Конструктивное оформление деталей

Конструктивное оформление деталей шарнира у шпинделей этого типа бывает различное. [c.917]

КОНСТРУКТИВНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ [c.253]

Нормативы конструктивного оформления деталей обеспечивают технологичность механической обработки и сборки частей и механизмов. Эти нормативы устанавливают размеры фасок и закруглений, углублений под элементы крепежных деталей, канавки, сбеги и проточки для выхода рен ущего инструмента, центровых отверстий и мест для работы гаечным ключом (табл. 46—53). [c.253]

В большинстве случаев при разработке конструкции удовлетворение требований к ремонтопригодности и к другим свойствам машины удовлетворяются параллельно. Например, рациональное членение конструкции машины, обеспечение рационального уровня стандартизации и унификации конструктивных элементов, рациональное конструктивное оформление деталей и сборочных единиц машины — являются важным условием удовлетворения не только требований ремонтопригодности, но и других производственных и эксплуатационных свойств машины. [c.26]

Выбор материала ( чугун, стальное литье и прокат, литье и прокат цветных металлов и их сплавов и т. д.) тесно связан с конструктивным оформлением деталей, определяющим методы и способы получения заготовок. [c.24]

Предупреждение литейных дефектов. К числу основных дефектов литья, на устранение или уменьшение которых может влиять конструктивное оформление деталей, относятся коробление отливок и образование в них внутренних напряжений, раковин и трещин. Эти дефекты возникают в результате усадки, вызываемой затвердеванием металла и охлаждением отливок. Величина усадки для каждого металла известна и ее учитывают при изготовлении моделей (их делают соответственно полнее). Однако ряд других дефектов литья, возникающих вследствие усадки, тесно связан с конструктивным решением элементов отливок и литых деталей в целом. [c.47]

При применении данного способа необходимо полностью использовать предоставляемые им возможности снижения веса деталей и экономии металла. Эти возможности находят свое отражение в конструктивном оформлении деталей и в установлении размеров отдельных элементов. [c.78]

В качестве примеров конструктивного оформления деталей, формуемых в одном направлении — направлении движения пуансона, могут служить аналогичные примеры, рассмотренные ранее в разделе Литые детали . [c.102]

При конструктивном оформлении деталей в процессе компоновки узлов и при выполнении уточненных проверочных расчетов выбор материала и назначение способов термической и химикотермической обработки могут быть скорректированы. [c.122]

Как показано выше, к монтажным относятся работы, выполняемые по сборке деталей и узлов турбинных агрегатов, которые в процессе нормальной эксплуатации связаны между собой разъемными соединениями. Поэтому затраты времени и средств при монтаже турбин во многом зависят от того, каким образом выполнены эти разъемные соединения. Между тем а конструктивное оформление деталей разъемных соединений обращается недостаточное внимание. В основном применяются традиционные конструктивные решения, хотя у различных заводов имеются отдельные более [c.169]

Приведенные конструктивные схемы кантователей представляют только три типа роликовых стендов-кантователей, широко применяющихся при сборке и сварке котельных сосудов. Схемы этих стендов не исчерпывают всех конструктивных схем существующих кантователей, однако они являются типовыми и наиболее распространенными в производстве котельных барабанов. Принципиальное отличие других кантователей от рассмотренных заключается только в конструктивном оформлении деталей и узлов, расположенных на раме. [c.129]

Герметичность соединения электрода 7 с корпусом ввода 3 достигается ввинчиванием электрода в корпус с уплотняющей прокладкой 8. Конструктивное оформление деталей ввода определяется мощностью лампы, ее назначением и условиями эксплуатации. [c.329]

Рис. 8.20. Примеры конструктивного оформления деталей (вверху - нетехнологичные конструкции, внизу - технологичные конструкции)

С --= I 6—I 3 — для подвижных соединений а = 30 120 — для конструктивного оформления деталей. Нормирование допусков углов. Точность углов характеризуют допуском угла АТ — разностью между наибольшим и наименьшим [c.90]

При механическом приводе уменьшения приведенной массы можно достигнуть выбором наиболее рациональной схемы привода, применением пар, обладающих высоким к. п. д., правильным определением минимально необходимой мощности привода, соответствующим конструктивным оформлением деталей привода . Существенное уменьшение приведенной массы привода может быть получено при использовании передач винт—гайка с циркулирующими шариками (см. стр. 272), так как благодаря высокому к. п. д. этих передач значительно снижается потребная мощность привода, а соответственно уменьшается и приведенная масса. [c.169]

Исследование механизмов методом размерных цепей дает возможность быстро и точно производить разработку допусков, исходя из взаимной связи деталей и сопряжений механизмов. Однако нужно отметить, что вся эта разработка должна быть самым тесным образом увязана с конструктивным оформлением деталей и узлов, т. е. производиться в процессе конструирования механизма. Переносить работу [c.35]

Машины, выпускаемые отдельными отечественными и зарубежными предприятиями, не отличаются принципиальной схемой действия. Различие состоит исключительно в конструктивном оформлении деталей и самой машины и в величине предельной нагрузки, которая составляет от 10 до нескольких тысяч тонн. [c.26]

