Технологические требования к конструкции машин при их сборке

Технологический анализ конструкций машин позволяет выявить большое количество и других разнообразных примеров влияния конструкции на трудоемкость и качество сборки. Очень важно, чтобы при конструировании новых машин обеспечивалось соблюдение необходимых требований технологии сборки. Кроме того, для многих машин, как то тракторов, автомобилей, станков и другого оборудования, подвергающихся периодическим разборкам при ремонте в условиях эксплуатации, требование технологичности должно распространяться также и на процессы разборки. [c.557]

Технологический анализ конструкций машин позволяет выявить большое количество и других разнообразных примеров влияния конструкции на трудоемкость и качество сборки. Задача состоит в том. чтобы при конструировании новых машин обеспечивалось соблюдение всех технологических требований. Создание технологических конструкций имеет большое народнохозяйственное значение как один из важных факторов снижения трудоемкости и стоимости выпускаемых изделий. [c.574]

Выбор наиболее целесообразного метода решения размерной цепи производится в зависимости от требуемой точности замыкающего звена, числа составляющих звеньев размерной цепи, конструкции прибора или машины, способа сборки и серийности производства с обязательным учетом технико-экономических и технологических требований в конкретных условиях производства. [c.148]

Конструкцию любой машины определяет прежде всего ее назначение и те технические характеристики, которым она должна соответствовать в эксплуатационных условиях. Однако наряду с этим к конструкциям машин предъявляют также и производствен ные требования. В частности, конструкция должна быть такой чтобы эксплуатационные качества машины, зависящие от сборки были достижимы при данном объеме производства путем примене ния наиболее экономичного технологического процесса сборки Такую конструкцию принято называть технологичной в сборке Понятие технологичности в заготовительных и обрабатывающих 552 [c.552]

Основными технологическими требованиями, предъявляемыми к конструкции машины при ее сборке, являются ограниченность длины кинематических цепей обеспечение возможности снижения трудоемкости, стоимости и сокращения цикла узловой и общей сборки возможность сборки машины из обособленных сборочных единиц без повторных разборок сокращение до минимума объема пригоночных работ. [c.553]

Взаимосвязь VII—XI. Требования организации производства направлены на уменьшение затрат труда и средств при выполнении технологического и вспомогательного процессов сборки и испытания машин. Одним из направлений удовлетворения этих -требований является внедрение метода поточной сборки испытания машин, а в этом случае может быть использован технологический процесс, который потребует увеличения затрат. Следовательно, Могут возникнуть противоречия. Например, для снижения затрат труда и средств при выполнении технологического процесса целесообразно идти по пути концентрации сборочных операций, а для удовлетворения требований организации конвейерной сборки — по пути дифференциации технологического процесса.-Для определения эффективности этих направлений необходимо оценить затраты при выполнении технологического и вспомогательного процессов. Принятое решение следует учитывать при отработке конструкции машины и-сборочных единиц на технологичность. [c.62]

Рассмотренные взаимосвязи между элементами проходят через общие параметры конструкции машины. Например, при удовлетворении требований технологического процесса и организации производства сборки машин необходимо учесть компоновку, конструкцию, уровень унификации и взаимозаменяемости сборочных единиц. Компоновка машины должна позволить в условиях серийного и массового производства вести сборку на конвейере. Для сокращения цикла сборки должна быть возможна параллельная сборка блоков, которые затем монтируют на конвейере. Важно, чтобы сборочные единицы и блоки позволяли вести их полную автономную проверку до установки в машину. [c.64]

Требования организации изготовления машин направлены на уменьшение затрат труда и средств при выполнении технологического и вспомогательного процессов сборки и испытания машин. Одним из путей удовлетворения этих требований является организация поточной конвейерной сборки и испытания машин. Такой метод организации работ может быть осуществлен при высоком уровне взаимозаменяемости конструкции сборочных единиц и де- [c.66]

При сравнении между собой технологических схем сборки различных машин с точки зрения соответствия требованиям технологии сборки (удобств и трудоемкости сборки и разборки, минимума ручных и пригоночных работ и т. п.) определяют технологичность конструкции машин. [c.507]

В связи с интенсивным развитием конструкций машин и механизмов основными направлениями осуществления эффективной технологической подготовки производства в современном машиностроении являются сокращение сроков подготовки и повышение коэффициента оснащенности для роста производительности труда и снижения себестоимости при обеспечении повышающихся требований к качеству поверхностей и точности обработки и сборки. [c.179]

