Лодка подводная

Подводная лодка — земля Подводная лодка — корабль Подводная лодка — подводная лодка [c.24]

Ядерные двигатели уже используют на крупных подводных лодках. Подводная лодка с атомным двигателем, не требующим для работы воздуха, может подолгу находиться под водой, так как обеспечить кислородом людей и удалить выделяемую ими углекислоту не очень сложно. Поэтому подобные лодки могут проводить различные операции на значительном удалении от баз. Одна из существующих зарубежных лодок 14 суток двигалась подо льдом через район Северного полюса и прошла из Берингова моря в Гренландское. [c.191]

Подводная лодка, не имевшая хода, получив небольшую отрицательную плавучесть р, погружается на глубину, двигаясь поступательно. Сопротивление воды при небольшой отрицательной плавучести можно принять пропорциональным пер- [c.204]

В различных областях техники широко применяются такие детали и элементы конструкций, которые с точки зрения расчета их на прочность и жесткость могут быть отнесены к тонким оболочкам. Это цистерны, водонапорные резервуары, воздушные и газовые баллоны, купола зданий, герметические перегородки в самолетах и подводных лодках, аппараты химического машиностроения, части корпусов турбин и реактивных двигателей и т. д. [c.467]

Задача 3.14. Подводная лодка, не имевшая хода, погружается на глубину согласно уравнению [c.239]

Задача 5.8. Две подводные лодки плывут друг за другом 1 а расстоянии 5 одна от другой с одинаковой скоростью V. Звук локатора, установленного на задней лодке А, настигает впереди плывущую лодку в точке Д] и, отразившись, возвращается на экран локатора в точке А . [c.313]

Определить закон изменения расстояния, проходимого подводной лодкой, в зависимости от времени и ускорение лодки в зависимости от ее скорости. [c.169]

Рассмотренный простейший пример дает представление о тех трудностях, которые возникают при измерении силы тяжести на море вследствие неизбежной качки надводного корабля. Силу тяжести на море измеряют на подводных лодках, погрузившихся так глубоко, что они уже не испытывают качки. [c.412]

Аналогичные явления происходят и при разрыве глубинных бомб, применяемых против погрузившихся подводных лодок. При разрыве бомбы на глубине вследствие малой сжимаемости в воде возникают очень большие силы, которые раздавливают лодку. [c.504]

В дальнейшем этот же метод был применен для обнаружения препятствий на пути судна (например, айсбергов), обнаружения подводных лодок (так называемая гидролокация) и т. д. Ультразвуки применяются также для подводной сигнализации, связи между подводными лодками и т. д. Ультраакустические приборы занимают большое место в оборудовании современных подводных лодок, а также надводных кораблей. [c.746]

В отличие от эхолота гидролокатор может посылать ультразвуковой пучок не только вертикально вниз, но и в любом необходимом направлении. Гидролокатор, установленный на корабле, может предупреждать о приближении опасных айсбергов, обнаруживать подводные лодки и т. д. Дальность действия гидролокатора достигает нескольких километров. [c.244]

Если тело плавает на поверхности жидкости, то плавание называется надводным (например, корабль). В противном случае плавание называется подводным (например, подводная лодка). [c.38]

Таким образом, в принципе расчет на устойчивость полностью подобен расчету на прочность по напряжениям. Но расчет на устойчивость не исключает, а предполагает и одновременную проверку конструкции на прочность. Так оно и делается. Основные элементы силовой схемы, например, самолета, ракеты, подводной лодки рассчитываются как на устойчивость, так и на прочность. [c.121]

Схематизация задачи о движении самолёта, подводной лодки и т. п. приводит к задаче о поступательном движении твёрдого тела с постоянной скоростью внутри безграничной массы жидкости, заполняющей всё пространство вне тела. [c.47]

Определить давление на днище контейнера ракеты, установленной на подводной лодке, если днище находится на глубине 15,5 м, барометрическое давление при температуре 253,15 К составляет 0,1 МПа. [c.8]

Результаты и методы гидростатики имеют большое значение для многих практически важных задач. В гидростатике рассматриваются задачи о равновесии воды в океанах и воздуха в атмосфере задачи о силах, действующих со стороны жидкости на плавающие корабли, подводные лодки и аэростаты задачи об устойчивости судов, плавающих на поверхности воды, и множество других задач. [c.5]

