Технико-экономические показатели и техника безопасности

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ [c.74]

Во второй части книги рассматривается промышленное применение индукционного нагрева металлов и высокочастотного нагрева диэлектриков, основные вопросы технологии, технико-экономические показатели и вопросы техники безопасности. В этой же части рассмотрены особенности индукционного нагрева с применением частоты 50 Гц, не проявляющиеся на средних и высоких частотах. [c.3]

Стандартизация в СССР получила организационную и материальную основу, приобрела силу государственного закона, стала концентрированным выражением технической политики, эффективным средством повышения технико-экономических показателей продукции, соблюдения безопасных методов труда и обеспечения охраны, природы [c.3]

Современные контрольные автоматы, как и любые другие изделия промышленного производства, наряду с выполнением своих прямых функций должны отвечать растущим требованиям технической эстетики. Эти требования включают органическое соединение технико-экономических показателей, эстетики и факторов, вытекающих из условия обеспечения техники безопасности и психофизиологических возможностей человека. Требования технической эстетики предусматривают комплексную разработку всего интерьера производственных помещений, в которых встраиваются контрольные автоматы. [c.317]

Современный уровень развития ядерной энергетики и необходимость дальнейшего совершенствования АЭС определяют потребность в систематическом анализе и обобщении опыта создания и эксплуатации АЭС в целом и отдельных видов их оборудования. Именно такого типа исследования позволяют обеспечить дальней шее совершенствование АЭС, повышение их технико-экономических показателей, надежности и безопасности, а также выявить и обосновать наиболее перспективные направления совершенствования конструкций основного оборудования. Это в полной мере относится к насосным агрегатам реакторных установок. Независимо от типа используемых реакторов и схемных особенностей ядерных установок одним из обязательных для ЯЭУ видов оборудования являются насосы. На рис. В.1—В.З показаны принципиальные тепловые схемы АЭС с реакторными установками различного типа, которые наглядно подтверждают сказанное. [c.5]

К линейным руководителям в машиностроении относятся те, которые возглавляют участки, цехи, производства, предприятия и т. д. и несут ответственность за конечные результаты их работы по всем технико-экономическим показателям. Это мастера, старшие мастера, начальники участков и цехов, директора предприятий, генеральные директора объединений и т. д., а все остальные руководители являются функциональными. Они возглавляют и несут ответственность за какую-нибудь одну сторону производственно-хозяйственной деятельности, например, начальник ОТК руководит только организацией контроля за качеством выпускаемой продукции и т. п. Поэтому функциональные руководители имеют право давать обязательные, но не безусловные, указания любому должностному лицу равного с ними или низшего ранга, но только по вопросам своей компетенции. К примеру, главный бухгалтер может дать функциональное указание по вопросам своей служебной деятельности главному инженеру предприятия (о командировочных расходах, об оплате отпусков, инвентаризации материальных ценностей, порядке табельного учета в технических службах и т. п.), а главный инженер — главному бухгалтеру по вопросам своей технической компетенции охране труда и технике безопасности, эксплуатации вычислительной техники, в части противопожарных требований и т. п. Однако роль горизонтальных или функциональных взаимосвязей подразделений и работников, основанных на разделении труда в пределах одного уровня управления, долго недооценивалась. Функциональные руководители не обладают правом дисциплинарного воздействия на линейных руководителей иначе, как только через их вышестоящих (также линейных) начальников. Именно последним в конфликтных ситуациях принадлежит право выбора, т. е. приоритет действий либо поддержать требования функционального руководителя, либо отвергнуть его по своему усмотрению. В конечном итоге исход подобных конфликтов определяется высшим линейным руководителем, общим как для линейного, так и для функционального начальника. Несмотря на четкость требований науки управления в характеристике линейности и функциональности руководства, на предприятиях отрасли по этому важнейшему вопросу еще часто существует неопределенность и даже путаница. Поэтому директор любого машиностроительного предприятия обязан на- [c.150]

