Механизм вращения нажимно

Механизм вращения нажимной 286 [c.357]

В машинах малого размера привод механизма регулировки валков осуществляется как от электродвигателя, так и ручным откидывание заднего подшипника производится отводом его вручную запрокидывание верхнего валка осуществляется вращением нажимного винта штурвалом. [c.690]

Момент обоих контргрузов относительно точки опоры рычагов выбирается с таким расчётом, чтобы подушки верхнего валка при любом его положении прижимались к нажимным винтам, а нажимные винты прижимались к их гайкам снизу вверх. Для обеспечения этого прижи.чания момент, создаваемый контргрузами, должен быть несколько больше (примерно на 20—400/о), чем момент от веса уравновешиваемых деталей (верхнего валка, его подушек, нажимных винтов, части веса верхнего шпинделя и др.). Таким образом, подъём и опускание верхнего валка происходят лишь за счёт вращения нажимных винтов. Установочные механизмы верхнего валка, уравновешиваемого гидравлическим давлением, в СССР не получили большого распространения, так как они менее удобны в эксплоатации при значительной скорости передвижения верхнего валка. [c.905]

Муфта предельного момента служит для предохранения напорного механизма от перегрузок. Зубчатое колесо 1 (сцепленное с шестерней на конце вала напорного двигателя) вращается на подшипниках скольжения по втулке 7, которая сидит на шлицах на промежуточном валу напорного механизма. Вращение от колеса к валу передается при помощи фрикционных дисков, укрепленных на полумуфтах 8 ж 9. Полумуфта 8 винтами и штифтами соединена со ступицей 10, а полумуфта 9 призонными болтами крепится к колесу . На колесе смонтировано шесть стаканов с пружинами 22, которые при помощи пальцев 12 и нажимных дисков 18 сжимают пакет фрикционных дисков 14. Усилие, создаваемое пружинами, можно регулировать при помощи пакета регулировочных шайб 25. При крутящем моменте на валу напора выше допустимого фрикционные диски будут проскальзывать относительно друг друга. [c.102]

В литых стаканах корпуса 1 на роликовых подшипниках установлены три вала привода механизмов крана вал 7 привода механизма вращения, вал 8 грузовой лебедки и вал 9 привода стрелоподъемной лебедки. На этих валах на шарикоподшипниках установлены находящиеся в постоянном зацеплении цилиндрические шестерни 6 параллельных приводов, приводимые в движение шестернями 11. Каждая из цилиндрических шестерен 6 может передать крутящий момент валу через многодисковую фрикционную муфту. Таким образом, каждый вал имеет по две фрикционные муфты (по числу установленных на нем шестерен), которые включаются посредством нажимной муфты 14. [c.204]

На ведущем валу реверсивного механизма установлены на бронзовых втулках цилиндрические шестерни, находящиеся в постоянном зацеплении (одна — с шестерней ведомого вала, а другая — с шестерней промежуточного вала). Шестерни ведущего вала жестко соединены с ведомыми дисками фрикционной муфты. Ведущие диски на шлицах могут перемещаться на ведущем валу и при помощи нажимной муфты включаться с правым или левым ведомым диском, благодаря чему вторичный вал получает прямое или обратное вращение. Нажимная муфта включается специальным гидроцилиндром, расположенным внутри корпуса реверсивного механизма. [c.114]

Устройство механизма вращения подвесок показано на фиг. 26. Вращение деталей в зоне окраски обеспечивается следующим образом. К потолку окрасочной камеры на кронштейнах 1 крепятся с одной стороны швеллер 3 с резиновой дорожкой 4, а с другой стороны— угольник с приваренным к нему нажимным ножом 7. При завинчивании винтов 2 и 9 швеллер и угольник сближаются так, что между резиновой дорожкой и нажимным ножом зажимается с небольшим усилием роликовая часть хвостовика, укрепленного на кошке 10 конвейера. [c.94]

