпусе насоса и на рабочем колесе. Уплотнение лабиринтное двухщелевое. Вал насоса защищен от износа сменными втулками, закрепленными на валу резьбовым соединением. Эти же втулки крепят рабочее колесо в осевом направлении. Сальники, уплотняющие подвод насоса, имеют кольца гидравлического затвора 2. Жидкость подводится к ним под давлением из отвода насоса по трубкам. Радиальная нагрузка ротора воспринимается подшипниками скольжения 4. Смазка подшипников кольцевая. В нижней части корпусов подшипников имеются камеры, через которые протака ет охлаждающая вода. Для фиксации вала в осевом направлении и восприятия осевого усилия, которое может возникнуть при неодинаковом изготовлении или износе правого и левоге уплотнений рабочего колеса, в левом подшипнике имеются радиально-упорные шарикоподшипники 5. Наружные кольца этих подшипников необходимо устанавливать с большими радиальными зазорами. В противном случае малые зазоры подшипников качения обеепечили бы кон- [c.185]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 6-г о разряда. Сборка, укладка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений, подводка трубопроводов к паровым котлам, компрессорам, двигателям, нефтяным и водяным насосам, ремонт и монтаж насосов, гибка сложных змеевиков из труб 4—6" в горячем состоянии, разметка всевозможных по сложности схем трубопроводов, изготовление всевозможных сложных шаблонов для гибки труб по чертежам и по месту, гибка и правка труб в холодном состоянии, гибка труб больших диаметров в горячем состоянии под различными углами, в различных плоскостях. Испытание трубопроводов (сети и арматуры) на требуемое давление, проверка плотности соединений арматуры, трубопроводов. Определение степени износа н необходимости замены деталей. Пользование чертежами и схемами любой сложности и проверочным и мерительным инструментом, руководство работой трубопроводчиков низких разрядов. [c.119]

Опыт эксплуатации толстостенной аппаратуры и трубопроводов из углеродистых и низколегированных сталей в условиях производства этриола показал, что аппараты, и особенно трубопроводы, подвергаются интенсивной точечной коррозии, часто со сквозными разрушениями, в связи с чем требуются остановки для ремонта или замены аппаратуры. Поэтому углеродистые, низко- и среднелегированные стали не рекомендуется применять для изготовления основной аппаратуры производства этриола. [c.564]

При эксплуатации насосов возможны срыв подачи и уменьшение подачи и напора насоса. Причины неполадок — повышенная температура воды и большое сопротивление всасывания (запаривание насоса), неплотности во фланцевых соединениях трубопровода, арматуры и сальникового уплотнения на стороне всасывания, а также снижение давления подаваемой к насосу воды из-за упуска уровня в питательном баке, уровня и давления в баке деаэротора. Встречаются также во время работы насоса и механические дефекты нагрев подшипников, вибрация, внутренние задевания — следствие некачественного ремонта и неудовлетворительного обслуживания (например, применение недоброкачественной смазки, несвоевременная замена ее, неправильная заправка подшипников). Вибрация, как правило, усиливается из-за нарушения центрирования насоса и привода, внутренних задеваний и повреждений подшипников. Зажатие насоса при монтаже или ремонте, препятствующее нормальному тепловому расширению, приводит к его вибрации и повреждению. Источником вибрации может быть электродвигатель или турбина привода, которые в случае необходимости проверяют отдельно от насоса. Во избежание аварий и несчастных случаев при обнаружении указанных неисправностей насос немедленно останавливают для их устранения. [c.226]

В комплекс работ по текущему ремонту входят ремонт, частичная замена футеровки бочки, горловины, фурм, заслонок ремонт свода, леток, шлакового окна ревизия трубопроводов, водоохлаждаемых элементов (чистка, промывка, замена арматуры) и др. При текущем обслуживании под особым наблюдением и контролем должны находиться водоохлаждаемые напыльник II другие элементы печи. Основные требования по эксплуатации анодных печей аналогичны требованиям к эксплуатации надзора отрал(ательных печей и конверторов и надзору за ними. [c.422]