Конструкцию любой машины определяют прежде всего ее назначение и те технические характеристики, которым она должна соответствовать в эксплуатационных условиях. Однако наряду с этим к конструкциям машин предъявляют также и производственные требования. В частности, конструкция должна быть такой, чтобы эксплуатационные качества машины, зависящие от сборки, были достижимы при данном объеме производства путем применения наиболее экономичного технологического процесса сборки. Такую конструкцию принято называть, применительно к сборке, технологичной. Конечно, очень важно, чтобы конструкция изделия, технологичная в сборке, полностью отвечала требованиям технологичности применительно и ко всем другим процессам производства. Технологические требования не являются стабильными, так как их определяют условия производства, в которых эта машина должна создаваться. Прежде всего технологичность конструкции машины есть функция масштаба и серийности ее выпуска. Чем больше масштаб производства машины, тем более технологичной она должна быть. Если, например, при индивидуальном производстве возможность расчленения машины на отдельные сборочные единицы, а также сокращение пригоночных работ и повторных сборок не является первоочередным требованием, то при крупносерийном и тем более массовом поточном производстве это становится основным условием технологичности конструкции машины. [c.568]

Основными технологическими требованиями, предъявляемыми к конструкции машины при ее сборке, являются ограниченность длины кинематических цепей обеспечение возможности снижения трудоемкости и сокращения цикла узловой и общей сборки [c.568]

Изложенные технологические требования к конструктивному оформлению деталей машин не могут, разумеется, претендовать на освещение этого вопроса с исчерпывающей полнотой. Однако они достаточно убедительно иллюстрируют необходимость увязки конструкции деталей машин с технологией их производства. Установление общих требований, предъявляемых технологией производства к конструкции машины и ее элементов, позволяет сделать попытку комплексного анализа конструкций с технологической точки зрения. Представляется, что такой анализ может быть построен на базе изложенных основных положений. При этом возможно, что наиболее целесообразное построение комплексного анализа должно быть направлено от конечной стадии к начальной стадии производства, т. е. от требований, вытекающих из технологии общей сборки, к требованиям, предъявляемым процессами выполнения заготовок для деталей машин. Однако до детальной разработки вопроса о комплексном анализе преждевременно делать какие-либо выводы. [c.330]

Опыт сборки различных машин подтверждает большое значение расчетно-конструкторских и технологических работ, предшествующих сборке и направленных на создание условий полной собираемости машин. Конструкция машины может удовлетворять требованиям собираемости лишь в тех случаях, когда ее детали изображены на чертежах, а затем и изготовлены таким образом, что при сборке пригоночные работы не потребуются. Кроме того, конструкция машины должна гарантировать такой технологический процесс сборки, который обеспечил бы высокое качество сборки и высокую экономическую эффективность [c.79]

При конструировании машин конструктор должен учитывать следующие требования, обусловливающие возможность построения высокопроизводительных технологических процессов общей и узловой сборки. Прежде всего конструкция машины должна допускать возможность ее сборки из предварительно собранных составных частей. Принцип узловой сборки позволяет осуществлять параллельную сборку этих составных частей и изделия, значительно сокращать длительность цикла сборки машины. Конструктор должен предусмотреть возможность расчленения машины на рациональные составные части. Технологическое преимущество можно получить в том случае, когда механизмы изделия, выполняющие определенные функции, являются одновременно и его технологическими составными частями, сборку которых можно производить обособленно и независимо от других составных частей изделия. Эти составные части перед передачей их на общую сборку проходят соответствующий контроль и испытания этим устраняется появление дефектов на общей сборке, повышается качество изделий. [c.162]

Внедрение поточной сборки связано с выполнением определенных требований, которые распространяются на все предшествующие этапы производственного процесса. При поточной сборке конструкция изделия должна быть тщательно отработана и увязана с технологическими условиями поточного производства. Должно быть обеспечено бесперебойное снабжение сборочной линии взаимозаменяемыми деталями собираемого изделия. На линии поточной сборки могут быть допущены слесарно-пригоночные работы лишь в том случае, если они вполне регламентированы по времени и увязаны с темпом сборки. При необходимости индивидуальной пригонки элементов изделия ее выполняют вне поточной линии с последующей передачей пригнанных элементов на сборку. Обработка резанием деталей машин должна обеспечивать соблюдение технологических требований поточной сборки (взаимозаменяемость, регламентированные пространственные отклонения элементов деталей и другие условия). [c.299]

Обеспечение технологичности конструкции мащины — одна из важнейших функций технологической подготовки производства [7]. Эта задача решается на основе математического моделирования производства, т.е. на основе проектирования технологических процессов изготовления элементов конструкции машины. Проектирование технологических процессов начинают с процессов сборки. Сборка — завершающий этап изготовления мащины и требования к элементам конструкции, поступающим на сборку, отражаются на содержании предшествующих сборке технологических процессов изготовления деталей машин. [c.543]

