Машина — Требования к конструкции

Практика показывает, что наиболее часто разрушение детален компрессорных машин происходит при несоответствии условий эксплуатации заданным, при недостаточно высоком качестве применяемого для изготовления материала (низкой его стойкости к межкристаллитной коррозии, коррозионному растрескиванию), а также при несоблюдении требовании к конструкции с точки зрения коррозии. [c.6]

Требования к конструкции машины. При конструировании машины необходимо предусматривать следующее [c.214]

Машина — Требования к конструкции 214 Медь — Марки и назначение 65 [c.412]

Развитие отечественного машиностроения сопровождается ростом массовых и крупносерийных производств, в свою очередь предъявляющих принципиально новые требования к конструкциям специальных станков, особенно при производстве автомобилей, тракторов, многих сельскохозяйственных машин, велосипедов, холодильников и других предметов народного потребления. [c.178]

По объектам электронной промышленности предусматривается комплексная стандартизация в области новых перспективных видов и групп электронных изделий, в том числе изделий микроэлектроники (установление единых терминов, единых требований к конструкции, сопрягаемым размерам, основным параметрам, технико-эксплуатационным показателям и характеристикам, а также правил приемки и применения) с целью обеспечения дальнейшего прогресса радиоэлектронной аппаратуры, в том числе в микроминиатюрном исполнении. Намечено осуществить стандартизацию основных требований и методов испытаний электронных приборов для систем цветного телевидения с целью повышения качественных и эксплуатационных показателей этих систем. Стандартизация и унификация требований и методов оценки качества, долговечности и надежности массовых видов электронных изделий направлена на обеспечение высоких показателей качества выпускаемых электронных изделий и снижение затрат на проведение испытаний. Будет проведена также работа по унификации международных и государственных стандартов СССР на размерные и параметрические ряды, требования и методы испытаний по линии СЭВ, МЭК и ИСО с целью обеспечения основ для расширения экспортных поставок электронных изделий и развития кооперации между странами — членами СЭВ. Для того чтобы осуществить такой большой объем работ по комплексной стандартизации машин, механизмов, аппаратов, приборов и средств автоматизации, необходимо соответственно развить комплексную стандартизацию всех требуемых видов сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий (металлических и неметаллических). Так, по нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности необходимо создать стандарты, устанавливающие повыщенные требования к эксплуатационным свойствам топлив, масел, консистентных смазок, новых присадок к ним, а также к синтетическим каучукам, пневматическим шинам и резино-техническим изделиям, с целью обеспечения требуемого уровня качества, надежности и долговечности продукции, удовлетворяющих требованиям народного хозяйства и населения. [c.101]

Как уже отмечалось выше, не всегда точностные требования к конструкции задаются на чертежах. Поэтому необходимо из условий нормальной работы машины, узла или из требований стандарта определить в цифрах допустимые отклонения элементов конструкции. [c.513]

Способ получения заготовки определяется назначением и конструкцией деталей машин, материалом, требованиями к точности и чистоте поверхности. Учитываются при этом и тип производства, и экономическая целесообразность. [c.130]

По мере специализации и увеличения объемов однотипного производства отливок, поковок, штамповок и других заготовок меняются требования к конструкции деталей и узлов машин. В последние годы наблюдается постепенный отказ в ряде случаев от горячей штамповки и замена штампованных деталей литыми. К таким деталям относятся даже столь ответственные, как шатуны, коленчатые и распределительные валы двигателей, различного рода траверсы, рычаги, шестерни и др. Такая тенденция определяется, Б частности, все более широким применением высоколегированных сплавов, отличающихся высокими механическими свойствами, массовым производством кокильного литья, более дешевого, чем горячая штамповка. Сужение области применения горячей штамповки определяется также и недостаточной стойкостью сложных и дорогих ковочных штампов. Литые детали становятся все более крупными и сложными блоки цилиндров, корпусы редукторов, статоры и станины, цилиндры турбин и газовых машин и др. Благодаря этому удается уменьшить общее число деталей в агрегатах, что упрощает и сокращает объем обработки и сборки. Кроме того, в литых деталях обычно удается получать меньшие припуски на обработку. [c.21]

Для рассматриваемого случая основным требованием к конструкции машины является минимальная длительность технического обслуживания и ремонта, следовательно, в качестве нормируемых показателей ремонтопригодности должны быть выбраны оперативные показатели [c.57]

Говоря о конструктивной преемственности сборочных единиц и деталей машин и их влиянии на ремонтопригодность, следует прежде всего, сформулировать общие требования к конструкции машины, как объекту производства, обслуживания и ремонта. К числу таких общих требований относятся [c.176]

