Учет выполненной фактором работы

Таким образом, заданное передаточное отношение можно обеспечить множеством различных схем планетарных передач, которые будут значительно отличаться по размерам, к. п. д., динамическим качествам. Схемы должны выбираться как с учетом качества простых планетарных передач, из которых компонуется зубчатый редуктор, так и назначения механизма, условия и режима его работы, места установки, а также учета типа передачи и вида зацепления, распределения и г ц по ступеням и выбора числа ступеней, оценки потерь на трение, вибрации и упругости звеньев и пр. Поэтому в общем случае выбор схемы с учетом множества факторов может быть выполнен только методами оптимизации с применением ЭВМ. [c.420]

Анализ работ по определению оптимального срока службы машин показывает, что наиболее точно оптимальный срок службы машины можно определить с учетом физической долговечности, количества ремонтов и затрат на все виды ремонтов, техническое обслуживание, энергию, смазку, а также с учетом изменения производительности в процессе эксплуатации и морального износа. Учет влияния большого количества факторов на оптимальный срок службы машин возможен при условии выполнения этой работы по определенной методике. [c.87]

Результаты расчета средних температур жидкости и газа, представленные на рис. 4-7, качественно и количественно близки данным, полученным, например, по методу, изложенному в работе [26]. Был выполнен также вариант расчета с квадратическим распределением параметров после смыкания слоев, который показал, что, во-первых, предложенный метод обеспечивает соответствие средних параметров и количества переданной теплоты независимо от профиля (линейного или квадратического) и, во-вторых, что локальные параметры газа по оси потока, которые зависят от профиля распределения температур и концентраций сред, имеют отклонения от реальных, т. е. квадратический профиль так же, как и линейный, является приближенным. Это приближение основано на аппроксимации профиля полиномом второй степени и соблюдении граничных условий только в двух точках (у = О, г/ = бм). Точный профиль может быть определен путем решения дифференциальных уравнений пограничного слоя, составленных без упрощений и допущений с учетом всех факторов, влияющих на взаимосвязанные процессы тепло- и массообмена [34]. [c.123]

Исходя из аналогичных предпосылок, в черной металлургии СССР используется достаточно специфическая аттестация методик выполнения измерений, предназначенных для контроля металлопродукции, в одной производственной лаборатории. Основной целью такой аттестации является установление пригодности методики для получения полезных данных в конкретных условиях работы заводской лаборатории, включая средства измерений и реактивы, квалификацию персонала и т.д. Предполагается, что разработка методической схемы анализа, составление ее алгоритма (прописи), учет влияющих факторов и другие вопросы, требующие компетентности в области аналитической химии, должны быть решены до начала аттестации методики. [c.188]

Из табл. 6.4.2 видно, что учет влияния неоднородности распределения до-критических усилий в отсчетной поверхности оболочки приводит к некоторому снижению расчетных значений критического давления при R/1 < 1 и к ее существенному повышению при R/1 > 1. Так, при R/1 = 3 критическое давление Р более чем в 3 раза превышает критическое давление Р, что свидетельствует о принципиальной необходимости учета этого фактора при расчете устойчивости коротких слоистых оболочек. Отметим, что аналогичный результат установлен в работах [60, 64], в которых соответствующий анализ выполнен в рамках гипотезы ломаной линии. Отметим также, что в рассмотренном примере число окружных волн п возрастает при увеличении параметра R/1 от 2 при R/1 — 0,125 до 17 при R/1 = 3. [c.193]

Нормальная величина занятости /Сдз устанавливается с учетом степени однородности содержания выполняемых работ и условий труда. При систематическом выполнении однородных по содержанию работ у многостаночника вырабатывается устойчивый динамический стереотип и возможны более высокие значения Кдз- При выполнении разнообразных операций работа многостаночника связана с более высоким нервным напряжением, ограничивающим величину /Сдз. С учетом этих факторов величина /Сдз устанавливается в следующих пределах [c.62]