Наличие гидростатической подъемной силы широко используется в технике. Эта сила поддерживает суда, плавающие на поверхности воды, удерживает подводные лодки на нужной глубине, удерживает в воздухе аэростаты и дирижабли и т. д. На основе закона Архимеда построены приборы для измерения плотности жидкости — ареометры, измерители жирности молока — лактометры, концентрации спирта — спиртометры и т. п. [c.14]

При движении больших по объему тел с малыми скоростями, например, воздушных шаров и дирижаблей в воздухе, кораблей и подводных лодок в воде, роль динамических давлений в создании подъемной силы незначительна. При движении в воде, плотность которой в 800 раз больше плотности воздуха, сила Архимеда оказывается достаточно большой, и именно эта сила удерживает корабль или подводную лодку. Заметим, что за счет плотности динамические давления при движении в воде [c.30]

В связи с этим при непрерывном потенциальном возмущенном движении идеальной тяжелой жидкости, возникающем в случае горизонтального поступательного движения с постоянной скоростью твердого тела (корабля) по ее свободной поверхности или внутри нее вб.лизи свободной поверхности (подводной лодки), парадокс Даламбера не имеет места. В этих случаях возникают волновое сопротивление и подъемная сила, а количество движения жидкости при установившемся течении представляется расходящимся интегралом. [c.208]

Тела, не имеющие связей, называют свободными, например Земля, небесные тела, самолет в полете, подводная лодка, движущаяся под водой, летящий камень и т. д. В этих примерах тела движутся определенным образом под действием данных сил, но нет ника ких ограничений движения (стена, пол, шарнирное закрепление и т.д.), не зависящих от [c.12]

Пневматические двигатели стали применяться с середины XIX в. на подводных аппаратах (лодки, торпеды), где сжатый [c.125]

Первая атомная подводная лодка Наутилус , переданная военно-морскому флоту США, прошла ходовые испытания в 1955 г. [c.184]

Задача 426. При небольшой отрицательной плавучести скорость вертикального погружения подводной лодки выражается уравнетшм [c.169]

Задача 867. Подводная лодка массой т, находящая в подводном положении и имеющая отрицательную плавучесть (разность между весом лодки и силой поддержания), после прекращения работы двигателей имеет горизонтальную скорость Определить траекторию лодки, принимаемой за то 1ку, e jni на нее, кроме силы Pj, действует сила сопротивления / = — kv. Начало координат взять в начальном положении лодки, ось абсцисс направить горизонтально в сторону движения лодки, ось ординат — вниз. [c.314]

Движение твердых тел в жидкссти (обтекание жидкостью твердых тел) представляет одну из важнейших проблем гидромеханики. Основной задачей при этом является определение сил, которые возникают при относительном движении тела и жидкости. Тело, движущееся в жидкости, встречает со стороны последней сопротивление, для преодоления которого нужно приложить некоторую силу. Таким будет, например, сопротивление, которое встречает при своем движении самолет, автомобиль или поезд со стороны воздуха, корабль или подводная лодка со стороны воды. В случае когда тело пеюдвижно, а жидкость обтекает его, наоборот, тело оказывает сопротивление движению жидкости, на преодоление которого затрачивается часть энергии потока обтекающей жидкости. Примером этого является давление ветра на здание, обтеканиз мостового быка водой и т, п. [c.227]

Определить избыточное давление, действующее на корпус подводной лодки, плывущей на глубине 120 м. Уделйный вес морской воды принять равным 1000 кгс/м . [c.14]

Для корабля или подводной лодки, скорость V и Vе) которых относительно невелика, и для малых и средних широт (исключение составляет район полюсов, где Ф = 90°, а os ф 0) справедливо неравенство RU os(f I Уе - При этом для кораблей [c.110]

Оболочкой называется пластннка, изогнутая по некоторой поверхности. Тонкостенные оболочки широко применяются в различных областях техники. К ним относятся цистерны, водонапорные резервуары, газовые баллоны, купола в зданиях, герметические перегородки в самолетах и подводных лодках, аппараты химической промышленности и т. д. [c.372]