Использование всех мероприятий электрической защиты (за исключением компенсации блуждающих токов в окружающей среде) допускается только в том случае, когда вся арматура железобетонной конструкции электрически соединена (или специально соединяется) электросваркой или предприняты другие специальные меры по исключению опасного влияния токов защиты на отдельные части арматуры. Мероприятия по подготовке арматуры железобетонной конструкции к электрической защите должны быть увязаны с мероприятиями по пассивной защите. При проектировании конструкций они входят в строительную часть проекта. Выбор комплекса мероприятий производится на основе сравнения технико-экономических показателей по различным вариантам защиты. При этом по каждому из вариантов защита арматуры от агрессивной почвенной среды и от блуждающих токов должна быть осуществлена так, чтобы показатели, приведенные в табл. 9, соответствовали безопасным значениям. [c.200]

Поезд идет по стрелочной улице... Сложные динамические процессы сопровождают это неустановившееся движение. Результаты этих процессов имеют большое практическое значение для путевого хозяйства железных дорог. Характер взаимодействия подвижного состава с остряками, крестовинами и другими элементами стрелочных переводов и пересечений определяет в конечном итоге основные технико-экономические показатели путевого хозяйства — долговечность этих элементов трудовые затраты на их содержание и ремонты, безопасность движения поездов. [c.3]

При описании каждого вида производства учтены последние достижения в технологии и оборудовании. Приведены сведения по технико-экономическим показателям производства, контролю и качеству получаемой продукции, а также по технике безопасности. [c.2]

На основе полученных данных строят кривую сушки, соответствующую температурному режиму в сушилке, и сопоставляют ее с безопасной кривой сушки. Если скорости сушки на различных участках не превышают допустимых, а общий срок сушки равен заданному или незначительно от него отличается (по безопасной кривой сушки), то принимают простую противоточную схему сушилки. В противном случае в зависимости от конкретного характера безопасной и расчетной кривых сушки приходится усложнять схему (дополнительный подвод свежего теплоносителя, разбавление холодным воздухом, рециркуляция и т. д.). Окончательный вариант оптимальной схемы теплоснабжения сушилки выбирают на основе технико-экономических показателей. [c.361]

Рассмотрены технико-экономические показатели основных металлургических переделов и кратко изложены правила техники безопасности. [c.2]

Вновь выпускаемые машины и оборудование в текущем / семилетии должны иметь более высокие технико-экономические показатели экономичность и надежность конструкции, высокую производительность, технологичность конструкции, безопасность в работе и др. Так, у новых тепловых двигателей должны уменьшиться вес и расход топлива, а также повыситься надежность их работы. Машины, применяемые для различных целей в народном хозяйстве, отличаются значительным многообразием конструкций. Естественно, что описать принцип их действия, даже кратко, в небольшом учебнике нельзя. Однако есть типы машин, которые получили наибольшее распространение или имеют важное значение для промышленности, сельского хозяйства, транспорта, знание которых необходимо учителю. К таким машинам следует отнести тепловые машины и гидроустановки, ветродвигатели, насосы, компрессоры. Изучение работы последних и составляет основное содержание курса Машиноведение . [c.6]

К основным эксплуатационным свойствам автомобилей, изменяющимся в процессе эксплуатации, относятся надежность, топливная экономичность, динамичность и безопасность движения. Каждое из этих свойств может быть количественно оценено соответствующими параметрами. Уровень этих параметров определяет технико-экономические показатели деятельности автотранспортных предприятий. [c.7]

ЭТТ на тот или иной вид оборудования включают в кратком изложении научное обоснование необходимости создания нового образца, принципы его построения, основные технические и эксплуатационные параметры. Должны быть сформулированы условия эффективного применения оборудования с учетом требований техники безопасности и промышленной эстетики. В ЭТТ должны быть отражены также технико-экономические показатели создаваемого оборудования и оценен ожидаемый экономический эффект от его применения. ЭТТ необходимо разработать так, чтобы создаваемое в соответствии с ними оборудование не уступало достигнутому уровню мировой практики. [c.104]

Значение технологического процесса. Качество проекта технологического процесса изготовления сварных конструкций в основном определяет их технико-экономические показатели, такие, как надежность, экономичность в изготовлении и эксплуатации. В проекте технологии изготовления комплексно разрабатывают операции заготовки, сборки, сварки и контроля качества готового изделия. Рационально разработанный проект технологии должен обеспечить изготовление изделия при минимальной трудоемкости операций, минимальном рас.ходе сварочных материалов и электроэнергии, с высоким качеством сварных соединений, при наименьших остаточных деформациях конструкции и при полном соблюдении мер по технике безопасности. [c.363]

