Собираемость машин

Производственная программа сборки должна содержать наименование собираемых машин и узлов, массу каждой сборочной единицы (узла), годовой выпуск, выраженный количеством узлов и массой (весом) в тоннах. [c.473]

Предварительно, до начала разработки технологического процесса сборки, необходимо изучить конструкцию собираемой машины, условия ее работы и технические условия ее приемки и испытания. [c.477]

Собираемая машина Собираемая машина Собираемая машина [c.491]

Основания очередных машин (рамы, плиты, корпуса и т. д.) подаются и располагаются на неподвижных стендах в порядке последовательности сборочных операций. Каждая группа рабочих, переходя от одного стенда к другому, выполняет на собираемых машинах [c.494]

С целью облегчения труда и возможно большего сокращения времени, затрачиваемого на сборку изделий, начинают помимо механизации отдельных сборочных операций и приемов автоматизировать сборочные процессы, т. е. создавать автоматические системы, которые без непосредственного участия человека выполняют различные приемы и операции сборки машин. Для этого применяют сборочные станки, на которые устанавливаются основания собираемых механизмов или машин. На каждом станке выполняется определенная сборочная операция. Подъем деталей, их перенос и установку в нужное положение на собираемую машину производит автоматическая рука или другое автоматически действующее устройство. Крепление соединяемых деталей также осуществляют различные механизмы. [c.505]

Для подъема деталей и узлов и постановки их на собираемую машину применяются тельферы и пневматические подъемники на монорельсах. Особенно удобны пневматические подъемники, которыми часто пользуются на автомобильных заводах грузоподъемность их достигает 1,75 Т (17 130 и). [c.518]

При выполнении сборочных операций помимо описанных транспортных средств, служащих для перемещения собираемой машины в процессе сборки от одного рабочего места к другому, для подъема и транспортирования деталей, узлов и агрегатов широко применяется [c.518]

Вдоль сборочного конвейера расположены пульты контролеров (ПК), каждый из которых закреплен за 5— 6 рабочими местами операторов-сборщиков. Пульт контролера представляет собой клавишное устройство, причем каждая клавиша соответствует определенному шифру детали или дефекта кроме того, имеются цифровой блок для набора номера собираемой машины и блок включения табло рабочих мест (ТРМ),. установленных над закрепленными за ПК рабочими местами. [c.84]

В ряде производств объект сборки при расчлененном процессе остается на одном месте. Собираемые машины размещают на стапелях или стендах, а рабочий (или группа рабочих) выполняет у каждого объекта сборочную операцию, после окончания которой переходит к следующему объекту, где проделывает ту же операцию, и т. д. При этом методе сборки каждую группу рабочих целесообразно снабжать небольшим передвижным столом, на котором помещаются инструмент и приспособления. Время, затрачиваемое рабочими на переход от одного объекта сборки к другому при расстоянии между объектами I и скорости передвижения Vo, [c.561]

При исправимом браке обнаруженные погрешности могут быть устранены, после чего собранный узел будет соответствовать техническим условиям. К этому виду брака относятся слишком свободная посадка детали (погрешность при необязательном соблюдении взаимозаменяемости может быть устранена заменой одной из сопрягаемых деталей) недостаточный зазор в сочленении (погрешность устраняется дополнительной обработкой — припиловкой, пришабриванием или заменой детали) течь через сальник и т. п. В случае конвейерной сборки погрешности устраняются на специально выделенных рабочих местах. Для этой цели рядом со сборочным конвейером устанавливают несколько участков рольганга. При обнаружении погрешности собираемую машину снимают с конвейера и подают кран-балкой или тельфером на рольганг и после устранения погрешности снова подают на конвейер. [c.605]

Не менее важным условием создания крупных машин является их сборка. Здесь шире следует внедрять цепной и узловой методы сборки, компенсаторы размерных цепей и возможность независимых испытаний узлов. При этом надо предусматривать соответствующие технологические приемы, гарантирующие собираемость машины на монтаже. К основным из них относятся макетная сборка, карты обмера ведущих деталей, кондукторы, шаблоны, специальные испытания и т. д. [c.253]

Следует подчеркнуть, что внедрение принципа раздельной обработки возможно только после конструктивной переработки детали. Характерным примером раздельной обработки сборной детали может служить обработка нижнего ползуна пресса мощностью 4000 т. Эта деталь, состоящая из четырех частей, весит в сборе 160 т. По условиям собираемости машины и по условиям ее нормальной работы необходимо выдержать высокую плоскостность поверхности и межцентровые расстояния отверстий под колонны. [c.460]

Струбцины служат для временного скрепления деталей и узлов собираемых машин. [c.759]

