Система электрического вала

Для оборудования плотин и шлюзов канала имени Москвы и каскада волжских гидростанций заводом Динамо была выполнена система электрического вала, позволяющая осуществить жесткую электрическую связь между механизмами ворот шлюзов, установленными на противоположных берегах канала. [c.96]

Система электрического вала 96, 114 Система энергетическая 13—15, 17—27, 29, 31, 32, 50, 62, 63, 73, 76, 86, 87 Системы ориентации космических аппаратов и кораблей 431, 434—436, 438, 439, 449 [c.465]

По второй схеме (с так называемым электрическим валом) синхронность вращения двигателей разделённых приводов достигается осуществлением электрической связи. Такая связь имеет определённые преимущества перед упоминавшимися схемами механической синхронизации, в которых для устранения перекосов (например, при пробуксовывании ходовых колёс одной из опор) приходится отключать опережающую опору от трансмиссионных или уравнительных систем. В то же время при оценке системы электрического вала следует учитывать, что система эта сложна и дорога и ие обеспечивает предупреждения перекосов, возникающих в процессе торможения (особенно для случаев несимметричного расположения перемещаемого груза относительно оси подкранового пути), когда электрический вал выключается и выравнивающее действие его оказывается невозможным. [c.964]

Жесткое соединение нескольких приводных звездочек объединенного привода (как и многодвигательного привода с электрической синхронизацией двигателей по системе электрического вала ) обусловливает строго определенное взаимное расположение их зубьев. Каждое звено цепи в пределах своего шага имеет различные отклонения А/ по длине как в виде допусков на неточность изготовления, так и вследствие неравномерности износа. Расстояния между осями приводных звездочек вдоль трассы конвейера при отсутствии натяжных устройств (или при их крайних нерабочих положениях) — величины строго постоянные. На участках длиной 1и к-- может разместиться определенное количество Пь Пг... звеньев цепи с номинальным шагом [c.293]

В некоторых исполнительных механизмах, например в многодвигательном приводе подвесных конвейеров, требуется строго синхронное вращение нескольких валов или поддержание постоянного соотношения частот вращения. В таких случаях применяют системы электрического вала. [c.52]

Кассеты с валками могут перемещаться по направляющим барабанов с помощью нажимных винтов. Каждый валок имеет самостоятельный механизм перемещения нажимных винтов, состоящий из двух червячно-цилиндрических редукторов, передающих вращение от одного электродвигателя. Механизмы установлены на торцах барабанов с боковых сторон рабочей клети. Одновременное и одинаковое перемещение обоих валков относительно оси стана обеспечивается синхронизацией работы двигателей механизмов установки валков по системе электрического вала. Для настройки стана возможно также независимое перемещение каждого винта. Положение валков относительно оси стана указывается на циферблатах. [c.53]

Использование двух шкивов трения и одного отклоняющего шкива для обеспечения суммарного угла обхвата 360°. При этом один из шкивов трения и отклоняющий шкив дополнительно связаны между собой балансиром, который может поворачиваться относительно оси ведущего шкива А при воздействии на него через силовой четырехзвенный рычаг от специального привода Г (рис. 61). Устройство позволяет брать ленты на испытание, если приблизить отклоняющий шкив Б к шкиву трения А. В этом устройстве желательно приводить во вращение одновременно шкивы А к В, соединив их роторы по системе электрического вала. [c.103]

Достигается применением системы электрического вала [c.120]

Система электрического вала [c.120]

Рис. 15. Схема системы электрического вала а — применение асинхронных машин трехфазного тока б — применение сельсинов

Системы электрического вала, непосредственно связывающие два и более механизмов. В них отсутствуют промежуточные дополнительные синхронизирующие элементы. Синхронность работы осуществляется непосредственно по электрическим линиям, связывающим синхронизирующие элементы. Такие системы обладают недостаточной точностью. [c.42]

Системы электрического вала, содержащие в схемах дополнительные промежуточные синхронизирующие элементы, обеспечивающие синхронность работы двух и более рабочих механизмов. Системы этого вида нашли наибольшее применение в станкостроении. [c.42]

Приводы с электрической синхронизацией (например, по системе электрического вала ) не получили распространения вследствие их конструктивной [c.245]