В современном машиностроении ведущая роль принадлежит кузнечно-штамповочному производству, позволяющему наиболее успешно решать проблемы улучшения качества, характеризуемого следующими технико-экономическими показателями материале- и энергоемкостью, надежностью и производительностью, точностью, дизайном, безопасностью, экологичностью и комфортностью. [c.6]

Характерной чертой развития конструкций отечественных тракторов, помимо непрерывного повышения их технико-экономических показателей, является введение устройств, направленных на улучшение условий труда водителя создание безопасных с хорошей звуко- и виброизоляцией кабин, улучшение конструкций, сидений, оснащение механизмов управления сервоприводами и т. п. [c.11]

Государственные стандарты должны устанавливать требования преимущественно к продукции массового и крупносерийного производства щирокого и межотраслевого применения, к изделиям, прошедшим государственную аттестацию, экспортным товарам они устанавливают также общие нормы, термины и т. п. Исходя из этого, можно указать на следующие объекты государственной стандартизации общетехнические и организационно-методические правила и нормы (ряды нормальных линейных размеров, нормы точности зубчатых передач, допуски и посадки, размеры и допуски резьбы, предпочтительные числа и др.) общие требования, показатели, нормы точности изделий межотраслевого применения требования к продукции, поставляемой для эксплуатации в различных климатических условиях, методы их контроля межотраслевые требования и нормы техники безопасности и производственной санитарии научно-технические термины, определения и обозначения единицы физических величин государственные эталоны единиц физических величин и общесоюзные поверочные схемы методы и средства поверки средств измерений государственные испытания средств измерений допустимые погрешности измерений системы конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации системы других видов документации системы классификации и кодирования технико-экономической информации и т. д. [c.10]

В записке, кроме назначения машины, целесообразно указать в какой комплекс средств механизации она входит что нового вводится в данную машину проектантом следует также определить (проверить) мощность двигателя, основные параметры рабочего оборудования и машины в целом производительность машины, стоимость единицы продукции и другие необходимые технико-экономические показатели дать описание запроектированной конструкции и краткую техническую характеристику основные соображения по эксплуатации машины, уходу за ней и по технике безопасности (охране труда). [c.9]

Принимаемые в проектах основные технические решения по проложению дорог на местности, по элементам плана, продольного и поперечного профилей и их основным сочетаниям, типам пересечений и примыканий дорог, конструкциям дорожных одежд и земляного полотна должны создавать предпосылки для обеспечения роста производите.№ности труда, экономии основных строительных материалов и топливно-энергетических ресурсов и их следует обосновывать разработкой вариантов со сравнением технико-экономических показателей стоимости строительства, затрат на ремонт и содержание дорог, потерь, связанных с воздействием на окружающую природную среду при строительстве и эксплуатации, себестоимости перевозок, безопасности движения, изменения производственных условий обслуживаемых дорогами хозяйств и прилегающих к дорогам территорий и других факторов. При проектировании новых дорог с включением существующих дорог, или их отдельных участков, необходимо учитывать затраты на приведение земель, занимаемых существующими дорогами, но не используемых в последующем для движения, в состояние, пригодное для сельского хозяйства. [c.455]

Нри выполнении проектов в одну стадию детальное проектирование цеха пе осуществляют, так как используют типовые проекты аналогичных цехов с хорошими технико-экономическими показателями. Поэтому при одностадийном проектировании главным образом совершенствуют выбранный (базовый) проект с учетом последних достижений науки и техники и требований экологической безопасности. Это обеспечивает минимально возможные сроки проектирования и строительства. [c.13]

Основными приоритетами комплексной диагностики газопроводов являются обеспечение надежного и безопасного транспорта газа с высокими технико-экономическими показателями эксплуатации газопроводов. [c.50]

Следует подчеркнуть, что результат повышения качества машин не может быть охарактеризован только экономическими категориями, даже столь значимыми, как экономическая эффективность, экономия затрат, хозрасчетная эффективность и др. Он органически включает и социальные аспекты, повышение техники безопасности, создание новых возможностей для решений в области науки и техники. Совершенствование эргономических показателей машин улучшает условия труда на них, делает его более привлекательным и таким образом влияет на производительность труда. [c.21]