Качество изготовления и контроля изделий в таком производстве в значительной степени зависит от квалификации исполнителей, так как оснащение производства кондукторами, макетами, приспособлениями и специальными средствами контроля не всегда рентабельно. Кроме того, необходимо учесть, что допуски на изготовление сопрягающихся поверхностей не всегда обеспечивают собираемость машин без подгоночных работ. Поэтому в единичном и мелкосерийном производстве необходимо проводить возможно более полную сборку машин и испытания, приближающиеся к эксплуатационным, с целью проверки собираемости машины, ее качества, работоспособности, с целью снижения пригоночных работ при монтаже у заказчика и выявления возможных ошибок изготовления. Нужно сказать, что при контрольной сборке одновременно выявляются также и отдельные ошибки конструкторов и технологов. [c.450]

Вопрос собираемости машин не сводится только к стремлению соблюдения принципа взаимозаменяемости он охватывает более широкое понятие, включающее в себя принцип взаимозаменяемости, технологичность конструкций, высокое качество обработки и контроля деталей, соблюдения технологии всего процесса производства. [c.459]

Работа по повышению собираемости машин идет по следующим основным направлениям [c.459]

Собираемость машин в значительной степени влияет на уровень механизации сборочных процессов, который даже по основным отраслям машиностроения не превышает 10—20% (табл. 54). [c.459]

Высокий процент подготовительных, пригоночных и заключительных работ указывает на большие возможности в области повышения собираемости машин, совершенствования технологии и повышения технической культуры производства. [c.460]

Перед сборкой детали собираемой машины должны быть осмотрены, заусенцы и забоины, образовавшиеся во время транспортировки и кантовок при передаче из механического цеха в сборочный, удалены. [c.466]

Ремонт всех машин должен вестись обезличенно, т. е. разобранная для ремонта машина при сборке комплектуется не своими узлами и деталями предварительно прошедшими ремонт, а деталями и узлами, заблаговременно отремонтированными заводом в счет создания оборотного фонда такие детали и узлы поступают на сборку из комплектовочного склада безотносительно к номеру собираемой машины. [c.22]

Сборочной базой называют те поверхности, по которым деталь ориентируется по отношению к другим деталям в собираемой машине. [c.382]

Для облегчения условий труда сборщиков, ускорения процесса сборки в сборочных цехах в зависимости от конструкции собираемых машин, их веса, типа производства для транспортировки деталей и узлов используются следующие устройства [c.261]

Для облегчения условий труда сборщиков, а также для ускорения процесса сборки в сборочных цехах в зависимости от конструкции собираемых Машин, их веса, типа производства и организационных форм сборки применяется различное подъемно-транспортное оборудование [c.339]

Плиты и балки служат для установки, выверки и закрепления собираемых машин или их узлов. Плиты и балки изготовляют из чугуна на их обработанной поверхности выполняют Т-образные пазы. Плиты и балки устанавливают на фундамент на 50 - 100 мм выше пола и тщательно выверяют по уровню. [c.802]

Призмы и угольники служат для установки и закрепления узлов или базовых деталей собираемых машин. Домкраты служат для выверки и поддержки громоздких и тяжелых деталей и узлов. [c.802]

Существенной характеристикой машины является степень ее расчлененности. Конструкция машины с простой кинематической схемой, расчлененной на отдельные самостоятельные узлы, является наиболее технологичной. В зависимости от типа производства, трудоемкости процесса сборки, степени расчлененности и характерных особенностей собираемой машины различают две организационные формы сборки — стационарную и подвижную. [c.498]

Первичным элементом всякой собираемой машины, ее основой является деталь. [c.176]

Таким образом, сборку машин в массовом производстве выполняют без каких-либо пригоночных работ. Собираемость машин в массовом производстве наивысшая она обусловлена отработанностью чертежей и технологии по всему производственному циклу. [c.485]

В процессе сборки отдельные детали и сборочные единицы (группы и подгруппы) соединяют в пределах соответствующих норм точности, жесткости и с соблюдением технических условий, которыми установлены качественные нормы собираемой машины. При завершении сборочного процесса фиксируют окончательную точность выходных параметров всей машины. Таким образом, сборочный процесс существенно влияет на точность эксплуатационных свойств изделия и на степень взаимозаменяемости его узлов. [c.505]

Расстояние между осями двух сборочных мест определяется исходя из длины собираемой машины и промежутка между двумя собираемыми машинами, иринимаемого в зависимости от размеров машин в пределах 0,3—1,0 м. [c.493]

Непоточиап (стационарная) сборка характеризуется выполнением 60] /04iib v оиораций на постоянном рабочем месте, к кото-ро.му подаются детали и узлы (поду злы) собираемой машины. При такой форме организации требуется высокая квалификация сборщиков, а цикл сборки отличается большой продолжительностью/. [c.193]

Ограниченность ширины тракторного цеха побудила подразделить сбот рочную линию на два участка, оборудованных двумя параллельно действующими пластинчатыми конвейерами, рабочие поверхности которых находились на уровне пола цеха. Это были первые в Советском Союзе сборочные, конвейеры с прерывно-действующим режимом работы По сравнению, с заводом Красный путиловец , это был большой шаг вперед. Однако общим было то, что сборка тракторов как на заводе Красный путиловец , так и па ХПЗ осуществлялась при неподвижном положении собираемых машин, но на ХПЗ передача собираемых машин с одного поста на другой была конвейеризирована, а на Красном путиловце нет. Между тем значительно, большие масштабы производства маломощных колесных тракторов ФП казалось бы облегчали такую механизацию. [c.159]

