Валки - Положение при

Листогибочные машины ротационные асимметричные 8 — 689 - асимметричные с дополнительными валками — Валки— Положение при правке 8 — 690 [c.131]

Этот способ, однако, не всегда приемлем, так как требует затраты большого количества энергии для частого разгона и последующего торможения механизма летучих ножниц. В связи с этим представляют интерес летучие ножницы, которые передний конец полосы отрезают мерной длины не за счёт остановки и последующего запуска двигателя, а за счёт электрической регулировки числа оборотов ножей в период приближения полосы к ножницам [64, 40]. Указанная регулировка осуществляется с помощью двух сельсинов, из которых один связан с валом ножниц, всё время. чувствуя , таким образом, положение ножей, а второй (стационарный) устанавливается под углом, указывающим положение ножей, какое они должны были бы иметь в момент захвата металла валками последней клети. При захвате полосы валками прокатного стана второй сельсин с помощью специального небольшого мотора также начинает вращаться (со скоростью стана). Таким образом, вращаются уже оба сельсина, причём один из них указывает действительное положение ножниц, а второй— положение, при котором ножницы должны были бы находиться. При разности углов эти сельсины через схему управления соответственно замедляют или же, наоборот, ускоряют вращение двигателя ножниц. [c.977]

Располагать калибры на валках необходимо с учетом основного размера — диаметра валков стана (клети) D, равного расстоянию между осями верхнего и нижнего валков в их положении при прокатке (рис. 82) [c.123]

В четырех холостых валках формируются поверхность катания и реборда колеса. Наклонные валки формируют ступицу. При прокатке диаметр колеса увеличивается, в связи с чем только валок 1 установлен стационарно, а остальные валки раздвигаются специальными гидравлическими устройствами. На рис. 287 показано положение валков стана в начале и конце прокатки. [c.563]

Для получения трубы трубную заготовку устанавливают на оправку и подают на пилигримовый стан. Рабочие валки этого стана (рис. 22.7, а) вращаются в разные стороны с одинаковой скоростью. При этом направление вращения валков обратно направлению подачи заготовки. Валки имеют переменный профиль, вследствие чего размеры калибра в свету непрерывно изменяются при кал<дом обороте валков. При максимальном размере калибра заготовка с оправкой продвигается в валки на величину подачи (положение /). При дальнейшем вращении валков размеры калибра уменьшаются и валки производят обжатие заготовки (положение II), которая вместе с оправкой перемещается назад (положение III). После того, как валки сделают полный оборот и возвратятся в исходное положение I, оправку с заготовкой поворачивают вокруг оси на 90° и снова подают в валки [c.217]

Теоретически захват при пилигримовом процессе возможен при любой калибровке валков, так как при увеличении а, определяющей продвижение переднего торца гильзы за линию центров, условия захвата облегчаются и приближаются к условиям захватов естественного и принудительного. Положение гильзы (величина а) зависит от требуемой величины подачи. [c.198]

Тормоз — пневматический, фрикционный, однодисковый, служит для останова валков в исходном положении при отключении муфты. [c.88]

Движением цепи каретка поднимается вверх и останавливается в том положении, при котором вращающаяся звездочка 12 входит в зацепление с цепью 11. В этом положении валки начинают вращаться, перемещая при этом деталь с ка-)етки на валки рольгангового транспортера 15. Лри сходе с каретки деталь опускается в нижнее исходное положение. Необходимые команды на пуск, останов и переключение вращения электродвигателя 5 поступают от конечных выключателей, располагаемых на пути движения деталей. [c.92]

Детали менее сложного контура наплавляемых поверхностей, чем прокатные валки, можно наплавлять и на более простых манипуляторах или манипуляторах-позиционерах. Такие устройства обеспечивают установку деталей в удобное для наплавки положение при вращении этой детали с необходимой скоростью. [c.114]