Для этого конструкторы, создавая новые или модернизируя старые станки, должны глубоко изучать их эксплуатационные качества с точки зрения их технико-экономических показателей и техники безопасности. При этом конструкторам особенно следует изучать опыт новаторов, внедряющих в производство свои оригинальные приспособления. Это поможет им в работе по созданию нового, высокопроизводительного оборудования. Положительным примером такой работы могут служить токарные станки 1К62 и 1М620, изготовляемые на станкозаводе Красный пролетарий , разработанные группой конструкторов под руководством В. Т. Левшунова. [c.248]

Проект Кетч намечено осуществить в пять этапов. Первый этап, длительностью около шести месяцев — изыскания и разведочное бурение для получения геологических и гидрогеологических данных, а также оценка безопасных условий производства эксперимента. При благоприятных выводах первого этапа и получения разрешения КАЭ и Конгресса США на эксперимент Кетч начнется второй этап — бурение боевой скважины, установка и детонация заряда, проверка радиационного эффекта взрыва на поверхности (длительность этапа шесть месяцев). На третьем этапе длительностью И месяцев — бурение скважины в ядерный эллипсоид, испытания его при низких давлениях, удаление радиоактивных газов продувкой зоны обрушения сжатым воздухом, замер и определение емкости хранилища. Четвертый этап (шесть месяцев) включает испытания под высоким давлением, строительство поверхностных сооружений и газопроводов, подготовку хранилища к сдаче в эксплуатацию. На пятом этапе (14 месяцев) проводится опытная эксплуатация газохранилища, определяются эксплуатационные технико-экономические показатели и составляется заключительный отчет по эксперименту. Общая длительность пяти этапов около четырех лет. [c.160]

ППР, характеристика монтажной площадки, методы производства работ, особенности монтируемых объектов, описание лринятых методов производства работ, требования строительной готовности, указания по технике безопасности и технико-экономические показатели. К технико-экономическим показателям относятся объем монтажных работ, выработка на одного рабочего, численность рабочих на монтаже (средняя и максимальная), продолжительность монтажа. [c.84]

В тринадцатой пятилетке предполагается ввести на АЭС мощности в 22—23 млн. кВт 1[28]. Основное направление развития атомной энергетики связано с повышением надежности и безопасности действующих и проектируемых АЭС и разработкой АЭС нового поколения повышенной безопасности с улучшенными технико-экономическими показателями. В частности, для действующих блоков с РБМК первоочередными являются мероприятия по снижению положительного коэффициента реактивности и увеличению скорости срабатывания защиты. Это будет достигнуто за счет повышения обогащения топлива до 2,4%, внедрения быстродействующей аварийной защиты и др., что полностью исключит возможность быстрого, неконтролируемого разгона реактора, происшедшего на четвертом блоке Чернобыльской АЭС. [c.164]

При создании новых образцов оборудования разработчики обязаны обеспечить соответствие высшему уровню передаваемых в производство разработок по основным технико-экономическим показателям. Разработчики несут ответственность за качество передаваемых в производство проектов, соблюдение в них требований нормативно-техни-ческой документации, в том числе правил безопасности, и соответствие разработанного изделия техническому заданию. [c.14]

Невозможно создать конкурентоспособный товар, не зная условий конкуренции на рынке и своих конкурентов. Для современных рынков характерна неценовая конкуренция, и один из ee видов — конкуренция качества. Вот почему методы управления качеством оказываются неэффективными, не дают возможности производить конкурентоспособную продукцию, если они не базируются на исследовании рынка. В арсенал неценовой конкуренции включают более высокие, чем у конкурентов, показатели качества и надежности, лучший дизайн, более низкую цену потребления (характеризующую снижение суммарных затрат потребителей на эксплуатацию шделия за весь срок службы вследствие его высокого качества), превосходство над товаром конкурента по технико-экономическим показателям (энергоемкость, материалоемкость) высокие экологические показатели, безопасность работы с изделием. Жесткая стандартизация этих параметров затрудняет гибкое реагирование на изменение спроса. [c.189]