На качество сварных соединений влияют условия й три группы факторов производственные (технологические, конструкционные и другие, обеспечивающие ход производственного процесса) организационные, устанавливающие порядок, правила и организацию выполнения производственных задач сопутствующие — специфические факторы, характерные для каждого конкретного производства. Каждый фактор характеризуется своими параметрами — факторными параметрами. Параметры бывают положительные, обеспечивающие качество с образованием минимального числа дефектов, и отрицательные, вызывающие систематическое возникновение дефектов. Отрицательные факторы — переменные величины, которые изменяются под действием различных производственных условий. Определение и учет действующих факторов влияния и причин дефектности с последующей их систематизацией — это серьезная производственно-исследовательская работа. Конечным результатом анализа является определение статистической связи между доминирующими причинами и структурой дефектности. При учете и анализе действующих причин важно установить не только качественную, но и количественную связь с вызываемыми ими дефектами. Число дефектов и их структура являются окончательной оценкой качества сварного соединения. [c.275]

В технологическом процессе приводятся условия производства работ (в окно пли на открытом для движения поездов перегоне, число проходящих поездов, порядок доставки материалов и машин к месту работ, ограждение места работ) характеристика пути по показателям, влияющим на организацию и объем работ расчеты трудоемкости, количество монтеров пути на выполнение отдельных операций, продолжительность операций и работы машин описание и графики организации работ производительность и численный состав производственной единицы перечень машин, механизмов, инструментов, приборов и инвентаря. Составление технологического процесса начинается с расчета затрат труда по технически обоснованным нормам времени, которые учитывают труд квалифицированного монтера пути, необходимый на выполнение данной операции в условиях достигнутого уровня техники и передовой организации производства, без учета времени на переходы, отдых и пропуск поездов. Для учета этих факторов определяют поправочный коэффициент а к техническим нормам по формуле [c.177]

Для получения максимальной производительности крана с учетом конструктивных факторов имеет большое значение правильный выбор типоразмера крана для конкретных условий работы, обеспечивающий максимальное использование всех конструктивных параметров. Кроме того, на величину производительности влияет умение машиниста выбрать рациональную схему перемещения грузов с учетом максимального использования крана по грузоподъемности. При выполнении монтажных работ выбор рациональной схемы перемещения заключается в том, чтобы при наиболее полном использовании параметров крана до минимума сократить время на подачу сборных элементов к месту их установки или в зону действия монтажного крана. Для этого крановщик должен знать порядок монтажа конструкций и подачи материалов, их размещение на приобъектном складе и место установки. [c.283]

Периодичность контрольных измерений зависит от стабильности получаемых при обработке размеров, обусловливаемой технологическим процессом, конструкцией режущего инструмента, методом выполнения работы, от допуска на обработку, точности станка, размеров обработки и т. п. Периодичность измерений для каждого вида работы определяется с учетом перечисленных факторов по карте 87. [c.8]

В основе существующих методов постройки судов лежит предварительное изготовление частей корпуса судна в виде сборочных элементов, секций и блоков. Разбивку корпуса на элементы, секции и блоки производят в зависимости от его конструкции с учетом ряда факторов. Каждая отдельная секция должна быть достаточно жесткой. Границы плоских и объемных секций намечают по возможности в районах поперечных переборок симметрично относительно диаметральной плоскости судна. Размеры секций выбирают с учетом габаритных ограничений перемещения их к месту сборки на стапеле а также грузоподъемности кранов и транспортных средств. По технологическим соображениям разбивка должна предусматривать выполнение возможно большего объема сборочно-сварочных работ в условиях цеха при их максимальной механизации, а также учитывать особенности приемов сборки на стапеле. [c.647]

Проектирование защиты реактора — очень сложный процесс, на который оказывают влияние многие технические факторы. Например, переход к дистанционному обслуживанию отдельных помещений и выполнению некоторых операций может, с одной стороны, существенно облегчить требования к защите и тем самым повысить экономичность ЯЭУ, а с другой, это может привести к снижению надежности работы ЯЭУ в целом и тем самым косвенно снизить ее экономичность. Поэтому в каждом отдельном случае приходится рещать многочисленные задачи инженерного проектирования радиационной защиты реактора конкретно с учетом специфики данной ЯЭУ. Готовый проект защиты есть результат компромиссных рещений между весом, стоимостью, удобством эксплуатации и т. д. [c.75]