В положении загрузки верхний валок гибочной машины убран в сторону, нижний опущен. В конце хода загрузчика подается воздух в полость пневмоцилиндра верхнего валка, который при этом выдвигается в рабочее положение, и последовательно подается команда на подъем нижнего валка. Заготовка зажимается между валками одновременно подается команда на включение электромагнитной муфты привода вращения верхнего валка. После вальцовки корпуса валки устанавливаются в исходное положение. При смещении вниз нижний валок через систему рычагов передает движение толкателю на сбрасывание полученной детали. [c.347]

Механизм образования продольных трещин можно представить себе следующим образом. В процессе затвердевания валка имеет место такое положение, при котором образовавшийся наружный отбеленный слой, стремясь сжаться в процессе усадки, встречает сопротивление со стороны внутреннего серого слоя, стремящегося расшириться вследствие начавшегося в нем процесса графитизации. Если механическая прочность наружного отбеленного слоя оказывается недостаточной для того, чтобы противостоять тем напряжениям, которые возникают в центральной части его, то в наиболее слабом месте отбеленного слоя образуется разрыв — трещина. [c.37]

Анализ кривых на рис. 1.37, б показывает, что амплитудные характеристики имеют несколько максимумов (как минимум два), первый из которых наибольший по амплитуде. Для каждого валка характерна своя амплитудная зависимость (значение амплитуд и положение максимумов), что связано с различием параметров закаленных слоев этих валков. При изменении частоты излучаемого сигнала положение первого максимума сохраняется, хотя амплитуда его изменяется. Последующие же максимумы свое положение меняют. При этом с увеличением частоты расстояние между первым и последующими максимумами сокращается наибольшая амплитуда первого максимума наблюдается для частоты 5 МГц, [c.53]

На фиг. 33 показан общий вид указателя течения масла, а в табл. 9 приведены характеристики и основные размеры этих указателей. Указатели течения применяются для визуального контроля подачи масла к зубчатым и червячным зацеплениям и подшипникам скольжения редукторов, шестеренных клетей и электрических машин, подшипникам жидкостного трения и крупногабаритным подшипникам качения, установленным на шейках валков прокатных станов. Указатель устанавливается непосредственно на трубопроводе, подводящем смазку к зацеплению или подшипнику, в удобном для наблюдения месте. Под давлением масла, поступающего в корпус указателя справа, по направлению стрелки на корпусе, затвор указателя, преодолевая сопротивление пружинки, отклоняется на некоторый угол по часовой стрелке и при прохождении через указатель непрерывного потока масла остается в этом положении, немного отклоняясь от него в ту и другую сторону. Колебания затвора, отклоненного потоком масла, наблюдаются через стекло указателя. [c.69]

Рис. 2.143. Схема смешанного уравновешивания при большом подъеме шпинделя 4. Нижний шпиндель уравновешивается пружинами, а верхний — контргрузом. Уровень Нижнего шпинделя регулируется гайками 2, положение верхнего — червячно-винтовым механизмом 8, для чего ролик 9 при опущенном шпинделе заводят в хвостовик 10 рычага контргруза, а затем, смещая ролик 9, изменяют положение шпинделя при установке в клеть новых валков. Пружины 7 частично воспринимают вес шпинделя 4 и компенсируют возможные смещения осей шарниров 6 опорных траверс 5 (1 и 3 — валки).

При одном обороте валков момент от веса сектора относительно оси валка меняет направление в зависимости от положения сектора (фиг. 2). [c.680]

Фиг. 7. Положение валков при гибке толстых листов.

Фиг. 8. Положение валков при гибке тонких листов.

Фиг. 11. Положение валков при гибочных операциях в симметричной машине с одним дополнительным валком.

Машины с одним дополнительным валком. Положение валков при гибочных операциях показано на фиг. 11, при правильных операциях — на фиг. 12. В основном машина (фиг. 13) аналогична простой симметричной машине. Дополнительный валок 1 расположен в подвижных подшипниках 2, перемещающихся в цилиндрических направляющих стоек станины. Регулировка его осуществляется от главного привода. Конструкция механизмов регулировки дополнительного и верхнего валков одинаковая. Включение механизма регулировки дополнительного валка производится от рукоятки 3 посредством двухсторонней фрикционной муфты. [c.689]

Машины с двумя дополнительными валками. Положение валков при гибочных операциях показано на фиг. 14 и при правильных операциях — на фиг. 15. [c.689]

Машины с тремя дополнительными валками. Положение валков при правйльных операциях показано на фиг. 16. Валки 1 и 2 являются основными валками. При настройке машины на гибочные операции валок 3 отводится в сторону, поворачиваясь на вертикаль- [c.689]

Фиг. 16. Положение валков при правйльных операциях в симметричной машине с тремя дополнительными валками.

