Усилие пружины

M. Выражение в квадратных скобках в формуле (3.77) представляет коэффициент i)j нагрузки клапана, позволяющий найти усилие пружины, необходимое для его уравновешивания при подъеме Z. [c.369]

Считая усилие пружины постоянным и равным / = 550 Н, определить при давлении масла иа входе ро = 15 МПа [c.177]

Усилие пружины при прогибе ш= [=0,8 f по формуле (6.27) [c.120]

Определяем необходимое осевое усилие пружины [c.409]

Рассмотрим стержень как рычаг с опорой в точке А. Кроме реакции опоры, на него действуют две нагрузки сила тяжести G = 45 И (1 кг массы притягивается к земле силой, равной s 10H), приложенная в центре тяжести на искомом расстоянии Z от опоры А, и усилие пружины динамометра F =18 И (рис. 87, б). [c.93]

Так как усилие пружины определяется давлением жидкости и размерами проходного отверстия седла, то при больших расходах и давлениях пружина может оказаться весьма жесткой. При этом клапан становится менее чувствительным к изменению давления в гидросистеме. Поэтому для увеличения чувствительности клапана и повышения стабильности давления в гидросистеме золотник делают дифференциальным или к основному клапану пристраивают вспомогательный 12, 5]. [c.194]

На рис. 12.10, а приведена схема клапана, предназначенного для больших перепадов давления. Гидролинией 1 к запорному элементу 2, выполненному в виде дифференциального золотника, подводится жидкость высокого давления р , а по гидролинии 4 отводится жидкость с пониженным давлением р. . Если давление в полости 3 снизится, то оно снизится и в полости 7, и сила давления жидкости, действующая на запорный элемент 2 снизу, окажется больше суммарного усилия пружины 8 и силы давления, [c.195]

Помимо расчета на прочность пружины рассчитывают на осадку, т. е. на какую величину под действием приложенного усилия пружина может удлиниться или сжаться. При расчете пружины на осадку принимается во внимание только скручивание витков. Этот метод расчета можно назвать расчетом грузоподъемности пружины. [c.131]

Как только сила давления жидкости преодолевает усилие пружины 5, шарик 4 отходит от своего седла, и жидкость в небольшом количестве из камеры б через шариковый клапан поступает в камеру в и оттуда на слив. [c.361]

Из камеры д л<идкость протекает через демпфер 8 в камеру б. Калиброванное отверстие демпфера 8 создает сопротивление, обусловливая потерю давления при течении жидкости, поэтому давление в камере б будет ниже давления в камерах а и <9 на величину потери напора в демпфере. В результате образовавшейся разности давлений равновесие нарушается, и под действием высокого давления в камерах д и г плунжер поднимается вверх. При подъеме плунжера 2 полости а я в сообщаются, и жидкость под давлением перетекает из полости а в полость в, а далее в бак. Подъем плунжера происходит до тех пор, пока не наступит равновесие, т. е. пока суммарное усилие давления жидкости в камерах д п г не уменьшится настолько, что оно станет равным суммарному усилию пружины 3 и силы давления жидкости в камере б. [c.361]

Поднимаясь кверху, плунжер затрудняет проход жидкости из полости а в камеру в, в результате чего происходит повышение давления в полости а по сравнению с давлением в полости в. Когда давление в камерах гид уравновесит силу давления в камере б и усилие пружины 3, наступит равновесие плунжера. [c.363]

Считая усилие пружины постоянным н равным R = 550 Я, определить для входного давления масла, равного Ра = 15 МПа [c.180]

Для постоянного прижима золотника к седлу достаточно, чтобы соотношение соответствующих площадей обеспечивало превышение усилия прижима золотника на 10% над усилием отрыва его от сопрягаемой плоскости [6]. Из этого условия определяется усилие пружины 9. которое обеспечивает плотный контакт с седлом при нулевом и малом давлениях в системе с учетом трения уплотнительной манжеты 10. [c.119]

Задача 1.49. На рисунке представлена схема главного тормозного цилиндра автомобиля в момент торможения. Определить силу F, которую необходимо приложить к педали тормоза, чтобы давление в рабочих цилиндрах передних колес было Pi = 6 МПа. Каким при этом будет давление в рабочих цилиндрах задних колес pi При расчете принять усилие пружины I fi = 100 Н, пружины 2 2=150 Н, d = = 20 мм, а = 60 мм, 6=180 мм. Силами трения пренебречь. [c.23]

НИИ насоса по каналу передается в подпружиненную полость однокамерного следящего гидроусилителя 2, с которым каналами соединен распределительно-дроссельный золотник непрерывного действия 3. Таким образом, существует постоянная связь между напорной линией насоса 1 и торцевой поверхностью золотника 3 и его каналами управления. При повышении давления золотник 3 передвигается вправо, преодолев усилие пружины, и давление передается в поршневую полость гидроусилителя 2. За счет разности поршневой и штоковой площадей гидроусилителя поршень последнего переместится вправо и изменит положение распределительного диска, уменьшив подачу насоса. [c.179]