При работе машин в их деталях во многих случаях возникают напряжения, переменные во времени. Как известно из предыдущего в этих случаях расчеты на прочность целесообразно выполнять в виде проверочных, определяя расчетный коэффициент запаса прочности и сравнивая его с требуемым. Допускаемое напряжение при переменных нагрузках определяют сравнительно редко, так как оно зависит от коэффициента концентрации напряжений и масштабного фактора, которые в стадии предварительных проектных расчетов более или менее точно установить невозможно. Лишь для некоторых элементов, например зубчатых колес, у которых коэффициент концентрации напряжений можно установить до выполнения чертежа, определяют допускаемые напряжения с учетом переменности рабочих напряжений во времени. [c.331]

За последние годы на кафедре был выполнен большой цикл теоретических и экспериментальных работ в области колебаний механических систем с учетом несовершенной упругости материала упругих элементов, как фактора, влияющего на динамическую напряженность элементов конструкций. Разработанная при этом теория расчета указанного класса задач в нелинейной постановке явилась заметным вкладом в теорию колебаний реальных механических систем. [c.14]

Методика предусматривала сочетание лабораторных, эксплуатационных и теоретических исследований на подготовительном этапе предпочтение отдавалось эксплуатационным исследованиям, которые дали возможность выявить основные факторы, влияющие на производительность оборудования и качество выполнения технологического процесса. Постепенно углубляющийся анализ взаимосвязи различных факторов, учет реальной производственной обстановки, в которой работает исследуемое оборудование, обусловливали необходимость проведения работ в несколько этапов. Их объем и последовательность проведения отдельных этапов, так же как формы обработки и представления полученных экспериментальных данных, были подчинены требованиям быстрого использования в промышленности наиболее важных результатов и постепенного накопления сведений, необходимых для разработки математических моделей механизмов, уточнения методики, проектирования аппаратуры и для сравнения различных конструкций автоматов. При динамических исследованиях использовались датчики, разработанные [c.11]

В исследованиях [100] выполнен анализ теплопередачи в ЦТТ с учетом ряда второстепенных факторов. Здесь же решена задача о распределении конденсата в цилиндрической трубе для случая, когда его количество больше оптимального. Однако в работе не проанализировано влияние отдельных факторов и решения получились громоздкими. Для инженерных расчетов автором предложен упрощенный метод с использованием вспомогательных графиков. [c.99]

Условия работы ТЭС, определяющие потребный расход в технической воде. Расчетные расходы охлаждающей воды при всех системах водоснабжения и параметры охладителей при оборотных системах принимаются на основании техникоэкономического выбора оптимальной кратности охлаждения конденсатора, выполненного при среднемесячных гидрологических метеорологических факторах среднего года с учетом суточного графика электрических нагрузок и графика ремонта турбин. При этом для теплофикационных турбин типов Т и ПТ расчетный расход охлаждающей воды и параметры охладителей определяются по расходу пара в конденсаторы в летний период при условии обеспечения номинальной электрической мощности и покрытия летних тепловых нагрузок. [c.160]

В последнее десятилетие метод конечных элементов начал применяться к расчету шин [11.34, 11.41, 11.43, 11.47]. Этому способствовало и то обстоятельство, что за рубежом, в частности в США, были созданы программные комплексы, предназначенные в основном для нужд авиационной и ракетной техники, которыми можно пользоваться, не вдаваясь в детали самого метода. В результате из поля зрения ученых выпадал ряд эффектов, связанных с учетом таких специфических факторов, присущих радиальным шинам, как неоднородность, анизотропия деформативных свойств, низкая сдвиговая жесткость и т.д. Критический разбор работ, выполненных в этой области и опубликованных до 1980 года, содержится в обзорной статье [11.44]. К настоящему времени метод конечных элементов так и не удалось применить для решения контактной задачи, поставленной в полном объеме с учетом упомянутых особенностей современных шин. [c.237]