Технологическую отработку конструкций следует проводить на всех этапах проектирования. При этом надо комплексно учитывать технологические требования, начиная от выбора конструктивной схемы, материалов, видов заготовок отдельных деталей и кончая сборкой всей машины. [c.8]

На чертежах сборочных и общих видов, необходимых для проектирования технологических процессов сборки, должны быть указаны допуски на линейные и угловые размеры, определяющие взаимное расположение деталей, конструктивные зазоры, а также особые требования, касающиеся сборки машины. На чертежах должны быть даны все проекции и разрезы, необходимые для полного понимания и ясного представления конструкций собираемых узлов и целой машины. [c.473]

Третье направление связано с технологией изготовления и сборки узлов машин и конструкций. К технологическим мероприятиям прежде всего следует отнести требование значительного улучшения качества сварки, т. е. отсутствие различного рода сварочных дефектов (трещин, непроваров, рыхлости и др.). Технологические особенности процесса сварки должны разрабатываться в каждом отдельном случае с учетом выбранных материалов в конструкции. Следует обратить внимание на выбор таких методов контроля сварки, которые обеспечивали бы наиболее достоверную информацию о качестве сварки. При изготовлении сварных конструкций необходимо предусмотреть проведение отпуска для снятия сварочных напряжений. После правки, гибки [c.237]

Для разработки технологического процесса сборки машины или узла технологу необходимо иметь сборочные чертежи, характеризующие машину или узел с полнотой, необходимой для отчетливого представления конструкции чертежи деталей спецификацию деталей но узлам технические требования на приемку намеченный годовой выпуск изделий. [c.512]

Требования технологического процесса направлены на уменьшение затрат труда и средств при выполнении технологических операций сборки и испытания машин. Одним из путей удовлетворения этого требования может быть упрощение конструкции. Следовательно, при удовлетворении обоих требований имеют место противоречия. Например, для снижения затрат труда при смазке открытых шарниров рулевого управления автомобиля могут быть спроектированы закрытые конструкции, которые более продолжительное время сохраняют смазку и предохраняют шарнир от попадания влаги и инородных частиц. Характерной особенностью конструкции закрытых шарниров является их повышенная сложность, которая приводит к увеличению затрат труда при изготовлении и сборке машины. Установить целесообразность внедрения более сложной конструкции шарниров можно на основе технико-экономического анализа, в котором должна быть отражена эффективность при проведении технического осмотра, дополнительные затраты при сборке машины и при изготовлении деталей. [c.66]

Сварочная техника и технология занимают одно из ведущих мест в современном производстве. Свариваются корпуса гигантских супер танкеров и сетчатка человеческого глаза, миниатюрные детали полупроводниковых приборов и кости человека при хирургических операциях. Многие конструкции современных машин и сооружений, например космические ракеты, подводные лодки, газо- и нефтепроводы, изготовить без помощи сварки невозможно. Развитие техники предъявляет все новые требования к способам производства и, в частности, к технологии сварки. Сегодня сваривают материалы, которые еще относительно недавно считались экзотическими. Это титановые, ниобиевые и бериллиевые сплавы, молибден, вольфрам, композиционные высокопрочные материалы, керамика, а также всевозможные сочетания разнородных материалов. Свариваются детали электроники толщиной в несколько микрон и детали тяжелого оборудования толщиной в несколько метров. Постоянно усложняются условия, в которых выполняются сварочные работы сваривать приходится под водой, при высоких температурах, в глубоком вакууме, при повышенной радиации, в невесомости. Недаром сварка стала вторым после сборки технологическим процессом, впервые в мире опробованным нашими космонавтами в космосе. [c.3]

Общие положения. При сборке машин и механизмов важным является обеспечение требований, предъявляемых к их точности, которые зависят от точности формы, размеров, относительного положения исполнительных (рабочих) поверхностей деталей и сборочных единиц, т.е. от точности размерных связей между ними. Нормы точности размерных связей устанавливают, исходя из служебного назначения машин и механизмов, на стадии их проектирования на основе методов размерного анализа. Тем не менее, технологу приходится проводить дополнительный размерный анализ при разработке технологических процессов сборки в связи с выбором метода обеспечения требуемой точности замыкающего звена, изучением взаимосвязи деталей и сборочных единиц, определения последовательности их комплектации и отработкой конструкции на технологичность. [c.863]