Оборудование располагают на станции так, чтобы оно было доступно для удобного обслуживания как при нормальной работе, так и в аварийных условиях и чтобы внутристанцион-ные коммуникации (трубопроводы, газоходы, воздуховоды, электрические кабели) имели простые и наглядные схемы и возможно меньшую длину. Такое расположение оборудования дает возможность обслуживания его небольшим количеством персонала и обеспечивает минимальный расход электроэнергии на тягу и дутье, перекачку воды и пр. Расположение оборудования должно также обеспечивать удобство и быстроту производства ремонтов и ревизий (наличие монтажных площадо к, возможность замены труб котлов и конденсато1ров, замены электродвигателей и т. п.). Очень большое значение имеют хорошее освещение оборудования, рабочих мест и площадок, а также удовлетворяющая нормам вентиляция рабочих помещений. [c.401]

Созданная за 1991-2000 гг. система диагностирования основного технологического оборудования и трубопроводов ООО "Оренбурггазпром" обеспечивает возможность объективной оценки технического состояния объектов ОГХК и выполнения их ремонтов или замены по результатам диагностирования, то есть по фактическому техническому состоянию. [c.112]

Для повышения безопасности работ при контроле и ремонте реакторного оборудования должно быть, по возможности, снижено содержание кобальта в системе первого контура. С этой целью при создании модернизированного реактора предусматривается ограничение применения кобальтовых сплавов, в элементах уплотнений арматуры, снижение содержания кобальта в нержавеющих аустенитных сталях, из которых изготовляются поверхности теплообмена, уменьшение поступления кобальта с содержащимися в реакторной воде продуктами коррозии трубопроводов путем замены углеродистых сталей на более коррозионностойкие низко— легированные, а также исключение кобёльтсодержаших сплавов в элементах активной зоны. [c.41]

Теплообменная аппаратура в процессе эксплуатации под действием оборотной воды подвергается не только коррозионному разрушению, приводящему к уменьшению толщины стенки теплопередающей поверхности, но и обрастанию, как биологическому, так и за счет отложений продуктов коррозии и карбонатов кальция и магния, содержащихся в циркулирующей воде. Как коррозия, так и отложения наиболее сильно сказываются на работе трубных пучков кожухотрубчатых теплообменников. Нормальная эксплуатация кожухотрубчатых аппаратов требует периодической очистки внутренних поверхностей трубок от отложений, ухудшающих теплопередачу и уменьшающих сечение охлаждающего потока. Очистку проводят механически (ершами) через каждые 6 мес эксплуатации. Разрушения от коррозии, истирание и механические воздействия при чистке нередко приводят к перфорации трубок. Дефектные трубки изолируют заглушками. Пучок требует полной замены, когда заглушено более 20 % трубок. Срок службы трубных пучков значительно ниже срока службы сосудов и массообменных аппаратов (20 лет) и срока службы трубопроводов (10 лет) и при использовании углеродистой стали и пресной оборотной водой не превышает 2,5 лет. Таким образом, затраты на капитальный ремонт конденсационно-холодильного оборудования на химических предприятиях составляют от 25 до 40 % затрат на ремонт основного оборудования. Следовательно, при выборе материала для трубных пучков конденсаторов-теплообменников небходимр учитывать качество охлаждающей воды и сопоставлять стоимость конструкционного материала с расходами на очистку воды и капитальный ремонт теплообменников. В табл. 2.5 [101 указаны сплавы меди, рекомендуемые для изготовления теплообменной аппаратуры в зависимости от качества охлаждающей воды. [c.32]

В отдельных случаях при утере сертификата или его неполноте обусловленной случайными причинами, а также при отсутствии или некачественности маркировки, разрешается предприятию — изготовителю деталей котла или трубопровода, а такл<е специализированной организации, выполняющей монтаж или ремонт объекта котлонадзора, выполнить недостающие испытания, контроль или анализ химического состава с оформлением результатов протоколом или актом, дополняющим или замеияющихм сертификат предприятия — изготовителя данного полуфабриката. Следует заметить, что такая замена или дополнение сертификата или маркировки не должны быть систематическими и при их частом повторении следует принять меры вплоть до рекламаций и обращений в Госгортехнадзор СССР. [c.64]

Замена нержавеющих трубопроводов (транспортирующих три-хлорфенолят меди и трихлорфенол с примесью соляной кислоты до 0,5—0,7 г/л в производстве фунгицида 2,4—5— трихлорфено-лята меди) на титановые позволила увеличить срок службы и сократить остановки оборудования на ремонт. [c.48]