Фиг. 19. Положение валков при правке в асимметричной машине с дополнительными валками.

Асимметричные машины с дополнительными валками. Распространённой конструкцией является машина с двумя боковыми и одним дополнительным валками (фиг. 19). Дополнительный валок, устанавливаемый сзади машины на стойках станины в неподвижных подшипниках, предназначается только для правильных работ. Положение валков при правке показано на фиг. 19. При гибке дополнительный валок в работе не участвует. Характеристика машин близка к машинам двух предыдущих типов. [c.690]

Спусковой механизм представляет собой корпус, в котором смонтированы зубчатое колесо, ось, рукоятка, спиральная пружина. Демпфер состоит из поршня и цилиндра, в верхнюю часть которого вмонтирована ампула уровня 6. Штатив 3 (рис. 16, б) предназначен для установки испытательной головки в вертикальное положение при измерении твердости прокатных валков или крупногабаритных изделий. Штатив включает в себя основание 6, стойку с зубчатыми колесами 2 и маховик. Стойку крепят на основании посредством штифта. Основание та-рировочное 6 предназначено для поверки прибора по образцовым мерам твердости и измерения твердости мелких деталей. Оно имеет регулируемые опоры 8 и стол 5. Испытательная головка 1 подводится к испытуемой поверхности изделия вращением маховика против часовой стрелки. [c.269]

Валки 8 — 683 — Положение при гибке толстых листов 8 — 685 — Положение при гибке тонких листов 8 — 685 — Характеристика 8 — 685, 690 Лнстоправйльные машины 5 — 455 Ролики 8 —997 —Шаг 8 — 998 Технические характеристики 5 — 456 [c.132]

Для привода нажимного устройства реверсивных прокатных станов применяются ком-паундные или сериесные двигатели постоянного тока. Компаундный двигатель обеспечивает большую точность остановки. Командо-контроллер нажимного устройства имеет три положения, соответствующие 25, 65 и ЮО /о скорости. При больших перемещениях валка контроллер устанавливается на третьем положении. При подходе валка к месту установки контроллер переводится на первое положение и скорость двигателей понижается до 250/о, чем достигается точная остановка валка. При небольших перемещениях контроллер устанавливается на первом положении. В последнее время начинает применяться автоматическая-остановка нажимных винтов блуминга после прохождения ими заранее заданных на программной панели путей. [c.1060]

Механизмы и устройства для установки валков. Для получения проката определеннйх размеров в процессе прокатки изменяют расстояние между валками, регулируют положение валков отно сительно yfioBHH рольганга или уровень валков в нескольких клетях (в непрерывных группах). С этой целью применяют уста новочные механизмы, конструкция которых определяется велИ чиной, скоростью, частотой перемещения валка и рабочей нагрузкой стана, так как перемещения валка (например, станов холодной прокатки) производятся под нагрузкой. Установочный механизм — совокупность нажимного и уравновешивающего механизма. Нажимным механизмом перемещают валок, уравновешивающий механизм предназначен для выбора зазоров в системе нажимной механизм подушки верхнего валка с целью исключения ударов при захвате полосы валками. Установочные механизмы ( спечивают возможность раздельной регулировки положения каждой подушки валка. Конструкция установочного механизма определяется типом стана. [c.73]

