Колесный тормозной цилиндр

Определить давление жидкости, подаваемой из правой полости гидроцилиндра 2 к колесным тормозным цилиндрам, если сила Р [c.15]

Тормозные механизмы колес. Колодочный тормозной механизм автомобиля ГАЗ-53А с гидравлическим приводом показан на рис. 188. Он состоит из двух колодок, установленных на опорном диске, стягивающей пружины колесного тормозного цилиндра, направляющих скоб, опорных пальцев, тормозных (фрикционных) накладок и регулировочных эксцентриков. Колодки нижними концами опираются на бронзовые эксцентриковые шайбы, надетые на опорные пальцы, а верхними — на стальные сухари алюминиевых поршней колесного тормозного цилиндра. Опорные пальцы закрепляют при помощи гаек на опорном диске, но при регулировке они могут вращаться вместе с эксцентриковыми шайбами. Необходимый зазор между колодками и тормозным барабаном в положении, когда пружина стягивает колодки, обеспечивается установкой под ними регулировочных эксцентриков. Направляющие скобы с пружинами предназначены для предупреждения бокового смещения тормозных колодок. [c.277]

Колесный тормозной цилиндр (рис. 190) имеет отлитый из,чугуна корпус и закреплен к опорному диску колеса. Два поршня, установленных в цилиндре, имеют резиновые манжеты, которые прижаты к ним пружиной. Поршни через сухари упираются в концы тормозных колодок. Чтобы в цилиндр не проникала пыль и грязь, с обеих сторон он закрыт резиновыми колпачками. В корпусе цилиндра имеются два канала. Через нижний канал жидкость поступает по трубопроводу из главного тормозного цилиндра, а через верхний — удаляется воздух из тормозной системы. Выпускное отверстие этого канала закрыто перепускным клапаном с резиновым колпачком. Тормозная жидкость в системе гидравлического привода тормозов от главного тормозного цилиндра к колесным подается по металлическим трубкам и гибким шлангам из прорезиненной ткани. [c.280]

Когда прекратится появление пузырьков воздуха из шланга, опущенного в банку, не отпуская нажатую педаль, необходимо плотно завернуть перепускной клапан колесного тормозного цилиндра, снять шланг и надеть резиновый колпачок. [c.304]

Смена тормозной жидкости в гидравлическом приводе тормозов должна сопровождаться разборкой и промывкой главного и колесных тормозных цилиндров и трубопроводов с продувкой их. Перед сборкой внутреннюю поверхность цилиндров и алюминиевых поршней необходимо смазать касторовым маслом. Заполняют систему свежей жидкостью и производят прокачку системы в такой же последовательности, как и при удалении воздуха. [c.304]

В результате заедания тормозов колеса плохо растормаживаются Заедание тормозов может быть из-за поломки стяжных пружин тормозных колодок, обрыва накладок тормозных колодок, примерзания накладок к тормозному барабану, заедания валиков привода, неисправности тормозного крана, засорения компенсационного и воздушных отверстий в главном тормозном цилиндре, разбухания манжет или заклинивания поршней в колесных тормозных цилиндрах системы гидравлического привода тормозов. [c.305]

Такие массовые детали, как поршневые пальцы, толкатели, крестовины кардана и дифференциала, муфты и фланцы валов, шатуны, гильзы цилиндров, шкворни, колесные тормозные цилиндры и ряд других, допускают экономически обоснованную перевозку на расстояние 300... 500 км. Для подобных деталей может быть организовано одно централизованное производство по их восстановлению в республике или крупном регионе. [c.622]

Устройство колесного гидравлического тормоза показано на рис. 26. Тормоз состоит из двух тормозных колодок 4, шарнирно укрепленных па тормозном диске 1, и тормозного цилиндра. В нижней части колодки прикреплены к пальцам 19 с эксцентриковыми шайбами 18. Шайбы связаны планками 17. Верхняя часть колодок через штоки 6 упирается в поршни 8 колесного тормозного цилиндра. К колодкам прикреплены тормозные фрикционные накладки 2. В связи с тем что при данной схеме расположения колодок передняя работает интенсивнее, чем задняя, накладку на ней устанавливают большей длины. [c.82]