В работе [М.121] отмечено существование этого фактора, уменьшающего демпфирование вертолета. В работе [А.14] получено выражение для демпфирующих моментов от несущего винта вертолета по тангажу и крену с учетом влияния дополнительных продольных сил на втулке, вызывающих отклонение равнодействующей силы на винте от оси конуса лопастей. Там же было установлено небольшое влияние поступательной скорости на это демпфирование до значений = 0,5. Результаты были подтверждены летными испытаниями, которые показали, что вертолет имеет низкое демпфирование на больших скоростях полета и при наборе высоты (когда коэффициент протекания максимален) и что при выполнении маневров с перегрузкой, намного меньшей 1, может иметь место отрицательное демпфирование. Таким образом, использование допущения о том, что равнодействующая сила перпендикулярна плоскости концов лопастей, при оценке демпфирования вертолета по тангажу и кре-, ну может привести к неверным результатам. Учет дополнительной продольной силы Я всегда важен. В работе [А. 19] также [c.719]

Исполнительность (дисциплинированность) определяет безошибочность выполнения необходимых действий по подготовке и использованию объекта. Исполнительность технического персонала зависит от многих индивидуальных свойств и особенностей человека, состояния его здоровья, а также от многих внешних эргономических факторов, всесторонний учет которых резко повышает производительность труда и надежность объекта в системе человек — объект — среда. К управлению и обслуживанию ПТМ допускаются лица, прошедшие медицинское освидетельствование для определения соответствия их i физического состояния выполняемой работе по занимаемой [c.175]

Большая плош,адка износа и объем изношенной части соответствуют большему времени работы (т. е. большей стойкости) инструмента, но вместе с тем и высокой шероховатости обработанной поверхности, увеличенным силам резания, большему объему материала инструмента, который необходимо удалить при переточке. Шоу и Дирк считают, что оптимальную величину заднего угла следует определять исходя из экономических соображений и требований к стойкости инструмента. При увеличении заднего угла уменьшается площадка контакта задней поверхности с обрабатываемой заготовкой, ухудшается отвод тепла, увеличивается интенсивность износа. Эксперименты, выполненные Дж. Тэйлором, показали, что оптимальный задний угол следует определять не только с точки зрения минимальной интенсивности износа, но также с учетом объема материала, снимаемого при переточках [см. уравнение (8.3)]. Однако на практике при определении заднего угла инструмента экономические факторы обычно не учитывают. [c.163]

Во-первых, труд мастера является производительным. Непосредственная связь его деятельности с производственным процессом, конкретность решаемых задач и возможность оперативного учета результатов деятельности на участке позволяют измерять факторы, влияющие на эффективность труда мастера, определяющие необходимые затраты времени на выполнение им конкретных управленческих работ. [c.144]

Запланированные по километрам работы группируются по участкам движения и линейным участкам с учетом предоставления "окон" и других эксплуатационных факторов. В результате составляется календарный план-график выполнения работ на сезон по линейным участкам. [c.131]

Из-за большого количества факторов, которые влияют на условия работы подвески, с одной стороны, и необходимости учета свойств самой амортизирующей резины — с другой, всегда рекомендуется разрабатывать конструкцию подушек для подвески двигателей вместе с квалифицированными специалистами, работающими в этой области. Основные узлы и способы выполнения плавающей подвески двигателя даны на фиг. 43—47. [c.637]

На бесцентровых шлифовальных станках с широкими кругами можно одновременно обрабатывать несколько цилиндрических деталей, поэтому с учетом припуска на обработку более точная геометрическая и кинематическая модель процесса получается, если последовательность (столб) заготовок с общей осью рассматривать как конус, направленный вершиной в сторону выхода из зоны обработки, а не в виде цилиндра. Такая модель исследуется в работе [75]. Как шлифовальный, так и ведущий круги должны в этом случае иметь линейное касание с конусом столба заготовок. Так как ось шлифовального круга параллельна оси заготовок (деталей), то этот круг, очевидно, должен быть коническим с вершиной в направлении входа заготовок касание круга и заготовок (деталей) осуществляется вдоль образующей конусов. Теоретическая поверхность ведущего круга в этом случае, обеспечивающая линейное касание с конусом столба заготовок (деталей), является огибающей однопараметрического семейства конических поверхностей, образованного в результате вращения столба заготовок (деталей) вокруг скрещивающейся с его осью оси ведущего круга. Плоскость направляющего ножа также должна касаться конуса, образованного заготовками (деталями) и, следовательно, образовывать с осью конуса угол наклона его базовой образующей. При выполнении всех перечисленных геометрических факторов и равномерном движении заготовки (детали), как вращательном, так и поступательном, обеспечивающем равномерное снятие припуска, деталь сохранит в результате шлифования цилиндрическую форму. [c.69]