Ксвэчные вальцы (рис. 1У-36, б) обычно предназначаются для деформирования нагретых заготовок с обжатием их в продольном и поперечном направлениях. В ковочных вальцах выполняют предварительное обжатие заготовок, подлежащих дальнейшей горячей штамповке на молотах или прессах, или окончательную штамповку различных поковок с образованием облоя, который затем обрезается. Валки вальцев 1, на которых укреплены секторные штампы 2 с ручьями, вращаются в разные стороны. Заготовка подается в вальцы до упора 5 в то время, когда штампы поюрачиваются в нерабочее положение /. При обжатии заготовка выталкивается в сторону рабочего положения //. [c.215]

Для надежного захвата трубы и нормального протекания процесса прокатки большое значение имеет горизонтальность валков и параллельность их осей, нахождение осей валков в одной вертикальной плоскости и отсутствие смещения калибров в осевом направлении относительно друг друга. При перевалке, после того, как уложен нижний валок, производится выверка его положения с соответствующей регулировкой положения нижних подушек. После того, как нижний валок занимает строго горизонтальное положение, укладывают верхний валок. Горизонтальность оси последнего достигается опусканием бочки на бочку. В этом же положении при помощи шаблона проверяют отсутствие осевого смещения валков. Во время перевалки подшипники валков плотно затягивают. В противном случае в момент захвата трубы валок, подшипники которого затянуты слабее, сместится в направлении прокатки относительно второго валка. В результате этого передний конец трубы на небольшой длине получится изогнутым. Такое искривление конца трубы услож- [c.203]

Оправка автаматич ского стана должна занимать такое положение, чтобы середина ее цилиндрического пояска находилась в плоскости осей валков. Чрезмерное выдвижение ее вперед ухудшает захват трубы или приводит к закату оправки, так как при этом уменьщается зона редуцирования, протяженность которой определяет величину втягивающих усилий валков. В случае установки оправйи в положение, при котором ее поясок находится за плоскостью осей валков, происходит закат оправки в заднем конце трубы, так как силы подачи уменьшатся до нуля в тот момент, когда задний конец трубы, пересечет плоскость, проходящую через оси валков, а деформация. на оправке еще не закончится. [c.204]

Процесс р аб рты. Изгибаемый лист, зажатый Тмей) сду средними валками, катают взад и вперед, постепенно производя одновременный налгим на него двумя боковыми валками. При этом лист может быть доведен до желаемого радиуса кривизны цилиндра. Если лист должен получить конич. поверхность, то для изгибания его на четырехвалковой машине боковым валкам придают наклонное положение по отношению к верхнему валку (фиг. 10). При этом между верхним валком и листом имеет место не только трение катания, но и трение скольжения, т. к. различные точки по образующей конуса будут двигаться с различными окружными скоростями при одной и той же скорости [c.268]

Лченный вверху валок входит в зону размола с наклоном слева направо, а нижний— справа налево. Перекладка каждого из валков в своих подшипниках не меняет наклона Р., но. меняет направление острия Р. Это обстоятельство позволяет при валках равноосных с одинаковыми шейками при помощи перекладки их получить все четыре положения а, Ъ, с я с1. Если переложить оба валка положения а, получим положение Ь, при перекладке одного медленного валка получим положение с, а при перекладке одного быстрого валка—положение с1. [c.367]

Корпус редуктора привода клети опирается на подредукторную раму, устанавливаемую на верхнюю часть узла рам с плитовинами. Внутри подредукгорной рамы смонтированы механизмы фиксации шпинделей (на рис. 8.4.5 не показаны). Этими механизмами шпиндели удерживаются в верхнем положении при разъединении нижних шарниров шпинделей с приводными концами рабочих валков во время перевалки. [c.370]

Конструкция линии позволяет установить рабочие клети с любым расположением валков без необходимости сьема шпинделей. Так, перед установкой клети с вертикальными валками шпиндельное устройство 9 горизонтальных валков отодвигается механизмом передвижения 7 в крайнее правое положение, в котором шпиндели не препятствуют установке в лшши клеги с горизонтальными валками. Перед установкой клети с горизонтальными валками шпиндельное устройство 14 вертикальных валков удерживает ишиндели в крайнем верхнем положении. При установке в линию рабочих клетей как с горизонтальными, так и с вертикальными валками, соединение приводных концов валков со шпинделями, а также соединение энергоприводов осуществляется автоматически. Технические характеристики линий комбинированных клетей приведены в табл. 8.5.11. [c.408]