Технологические требования к конструкции сварных заготовок деталей машин определяются конструкцией их элементов, способом сварки, конструкцией соединений и их расположением. [c.35]

Чтобы получить наибольший технико-экономический эффект, следует технологическую отработку конструкции вести с учетом всех этапов ее изготовления. Технологические требования к конструкциям деталей машин на всех этапах их изготовления в основном определяются теми физико-техническими процессами, которые сопровождают их изготовление. [c.459]

Машины VI категории могут считаться наиболее совершенными машинами или машинами будущего. Отличительной особенностью конструктивных элементов этих машин является то, что они неремонтопригодны, т. е. так хорошо рассчитаны, имеют настолько удачные формы, размеры и сочетание применяемых материалов, способов их обработки и т. п., что предельное техническое состояние элемента или предельный износ какой-либо одной поверхности (или части поверхности) наступает лишь тогда, когда достигается предельное техническое состояние или предельный износ всех других поверхностей, выход из строя и полная непригодность к дальнейшему использованию всего конструктивного элемента. Кроме того, предполагается, что в этих машинах полностью решен вопрос о кратности сроков службы деталей в узлах и агрегатах исходя из весовых и других требований к конструкции машины. [c.71]

Занятие П. Требования к конструкции вычислительной машины D-68. [c.203]

Основные требования к конструкции деталей машин. Совершенство конструкции детали оценивают по ее надежности и экономичности. Под надежностью понимают свойство изделия сохранять во времени свою работоспособность. Экономичность определяют стоимостью материала, затратами на производство и эксплуатацию. [c.5]

Основным требованием к конструкциям рабочих органов вибрационных машин (помимо чисто технологических) являются достаточная жесткость и уровень выносливости [c.142]

Чем лучше магнитные свойства ЭТС, тем больше ухудшаются ее свойства при отклонении магнитного потока от направления прокатки и тем выше требования к конструкции машины и технологии изготовления ее магнитопровода. [c.826]

Для изготовления новых отливок процедура проектирования начинается о выбора типа машины литья под давлением по известным параметрам детали, анализ которых был проведен на предыдущем этапе. Затем начинается проектирование отливки, литниковой системы и пресс-формы. При проектировании необходимо учитывать требования, которые к ним предъявляет автоматизация операций технологического процесса. При проектировании автоматизированного технологического процесса изготовления уже освоенных отливок также следует учитывать требования к конструкций отливок, литниковой системы и пресс-формы и производить при необходимости их доработку. [c.227]

Особенность проектирования химического оборудования связана с тем, что в большинстве машин и аппаратов химических производств протекают сложные механические, гидродинамические, массообменные, тепловые и химические процессы. Они предъявляют определенные требования к конструкции оборудования и режиму его работы. Поэтому необходимо знать закономерности процессов, протекающих в оборудовании проектируемого типа, которые можно найти в технической литературе [1, 6, П] или установить их путем исследований протекающего процесса в лабораторной модели оборудования разрабатываемого типа. Наиболее удобной формой представления закономерностей процесса является его математическая модель, которая позволяет проводить оптимизацию основных параметров процесса [11]. [c.16]

Рассмотрим некоторые общие требования к конструкции деталей машин в отношении их технологичности. [c.93]

Применительно к элементарным поверхностям деталей машин можно предъявить следующие технологические требования к конструкции. [c.858]

Новые требования к конструкциям машин были связаны также и с отказом от ряда исторически сложившихся представлений, опиравшихся нередко на устаревшие методы изготовления деталей машин. Конструкторы ранее исключали возможность воздействия на конструктивные формы деталей машин каких-либо иных факторов, кроме особенностей устройства и назначения машин, часто игнорируя требования производства. [c.13]

Если кавитационные характеристики гидравлической машины зависят от режима работы, то желательно определить их во всем возможном рабочем диапазоне. Если это делается в лабораторных условиях, то результаты представляются в виде группы кривых зависимости от коэффициента а. На фиг. 11.11, а приведены две такие группы кривых для центробежного насоса. Эти частные примеры были выбраны потому, что они представляют две независимые конструкции, отвечающие требованиям одной установки. Требования к конструкции предусматривают получение хороших кавитационных характеристик. Интересно заметить, что, хотя кривые для расчетных условий подобны, они существенно отличаются при других рабочих условиях. Насос, представленный на фиг. 11.11,6, имеет гораздо меньшее критическое значение коэффициента а при высоких расходах. Это объясняется различием профилей и кривизны входных кромок лопастей. Вполне возможно, что для регулирования характеристик гидравлических машин на нерасчетных режимах необходимо рассматривать крыльчатку как трехмерную решетку профилей, а не как ряд подобных проточных каналов между поверхностями лопастей. [c.649]