Эксплуатационным освоением к 30-м годам напольных вертикальнозамкнутых (несущих и толкающих) сборочных конвейеров, последующим вводом в эксплуатацию аналогичных им эстакадных конвейеров со свободным доступом снизу к узлам собираемых машин, освоением во второй половине 30-х годов так называемых штанговых конвейеров с горизонтальными штангами-толкателями для сборки тяжелых громоздких изделий и применением спроектированных в 50-х годах одноярусных шагающих конвейеров, аналогичных уже упоминавшимся литейным конвейерам, решалась частная задача рациональной механизации и организации сборочных работ в поточно-массовом и крупносерийном производствах. Но эффективное решение ее — проведение монтажных операций на безостановочно движущихся конвейерах или на конвейерах прерывного (периодического) действия, передающих монтируемое изделие через строго определенные промежутки времени от одной сборочной позиции к другой,— во многом способствовало упорядочению всего машиностроительного цикла. Характерные совмещением функций транспортного и технологического оборудования на завершающей стадии этого цикла, сборочные конвейеры составили неотъемлемую часть материально-технической базы современного машиностроения, обеспечивая согласованное и взаимосвязанное выполнение рабочих процессов ж приобретая — подобно другим группам конвейерных установок — существенное значение регулятора производственного потока, устанавливающего устойчивый ритм работы машиностроительных предприятий. [c.184]

Одним из основных резервов по сокращению необходимой высо-ты подъема крюка кранов и потребных сборочных площадей, когда Vj технологические приемы гарантируют собираемость машины на монтаже, является применение узловой сборки вместо общей. Технологией предусматриваются специальные приемы, обеспечивающие собираемость машины. Это применение кондукторов и шаблонов, макетная сборка, карты обмера, специальные испытания. Так, например, была ликвидирована общая сборка желобов трубопрокатного агрегата 400, имеющих длину 143 ж и состоящих из стыкующихся секций от 4 до 6 м. Общая сборка была нужна исключительно для обзспечения совпадения секций при стыковании. Она требовала 800 сборочных площадей при цикле сборки 9 суток. Технологией были предусмотрены кондуктора, гарантирующие правильное расположение стыковых отверстий. Отпала необходимость в общей сборке, вследствие чего высвободилось 700 сборочной площади и сократились затраты труда на сборку в количестве 750 нормо-часов. [c.17]

Внедрение цепного метода сборки и метода узловой сборки требует отработки конструкторской документации. Во-первых, возможность отдельной сборки комплектов, иодузлов, узлов должна быть предусмотрена в чертеже, а во-вторых, конструкция детали и узла должна предусматривать возможность применения соответствующих технологических приемов, гарантирующих собираемость машины при исключении общей сборки. Особое внимание следует обращать при назначении технических условий в чертеже, так как непродуманная запись технических условий, не улучшая работоспособности машин, приводит к затруднениям в производстве. Резервов сокращения цикла производства за счет технологичности конструкции, построения соответствующей технологии и организации производства очень много, поэтому в практической работе следует их повседневно использовать. [c.154]

Поточная сборка на неподвижных стендах представляет собой стационарную сборку, выполняемую по принципу диференциации, и широко применяется в серийных производствах, в особенности в тяжёлом машиностроении, когда перемещение собираемых изделий в процессе сборки затруднительно вследствие большого веса и значительных размеров собираемых машин. Эта организационная форма сборки может найти также применение и в тех случаях, когда по условиям технологии сборки перемещение изделия в процессе сборки должно быть исключено. [c.231]

Струбцины служат для временного скре- или рымы в) посредством специальных захва-пления деталей и узлов собираемых машин, а тов. [c.268]

Собираемость машин характеризуется тем, что сопрягаемые детали собираются без излишних (нетехнологических) пригоночных работ, с наименьшей затратой труда слесаря-сборщ,ика, с наиболее рациональной организацией процесса сборки. [c.459]

Стационарная сборка характеризуется выполнением сборочных операций на постоянном рабочем месте, к которому подаются все детали и узлы собираемой машины. Стационарная сборка может производиться по цринципу концентрации или дифференцирования операций. По принципу концентрации операций машина собирается из отдельных деталей на одном сборочном месте бригадой рабочих. При. такой форме значительна продолжительность сборки и необходимы слесари-сборщики высокой квалификации. По принципу дифференцирования операций машина собирается параллельно на нескольких рабочих местах. Сборка расчленяется на узловую и общую. Каждый узел собирается из отдельных деталей и комплектов изолированно от других узлов. Общая сборка представляет собой компоновку и соединение собранных узлов. В этом случае цикл сборки значительно сокращается. [c.498]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...