Кассеты с валками могут перемещаться по направляющим барабанов с помощью нажимных винтов. Каждый валок имеет самостоятельный механизм перемещения нажимных винтов, состоящий из двух червячно-цилиндрических редукторов, передающих вращение от одного электродвигателя. Механизмы установлены на торцах барабанов с боковых сторон рабочей клети. Одновременное и одинаковое перемещение обоих валков относительно оси стана обеспечивается синхронизацией работы двигателей механизмов установки валков по системе электрического вала. Для настройки стана возможно также независимое перемещение каждого винта. Положение валков относительно оси стана указывается на циферблатах. [c.53]

На фундаментной чугунной плите установлены две стальные станины с траверсами. На горизонтальных полках станин размещены роликоподшипники, на которых расположены шейки валков. Передняя пара валковых подшипников подвижна и может перемещаться при помощи нажимных винтов механизма регулирования зазора. Вращение нажимных винтов может осуществляться от электродвигателей через червячные редукторы, а также вручную. Задние подшипники неподвижны. Под нажимными винтами установлены предохранительные устройства кассетного типа, срезающие [c.59]

Валки состоят из рабочей части — бочки /, шеек 2 и трефы 3. Шейки валков вращаются в подшипниках, которые у одного из валков могут перемещаться специальным нажимным механизмом для изменения расстояния между валками и регулирования взаимного расположения их осей. Комплект прокатных валков со станиной называют рабочей клетью последняя вместе со шпинделем для привода валков, шестеренной клетью для передачи вращения с одного на два вала, редуктором, муфтами и электродвигателем образуют рабочую линию стана. [c.65]

Включение муфты представляет собой процесс последовательного соприкасания боковых поверхностей дисков путем перемещения дисков нажимной шайбой, управляемой механизмом включения. При этом диски вводятся в контакт последовательно, начиная с первого диска, считая от нажимной шайбы. Неодно-временность введения дисков в контакт, зависимость сил сопротивления их перемещения по обойме и барабану от веса и моментов сил трения между отдельными дисками приводят к различию сил прижатия различных дисков, причем, очевидно, наибольшая сила давления, а следовательно, и момент сил трения и сцепления возникают на поверхности контакта первой пары дисков. Заметим, что выше имеется в виду, что силы трения дисков возникают и действуют до мгновения приобретения ведомым валом номинальной частоты вращения, а силы сцепления после этого мгновения действуют до тех пор, пока муфта находится во включенном состоянии. [c.437]

Мембранно-ленточная система (рис. 4.25, а) состоит из мембраны и жестко присоединенной к ней тонкой плоской ленты. При сборке регулятора ленту сжимают посредством нажимного винта так, чтобы она потеряла устойчивость (прогнулась в направлении от сопла). При работе регулятора малейшее изменение положения мембраны вследствие изменения давления приводит к почти в 10 раз большей деформации ленты, которая изменяет слив из сопла и в конечном счете — в импульсной линии. Регулятор частоты вращения имеет механизм [c.161]

Труба 4 устанавливается на станке в зажиме 5 и направляющих роликах 8 вплотную к ней вращением вручную винта 13 подводится нажимной ролик 11. При включении генератора тока в месте расположения индуктора 9 поясок трубы шириной от 3-до 5-кратной толщины трубы нагревается. Затем при помощи механизма продольной подачи 2 труба начинает перемещаться по ролику 19 вдоль станка. Вместе с тем начинается перемещение и нажимного ролика 11. Таким образом, процесс гибки, т. е. растяжение на внешней стороне гиба, происходит по узкой кольцевой полоске трубы, а сжатие — на внутренней части гиба. [c.113]

Механизм сцепления с центральной диафрагменной пружиной (рис. 73) размещен в штампованном стальном кожухе 5, соединенном с маховиком 1 двигателя при помощи трех установочных штифтов и шести болтов с пружинными шайбами. Нажимный диск сцепления центрируется относительно кожуха и приводится во вращение при помощи трех пар упругих тангенциально расположенных пластинчатых звеньев. [c.105]

Принцип действия муфты заключается в следующем. При работе рана венец зажат между ступицей 1 (см. рис. 57) и нажимным кольцом 3 при помощи пружин 6 и работает со ступицей как одно целое. При повышенных нагрузках на механизм усилие пружин оказывается недостаточным для передачи вращения и венец 4 проскальзывает относительно ступицы I. Таким образом, резкие динамические нагрузки не передаются на поворотную часть крана, что позволяет предохранить ее от перегрузок и повысить плавность движения крана. [c.82]

