Среднелистовые станы -

Второй способ — более совершенный, хотя при нем производится прокатка в два нагрева. Он обеспечивает лучшее качество прокатываемых листов и снижает отходы. Прокат толстого и среднего листа ведется по следующей схеме. Слябы прокатывают на листы на толсто- или среднелистовом стане. Затем по транспортному рольгангу лист направляют для горячей правки к правильной машине, установленной на линии рольгангов. Здесь лист пропускают 1—3 раза между двумя рядами валков и продвигают на охладительный транспортный рольганг. Там листы осматривают и сортируют. После осмотра листы поступают в разметку и обрезку дисковыми гильотинными ножницами. [c.374]

Имеется в виду прокатка биметаллических листов на толсто- и среднелистовых станах. [c.141]

Валки 1 и II групп из нелегированного чугуна предназначаются для прокатки толстого и среднего листа. Применяются как рабочие валки в четырех валковых клетях, в уширительных клетях непрерывных станов в качестве нижних и верхних валков трехвалковых толстолистовых и среднелистовых станов и в универсальных станах. [c.280]

Стан листовой непрерывный, стан среднелистовой, стан полосовой . ........ . ....... 28,7 8.8 1.8 Л6 0Л6 13 [c.455]

Применение — в чистовых клетях тонколистовых, среднелистовых, среднесортных п мелкосортных станов. [c.894]

Обычно допускается переточка валков в зависимости от их диаметра в следующих пределах (считая от диаметра новых валков) (в о/о) у блюмингов 10—12 у сортовых станов 8—10 у среднелистовых и толстолистовых станов 5—7 у тонколистовых и станов холодной прокатки 3—6. Размеры шеек и трефов обычно определяются на основании практических указаний и затем проверяются расчётом на прочность. [c.895]

Второе условие является особенно существенным для отводящих рольгангов, чтобы не получить дополнительных искривлений в окончательно прокатанной полосе шаг роликов у этих рольгангов обычно берётся сравнительно небольшим. У крупносортных станов он делается 1,2—1,6 м, у среднелистовых — 0,9—1,0 мну тонколистовых— около 0,5- 0,7 м. [c.1020]

При прокатке среднелиСтовой стали на станах трио в целях устранения неравномерности, а также для получения листов с минимальными допусками и компенсации износа средний валок изготавливают выпуклым. Обычно верхний и нижний валки работают по нескольку месяцев, а средний меняют примерно каждую неделю. Горячекатаные и холоднокатаные тонкие листы имеют, как правило, очень жесткие допуски по толщине. Так как температура середины бочки валка больше, чем на краях, то увеличение диаметра в средней части также больше, чем на краях. Вследствие этого, а также для центровки полосы прокатку тонких листов в горячем состоянии, несмотря на сплющивание и прогиб, осуществляют [c.377]

Среднелистовая сталь обычно прокатывается на станах трио со средним тонким валком. Этот валок изготавливают с выпуклостью 0,2—0,3 мм, компенсирующей некоторый прогиб верхнего и нижнего валка во время прокатки и их выработку (износ). По мере дальнейшей выработки верхнего и нижнего валков средний валок заменяют валком, имеющим большую выпуклость. Средний валок меняют примерно через 5—6 смен, а верхний и нижний валки заменяют для переточки через 10—12 дней. [c.260]

При прокатке среднелистовой стали на станах трио в целях устранения неравномерности деформации по ширине, а также для получения листов с минимальными допусками и компенсации износа средний валок изготавливают выпуклым. Обычно верхний и нижний валки работают по нескольку месяцев, а средний меняют примерно каждую неделю. [c.514]

Действующие станы, спроектированные в 50-х гг. XX в., на которых выпускают листы толщиной более 4 мм, подразделяют на среднелистовые, толстолистовые и броневые. В соответствии с этой классификацией станы различных типов имеют следующие технические характеристики [c.499]

Качественные изменения оборудования участков рабочих линий станов позволили обеспечить на одном стане вьшуск всего сортамента листов, производимых ранее на среднелистовых, толстолистовых и броневых станах, при значительном увеличении его производительности (табл. 8.7.2). [c.499]

Рис. 3.170. Привод уравновешивающе-нажимпого механизма клети среднелистового стана. Рамка 11 дифференциала жестко соединена с зубчатым колесом 13, от которого движение передается колесу 3 с червяками 5 и 1 червячных передач нажимных винтов. Центральное колесо 12 получает движение от двига-

Среднее ускорение точки 1 (2-я) — 4 Среднелистовые станы — см. Прокатные станы среднелистовые Среднеходные мельницы для пылевидного топлива 13—116 Срез — Расчёт ] (2-я) — 203 Стаккеры для пиломатериала — Параметры [c.274]

Фиг. 805. Привод уравновещивающе-нажимного механизма клети среднелистового стана. Рамка 1 дифференциала жестко соединена с зубчатым ко-

Фиг. 806. Привод уравновещивающе-нажимного механизма клети среднелистового стана. Рамка дифференциала соединена кинематически с двигателем 3 небольщой мощности. Солнечные колеса дифференциала соединены с двигателями 1 п 2 одинаковой мощности. Для параллельного перемещения валка включаются двигатели 1 ш 2 с направлением вращения в разные стороны. Включением двигателя 3 можно осуществить выравнивание или перекос валка.

Для стрипсовых станов наибольшее распространение получили шлепперные холодильники и автоматические рычажные холодильники [11].Современные среднелистовые и универсальные станы снабишются шлепперными холодильниками или роликовыми цепными охладительными стеллажами [И]. [c.1036]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...