При смене жидкости главный и колесные тормозные цилиндры разбирают, очищают и промывают в спирте или тормозной жидкости. Трубопроводы также промывают, а затем продувают сжатым воздухом. Алюминиевые поршни и внутреннюю поверхность колесных цилиндров при сборке смазывают касторовым маслом. Систему заполняют тормозной жидкостью в той же последовательности, что и при прокачке. [c.85]

На каждом опорном тормозном диске установлено по две колодки 11 (рис. 29) с прикрепленными к ним тормозными лентами 10, облицованными асбестом. Каждая колодка имеет регулируемую эксцентриковую опору 13 другой опорой служит вилка 8, упирающаяся одним концом в ребро тормозной колодки, а другим — в поршень 3 колесного тормозного цилиндра. Колодки тормозного диска стянуты пружиной 1. [c.93]

Колесный тормозной цилиндр 7 представляет собой чугунный корпус с двумя алюминиевыми поршнями 3. Поршни прижаты к вилкам 8 цилиндрической пружиной 5 с тарелками 4, упирающимися в резиновые манжеты 6. На корпус тормозного цилиндра с двух сторон надеты [c.94]

Причинами неполного растормаживания могут быть нарушение регулировки (отсутствие зазора между накладками и барабаном), поломка стяжных пружин колодок, заклинивание манжеты поршня колесного тормозного цилиндра. У ручного тормоза могут замаслиться или износиться поверхности трения тормозов и детали привода. [c.435]

Рис. 177. Колесный тормозной цилиндр автомобиля Волга ГАЗ-24

Когда педаль тормоза нажата, жидкость из главного тормозного цилиндра вытесняется в трубопроводы привода через открытый шариковый клапан гидровакуумного усилителя и попадает в колесные тормозные цилиндры, поршни которых перемещают колодки и прижимают их к тормозным барабанам. Увеличение усилия на педали тормоза вызывает повышение давления жидкости, под действием которого плунжер 23 и диафрагма следящего механизма перемещаются вверх. При этом вакуумный клапан закрывается и полости В и Г разобщаются. Дальнейшее перемещение плунжера и диафрагмы вызывает открытие атмосферного клапана и поступление воздуха в полость Г и полость А вакуумной камеры. Давление в полости А начнет возрастать. [c.269]

Колесный тормозной цилиндр автомобиля ГАЗ-24 Волга [c.238]

Утечка тормозной жидкости из колесных тормозных цилиндров [c.301]

Колесные тормозные цилиндры. [c.138]

V. Прокачивают тормозную систему, начиная с колесного тормозного цилиндра. .. колеса. [c.219]

I. При прокачке гидропривода перепускные клапаны колесных тормозных цилиндров и цилиндра усилителя следует отворачивать на. .. [c.220]

III. Состояние колесных тормозных цилиндров 3) ТО-2. [c.222]

Маховики (ГАЗ-21, ГАЗ-53, ЗИЛ-130), картеры коробок передач (ЗИЛ-164, ЗИЛ-130), картеры сцеплений (ЗИЛ-164, МЗМА), блоки цилиндров двигателей и гильзы блоков цилиндров (ЗИЛ-130), ведущие диски оцепления (ГАЗ-21, ЗИЛ-130), главный и колесные тормозные цилиндры (ГАЗ-53), тормозные барабаны (ГАЗ-53), впускные трубопроводы и др. [c.17]

III камеры усилителя. Диафрагма 2, находясь с обеих сторон под действием разрежения, отжимается пружиной в исходное положение. При этом полости главного и колесных тормозных цилиндров гидравлического привода сообщаются между собой. [c.219]

В момент торможения нажатие на тормозную педаль вызывает перемещение поршня главного тормозного цилиндра. Давление жидкости передается в колесные тормозные цилиндры, а также в трубопровод, связанный с клапаном управления. [c.219]

