Пригоночные работы при сборке

На точность выполнения и уменьшения пригоночных работ при сборке решающее влияние оказывает правильная развертка звеньев спиральной камеры. Обычно развертка производилась в масштабе 1 1 на плазу. Точность ее все цело зависела от квалификации разметчика, а проверка велась при сборке. В спиральных камерах, имеющих длину звеньев до 30 м, такой метод стал практически неприемлем из-за недостаточной точности. Поэтому теперь развертку производят расчетным путем [10]. Линии сопряжения звеньев показаны на рис. П1.5, а, где кромки в меридианных плоскостях А w В представляют собой [c.60]

Уменьшение пригоночных работ при сборке достигается также за счет рационального расчленения конструкции на сборочные единицы и выбора более рациональных форм посадочных поверхностей. [c.659]

Пригоночные работы при сборке [c.74]

Таким образом, пригоночные работы при сборке могут быть технически необходимыми, экономически целесообразными, а также вызванными некачественным изготовлением деталей в обрабатывающих цехах. [c.75]

В зависимости от типа производства объем пригоночных работ в среднем составляет в крупносерийном производстве 8—10%, в серийном 20—25%, в мелкосерийном и единичном 30—40% трудоемкости сборки. В массовом производстве незначительные пригоночные работы при сборке тоже нередко встречаются, но, как правило, их не должно быть. [c.75]

Пригоночные работы при сборке механизируют главным образом с помощью универсальных и специализированных инструментов с электрическим, пневматическим, реже гидравлическим приводами. Такие инструменты дают возможность существенно повысить производительность труда и качество работ. [c.76]

Пригоночные работы при сборке 16, 74 [c.630]

Для механизации сборки резьбовых соединений служат различного типа отвертки (фиг. 12), пневматические, электрические и гидравлические гайковерты и шпильковерты или специализированные станки и устройства. Примерами могут служить показанные на фиг. 13 многошпиндельные пневматические гайковерты, специализированный многошпиндельный агрегатный станок для одновременного навертывания всех гаек при автоматической сборке автомобильных двигателей [1,2] и т. п. Удельный вес ручных пригоночных работ при сборке доходит до 50% общей трудоемкости сборки. [c.715]

Необходимость слесарно-пригоночных работ при сборке обусловливается видом производства и применяемыми методами сборки. [c.879]

Механизация пригоночных работ при сборке осуществляется в основном за счет применения универсальных и специализированных инструментов с электрическим и пневматическим приводами. Классификация электрифицированного и пневматического инструмента, используемого для пригоночных работ, показана на фиг. 23. [c.885]

В большинстве случаев на плоскостях разъема каждой станины предусматриваются шпоночные пазы, расположенные вдоль продольной оси станины, для фиксации парных станин между собой при сборке. Выполняются эти пазы за одну установку при обработке поверхностей разъемов. Наличие шпоночных пазов усложняет обработку станин, так как положение их у двух станин должно быть одинаковым, в противном случае потребуются большие пригоночные работы при сборке. Чтобы шпоночные пазы обеих станин совпали, в производственных условиях часто прибегают, если это возможно, к парной их обработке. При этом устанавливают вдоль стола одновременно правую и левую станины (рис. 102, а). В этом случае нет надобности в выдерживании размеров с высокой точностью между осями шпоночных пазов, так как в любом случае при таком способе обработки они совпадут. Когда же по габаритам или по весу правая и левая станины не могут быть установлены одновременно на столе продольно-строгального станка, шпоночные назы и разъемы обрабатывают отдельно у каждой станины. [c.182]

При серийном производстве обеспечивается частичная взаимозаменяемость. Объем пригоночных работ при сборке резко уменьшается, представляется возможность закреплять слесарей-сборщиков за определенными операциями с использованием слесарей низкого разряда. [c.8]

Повышение точности удорожает производство, так как требуются более точное оборудование, сложная дорогостоящая оснастка и рабочие высокой квалификации. Кроме того, необоснованное назначение допусков на неточность изготовления деталей вызывает необходимость в пригоночных работах при сборке, которые должны быть сведены до минимума, а при крупносерийном и массовом производствах — исключены совсем. [c.139]