По принципу действия гидроцилиндры делятся на односторонние и двухсторонние. В гидроцилиндрах одностороннего действия рабочий ход осушествляется под действием давления жидкости, а холостой ход — за счет усилия пружины или сил гравитации. [c.188]

Принцип действия предохранительного клапана основан на уравновешивании силы давления жидкости, действующей на запорный орган, усилием пружины, степень сжатия которой можно регулировать специальным винтом в зависимости от давления, на которое настраивается клапан. Причем открывание и закрывание запорного органа клапана происходит обычно при разных давлениях в гидросистеме (явление гистерезиса). [c.191]

На шарик с одной стороны действует усилие пружины, прижимающее его к седлу, а с другой стороны — усилие рабочей жидкости гидросистемы, стремящееся приподнять шарик. [c.106]

Величина усилия пружины, действующего на шарик, зависит от жесткости пружины и величины ее предварительного сжатия. [c.106]

При открытом предохранительном клапане усилие рабочей жидкости превышает усилие пружины, т. е. существует неравенство [c.107]

Колпачок и шарик, установленные для передачи усилия пружины строго но оси золотника, компенсируют небольшие перекосы пружины. Демпфирование колебаний золотника клапана осуш еств-ляется пояском 3 стержня 1. Поясок с малым зазором заходит в глухое отверстие золотника 2. При поднятии золотника 2 вверх объем камеры, находяш,ейся над пояском, увеличивается, но из-за малых зазоров между пояском и стенками отверстия рабочая жидкость не успевает быстро заполнить эту камеру, в результате чего возникают силы, тормозящие подъем золотника. При закрытии золотника объем верхней камеры уменьшается и рабочая жидкость через малые зазоры выталкивается в полость Р клапана. В этом случае также возникают силы, препятствующие быстрому опусканию золотника. [c.109]

На рис. 3.77 приведена экспериментальная зависимость коэффициента нагрузки = f (Re) для запорно-регулирующих элемептоп основных типов. Она позволяет легко оценить необходимое усилие пружины клапана. Решая совместно уравнения (3.72), (3.73), (3.74) и (3.77) можно, задаваясь z, построить характеристику клапана (см. рис. 3.75), если известны его размеры и жесткость С пружины. По приведенным урапнеииям можно также найти раамеры п жесткость С пружины по заданным параметрам характеристики — давлению рко открытия клапспиа, давлению а расходу Q расчетного [c.369]

Коническая фрикционная постоянно замкнутая муфта (рис. 15.10) должна передавать номинальную мощность Л/ = 40 кет при п = 1600 об1мин. Средний диаметр конуса — 400 мм рабочая длина образующей Ь = 70 мм а = 22° внутренний конус имеет асбестовые обкладки. Проверить удельное давление на обкладках, приняв коэффициент запаса сцепления Р = 1,5. Определить усилие пружины, обеспечивающее постоянное сцепление муфты. [c.251]

Минимальное усилие пружины, предотвращающее отрыв клапана от седла в результате понижения давления при дросселировании, fi=150H, рабочее усилие [c.117]

Допустим, что толкатель нагружен силой Q, которая слагается из силы полезного сопротивления, усилия пружины, силы инерции и силы тажести. едем следующие обозначения N, Л 1 и Л 2 — нормальные реакции кулачка и направляющих на толкатель Р, Р и Р — соответствующие силы трения / и / — коэффициенты трения соответственно между толкателем и кулачком и между толкателем и направляющими а — угол давления. [c.247]

Обратные клапаны предназначены для пропуска жидкости только в одном направлении. При изменении направления потока обратный клапан закрывается, и пропуск жидкости прекращается. В открытом состоянии обратные клапачы должны иметь минимальное сопротивление, а в закрытом — обеспечивать заданную герметичность. Поэтому усилие пружины обратного клапана должно быть минимальным, достаточным лишь для надежной посадки клапана в седло, так как клапан открывается и закрывается силой давления жидкости. [c.358]

Пружина 7 отл<имает плунжер 3 в его крайнее нижнее положение, разъединяя камеру а, связанную с насосом, и камеру в, которая соединяется со сливной линией. Одновременно через калиброванное отверстие 8 давление передается на нижний торец плунжера 3. Когда давление в системе возрастает настолько, что преодолевает усилие пружины 7, плунжер 3 перемещается вверх. Камеры а и б соединяются, и жидкость перепускается на слив. Для стабилизации работы клапана, т. е. для демпфирования колебаний плунжера, предназначено калиброванное [c.359]

Считая усилие пружины постоянным и равным / = 55лгГ, определить для входного давления масла (5 = 0,85), равного / р=150 Kfj M [c.184]