На одной из консолей крана закрепляется колонна 2 с токосъемной гребенкой, находящейся в соприкосновении с троллейными проводами на колоннах 1. Опоры крана опираются на рельсовые пути посредством системы балансиров 25, позволяющей равномерно распределить нагрузку на все ходовые колеса. Например, кран грузоподъемностью 15 т имеет по восемь двухколесных балансирных тележек с каждой стороны, из которых четыре тележки приводные. Привод механизма передвижения крана раздельный. Для синхронной работы электродвигателей 23 балансиров 24 каждой опоры чаще всего применяется так называемая система электрического вала. Вспомогательные электродвигатели 26, соединенные между собой по общей электрической схеме, позволяют при забегании одной из опор снижать ее скорость и, таким образом, выравнивать мост. [c.122]

Для межцехового цепного конвейера в 1937 г. был установлен многодвигательный привод по системе так называемого электрического вала, где синхронное вращение двигателей достигалось без использования механического вала. Несколько позже электропривод, основанный на этом же принципе, был изготовлен заводом Динамо для шлюзовых затворов на канале имени Москвы. [c.114]

Контуры раскроя переносятся на наборное поле электроинтегратора, а места разрезов сшиваются электрически, т. е. соединяются системой проводников. Валы и шестерни моделируются в виде одномерных цепочек сопротивлений, которые в соответствующих местах присоединяются к модели развернутой корпусной детали. Выделяются зоны расположения тепловых источников (подшипники, шестерни). [c.417]

Системы известны под названием синхронизированного привода ( электрического вала") [c.842]

Электрический вал. Если требуется обеспечить равенство скоростей вращения двух или более двигателей, механически между собой не связанных (примеры — механизмы гидротехнических сооружений, подъемные мосты), применяется система привода, называемая электрическим валом. На фиг. 35 изображены наиболее часто применяемые схемы электрического вала. [c.517]

В связи с вышеизложенным в данном издании книги системы многодвигательного привода с электрической синхронизацией ( электрического вала ) не рассматриваются с ними можно познакомиться в первом и втором изданиях этой книги. [c.289]

Сложная модель состоит из двух и более подсистем, она, как правило, описывает несколько видов движения материи. Например, система подшипник - вал представляет сложную систему и состоит из семи подсистем. Она описывает не менее двух видов движения механическое и тепловое. В ряде случаев приходится учитывать еще электрические и химические явления в зоне контакта одной пары трения. К сложным относятся модели тормозных систем [1,6, 7, 10, 14, 17, 20, 23]. [c.452]

При раздельном приводе колес крана электропривод может быть осуществлен по системам синхронного вращения (электрический вал) или независимого включения. Электродвигатели крана получают питание от троллейных проводов, натянутых [c.177]

Электрическая система, осуществляющая синхронное вращение рабочих двигателей, получила название электрического вала. [c.42]

Основным недостатком систем электрического вала является возможность порчи заготовки в случае внезапного прекращения подачи электроэнергии, так как сразу возникает рассогласование системы. [c.43]

В качестве дистанционной передачи для современных магнитных тахометров применяется система электрическою синхронного вала на переменном токе. [c.372]

Л и 4—электродвигатели системы электрического вала 5—ди-ференциал б—гитара для регулирования скорости вращения заготовки 7 [c.571]

Система электрического вала со вспомогательными машинами обеспечивает равенство скоростей валов lull как в режиме устаиовивщемел, так и при переходных режимах (иапример, при пуске). Статоры вспомогательных машин включаются так, что их поле вращается в направлении, противоположном вращению поля главного двигателя. [c.517]

Привод с электрической синхронизацией электродвигателей (система электрического вала ). Синхронизация вращения нескольких приводных звездочек достигается путем применения вспомогательных электродвигателей, соединенных по специальной электросхеме с основными приводными асинхронными двигателями переменного тока. При этом каждый электродвигатель воспринимает нагрузку только от своей отдельной ветви (обслуживаемого им участка конвейера). Электропривод обеспечивает как постойнную, так и переменную скорость движения цепи с плавной регулировкой при помощи вариатора. [c.288]