Пневматическая сверлильная машина СМ-32 (фиг. 12) с четырехцилиндровым поршневым двигателем простого действия предназначена для сверления в металле отверстий диаметром до 32 мм. В чугунном корпусе машины, кроме двигателя, имеются распределительный золотник пусковое устройство, которое смонтировано в вентильной рукоятке /5 шпиндель 16 с конусом для хвостовика сверла зубчатый редуктор для передачи вращения от коленчатого вала двигателя к шпинделю механизм подачи сверла с нажимным стержнем 5 и крестовиной поддерживающая рукоятка 1. Подвод сжатого воздуха происходит через пусковое устройство, состоящее из конусного крана 9 и поворотной муфты 12. Гибкий шланг для воздуха соединяется с нипелем, навинченным на футорку И с фильтровальной сеткой 10. [c.29]

Угловая поршневая сверлильная машина СМУ-8 (фиг. 14) отличается от обычных тем, что имеет двухцилиндровый двигатель двойного действия и редуктор с храповым механизмом. Сверлильная машина СМУ-8 предназначена для работы в труднодоступных и неудобных местах она имеет следующие узлы чугунный корпус 14 с блоком двигателя, крейцкопфом 9, коленчатый вал 11, промежуточный коленчатый вал 16, передаточные шестерни и храповой механизм 17, 18, 19 для вращения рабочего шпинделя 20-, вентильная рукоятка 4 с пусковым устройством и нажимное устройство рабочего шпинделя с ключом и трещоткой 23. [c.31]

Трубы гнут следующим образом сначала устанавливают нажимную колодку для требуемого диаметра труб, затем опорные колодки. После этого заводят трубу между нажимной и опорными колодками и включают электродвигатель построечного механизма ВМС-12. Карданный вал приводят во вращение зубчатые колеса 7 я 8, нажимная колодка получает поступательное движение, и труба, опираясь о колодки 12, изгибается на требуемый угол. [c.122]

Подлежащая регулированию температура объекта регистрируется магнитоэлектрическим механизмом, не показанным на рисунке, положение указателя которого периодически фиксируется. При вращении кулачка I дужка 2 поднимается и опускается. Поднимаясь, дужка 2 поднимает стрелку 3, перемещающуюся по шкале а под действием магнитоэлектрического измерительного устройства. Если стрелка 3 стоит на заданном значении регулируемой величины, т. е. под установочной стрелкой 4, то контактное коромысло 5 нажимной пластинкой 6 устанавливается в горизонтальное положение. При этом ртутный выключатель 7 включает нагревающее устройство. Пока дужка 2 поднимается, стрелка 3 устанавливается на новое значение измеряемой величины, и процесс повторяется сначала. Таким образом, регулятор дает импульсные контакты, включающие устройства, позволяющие поддерживать температуру заданной величины. Продолжительность и частота импульсов зависят от промежутка между подъемами дужки 2. Если регулируемая температура станет выше заданной, то стрелка 3, поднимаясь вместе с дужкой 2, не встретится со стрелкой 4, ртутный выключатель 7 не включит нагревающее устройство. [c.636]

Под действием центробежной силы на нажимных рычагах в сечениях резьбовой части отжимного болта и вилки дополнительно возникает напряжение изгиба. Его значение зависит от конструкции механизма выключения, массы и размещения отжимных рычагов, положений, которые они занимают в процессе управления ФС, расположения центра массы отжимного рычага относительно его оси качения, загрузки и частоты вращения вала двигателя. Экспериментально установили, что в ФС тракторов напряжения изгиба от действия центробежной силы повышают амплитуду напряжений изгиба от момента трения в сферическом шарнире в резьбовой части отжимного болта и вилки соответственно в 1,4... 1,9 и 1,15... 1,2 раза. [c.313]