ЗНАЧЕНИЕ ПРИГОНОЧНЫХ РАБОТ ПРИ СБОРКЕ [c.69]

Объем пригоночных работ в зависимости от типа производства составляет от 10 до 30% трудоемкости сборки, в том числе в крупносерийном производстве 10— 15%, в серийном 15—20%, в мелкосерийном 20—25% и в единичном 25—30% и более. В массовом производстве пригоночные работы при сборке не должны иметь места. [c.71]

Механизация пригоночных работ при сборке осуществляется главным образом за счет применения универсальных и специализированных инструментов с электрическим и пневматическим приводом. Основные виды такого инструмента, применяемого при выполнении пригоночных работ, показаны на схеме.. [c.72]

Такие методы чистовой обработки, как тонкое алмазное точение, выглаживание, тонкое шлифование, хонингование и доводка, позволяют сократить объем пригоночных работ при сборке (снизить до 50 % трудоемкость сборочных операций), обеспечивая ремонтопригодность (взаимозаменяемость) деталей изделия. [c.785]

Характерной чертой серийного производства является изготовление одинаковых изделий большими партиями или сериями. При этом на отдельных специализированных рабочих местах выполняются определенные сборочные операции. Изготовление специальных приспособлений оправдывается производством больших партий собираемых конструкций. Сборка элементов изделия в специальных приспособлениях отличается простотой, приводит к увеличению производительности труда и позволяет значительно повысить качество продукции. При серийном производстве детали изготовляются более точно, чем при единичном, с небольшими допусками, вследствие чего объем пригоночных работ при сборке бывает незначительным. [c.193]

Простота конструктивной схемы, а также обеспечение независимой параллельной сборки отдельных сборочных единиц, надежность сборочных баз, отсутствие или минимальное количество пригоночных работ при сборке характеризуют технологичность конструкции. [c.104]

ПРИГОНОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СБОРКЕ КУЗОВОВ [c.224]

Наиболее распространенными видами пригоночных работ при сборке кузова являются [c.225]

Механизация пригоночных работ при сборке осуществляется главным образом за счет применения универсальных и специализированных инструментов с электрическим и пневматическим приводами. Применение такого инструмента значительно снижает время, необходимое для выполнения пригоночных операций, и его следует широко использовать там, где по технологическим и организационным условиям это допускается. [c.225]

Если вводится дополнительная операция, например шлифование, исключающая слесарно-пригоночную работу при сборке, например шабрение, то должно быть соблюдено условие [c.458]

Ручная обработка напильником в настоящее время в значительной степени заменена опиливанием на специальных станках, но полностью ручное опиливание эти станки вытеснить не могут, так как пригоночные работы при сборке и монтаже оборудования часто приходится выполнять вручную. [c.270]

Для обеспечения заданных условий работы машины и для устранения пригоночных работ механическую обработку деталей необходимо производить, строго соблюдая все предусмотренные чертежом требования к качеству материала детали и к точности ее размеров и чистоте обработки. Пригоночные работы при сборке могут предусматриваться только в единичном и мелкосерийном производстве и для узлов машин с повышенной точностью. [c.293]

Массовому производству свойственны установившиеся объем и характер работы па рабочих местах расположение рабочих мест в порядке выполнения операций широкое применение специальных высокопроизводительных станков, приспособлений и инструментов высокая степень взаимозаменяемости деталей и отсутствие ручных пригоночных работ при сборке. [c.266]

Виды и организационные формы сборки. Пригоночные работы при сборке. Технологичность сборки. Сборку можно разделить на у з л о -в у ю, т. е. сборку подгрупп и групп, и общую, т. е. сборку готовых изделий. [c.67]

В длинных деталях следует сокращать длину точно обрабатываемых поверхностей, так как это ведет к уменьшению трудоемкости механической обработки и сокращению пригоночных работ при сборке. [c.235]

