План скоростей 90 — Построение для заменяющих механизмов

Но ввиду того, что замену производят не в действительности, а только для облегчения дальнейшего исследования механизма (например, для построения планов скоростей и ускорений), то это не имеет значения. [c.26]

Аналитический метод расчета кинематики клапанного привода с рычажными толкателями подробно изложен в [1]. В связи с известной громоздкостью этого метода здесь может быть использован графоаналитический метод расчета, основанный на замене кулачного механизма эквивалентным четырехзвенником (раздельно для каждого участка профиля) с последующим построением планов скоростей и ускорений для ряда значений р. [c.307]

Эти параметры могут быть определены также построением планов скоростей и ускорений с использованием уже рассмотренного метода заменяющих механизмов (гл. 1, 7). При замене данного кулачкового механизма с высшей парой эквивалентным ему механизмом с низшими парами необходимо весьма тщательно определять радиусы кривизны различных участков профилей звеньев, входящих в кинематическую пару. [c.150]

Скорость и ускорение толкателя можно определить не только графическим дифференцированием кривой перемещений, но и построением планов скоростей и ускорений. Чтобы использовать общие методы кинематического исследования, основанные на классификации Ассура, целесообразно кулачковый механизм заменить эквивалентным механизмом с низшими парами, в котором ведомое звено должно перемещаться по такому же закону, как и в исследуемом кулачковом механизме. [c.178]

Построение плана скоростей для рычажно-кулачкового механизма будем производить после замены высшей кулачковой пары 2-го класса низшими — 5-го класса. Рассмотрим этот вопрос более детально. Как известно, при замене высших пар низшими необходимо выполнить условия структурной и кинематической эквивалентности механизмов заменяемого и заменяющего. [c.78]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...