При дальнейшем вращении барабана вытянутый якорь, удерживаемый пружиной 6, находит на рычаг 4, который включает контактную группу 5 и вызывает срабатывание соответствующего сортировочного устройства. Затем якорь упором 3 возвращается в исходное фиксированное положение. Время между срабатыванием магнита и включением соответствующей контактной группы равно времени перемещения детали от измерительной позиции до места сортировки. Испытания 3. У. на автомате показали его высокую надежность при работе с циклом 0,15 сек (3. У. должно быть жестко связано с механизмами автомата кинематн-. чески или при помощи системы электрического вала). [c.293]

В зависимости от того, находятся ли в схеме дополнительные синхронизирующие элементы или нет, системы электрического вала делятся на двавида. [c.42]

Виброплощадка монтируется из 14 виброблоков, расположенных в два ряда и скомпонованных в три секции две по четыре виброблока и одна из шести виброблоков. Каждая секция имеет привод, который состоит из двух тяговых электродвигателей. Синхронность и синфазность вращения дебалансов вибровозбудителей внутри секции осуществляется с помощью карданных валов и синхронизаторов. Синфазное вращение дебалансов вибровозбудителей разных секций обеспечивается за счет системы электрического вала, осуществляемой с помощью асинхронных трехфазных двигателей с фазовым ротором, установленных в каждой секции. [c.331]

Примерами такого упрощения механической части машины могут служить а) эволюция системы регулирования на летучих ножницах, где сложный многодиференциальный редуктор для изменения длины отрезаемых листов (см. фиг. 43) постепенно заменяется в результате применения амплидина и сельсинов простой электрической схемой регулирования [40] б) переход на ножницах и прессах от маховикового привода с муфтой включения к приводу, работающему на режиме запусков в) замена кулачковых и фрикционных муфт со сложной системой переключения электромагнитными муфтами с дистанционным управлением г) переход от сложных систем механической защиты механизма от перегрузки к чисто электрической защите с помощью максимального реле д) замена сложных фрикционных и гидравлических устройств двигателями с упорной характеристикой е) замена механической связи винтов нажимного механизма электрической синхронизацией скоростей ж) замена громоздких механизмов для указания положения валков простыми дистанционными указателями, использующими принцип электрического вала. [c.940]

Та же система, что и в п. 2, но роторы внбровозбуднтелей либо связаны упругим или электрическим валом, либо приводятся во вращение от одинаковых и одинаково установленных синхронных двухполюсных электродвигателей с жесткостью характеристики в рабочей точке dL /de= - с [9] [c.470]

Если оказывается, чго требуемая фазмровка в заданной системе неустойчива или нестабильна, то следует попытаться добиться цели либо путём изменения параметров несущей системы, либо путём изменения числа её степеней свободы, либо, наконец, путём изменения числа вибровозбудителей [9]. Эс к()ектпвность и возможные направления таких изменений видны, например, из сопоставления данных пп. 1, 2, 5, 9, 10, 12—16, 26, 27, 29—33 таблицы. Можно воспользоваться также одним из способов принудительной синхронизации, например соединить роторы упругими элементами или посредством системы типа электрического вала . можно также использовать для привода синхронные нереактивные электродвигатели [9]. Условия, которым должны в этих случаях удовлетворять жёсткости синхронизирующих элементов или характеристик синхронных двигателей, указаны в соответствующих пунктах шестого столбца таблицы. [c.497]

Все указанные контроллеры выполняют следующие одинаковые функции управление групповыми переключателями, включение и вьпслючение индивидуальных контакторов, перевод реверсора в положение Вперед или Назад , включение и вьпслючение позиций ослабления возбуждения тяговых двигателей, системы электрического торможения. Контроллеры имеют главный вал с рукояткой или штурвалом 1, реверсивный вал со съемной или несъемной рукояткой 2, тормозной вал с рукояткой б, вал барабана ослабления воз- [c.22]

Комплект измерительных приборов КИПР-1. Комплект КИПР-1 состоит из комбинированного контрольно-измерительного прибора КИП-2, иредназначенного для измерения напряжения постоянного тока О—3 в, О—15 в и О—30 в измерения сопротивлений О—50 ом, О—500 ом и О—5000 ом, а также для измерения числа оборотов коленчатого вала двигателя с системой электрического зажигания. В комплекте КИПР-1 имеется трехэлектродный разрядник с неоновой лампой для измерения импульсов высокого напряжения систем зажигания. Кроме того, в комплекте КИПР-1 имеется моментоскоп МЗ-2 для проверки момента зажигания на работающем двигателе. [c.121]