Помимо универсальных внедрены прессы, специально предназначенные для выполнения технологических процессов горячего прессования поковок стержневого типа. Особенности технологии предопределили значения некоторых параметров этих машин - увеличенный ход главного ползуна и уменьшенное число ходов в минуту, повышенная мощность электродвигателя главного привода, увеличенные ход нижнего выталкивателя, а также размеры штампового пространства и окон в боковых стойках. Изменение первых трех параметров связано со значительным возрастанием работы деформации при прессовании. Для того чтобы вытолкнуть стержневое изделие из штампа, необходим большой ход нижнего выталкивателя. Наконец, последний фактор обеспечивает возможность размещения средств автоматизации. В целом по конструкции эти прессы не отличаются от универсальных. Их можно применять для горячей штамповки с учетом возросших (в среднем на 10... 12%) энергетических возможностей. [c.48]

Разделяют три основные группы несчастных случаев связанные с производством (производственные) связанные с работой (непроизводственные) бытовые (непроизводственные). К категории производственного травматизма относят случаи, происшедшие по прямой или косвенной вине производства в момент выполнения работы по заданию администрации или по собственной инициативе, но в интересах производства, во время нахождения на производственной территории, во время отдыха в производственных условиях, а также вне производственной территории, но при выполнении задания администрации. К связанным с работой относятся случаи, которые происходят при следовании работника с места жительства на место работы и обратно с учетом фактора времени, в столовую в обеденный перерыв, в момент приема пищи. Бытовыми считаются несчастные случаи, происшедшие дома, на улице, в лесу и др., а также при выполнении работ на производстве в личных целях. О каждом несчастном случае на производстве пострадавший или очевидец его извещает руководителя работ, который должен немедленно организовать первую помощь пострадавшему и направить его на медицинский пункт, сообщить о происшедшем вышестоящему начальнику и в комитет профсоюза, сохранив до расследования случая обстановку на рабочем месте и состояние оборудования такими, какими они были в момент происшествия (если это возможно и не безопасно для окружающих). [c.174]

Технический контроль в котельных установках осуществляется или периодическими испыта1шями установок или систематическим учетом основных факторов работы. В последнем случае котельная установка должна быть оборудована соответствующими измерительными приборами. Техника изготовления измерительных приборов достигла в настоящее время больш,)й высоты. Фирмы Сименс и Гальске, Гартман и Браун в Германии принимают на себя полное оборудование котельных установок измерительными приборами, дающими не только видимые, но и автоматически регистрирующиеся показания, к-рые м. б. положены в основу технич. контроля котельных установок и калькуляции себестоимости пара. Надо только иметь в виду, что любой прибор, как бы остроумно сконструирован и хорошо выполнен он ни был, никогда не будет работать длительно без ухода за ним. Поэтому, оборудуя котельную установку сложными измерительными приборами, нужно всегда п штате предусматривать должность техника соответствующей квалификации для ухода за приборами. В противном случае приобретение приборов будет только совершенно бесполезной тратой средств. Это обстоятельство нужно иметь в виду при решении вопроса о наилучших формах технического контроля котельной установки в каждом частном случае. В небольших установках как правило применение сложных контрольных приборов, требующих за собой специального ухода, не оправдывается. В таких случаях иул но ограничиваться более простыми методами глазо.мерного контроля и периодич. контрольными испытаниями. Для достаточно полного контроля д. б. учитываемы следующие факторы работы котельной установки. [c.157]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

От выполнения этих требований и правильного выбора места сооружения станции зависят не только затраты, но и надежность и экономичность работы станций. При миллиардных ежегодных вложениях в электростроительство СССР правильный учет указанных факторов может дать серьезную народнохозяйственную экономию, исчисляемую в сотни миллионов рублей капиталовложений и сотни тысяч тонн ежегодно сэкономленного топлива. [c.175]