В разделе Устройство и установка грузоподъемных машин приведены требования к грузозахватным органам, съемным грузозахватным приспособлениям и таре, стальным канатам и другим элементам крана. Указаны коэффициенты запаса торможения, запаса прочности канатов, соотношение диаметров блоков (барабанов) и канатов. Установлена необходимость применения упоров, реборд на ходовых колесах и катках грузовых тележек, необходимое количество ограничителей рабочих движений, надежность закрепления противовесов и балласта, оговорена конструкция кабин машиниста, а также проходов и лестниц для доступа в кабину. В этом же разделе приведены нормы на укладку кранового пути и необходимые размеры до здания и других предметов, которые должны быть выдержаны при установке крана на объекте. [c.475]

Для того чтобы обеспечить малошумную работу подшипников, необходимо предъявить ряд требований к конструкции и производству. Наряду с этим, приступая к проектированию малошумной машины, необходимо тщательно изучить требования заказчика в отношении дополнительных нагрузок, воспринимаемых машиной и ее подшипниками, так как от этих требований во многом зависит конструкция подшипниковых узлов и их мало-шумность. [c.143]

ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИЯМ МАШИН, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫМ ДЛЯ РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР [c.468]

Трансформатор гидродинамический 82—85 --грейдер-элеватора — Расчетные зависимости 225 Трансформаторные подстанции 29, 30 Требования к конструкциям машин, предназначенных для работы в условиях низких температур Тягачи 120—139 [c.498]

Технологические требования к конструкциям деталей машин, обрабатываемых на станках токарной группы [c.467]

Технологические требования к конструкциям деталей и узлов машин [c.308]

Технологические требования к конструкциям деталей машин 315 [c.315]

Вопросы создания новых машин и внедрения в производство прогрессивной технологии органически связаны между собой. Проектирование новых конструкций машин сопровождается зачастую и разработкой новых технологических процессов. С другой стороны, внедрение новых технологических процессов и методов организации пр0из в0дства сопряжено с определенными требованиями к конструкции применяемых машин. Однако, методы экономических обоснований внедрения новых видов машин и аппаратуры имеют известную специфику, отличающую их от методов определения эффективности новых технологических процессов и методов организации производства. [c.29]

Требования к конструкции детали. За счет отработки технологичности и повышения приемственности конструкции технологи совместно с конструкторами должны находить наиболее простые пути обработки и сборки крупных изделий, переносить процессы основного формообразования деталей в заготовительные цехи, внедрять узловую и цепную сборку, а также повышать партион-ность обрабатываемых изделий. Для сокращения затрат труда при механической обработке надо обеспечивать рациональное назначение посадок и производительное резание, снижение площади обрабатываемой поверхности, повышение коэффициента использования оборудования по мощности, сокращение вспомогательного времени и использования специальной оснастки, внедрение механизации и автоматизации производства. Особенно способствуют снижению затрат труда уменьшение веса машин, внедрение рациональных видов заготовок и конструктивных решений. [c.63]

Смесители-пластикаторы. Такие смесители используются при производстве и переработке пластмасс и резиновых смесей с целью получения высококачественных композиций. В зависимости от конструкции смесительно-пластицирующего органа (лопасти, ротора, валка, червяка и др.) смесительные машины подразделяются на лопастные, роторные, валковые, червячные. Основные требования к конструкции смесительных устройств - это минимальные затраты электроэнергии, малая металлоемкость, компактность и долговечность при эксплуатации. [c.667]

При установлении запаса прочности принимают во вн.имание назначение и ответственность детали, длительность работы, общие требования к конструкции (значение массы, габаритов, стоимости и т, п.). Для наиболее ответственных деталей устанавливают нормы прочности, которые обобщают опыт эксплуатации машин [c.32]

Требования к конструкции тяговых электрических машин более жесткие,, чем стационарных, что определяется, как уже указывалось, размещением их на локомотиве. Существенными являются и затруднения текущего ухода, в особенности применительно к машинам, расположенным под рамой локомотива, т. е. к тяговым электродвигателям. Параметры машин, определяемые допустимыми электрическими и магнитными нагрузками, а также условия нагревания и коммутации, которые особенно трудны для тяговых двигателей вследствие того, что Пщах имеет место при создают ряд особенностей [c.48]

Технологические требования к конструкциям детален машин, оора-батьшаемых на расточных стайках [c.663]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...