Оператор прикладывает усилие к рукоятке 16 управления и ориентирует ось 13 в нужном направлении. Приложенное оператором усилие вызывает рассогласование конфигураций плеча и предплечья дублирующей инверсированной модели исполнительной руки манипулятора. Приводами ГПИР-0, ГПИР-1 и ГПИР-2 включаются системы астатического управления. В свою очередь, изменение конфигурации исполнительной руки вызывает изменение конфигурации инверсированной модели. При изменении конфигурации инверсированной модели изменяется конфигурация задающего устройства. Усилия, воспринимаемые электрическими валами, меняются, при этом изменяются величины рассогласования между элементами дублирующей инверсированной модели и инверсированной модели, а следовательно, изменяются и скорости гидроприводов. Они изменяются так, что линейная скорость запястья остается пропорциональной и параллельной действующему на задающей рукоятке усилию. Переместив запястье в нужную точку рабочего пространства, оператор снимает [c.40]

Система электрического зажигания связана с системой защиты, автоматически останавливающей газомотокомпрессор выключением системы зажигания (замыкание на массу ) при достижении предельных значений давления масла в системе смазки, частоты вращения коленчатого вала и температуры воды на выходе из двигателя. [c.275]

Увеличение числа рабочих органов, использование самых различных по их физическим свойствам -устройств как для выполнения отдельных операций, так и для привода рабочих органов, потребовало коренных изйенений и в системах управления циклами современных технологических машин. Наравне с механическими системами (распределительными валами), в этих системах широко используют электрические, электромеханические и электронные устройства управления. [c.43]

Достижения в области разработки электрических и электронных устройств для выполнения функций управления, а также успехи в области создания электронных счетно-решающих устройств позволили подойти к решению рассматриваемой задачи с принципиально иных позиций. Величины и очередность перемещений исполнительных органов, т. е. программа работы машины, записываются на магнитной ленте или в кодированной форме на специальных перфорированных ленте или карте [59]. Величины перемещений и их скорости характеризуются числом электрических импульсов в единицу вре.мени. Магнитная лента, перфорированные лента или карта вставляются в машину и. считываются специальными устройствами — магнитными головками, электронными счетно-решающими устройствами. Каждый исполнительный орган приводится в движение индивидуальным электродвигателем, обеспечивающим перемещение исполнительного органа, пропорциональное числу импульсов. Сложные системы распределительных валов и устройств заменяются легко сменяемыми лентами или картами. [c.56]

Основными узлами двигателя являются картерная рама, коленчатый вал с маховиком и подшипниками, цилиндры, шатуны, головки со свечой и зажиганием, нефтяной насос с форсункой, топливный бачок пускового топлива, глушитель, водяной насос, пульсацион-ное приспособление с корпусом дроссельных заслонок автоматической и ручной регулировки и система электрического зажигания. [c.98]

В дизеле 1Д90ТА предусматриваются системы электрического и механического запуска. Для электрического запуска применяется стартер (рис. 3.41, а) мощностью 1,3 кВт и рабочим напряжением 12 В. В корпусе 3 располагаются обмотки электромагнитов и установлен якорь стартера, который набран из отдельных изолированных пластин. В пластинах вырезаны пазы, и в них уложена обмотка якоря, концы секций которой припаяны к выступам коллектора, закрытого вместе со щетками пластиной 4. На валу якоря установлена приводная шестерня 1, которая при запуске перемещается по шлицам вала и входит [c.128]

Система автоматического контроля, регулирования и управления линией изготовляется на базе приборов пневматической унифицированной системы, электрических датчиков уровня и положения, дистанционной пневматической и электрической вентильной аппаратуры. Компоновка щитов и пультов управления позволяет одному оператору управлять дозировочно-смесительным отделением и передвижной газобетономешал-кой. Количество газобетона и объемную массу готового изделия оператор устанавливает с помощью маховиков, кинематически связанных с командными валами. Все компоненты смеси автоматически дозируются при правильном наборе доз и наличии газобетономешалки в исходном положении оператор подает команду на слив компонентов в газобетономешалку, которая затем передвигается на пост заливки форм. [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...