Государственные аттестационные комиссии в своей работе руководствуются нормативно-техническими документами, устанавливающими требования к технико-экономическим показателям машин, оборудования, приборов, сырья, материалов, комплектующих изделий, которые соответствуют перспективному уровню мировой техники и технологии. В состав государственных аттестационных комиссий входят представители министерства (ведомства) — заказчика (основного потребителя) аттестуемой промышленной продукции, министерства (ведомства), являющегося головным (ведущим) в производстве этой продукции, министерства (ведомства) — изготовителя аттестуемой продукции, ГКНТ (по продукции, имеющей важное народнохозяйственное значение), Госстандарта или Госстроя СССР (по соответствующей номенклатуре). Министерства внешней торговли СССР (по экспортируемой или перспективной для экспорта продукции). Министерства торговли СССР или союзной республики (при аттестации товаров народного потребления). Министерства бытового обслуживания союзной республики (по установленной номенклатуре), ВЦСПС или соответствующего центрального комитета профсоюза (по продукции, к которой предъявляются требования по безопасности труда и охране здоровья населения), а также, в случае необходимости, представители других организаций. В государственную аттестационную комиссию должны быть включены представители не менее трех министерств (ведомств). В необходимых случаях в комиссию включают специалистов АН СССР, ГКНТ, ЦК профсоюзов, Минвуза СССР, научно-технических обществ. Квалификация и опыт специалистов от министерств (ведомств) или подведомственных им организаций должны обеспечивать принятие объективных и обоснованных решений. Представители предприятий (объединений) — изготовителей продукции в состав государственных аттестационных комиссий не включаются. [c.510]

Отбор наиболее эффективных средств малой механизации проводится ЦНИИОМТП Госстроя СССР с участием организаций (предприятий)-разработчиков на основе изучения представленных министерствами и ведомствами технико-экономических показателей этих средств и анализа технической документации для их изготовления. При необходимости уточнения технико-экономических показателей средств малой механизации ЦНИИОМТП с участием орга-низаций-разработчиков проводил дополнительные или сравнительные испытания этих средств. По согласованию с Госстроем СССР была принята система отбора и разработки эффективных средств малой механизации. Все средства малой механизации, создаваемые строительными ведомствами и институтами, были разбиты на группы по своему функциональному назначению средства подмащивания, грузозахватные приспособления, контейнеры и пакеты емкости, внут-рипостроечный транспорт, вспомогательные средства малой механизации для улучшения условий труда и техники безопасности, а также средства малой механизации по видам работ. [c.3]

Том первый — Организация монтажных работ . В нем приведены технико-экономические показатели монтажных работ организация производства даны оборудование, механизмы, инструмент и приспособления для монтажных работ, материалы, применяемые в котлостроении и для монтажных работ описаны общие монтажносборочные, такелажные работы, монтаж и обслуживание грузоподъемных механизмов включены руководящие материалы по оплате труда, по технике безопасности и общие технические сведения. [c.8]

В пояснительной записке к проекту окрасочного цеха определяется расположение и состав окрасочного цеха режим работы и фонды времени организация производственных процессов, рабочая сила и штаты технологические процессы окраски выбор оборудования и аппаратуры управление технологическими процессами, их контроль и регулирование организация работы КЗО и выбор его оборудования основные и вспомрга-тельные материалы потребление электроэнергии, сжатого воздуха, воды, пара для технологических целей основные положения по технике безопасности, охране труда и противопожарные мероприятия технико-экономические показатели. [c.31]

Исходным техническим документом для конструкторской разработки опытных образцов машин и оборудования является техническое задание. В основу разработки технического задания должно быть положено обеспечение высокого технического уровня передовые технико-экономические показатели комплексная механизации и автоматизация технологических процессов использование достижений современной науки и техники опыт эксплуатации ранее выпущенных машин и оборудования аналогичного назначения обеспечение надежности, долговечности и ремонтоспособ-ности соблюдение правил техники безопасности, требований производственной санитарии и технической эстетики. [c.475]

Проект производства работ является планом строительства, планом проведения комплекса мероприятий, обеспечивающих полное и рациональное использование монтажных механизмов, рабочих кадров и материалов, снижение стоимости и сокращение сроков строительства. Проект производства работ содержит календарный график производства работ график поступления оборудования, основных материалов и конструкций график движения рабочих по профессиям график работы основных машин генеральный план организации площадки с расположением постоянных и временных транспортных путей, схем электроснабжения, водоснабжения, теплоснабжения кранов, складов и других сооружений для нужд строительства конкретные указания по технике безопасности, а также краткую пояснительную записку, содержащую необходимые обоснования основных решений проекта с приведением технико-экономических показателей. В пояснительной записке должны быть изложены рациональ- 1ые способы ведения работ с учетом применения наиболее эффективных монтажных механизмов, механизации сборочных, слесарных и сварочных работ иа современном техническом уровне. [c.281]