Торцевые уплотнения бывают одинарными и двойными. Устройство одинарного уплотнения показано на рис. 7.23,а. Вращающаяся втулка 4 устанавливается на валу и фиксируется от проворачивания штифтом 2. Усилием пружины 1 и уплотняемым давлением втулка 4 прижимается к неподвижной втулке 5, которая от проворачивания в корпусе фиксируется штифтом 7. На кольцевой плоской поверхности, ограниченной диаметрами нар и вн, о<бразуется плотный контакт, препятствующий проникновению жидкости из полости насоса. Уплотнение неподвижных стыков осуществляется резиновыми кольцами 3 и б. В процессе эксплуатации контактные поверхности втулок 4 и 5 изнашиваются. Для обеспечения постоянного надежного контакта вращающаяся или неподвижная втулки выполняются подвижными в осевом направлении. 180 [c.180]

Усилие пружины I основного клапана определяется размерами проходного отверстия седла клапана и давлением жилкос-П1 в систе.ме рх. При больших расходах жидкости, а также при значительных давлениях ро пружины 1 для требуемого диапазона регулирования могут быть очень больших размеров. Кроме того, с увеличением усилия пружины клапан делается менее чувствительным к изменениям давлений в гидросистеме (перепад давления при открытии и закрытии достигает большой величины). Поэтому для увеличения чувствительности предохранительного клапана и повышения стабильности давления в гидросистеме к последнему присоединяют вспомогательный шариковый клапан 2. Рассмотренная схе- [c.120]

Система клапанов работает следующим образом. Рабочая жидкость высокого давления р подведена к полости 7 основного клапана. В золотнике 8 клапана сделаны дроссельные отверстия 11, при помощи которых полость 7 соединена с камерой 4. Поэтому золотник 8 под действпе.м давления жидкости и усилия слабой пружины 1 перекрывает сливное отверстие 9. При увеличении давления в систе.ме выше определяемого усилием пружины 6 клапан 3 смещается вправо п соединяет камеру 4 с линией слива 10. Давление в камере 4 уменьшается, золотник 8 перемешается влево и соединяет полость 7 со сливным отверстием 9. Демпферный плунжер 5 предназначен для гашения колебаний клапана 3. [c.120]

Задача 1.37. На рисунке представлена KQH tpyKtHBHafl схема гидрозамка, проходное сечение которого oTkpbiBaet H при подаче в полость А управляющего потока жидкости с давлением ру. Определить, при каком минимальном значении ру толкатель поршня I сможет открыть шариковый клапан, если известно предварительное усилие пружины 2 Р = = 50 Н 0 = 25 мм, Силами трения пренебречь. [c.20]

Под действием слабой пружины 12 золотник 15 перекрывает отверстие, соединяющее полость 14 с полостью 2. Если давление превысит допустимое, то шарик 8, преодолев усилие пружины 9, поднимется вверх и жидкость из полости 6 будет сбрасываться в сливную линию через канал 11. Давление на золотник сверху уменьшится, и он приподнимется, соединив полость 14 с полостью 2. В полости 6 за счет жиклерного отверстия 18 в канале 17 установится давление, величина которого будет зависеть от гидравлических [c.195]

В качестве обратных иногда применяют и пластинчатые клапаны. Вследствие малой силы тяжести пластины усилие пружины в таком клапане может быть весьма незначительным, что обеспечивает минимальные потери давления (до 0,01 Мн1м ) в клапане. Однако герметичность пластинчатых клапанов меньше, чем шариковых п конических. Они также более чувствительны к загрязнению жидкости. Вместе с тем пластинчатые клапаны обладают большей долговечностью, так как они мало подвержены износу. [c.201]

Центробежные муфты используют для автоматического соединения и разъе.тинения валов при достижении определенной частоты вращения. Они представляют собой сцепные фрикционные муфты (колодочные, дисковые и др.), в которых нормальное усилие создается центробежными силами. На рис. 25.16, а показана центробежная фрикционная четырехколодочная муфта, встроенная в шкив 1 плоскоременной передачи. Радиально перемещающиеся колодки 2 с.монти-рованы на направляющем кресте 3. В неподвижной муфте положение колодок в кресте фиксируется с по.мощью плоских пружин 4 и винтов 5. При некоторых частотах вращения, составляющих 70 — 80% от максимальных, колодки 2 под действием сил инерции, преодолевая усилия пружин 4, вплотную подойдут к внутренней поверхности шкива. Но вращающий момент при этом передаваться не будет. При последующем увеличении частоты вращения колодки прижмутся к шкиву и за счет сил трения последний начнет передавать вращающий момент. [c.432]

Усилие пружины 6 передается аолотнику 2 через колпачок 8 и шарик 7. [c.109]

Предохранительный клапан состоит из корпуса клапана 15 в сборе, уплотнения 12, седла 11, шарика 10, упора 9, гильзы S, корпуса 7 клапана, пробки 6 и пружины 4. Усилие пружины регулируется при помощи пробки 6 , ввернутой в корпус 7. При опусканиг породы кровли оказывают давление на выдвижную часть стойки, в результате чего давление рабочей жидкости в гидросистеме стойки возрастает. [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...