При дви5кении подводной лодки на большой глубине влияние существования свободной поверхности жидкости на поле скоростей вблизи тела ничтон<но мало. В этом случае наличие сопротивления связано с силами вязкого трения и с возникновением в потоке жидкости вихрей, что при малых скоростях хода обусловливается свойством вязкости воды. Если в рамках теории идеальной жидкости можно принять, что влияние свободной поверхности несущественно, то потенциал скоростей вблизи тела можно считать таким же, как и в бесконечной массе жидкости. На этом основании при установившемся поступательном движении лодки с постоянной скоростью из формулы (16.1) после подстановки в нее давления, выраженного по формуле Коши — Лагранжа, получим, что сила А будет отлична от нуля только за счет гидростатической части давления и будет точно равна силе Архимеда (см. также 8). Момент гидродинамических сил будет равен моменту силы Архимеда, определенному по правилам гидростатики, и добавочному динамическому моменту, определенному по формуле (16.15). [c.208]

В последние 30 лет интерес проявляется к гидрореагирующим горючим (ГРГ) (табл. 6.7) Начало положено попытками использовать морскую воду в качестве окислителя на подводных лодках и торпедах. В настоящее время с помощью реакций ГРГ с водой, служащих источником энергии и водорода, демонстрируют водородные автомобили (в бак насыпают ГРГ и наливают воду, а получающийся водород подается в двигатель вместо бензина), Однако широкое применение ГРГ в качестве ИЭ исключается по многим причинам, среди которых не последнее место занимает их дороговизна. [c.106]

Характеризуя состояние Советских Вооруженных Сил, Р. Я. Малиновский в речи на XXII съезде КПСС отмечал, что в Советском Союзе основной силой Военно-Морского Флота являются подводные лодки и что в качестве основы нашего подводного флота мы рассматриваем атомные подводные [c.184]

В 1817 г. ученым-артиллеристом А. Д. Засядко (1779—1837) после проведения многочисленных опытов были предложены конструкции боевых ракет, принятых затем на вооружение русской армии, и разработана технология их изготовления. Во второй половине 30-х годов того же столетия крупным военным специалистом и изобретателем К. А. Шильдером (1785— 1853) испытывались фугасные ракеты, предназначавшиеся для разрушения осадных сооружений противника, и производились опыты запуска ракет с надводных морских кораблей и с изобретенной им подводной лодки [17]. Наконец, ко второй половине 40-х годов относится начало работ выдающегося военного инженера К. И. Константинова (1818—1871), особо существенных для развития отечественной ракетной техники. Он внес значительные улучшения в конструкции ракет, усовершенствовал ракетное производство и первым в России приступил к исследованиям в области экспериментальной ракетодинамики, используя им самим сконструированный баллистический маятник — наиболее совершенный по тому времени прибор для проведения подобных работ. [c.409]

Другие области применения. Можно привести еще следующие примеры успешного использования стеклопластиков спасательные шлюпки для торговых судов, построенные в соответствии с требованиями, предъявляемыми к судам береговой службы США мачты для парусных лодок и морских судов, в том случае когда требуется радиопрозрачность рубки — главным образом для морских судов такого класса, как 46-метровая канонерская лодка РСМ-84, США (проблема горючести материала препятствует применению стеклопластиков для изготовления рубок торговых судов) обтекатели перископов подводных лодок узлы различных блоков крышки гребных винтов, вентили, поручни и пиллерсы, решетчатые люки, трапы и т. д. [21], системы труб — в основном для трюмовой части судна и в балластных отсеках бакены, буи, понтоны декоративные элементы и мебель па океанских лайнерах, иллюминаторы, панели, стулья и т. д. [c.246]

Опыты Фуко лишь указали на существование описанного эффекта. Полное же доказательство этого эффекта дал Герман Аншютц-Кемпф, пользовавшийся все более и более совершенными конструкциями гироскопа. Его первоначальной целью было достижение Северного полюса на подводной лодке под дрейфующим льдом. Ввиду того, что показания магнитного компаса вблизи Северного полюса становятся очень неточными, а внутри подводной лодки этот компас вовсе не пригоден, Аншютц решил воспользоваться волчком в качестве указателя направления. Правда, ему не удалось достичь Северного полюса, но в результате проводившихся им в продолжение многих лет опытов был создан весьма совершенный прибор, необходимый в судоходстве как в военное, так и в мирное время. [c.205]

Во Франции он начал с заманчивого предложения построить подводную лодку. Комиссия, в которую входили академик Монж, Лаплас и другие, благосклонно отнеслась к проекту Фултона, и по ее рекомендации правительство выделило необходимые средства. К сожалению, и первый, и второй образцы подводной лодки оказались неудачными. Наполеон, занятый войнами с соседними государствами, быстро разочаровался в идее Фултона, и финансирование его работ, поначалу суливших перелом в морской войне, было прекращено. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...