На чертежах сборочных и общих видов, необходимых для разработки технологических процессов сборки, должны быть указаны допуски на размеры, определяющие взаимное расположение деталей, конструктивные зазоры, а также особые требования, касающиеся сборки машины. На чертежах должны быть даны все проекции и разрезы, необходимые для полного понимания и ясного представления конструкций собираемых узлов и целой машины. Технологический контроль сборочных чертежей имеет целью проверить,- содержат ли они все необходимые для процесса сборки сведения, обеспечивающие правильность сборки соединений. [c.428]

Одновременно с размерным анализом машины просматривается и ее конструкция в отношении требований намечаемых технологических процессов сборки, механической и других видов обработки, а также получения заготовок с последующим уточнением этих требований во время разработки технологических процессов. [c.382]

Все перечисленные требования к сборке могут быть реализованы путем специальных конструктивных решений. Технологичность конструкции по условиям сборки и ремонта машин может быть рассмотрена на ряде примеров, относящихся в основном к корпусным деталям. Наиболее характерными примерами являются корпуса редукторов и им подобных агрегатов, при проектировании которых принимается ряд конструктивных решений, обеспечивающих технологический процесс сборки редуктора. Так, конструкция корпуса редуктора (рис. 1.3.31) может быть выполнена по схеме а, где валы зубчатой передачи и подшипниковые узлы смонтированы в специальной съемной крышке 1, с одной стороны, и в корпусе 2, с другой стороны. Смотровой люк 3 используется для заливки масла и как технологический люк, обеспечивающий сборку агрегата. Следующая схема (рис. 1.3.31, б) иллюстрирует один из вариантов разъемного редуктора в горизонтальной плоскости 4 для радиальной сборки, когда собранные валы и подшипники закладываются в гнезда корпуса. Разъемные части 5 и 6 корпуса свинчиваются по контуру разъема. Третья схема (см. рис. 1.3.31, в) предназначена [c.63]

Большое разнообразие конструкций тележечных сборочных конвейеров, вызванное требованиями различных технологических процессов сборки, существенно затрудняет работу по нормализации этих машин. Нередки случаи, когда даже стандартизованные элементы сборочных конвейеров, как например пластинчатые цепи, изготовляются индивидуально для различных конструкций и исполнений, что отрицательно сказывается [c.285]

При поточной сборке конструкция изделия должна быть тщательно отработана с точки зрения учета технологических условий поточного производства. Должно быть обеспечено бесперебойное, увязанное с темном сборки, снабжение сборочной линии взаимозаменяемыми деталями и узлами собираемого изделия. Налинии поточном сборки не должны быть допущены слесарно-пригоночные работы при индивидуальной пригонке элементов изделия таковые поступают на сборку спаренными. Методы механической обработки деталей машин должны обеспечивать соблюдение технологических требований поточной сборки (в.чаимозаменяемость, чистоту поверхностей, пространственные отклонения элементов деталей в допустимых пределах). Эти требования диктуют в свою очередь технические условия приемки заготовок для деталей машин, обусловливая технологию заготовительных процессов (допуски на размеры. [c.752]

При поточной сборке конструкция изделия должна быть тщательно отработана с точки зрения учёта технологических условий поточного производства. Должно быть обеспечено бесперебойное и равномерное, увязанное с темпом сборки, снабжение сборочной линии взаимозаменяемыми деталями и узлами собираемого изделия. На линии поточной сборки не должны быть допущены слесарно-пригоночные работы, которые в случаях, обусловливаемых технологией производства, должны выполняться в механических цехах до поступления элементов собираемого изделия на сборку при индивидуальной пригонке элементов изделия таковые поступают на сборку спаренными. Методы механической обработки деталей машии должны обеспечивать соблюдение технологических требований поточной сборки (взаимозаменяемость, чистоту поверхностей, пространственные отклонения элементов деталей в допустимых пределах). Эти требования диктуют в свою очередь технические условия приёмки заготовок для деталей машин, обусловливая, таким образом, технологию заготовительных процессов (д-пуски на размеры, при-пускч на обраб тку, обрабатываемость материала заготовки и т, п.). Та , и vi образом поточн.ая сборка является прогрессив,1ЫМ фактором, повыш. ющим техно-л гическую культуру на всех этапах производстве.шого процесса и сбеспечи-вающим рост производительности труда. [c.1033]