IV разрежение сохраняется, создается разность давлений в обеих частях камеры усилителя. Под давлением поступающего воздуха диафрагма смещается вправо, действуя на толкатель 4 и поршень 13. Шариковый клапан /2 закрывается, разъединяя главный тормозной цилиндр с колесными. Дальнейшее перемещение поршня 13 значительно увеличивает давление в гидравлической магистрали, и поршни колесных тормозных цилиндров с большей силой прижимают колодки к тормозным барабанам. [c.219]

Второе техническое обслуживание, помимо ранее указанных работ, включает проверку состояния тормозных накладок, стяжных пружин, колесных тормозов, главного и колесных тормозных цилиндров гидравлического привода, компрессора пневматического привода, показания которого проверяют по контрольному манометру. [c.235]

Колодки 1 нижними концами шарнирно связаны с опорными пальцами 8 через бронзовые эксцентриковые шайбы. Верхние концы опираются на стальные сухари 15 алюминиевых поршней 13 колесного тормозного цилиндра. Колодки стянуты пружиной 3. [c.234]

Колесный тормозной цилиндр (см. рис. 132) имеет чугунный корпус 10, который крепится к. опорному диску 2 колеса. В кор- [c.236]

Смена тормозной жидкости в гидравлическом приводе тормозов должна сопровождаться разборкой и промывкой главного и колесных тормозных цилиндров и трубопроводов с последующей их продувкой. Перед сборкой внутреннюю поверхность цилиндров и алюминиевых поршней необходимо смазать касторовым маслом. Заполняют систему свежей жидкостью в такой же последовательности, как и при удалении воздуха. Категорически запрещается заполнять гидравлический привод минеральными маслами и промывать его бензином или керосином, так как они быстро разрушают резиновые детали привода и выводят их из строя. Если отсоединялась какая-либо, деталь гидросистемы, для ремонта или ее замены, необходимо провести прокачку системы гидропривода. [c.247]

Разогнуть стопорную пластину на гайках болтов крепления поворотного рычага, отвернуть эти гайки и снять рычаг. Отвернуть гайки на болтах крепления колесных тормозных цилиндров и снять опорный тормозной диск вместе с колодками тормоза. [c.164]

А Уплотнительная манжета поршня колесного тормозного цилиндра [c.216]

Поршень колесного тормозного цилиндра [c.216]

Колесный тормозной цилиндр передний правый и левый [c.216]

Колесный тормозной цилиндр задний [c.216]

Поршень колесного тормозного цилиндра Поршень главного тормозного цилиндра Рабочая поверхность (зеркало) главного тормозного цилиндра Ось педали тормоза Втулка педали тормоза [c.217]

РАЗБОРКА И СБОРКА КОЛЕСНЫХ ТОРМОЗНЫХ ЦИЛИНДРОВ [c.223]

Сборку колесных тормозных цилиндров производят в последовательности обратной разборке, учитывая следующие указания. [c.224]

Когда появление пузырьков из шланга прекратится, не отпуская нажатую педаль, необходимо плотно завернуть перепускной клапан колесного тормозного цилиндра, снять шланг и надеть резиновый колпачож. Затем удаляют воздух из тормозов остальных колес. Если тормозной механизм и гидравлический привод отрегулированы правильно, педаль тормоза при нажатии не должна опускаться больше половины своего хода. [c.144]

Пружина тормозных колодок, 2—предохранительная манжета 3 — пор шень колесного тормозного цилиндра, 4 — тарелка поршня, 5 — пружина пор шня, б —манжета. 7 — тормозной цилиндр, тормозная колодка, 12 — трубопровод, 13 — эксцентрикп [c.94]

Специальным ключом 14X17 отвернуть на 2—3 оборота штуцер колесного тормозного цилиндра и, предварительно вывернув из него болт, ввернуть в штуцер наконечник резиновой трубки затем опустить трубку в стакан с тормозной жидкостью. Плавными движениями педали прокачивать систему до тех пор, пока из трубки не перестанут появляться пузырьки воздуха. После этого [c.165]

Смотреть страницы где упоминается термин Колесный тормозной цилиндр : [c.24] [c.114] [c.124] [c.143] [c.235] [c.236] [c.241] [c.242] [c.213]

Автомобиль категории С учебник водителя Издание 4 (1987) -- [ c.228 ]

ПОИСК

Цех колесный 577, VII

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...