Каждая погрузочно-разгрузочная машина должна удовлетворять определенным технико-экономическим требованиям. Она далжна обеспечивать выполнение рабочего процесса данного вида или комплекса таких процессов, обладать эффективной производительностью, потребной мощностью, грузоподъемностью, нужными скоростями рабочих органов и т. п. При проектировании или выборе машины для производства погрузочно-разгрузочных работ руководствуются следующим. По производственной мощности машина должна соответствовать заданному объему работ, а по конструкции— условиям, в которых она будет эксплуатироваться, характеру и свойствам перерабатываемого груза. Машина должна обладать эксплуатационной надежностью, прочностью и долговечностью, иметь высокий коэффициент полезного действия, быть устойчивой. По конструкции и управлению машина должна отличаться простотой, удобством разборки и сборки при ремонтах, а также безопасностью в процессе ее обслуживания и выполнения работ. В эксплуатационном отношении машина должна иметь высокие технико-экономические показатели обладать необходимой маневренностью и мобильностью иметь сравнительно невысокую стоимость, возможно меньший вес и одновременно обеспечивать ведение работ заданными темпами при наименьшей их трудо- и маши-ноемкости, стоимости и продолжительности. [c.13]

Стандарты на группы однородной продукц определяют ос -юв-ные технико-экономические показатели такой продукц И, ра 0-нальный состав ее номенклатуры (типы), основные потреб 1тель-ские свойства, требования к надежности, безопасности, защиты окружающей среды, по унификации и другие требования с цель о обеспечения разработки и выпуска продукции, соответствующей по СВОИ показателям высшему мировому уровню или превосходящей его. В стандартах на группы однородной продукци могут устанавливаться дифференцированные сроки введения в действие предусмотренных в них показателей и требований. [c.17]

Последовательность составления расчетнопояснительной записки примерно соответст-.вует, ранее приведенному типовому содержанию назначение и область применения машины краткое описание конструктивной схемы всей машины состав проекта, описание проектируемых конструкций, подробная техническая характеристика кинематический расчет расчеты основных технико-экономических показателей расчет на устойчивость, на прочность проектируемого узла и отдельных деталей, входящих в другие узлы и влияющих на определение основных размеров изделия расчет металлоконструкции вопросы эксплуатации, техники безопасности, выводы. [c.24]

В технологической карте указаны наименование и характеристика машины (объекта, работы) объемы работ, масса и число монтажных узлов (блоков) сметная стоимость и трудоемкость работ, состав звеньев и бригад, продолжительность и сроки производства работы план монтажной площадки (рабочей зоны, рабочего места) маршруты движения рабочих и перемещения механизмов порядок приемки строительной части объекта и оборудования (конструкций, материалов) требования к расконсервации. и подготовке оборудования (конструкций) к монтажу схемы перемещения, строповки, установки и выверки оборудования (конструкций) последовательность работ (сборки) потребность в монтажных механизмах, приспособлениях, инструменте и материалах порядок испытания (обкатки) вхолостую технико-экономические показатели техника безопасности. Проект производства работ (ППР) и тех1юлогическке карты на производственные процессы монтажа составлжот проектно-технологические институты или монтажные организации. [c.24]

В свете изложенного выше цель решения задачи синтеза АСВД может быть определена как повышение эффективности и надежности защиты от неконтролируемых аварийных ситуаций (безопасность эксплуатации), а также оперативности, эффективности и надежности оценок технического состояния узлов машин, механизмов как средства оптимизации технико-экономических показателей эксплуатации [33]. [c.34]

Планирование повышения уровня качества продукции должно предусматривать наиболее полное использование достижений науки, и техники в соотвег ствии с требованиями потребителей, назначением и условиями использования изделий, требованиями техники безопасности и экономической целесообразности. Планируемые показатели и мероприятия по улучшению качества продук-ции должны тщательно обосновываться расчетами экономической эффективности. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...