В конструкторской подготовке инженеров особое место отводится вопросам технологичности проектируемых машин. Конструктивные решения должны подчиняться требованиям рациональных технологических процессов изготовления и сборки, обеспечения минимума производственных затрат при заданных параметрах и показателях эффективности проектируемой машины. Изделие, достаточно технологичное в единичном производстве, может быть малотехнологичным в массовом производстве и совершенно нетехнологичным в поточно-автоматизированном производстве. Ранее нетехнологичные конструкции могут стать вполне технологичньши в условиях гибкого (переналаживаемого) автоматизированного производства (ГАП). ГАП, техническую основу которого составляют гибкие производственные системы (ГПС), т. е. оборудование с числовым программным управлением (ЧПУ), промышленные роботы и манипуляторы и вычислительная техника, позволяющее легко приспосабливать производство к постоянно растущим нуждам народного хозяйства. Создание автономно функционирующего автоматизированного оборудования с ЧПУ, оснащенного устройствами загрузки заготовок и удаления обработанных деталей, подачи и замены [c.5]

На стадии технического проекта уточняют конструкцию машины. Разрабатывают отдельные узлы, уточняют размеры и формы основных деталей. Технологически отрабатывают основные узлы и детали с точки зрения их размеров, конструктивных форм и точностных требований. Устанавливают марки материалов и виды заготовок основных деталей. Технологически отрабатывают членение конструкции на узлы и агрегаты, что определяет характер и порядок сборочных работ. Проводят анализ обеспечения беспригоночной собираемости, а там, где нужно, и взаимозаменяемости узлов и агрегатов. Уточняют условия контроля и испытания как узлов, так и машины в целом. Назначают виды покрытий и термической обработки (стремясь к возможно большей их унификации), исходя из условий работы деталей машины (узла) с учетом технологии их изготовления. Весьма целесообразно продолжить также технико-экономический анализ создаваемой конструкции и, насколько возможно, уточнить трудоемкость, себестоимость, цикл изготовления и сборки, загрузку уникального оборудования. [c.9]

Для успешного применения автоматической сборки необходимо, чтобы конструкция изделия отвечала следующим требованиям технологичности обеспечение размерных цепей, взаимозаменяемости деталей, ликвидации пригоночных и доделочных работ рациональное разделение машин на сборочные единицы устранение повторных разборок и сборок в процессе полной сборки доступность мест монтажа наличие технологических баз для всех деталей удобство конструкции мелких деталей для бункерования и ориентации в процессе их перемещения унификация и стандартизация узлов и деталей. [c.246]

В специальных курсах технологии машиностроения студентам излагаются требования, которым должны отвечать типовые машины данной отрасли, различные технологические процессы их сборки, получения заготовок и изготовления деталей, применяемые при различных масштабах выпуска, вопросы технологичности конструкций, разработки и использования типовых технологических процессов, выбора оборудования, инструмента и другой технологической оснастки, механизации и автоматизации производствд, основные техникО экономические показатели. [c.5]

Создание научно-обоснованной теории сборки стало необходимостью вследствие резкого повышения требований как к качйству изготовления приборов и аппаратов, так и к экономической эффективности производственных процессов. Осуществление этих требований возможно при наличии у конструкции изготовляемых изделий определенных технологических свойств. Создание подлинно технологических конструкций сложных машин и приборов и проектирование совершенных технологическиз процессов и 1 изготовления [c.6]

Работая над проектом, учащиеся выполняют следующее дают анализ назначения и условий, в которых находится каждая проектируемая деталь, и наиболее рациональное конструктивное решение с учетом технологических, монтажных, эксплуатационных и экономических требований производят кинематические расчеты, определяют силы, действующие на звенья узла, производят расчеты конструкций на прочность, решают вопросы, связанные с выбором материала и наиболее технологичных форм деталей, продумывают процесс сборки и разборки отдельных узлов и машины в целом. При этом они работают с действующими стандартами и нормалями, справочной литературой и приобретают навыки пользования ими при выборе конструкции и размеров дегали. [c.5]

В технологической карте указаны наименование и характеристика машины (объекта, работы) объемы работ, масса и число монтажных узлов (блоков) сметная стоимость и трудоемкость работ, состав звеньев и бригад, продолжительность и сроки производства работы план монтажной площадки (рабочей зоны, рабочего места) маршруты движения рабочих и перемещения механизмов порядок приемки строительной части объекта и оборудования (конструкций, материалов) требования к расконсервации. и подготовке оборудования (конструкций) к монтажу схемы перемещения, строповки, установки и выверки оборудования (конструкций) последовательность работ (сборки) потребность в монтажных механизмах, приспособлениях, инструменте и материалах порядок испытания (обкатки) вхолостую технико-экономические показатели техника безопасности. Проект производства работ (ППР) и тех1юлогическке карты на производственные процессы монтажа составлжот проектно-технологические институты или монтажные организации. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...