В первом случае можно несколько расширить допуски на изготовление деталей, но появляется необходимость в пригоночных работах при сборке. Во втором случае требуется точная обработка деталей, но полностью отпадает необходимость регулировки при сборке. [c.28]

Трудоемкость пригоночных работ при сборке крупногабаритных изделий может быть снижена применением пластмассовых компенсаторов. После выверки сопрягаемых корпусных деталей зазор между ними заливают пластмассой АСТ-Т, которая после затвердения образует жесткую прокладку-компенсатор. Поверхности деталей могут быть обработаны грубо или совсем не обработаны. [c.378]

Принципиальные основы осуществления конвейерной сборки тракторов на СТЗ были сформулированы следующим образом. Поступающие на сборку из механического цеха все детали трактора должны обеспечить полную взаимозаменяемость, поэтому никаких пригоночных работ на сборке быть не должно. Непременным условием ставилось, чтобы все детали, подаваемые к сборочным местам, были закончены обработкой, очищены от стружки и тщательно промыты. Все сборочные операции выполняются на рабочих и сборочных местах. Под рабочим местом понимается местонахождение рабочего, выполняющего определенную работу в течение одного темпа а под сборочным местом — место производства работ, которое может состоять из одного или нескольких рабочих мест. Количество сборочных мест определялось при планировке сборки во времени. В необходимых случаях предусматривались контрольные посты и резервные сборочные места. [c.161]

К значительному уменьшению пригоночных работ при сборке приводит также применение так называемых самоустанавливающихся конструкций, компенсирующих неточности относительных положений взаимйр связанных деталей различных узлов (фиг. 718). , [c.659]

В серийном производстве изделия собирают партиями, сериями, повторяющимися через определенный промежуток времени. В зависимости от размера партий и их повторяемости условно выделяют мелкосерийное, серийное и крупносерийное производство. Здесь объем работ по сборке в меньшей или большей степени расчленяется на составные части. В серийном и крупносерийном производствах выделяется сборка узлов и общая сборка изделия. Пригоночные работы при сборке в мелкосерийном и частично серийном производствах выполняют в объеме значительно меньшем, чем в единочном производстве. [c.13]

Машина, выпускаемая единичным порядком, в то же время является и опытным образцом. На одном опытном образце не всегда можно произвести необходимые исправления чертежей. Неотрабо-танность чертежей приводит к появлению пригоночных работ при сборке машин. Кроме того, возможна несобираемость и в результате механической обработки сопрягаемых деталей. [c.456]

Применение автоматической сварки стыковых соединений без скоса кромок с повышенными допусками на зазор позволяет использовать взамен дорогостоящего оборудования, такого как кромкострогальные станки и гильотинные ножницы, более дешевое и портативное оборудование для газовой резки. Кроме этого, снижаются трудозатраты на обработку кромок, сводятся до миниму.ма рубочные и пригоночные работы при сборке, что [c.118]

Невыполнение этих требований при фрезеровании шпоночных пазов приводит к необходимости применения трудоемких пригоночных работ при сборке — припиливанию шпонок или других сопрягаемых деталей. [c.78]

Узлы и секции серийных судов изготовляют в сборочно-сва-очных цехах с минимальными допусками, что позволяет зна-ительно сократить пригоночные работы при сборке блоков и остройке судна на стапельных местах. [c.59]

Технический уровень сборочно-сварочного производства в значительной мере зависит от степени соверщенства производственных процессов изготовления корпусных деталей. Повышение точности изготовления деталей приводит к сокращению объема пригоночных работ при сборке узлов и секций, которые практически не поддаются механизации и увеличивают объем ручных работ. В корпусообрабатывающих цехах следует внедрять аналитические методы определения обводов корпуса в плазо-вые работы, газоэлектрическую резку на машинах с программным управлением, эффективную систему контроля точности изготовления деталей. Обеспечение технологичности конструкций корпуса судна при его проектировании также способствует совершенствованию производственных процессов в корпусообрабатывающем и сборочно-сварочном цехах. [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...