Болес неприятен в большинстве случаев так называемый структурный шум, вызываемый многократным рассеянием на границах кристаллических зерен или мелких включений. Их отражения коррелируют с посылаемыми импульсами, т. е. при неподвижном искателе они неподвижны, как и эхо-импульс от дефекта. Однако уже при небольшом перемещении искателя этн отражения быстро изменяют свое положение и амплитуду. При записи со сканированием (развертка типа В или С) истинный эхо-импульс даже при приблизительно одинаковой высоте еще может быть достаточно четко выявлен как таковой. Например, глубину закаленного слоя отбеленных прокатных валков лучше измерять при помощи колеблющегося искателя [1515, 1689, 1217]. Вибрирование искателя используется и при всех методах сканирования, например ALOK, SAFT и др. В этих методах, как например в методе ALOK, дополнительно используются электронные схемы распознавания, чтобы устранить помехи с изображения на экране [1361]. [c.266]

Образование первого максимума объясняется концентрацией энергии рефрагированной волны вблизи каустики наличие последующих максимумов и минимумов — это результат интерференции двух лучей, приходящих в каждую точку на поверхности валка. Для определения параметров закаленного слоя рекомендовано измерять положения первого и второго максимумов амплитудной характеристики рефрагированных в закаленном слое волн, а затем по таблицам, связывающим x taxi и х ,ахг с параметрами закаленного слоя, определять характеристики закаленного слоя Zi и Zii. На рис. 9.10, а приведены зависимости. tmaxi (сплошные линии) и Хтах2 (штрИХОВЫе ЛИНИИ) ОТ Zi ДЛЯ значений Zxi = = 15, 20 и 30 мм при / = 5 МГц излучение и прием под вторым критическим углом. В расчетах глубина активного закаленного слоя (зона I) варьировалась в пределах 1. .. 21 мм с шагом 1 мм. Нижний предел, равный 1 мм, был выбран, исходя из геометрооптических требований (Zj > ki), поскольку соотношения фаз, приходящих в каждую точку на поверхности валка лучей, определяются но ГО-законам. Для одного и того же 2ц с ростом Zi зна- [c.425]

Посадки типа H/d дают легкоподвижные соединения общего применения, которые допускают радиальное перемещение и компенсируют погрешности взаимного р положения трущихся поверхностей вследствие перекоса и прогиба вала, погрешности формы в осевом и радиальном сечениях, эксцентриситетов опор и шеен вала в многоопорных конструкциях. Они используются в тех случаях, когда необходимо компенсировать погрешности сборки или температурные де<1юрмации. Точные посадки H7/de, H8/d8 имеют ограниченное использование. Они применяются щ№я точных соединений, работавощих при значительном перепаде температур и тяжелых режимах работы, например в подшипниках турбин, валков прокатных станов и т. д. [c.74]

При работе дробинок валки находятся в положении устойчивого равновесия, относительно которого происходят колебания в радиальном направлении. В случае резонанса эти колебания отрицательно влияют на качество размола. Дня иоютчения резонанса из рабочего режима нужно знать частоту собственных колебаний подпружиненного валка, которая зависит (кроме массы кояеблв1даисся деталей и жесткости пружины) от количества и качества размалываемого материала, находящегося между валками. В данной работе сделана попытка найти эту зависимость. [c.108]

На фиг. 7 показано положение валков при гибке толстых листов и на фиг. 8 — при гибке тонких листов. Машина изображена на фиг. 9. Подшипники 1 нижних валков и корпуса 2 поддерживающих роликов установлены в горизонтальных направляющих. Перемещение подшипников и корпуса роликов каждого валка происходит одновременно вращением вручную вала 3. Движение передаётся посредством червячных, передач 4 и нажимных винтов 5. Ввиду нестационарного положения подшипников нижних валков послеание соединены с валами привода шарнирными шпинделями. [c.685]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...