На трубогибе работают так. Прежде всего устанавливают нажимную колодку требуемого диаметра. Далее раздвигают при помощи штурвала 6 опорные колодки на необходимое расстояние и затем их поворачивают вокруг осей так, чтобы полукруглые пазы колодок, направляемые параллельно пазу нажимной колодки, соответствовали диаметру изгибаемой трубы. После этого заводят трубу между нажимной и опорными колодками и включают электродвигатель построечного механизма. Карданный вал приводит во вращение зубчатую пару, нажимная колодка получает поступательное движение, и труба, опирающаяся на колодки 4, подвергается изгибу. [c.169]

Прокатным станом называется машина для обработки металлов давлением в валках. Оборудование для деформации металла называется основным и располагается по главной линии прокатного стана, которая состоит из трех основных устройств рабочей клети, передаточных механизмов и двигателя. Рабочая клеть в свою очередь состоит из валков, подшипниковых узлов, станины, нажимных механизмов и ряда конструктивных элементов. Для передачи вращения от двигателя к прокатным валкам служат редукторы, шестеренные клети, соединительные муфты и шпиндели. [c.483]

Раскаточная машина снабжена дополнительным устройством направляющим 3 и контрольным 6 роликами с гидравлическим автоматическим механизмом управления. Ролики выравнивают вибрацию заготовок при их вращении в процессе раскатки и придают заготовкам форму правильной окружности. С начала и до конца цикла раскатки оба ролика перемещаются в обратные стороны. Ролики вращаются благодаря трению о поверхность раскатываемых поковок. Когда диаметр поковки уже близок к заданному, направляющий ролик прижимается к жесткому упору. При достижении заданного размера поковки контрольный ролик срабатывает и отключает работу нажимного цилиндра. [c.97]

При таком диаметре сверла требуются значительные силы для егс подачи. Для этой цели служит специальный механизм подачи. Он состоит из упорного стержня 11, закрепленного нижней частью в корпусе сверлилки, и трубчатого нажимного стержня 8 с крестообразным или обычным маховичком 9. Нажимной стержень 8 навинчен а упорный стержень И, поэтому при вращении маховичка 5 в соответствующую сторону стержень 8 выходит из корпуса. [c.83]

Вариатор Е. И. Пирожкова (рис. 185) представляет собой двухпоточный планетарный механизм с сателлитами, опирающимися друг на друга. Движение в нем от ведущих конусов 1, имеющих осевую подвижность на ведущем валу 17, передается через сателлиты 2 солнечным кольцом 11, охватывающим правую и левую группы сателлитов водило 14 свободно, снаружи сателлиты обкатываются по конусам 12, удерживаемым от проворота шариковыми нажимными устройствами 13. Конусы 1 связаны с ведущим валом 17 нажимными устройствами 15. Так как конус 12 неподвижен, то образующая ОБ сателлита является мгновенной осью его вращения. При контакте в точке Б кольцо 11 будет иметь нулевую скорость вращения во всех остальных точках контакта на образующей АВ линейные скорости сателлита и кольца будут пропорциональны расстоянию от точки Б. При контактировании на участке А Б кольцо 11 вращается в ту же сторону, что и ко- [c.360]

При исследовании главной линии блюминга 1100 на ленте осциллографа Н-700 были записаны моменты сил упругости верхнего и нижнего шпинделей, напряжение, ток и скорость вращения якоря двигателя, токи возбуждения двигателя и генератора. При определении времени включения и выключения двигателя при полном потоке возбуждения регистрировался ток задающей обмотки магнитного усилителя генератора, а для определения времени переключения двигателя на ослабленное поле — ток задающей обмотки магнитного усилителя поля. Для определения последовательности включения вспомогательных механизмов и времени работы фиксировались моменты включения командоконтроллеров нажимного устройства правых и левых линеек, манипулятора, а также переднего и заднего рабочего рольганга. [c.271]

Машина снабжена механизмом для подачи сверла, который состоит из трубчатого нажимного стержня 13, имеющего внутри нарезку, и упорного винтового стержня 14 с головкой, запрессованной в среднюю часть корпуса машины и удерживаемой от вращения шпонкой 15. Полый внутри упорный винтовой стержень имеет с наружной стороны винтовую нарезку. [c.247]

Фиг. 194. Закалочная машина для закалки распределительных валиков, коленчатых валов и т. п. 1 — нижняя пара враилаюшихся роликов 2 — верхний нажимной ролик 3 — механизм вращения нижних роликов 4 — пневматические цилиндры для опускания верхнего нажимногоролика 5—пневматические цилиндры для опускания деталей в закалочную жидкость в зажатом между роликами состоянии и при вращении 6 — закалочный бак.