Основные конструкционные материалы в производстве аппаратуры для действующего производства этилмеркаптана — углеродистые и нержавеющие стали. Интенсивная коррозия углеродистых сталей выводит из строя аппаратуру, трубопроводы, арматару, в связи с чем требуются частые остановки для замены или ремонта оборудования. Кроме того, коррозия углеродистых сталей в сероводородных средах сопровождается образованием пирофорных сульфидов железа, получающихся при взаимодействии окислов железа с газообразным сероводородом и способных в сухом состоянии воспламеняться на воздухе [7]. Нержавеющие хромоникелевые стали типа Х18Н10Т более коррозионностойки по сравнению с углеродистыми, однако случаи выхода из строя аппаратуры из этой стали из-за коррозионного растрескивания также нередки. Это подтверждается работой [8], в которой наблюдалось растрескивание напряженной стали Х18Н10Т в сероводородных средах. В условиях синтеза этилмеркаптана коррозионное растрескивание может быть [c.163]

На рабочем месте старшего по смене вывешивают схемы трубопроводов пара, воды, газа с указанием основной арматуры, а также эксплуатационные инструкции. Инструкции составляют в соответствии с требованиями действующих правил, на основе заводских данных, типовых инстрз к-ций, с учетом опыта эксплуатации и результатов испытаний оборудования. Утверждают их в установленном порядке и выдают под расписку обслуживающему персоналу. В инструкциях по обслуживанию котельного оборудования указывают порядок пуска, остановки и обслуживания оборудования во время нормальной работы его и при аварийных режимах, порядок допуска ремонтного персонала к ремонту оборудования, требования по охране труда, технике безопасности и противопожарные мероприятия, специфические для данной установки. В должностных положениях по каждому рабочему месту указывают перечень инструкций по обслуживанию оборудования, схемы и устройство оборудования, знание которых обязательно для данной должности, права и обязанности лица, занимающего данную должность, взаимоотношения с вышестоящим, подчиненным и другим, связанным по работе персоналом. В случае замены оборудования, изменения схемы газопроводов или условий эксплуатации в инструкцию вносят соответствующие поправки. [c.120]

О.хлаждающие рассолы довольно агрессивны, и стоимость замены холодильников, ремонта трубопроводов и насосов очень велика. Если не соблюдать должной предосторожности, то стоимость применения рассола в других промышленных охлал<дающих системах окажется значительно выше допустимой поэтому применение их с этой целью ограничено. По составу охлаждающие рассолы обычно делятся на растворы хлорида натрия и хлорида кальция. Чаще всего требуется защищать железные изделия, однако может также возникнуть необходимость в защите латуни, меди, бронзы, олова, алюминия, цинка и свинца. В системе могут быть щели, застойные участки, старые накопления ржавчины, гальванические пары разнородных металлов. Так, например, алюминий в контакте с железом в неннгибированном рассоле быстро покрывается инееобразным осадком н питтингами. [c.174]

Другие авторы считают, что эти цифры слишком занижены. Так, Уоткинс [25] и Келер [19] утверждают, что убытки от коррозии тар кера, перевозящего очищенные продукты, могут достигать 150 тыс. долларов в год. (В дальнейшем отмечено, что судно не может служить 20 лет для перевозки очищенных продуктов.) Правда, установленный 20-летний срок эксплуатации предполагает совмещение транспортировок как очищенных, так и сырых нефтепродуктов. Эти цифры Келер получил, исходя из того, что ежегодные затраты компании Эссо на переоборудование и ремонт каждого из шестнадцати принадлежащих ей судов Т-2 после года транспортировки очищенных продуктов составляют 73 тыс. долларов. Замена наружного покрытия днища, разрушаемого питтинговой коррозией, обходилась после каждого года транспортировки сырых продуктов в среднем в 29 тыс. долларов в год. Если к сумме чисто коррозионных затрат прибавить другие расходы, непосредственно связанные с коррозией в грузовых отсеках (например, на текущие ремонты, очистку н удаление ржавчины, ремонт трубопроводов, вентилей и насосов), а также первоначальную их стоимость и уменьшение дохода, то годовая сумма затрат достигает 150 тыс. долларов. Джапп [26] приводит суммы затрат на эксплуатацию танкеров Галф Ист Кост, перевозящих в течение 20 лет очищенные и сырые продукты. Для 20 судов танкерного флота установленные им общие потери от коррозии составляют 1 млн. долларов в год, причем три четверти этой суммы приходится на суда, перевозящие очищенные продукты. [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...