Конкретным объектом приложения рассматриваемой математической модели могут служить сильфоны — компенсирующие элементы (КЭ), широко применяемые во многих отраслях современного машиностроения (энергетического, атомного, нефтехимического и т. д.). Компенсирующие элементы работают в режиме циклического нагружения, при этом в них возникают упругопластические деформации. В соответствии с существующими стандартами [143J максимальное значение интенсивности упругопластической деформации, возникающей от расчетной системы нагрузок, служит основным параметром при оценке малоцикловой прочности КЭ. Известны методы, позволяющие рассчитывать КЭ без армирующих колец с учетом нелинейных факторов. Однако в случае армирования снльфона компенсатора кольцами методика конструирования КЗ основана на использовании эмпирических формул или приближенных 1ЮДХ0Д0В, что требует значительных затрат средств и времени на выполнение экспериментов, но не гарантирует надежности КЭ. Предложенная ниже математическая модель контакта оболочки со штампом в условиях их кинематического взаимодействия позволяет, в частности, корректно построить расчетную схему КЭ, армированного кольцами. [c.43]

Основными факторами, определяющими качество изделий на этапе проектно-конструкторских разработок, являются глубокая предпроектная проработка изделия с учетом советских и зарубежных патентов технико-экономическое обоснование конструкции и эксплуатационных характеристик ритмичное выполнение проектных работ бездефектное проектирование широкое применение типовых схем, максимальное использование унифицированных, стандартизованных деталей, узлов и агрегатов повышение энергонасыщенности машин снижение расхода топливных, горючесмазочных материалов на единицу эксплуатационной характеристики наличие встроенных систем контроля и специальных устройств применение автоматического контроля наличие дублирующих жизненно важных для технического устройства систем проведение ресурсных и лабораторных испытаний в усложненных условиях обеспечение возможности агрегатных методов ремонта машин и оборудования проверка и уточнение нормативно-технической документации по результатам отработки опытной партии (серии) и данных эксплуатации повышение эффективности нормализационного контроля. [c.465]

Вторая задача — определение наиболее реальной формы равновесия — может быть решена уже на основе более тонкого анализа условий работы оболочки с учетом случайных факторов. При этом потенциальная энергия оболочки выступает уже как весьма частная характеристика степени устойчивости того или иного положенпя равновесия. В связи с этим в заключение данной главы будет дано построение статистической теории устойчивости оболочек, выполненное автором в середине 50-х годов. Тем не менее мы, имея в виду [c.258]

Часто существенным фактором назначении полного или частичного контроля сварных соединений оказываются обстоятельства экономические. Сопоставляется стоимость расширенного объема контроля с количеством обнаруживаемых дефектов сварных соединений, частотой их появления. Повышенная стоимость службы контроля в ряде случаев вынуждает сокращать объем работ, главным образом, по othoiu hhio к слабо нагруженным сварным соединениям. Стоимость выполнения контроля учет статистики частоты дефектов, влияния дефектов на качество конструкции--эти три фактора следует рассматривать в едином целом аспекте. [c.151]

Для обоснования комплекса показателей, закладываемых в АТ и ТЗ, проводятся глубокие теоретические и экспериментальные поисковые исследования на математических моделях и натурных макетах с учетом всего многообразия факторов. Эти исследования выполняются конструкторской организацией совместно с научно-исследовательскими организациями отрасли тракторостроения и заказчика — Министерства сельского хозяйства и Союзсельхозтехники. На этой стадии наряду с выполнением комплекса поисковых научно-исследовательских работ, включающих разработку, изготовление и испытания макетных образцов тракторов с прогрессивными параметрами, отработкой прогрессивных методов агротехники, требований к сельхозмашинам, накоплением научно обоснованных данных для подготовки АТ и ТЗ ГСКБ большое внимание уделяет разработке конструкций перспективных узлов и отработке их основных параметров. Одновременно производятся также анализ и обобщение материалов по уровню и тенденциям развития тракторов и их узлов, методов расчета и испытаний, агротехники, технологии производства и условий эксплуатации трактора (рис. 1.1). На основе этих материалов прогнозируется развитие тракторной техники на обозримый период. [c.9]

Обычно рассматривают несколько видов работы системы причем каждому из них присущ свой уровень качества. Вид работы может зависеть от выбора оператора и (или) наличия в системе некоторых типов отказов. Учет различных уровней пригодности основывается на измерении уровней и оценке частоты применения того вида работы, которому соответствует данный уровень. Конечно, в таком случае пригодность конструкции должна рассматриваться как любая другая функция выигрыша и потерь или функция стоимости. Целесообразно вычислить сумму ряда произведений, каждое из которых включает два фактора численную меру стоимости или степени успешного выполнения назначения системы и вероятность достижения заданного уровня. Таким образом, рассматривается среднее значение в обш,епринятом математическом смысле. [c.42]