В манжетах с нажимной пружиной давление р можно изменять в необходимых пределах, регулируя усилие пру-жшш перед установкой манжеты. При неподвижном вале механизм уплотнительного действия этих манжет аналогичен механизму эластомерных УН. Материал кромки под действием давления Рк заполняет все поверхностные микронеровности вала, что предотвращает утечку. При вращении вала каждая точка уплотняющей поверхности кромки должна совершать радиальные перемещения для восстановления контакта с валом, сопряженные точки поверхности которого кроме основного движения по окружности совершают радиальные перемещения вследствие биений. Силы трения и адгезии увлекают участки кромки в направлении вращения. В результате этого точки уплотняющей кромки совершают сложные движения, траектории которых в режиме сохранения герметичности близки к элипсам (на рис. 5.9, а показаны результаты экспе- [c.182]

Под действием сжимающей силы пружин 3, направленной вдоль оси вала, на соприкасающихся конусных поверхностях муфты возникает сила трения, увлекающая во вращение ведомую часть муфты — нажимной диск 2. Пружины 3 затянуты так, чтобы муфта передавала нормальный крутящий момент. При попадании в открытую передачу шестерня 10 — венец опорноповоротного устройства грязи или посторонних предметов, а также во время включения механизма поворота муфта пробуксовывает, предохраняя детали механизма от перегрузки. [c.59]

Фиг. 806. Привод уравновещивающе-нажимного механизма клети среднелистового стана. Рамка дифференциала соединена кинематически с двигателем 3 небольщой мощности. Солнечные колеса дифференциала соединены с двигателями 1 п 2 одинаковой мощности. Для параллельного перемещения валка включаются двигатели 1 ш 2 с направлением вращения в разные стороны. Включением двигателя 3 можно осуществить выравнивание или перекос валка.

Нижний конец шпинделя посредством пяты шарнирно соединен с ползуном 2, двигающимся в направляющих станины 1. Над маховиком 6 расположен горизонтальный приводной вал 5 с двумя дисками 4 и 9, расположенными таким образом, что расстояние между ними всегда несколько больше, чем диаметр маховика. Поэтому при перемещении горизонтального вала вдоль оси посредством нажимного пневматического механизма 10 диски 4 VI 9 поочередно йажимают на маховик, осуществляя его вращение и связанного с ним шпинделя то в одну, то в другую стороны. [c.100]

Раскатная машина имеет также направлгюцпй 5 и контрольный S ролики с автоматическим гидравлическим механизмом управления. Эти ролики слу жат для выравнивания заготовки при их вращен и в процессе раскатки и придают им форму правильного цилнпдра. Ролики вращаются благодаря трению о поверхность раскатываемой заготовки. Когда дгa eтp поковки уже близок к га-данному, направляющий ролик прижиуа тся к пбру. При достижении заданного размера поковки контрольный ролик отключает нажимной цилиндр, и процесс обжатия заканчивается. Направляющий и контрольный ролики автоматически отходят от заготовки, после чего ее свободно снимают с нижнего ролика. Производительность машин 4000—12 ООО поковок в смену. Окружная скорость раскатки 3—5 м/с. Раскатке могут быть подвергнуты кольца диаметром 70—1000 MNr. [c.519]

Подача электрода в сварочных головках осуществляется двигателями постоянного или переменного тока, которые через редуктор приводят во вращение систему подающих роликов. Электродная проволока, зажатая между подающим и нажимным роликами, сматывается с барабана (кассеты) и проталкивается через Т0К01П0ДВ0Д — мундштук в дугу. В некоторых случаях в головках, рассчитанных на электроды больших диаметров, проволока перед мундштуком предварительно проходит через правйльный механизм, устраняющий кривизну проволоки. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...