Выбор вида раскроя материала в большой степени зависит как от особенностей конструктивного оформления деталей, так и от особенностей технологического оборудования, инструмента и размеров листов, а также от уровня организации работ по экономии неметаллических материалов. [c.113]

Конструктивное оформление деталей также играет существенную роль, равно как и вид инструмента и состояние оборудования. Это заставляет при назначении режимов нагрева учитывать реальные условия процесса штамповки неметаллических материалов и в первую очередь требования в отношении их качества. [c.135]

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКТИВНОГО ОФОРМЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.144]

Рабочий чертеж детали должен содержать полные технологические условия на приемку детали и соответствовать требованиям конструктивного оформления деталей машин. Рабочий чертеж заготовки должен также отвечать требованиям, предъявляемым к чертежам, и содержать исчерпывающие технические условия на приемку заготовки. [c.142]

Рнс. 462. Конструктивное оформление деталей из металлокерамики и — нежелательно 6 — желательно [c.692]

ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИЕЙ ПРОИЗВОДСТВА К КОНСТРУКТИВНОМУ ОФОРМЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ МАШИН [c.307]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К КОНСТРУКТИВНОМУ ОФОРМЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ МАШИН [c.315]

Общие требования, предъявляемые технологией механической обработки к конструктивному оформлению деталей машин. Технологические требования, предъявляемые к элементарным поверхностям деталей машин наружным поверхностям вращения, торцовым поверхностям, отверстиям, резьбовым поверхностям, плоскостям, фасонным поверхностям, пазам и гнездам [c.315]

Таким образом, технология производства предъявляет ряд требований к конструктивному оформлению деталей машин. Соблюдение этих требований исключает или по крайней мере уменьшает производственные трудности, сокращает длительность цикла производства, повышает производительность труда и снижает себестоимость деталей машин. Эти требования диктуются как технологией производства черных заготовок, так и технологией их последующей обработки. [c.315]

Общие требования, предъявляемые технологией механической обработки к конструктивному оформлению деталей машин, можно сформулировать следующим образом. [c.325]

Изложенные технологические требования к конструктивному оформлению деталей машин не могут, разумеется, претендовать на освещение этого вопроса с исчерпывающей полнотой. Однако они достаточно убедительно иллюстрируют необходимость увязки конструкции деталей машин с технологией их производства. Установление общих требований, предъявляемых технологией производства к конструкции машины и ее элементов, позволяет сделать попытку комплексного анализа конструкций с технологической точки зрения. Представляется, что такой анализ может быть построен на базе изложенных основных положений. При этом возможно, что наиболее целесообразное построение комплексного анализа должно быть направлено от конечной стадии к начальной стадии производства, т. е. от требований, вытекающих из технологии общей сборки, к требованиям, предъявляемым процессами выполнения заготовок для деталей машин. Однако до детальной разработки вопроса о комплексном анализе преждевременно делать какие-либо выводы. [c.330]

Затем технолог должен проанализировать конструкцию детали в свете технологических требований, предъявляемых к конструктивному оформлению деталей машин, изложенных в предшествующей главе. [c.342]

Технологический контроль рабочих чертежей производится на базе материалов, изложенных выше, в главе П1, 1 Характеристика технологических методов производства деталей машин и главным образом применительно к содержанию 2 главы V Технологические требования, предъявляемые к конструктивному оформлению деталей машин . [c.343]

Рабочий чертеж детали должен содержать все данные, необходимые для изготовления детали, и соответствовать требованиям, предъявляемым к конструктивному оформлению деталей машин. [c.367]

К главе V. Требования, предъявляемые технологией производства к конструктивному оформлению деталей и узлов машин [c.493]

Требования к конструктивному оформлению деталей и узлов машин [c.288]

Требования, предъявляемые к конструктивному оформлен, деталей машин 291 [c.291]

Изыскание наиболее рационального метода достижения требуемой точности машины или ее составных частей, изучение взаимосвязи ее сборочных единиц, разработка последоватслоностя их комплектации — таковы основные задачи размерного анализа, базирующегося на теории и практике решения размерных цепей [G, 19, 39, 89]. Больп]ое значение последних также и в том, что благодаря размерным цепям можно быстро и точно разрабатывать допуски, исходя из взаимной связи деталей и сопряжений механизмов. Однако все эти разработки должны быть увязаны с конструктивным оформлением деталей и узлов, т. е. производиться в процессе конструирования машины. Переносить работу по выявлению и анализу размерных цепей в технологический отдел и осуществлять ее в процессе разработки технологии, когда уже конструкция создана и готовится подготовка производства изделия, неправильно. При размерном анализе может возникнуть необходимость изменения конструкции узлов и механизмов, что значительно легче сделать при отработке проекта в конструкторском бюро. [c.41]

Конструктивное оформление деталей, изготовляемых в прессформах путем обычного или литьевого прессования, должно не только отвечать назначению этих деталей при эксплуатации, но учитьшать также специфичность технологических процессов их изготовле 1ия и возможное упрощение конструкции прессформ. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...