Учитывая вероятность необнаружения дефекта в роторе при регламентированной системе контроля, решение об увеличении периода эксплуатации сверхнормативного срока (на 3—4 года) принимается при положительных результатах эксплуатационной диагностики (отсутствие развития макротрещин в роторах), сохранении герметичности центральной полости и соблюдении регламентируемых действующими инструкциями критериев надежности по всем ответственным элементам энергоблока. При этом допустимая продолжительность работы между капитальными ремонтами с учетом полученных результатов (см. гл. 4) принята равной восьми годам (50 тыс. ч) и ограничивается технико-экономическими факторами, определяющими необходимость выполнения работ по контролю повреждения, а также по реконструкции и замене отдельных элементов оборудования энергоблока. [c.190]

Вероятность перерезания волокна или прослойки матрицы трещиной, зародившейся внутри них, можно задать некоторой аналитической функцией, зависящей или только от напряжений в компонентах (при активном растяжении), или от числа циклов приложения нагрузки с учетом амплитуды напряжений (при работе материала на усталость), или от времени выдержки под нагрузкой (при испытании материала на длительную прочность) (см. рис. 124). В данном случае имеется в виду квазихрупкое поведение компонентов, так как их разрушение представляется в виде мгно-венньрс актов, имеющих случайный характер и наступающих при выполнении определенных условий или заданных критериев. В силу проявления масштабного эффекта наступление отдельных актов разрушения должно происходить тем позже, чем меньше размеры структурных элементов. Таким образом, в предлагаемом подходе одним из главных факторов, [c.237]

Расчеты точности должны стать для технолога столь же мощным орудием, каким являются для конструктора расчеты на прочность. Расчет — основной метод работы инженера. Вместо попыток, опирающихся целиком на опыт прошлого, работа технолога должна бтроиться на научных исследованиях, приведенных в стройную систему. Научное предвидение основывается не только на учете повторяемости явлений, но прежде всего на изучении связей между явлениями. В процессе выполнения расчетов выявляются все факторы, влияющие на точность. Воздействуя на эти факторы, можно найти пути внесения улучшений в технологию производства. [c.3]

В целях учета указанных колебаний автор в начале 50-х годов ввел в расчет постов текущего ремонта так называемый коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты, оценив его на основании практических данных величиной 1,2—1,5. Приме-<яение этого коэффициента увеличило расчетное число постов и сократило время ожидания автомобилями выполнения работ. Величина коэффициента зависит от многих факторов, в том числе и от численности подвижного состава и интенсив1н0сти его эксплуатации. Чем больше автомобилей эксплуатирует предприятие и чем больше их пробег, тем меньше неравномерность, следовательно, и меньше величина коэффициента и наоборот. [c.44]

При бригадной форме организации труда в полной мере развиваются ростки коммунистического отношения к труду, коллективизма и товарищеской взаимопомощи, различ -ные формы социалистического соревнования. Применение бригадной формы организации и стимулирования труда в соответствующих производственных и организационных условиях обеспечивает повышение эффективности производства за счет следующих факторов совмещение профессий, повышение квалификации, устранение нерациональных заделов на отдельных рабочих местах, лучшее использование оборудования, экономия энергии и материалов, сокращение подготовительно-заключительного времени и внутрисмен-ных потерь рабочего времени, упрощение учета выработки и начисления заработной платы, повышение содержательности труда, устранение монотонности и однообразия выполнения отдельных видов работ. [c.296]

С учетом влияния этих факторов и следует выбирать тару и упаковочные материалы, которые, помимо защиты продукции от внещних воздействий, должны обеспечивать удобство выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ как ручным, так и механизированным способами. Тара и упаковка должны также способствовать наиболее полному использованию складских помещений и транспортных средств по объему, наилучшему использованию грузоподъемности вагонов, контейнеров, автомобилей и применяемых механизмов. Они должны, кроме того, придавать аккуратный внешний вид упакованным материалам и изделиям. [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...