Сборные элементы

Контролируемое изделие наблюдают через голограмму в реальном времени. При незначительном нагревании сборные. элементы начнут расширяться и деформировать друг друга. Через голограмму будут наблюдаться интерференционные полосы. При хорошем качестве клеевого соединения деформация изделия должна быть симметричной, т. е. должны наблюдаться интерференционные полосы, имеющие ось симметрии. В случае неоднородной склейки наблюдается резкое искажение интерференционной картины. Для выявления дефектов клеевого соединения с помощью нагрева обычно достаточно увеличить температуру элемента на /=5-н10"С и по сгущению интерференционных полос можно качественно определить положение дефекта. [c.109]

Для низконапорных станций на равнинных реках разработано несколько типовых решений, совмещенных с водосбросами ГЭС с горизонтальными и вертикальными агрегатами. Весь бетонный фронт сооружений создается при этом из сборных элементов с небольшим числом типоразмеров. Эти сборные-элементы изготавливаются на заводе или на полигоне строительства, а затем переносятся или перевозятся и монтируются кранами. Построенная на Днепре Киевская ГЭС является практически полностью сборной. [c.78]

Железобетонные сооружения, не выдерживающие испытания наливом воды, подлежат исправлению методом инъекций или торкретированием. Применение сборного железобетона для монтажа железобетонных наливных сооружений, подлежащих защите, разрешается при условии обеспечения надежной жесткости, устойчивости их в эксплуатационных условиях и герметичности стыков сборных элементов. [c.132]

Рис. 18. Прибор из универсально-сборных элементов для измерения валов

Накопленный опыт по изготовлению, транспортировке, монтажу сборных элементов пространственных покрытий и по экс- [c.64]

Стыки должны передавать усилия, действующие в сечении между сборными элементами, и обеспечивать простоту их изготовления и монтажа. Конструкционные решения стыков оболочек и их расчет рассмотрены в работе [41] и др. [c.75]

В последнее время разработаны простые конструкции соединений, в которых арматура выпускается только из ребер панелей, что упрощает условия изготовления и монтажа сборных элементов. Однако сечение арматуры должно обеспечить восприятие моментов и нормальных сил, действующих в пределах всей панели. Иногда для увеличения прочности соединения в швы между плитами, примыкающими к смежным диафрагмам, дополнительно [c.78]

Стыки и соединения сборных элементов должны об- [c.214]

Сказанное выше вполне подтверждается примерами создания первых сборных железобетонных фундаментов, которые будут рассмотрены, ниже. При преодолении компоновочных трудностей встает вопрос о выборе типов сечений сборных элементов, которые могут быть сплошными прямоугольными, пустотелыми прямоугольными, тавровыми, двутавровыми и швеллерными. [c.215]

Сборность фундаментов находится в пределах 69—83%- Пониженный процент сборности фундамента турбогенератора ПВК-150 + ТГВ-200 объясняется наличием монолитной подземной плиты, которая в дальнейшем после проведения исследований по определению степени надежности и эффективности различных конструкций сборных плит будет заменена сборной. Для подземной части фундаментов сборность лежит в пределах 60—81% и по наземной — в пределах 68—85%- Учитывая короткий период практического применения сборных фундаментов, эти проценты сборности следует считать удовлетворительными. Но в то же время необходимо подчеркнуть, что в рассмотренных конструкциях сборных фундаментов имеются реальные возможности резкого увеличения их сборности. Если совершенно отказаться от применения монолитных элементов конструкции и больше внимания уделить сопряжениям сборных элементов, можно легко повысить сборность фундаментов в среднем до 85%. Поиски новых путей практического увеличения сборности, которые проводятся в настоящее время, дают основание утверждать, что в ближайшем будущем сборность фундаментов будет доведена до 90%. [c.287]

Количество сборных элементов......... [c.288]

По количеству сборных элементов и их среднему весу наиболее благоприятные показатели у фундаментов турбогенераторов мощностью 150 и 300 тыс. кет. Большой вес монолитных элементов при их небольшом количестве значительно облегчает монтаж, уменьшает сроки сооружения и позволяет эффективно использовать подъемные механизмы. Количество типоразмеров лежит в пределах 10—20 и количество форм для изготовления — в пределах 2—5. Эти показатели несколько завышены у фундамента турбогенератора мощностью 300 тыс. кет. [c.289]

Два сооруженных сборных фундамента отличаются друг от друга лишь конструкцией опор под возбудителем. Если в одном решении возбудитель устанавливается на конструкцию, не связанную с фундаментом, то в другом решении предусмотрена добавочная поперечная рама с монолитной плитой, составляющая одно целое с фундаментом. Соответственно увеличивается и количество сборных элементов. Фундаменты состоят соответственно из 20 и 27 элементов, из которых ломаного сечения 2, сплошного прямоугольного 6 (10) и пустотелых 12 (15). После изготовления производится укрупнение некоторых сплошных элементов, так что количество монтажных единиц составляет 18 (23). [c.300]

Устройство нижней плиты фундамента параллельно с изготовлением сборных элементов. [c.301]

Таким образом, рассмотренные выше процессы изготовления сборных элементов хотя и имеют некоторую специфику, но не вызывают затруднений и могут быть выполнены на любом полигоне или заводе сборного железобетона, находящемся вблизи строительства электростанции. Ни большой вес элементов, ни значительные их размеры не являются препятствием для применения современных индустриальных методов производства работ. [c.316]

В конструкциях из листового материала (оболочковых, тонкостенных профилях, резервуарах, облицовках, панелях, крышках) необходимо учитывать не только деформации, вызываемые рабочими усилиями, но и деформации, возникающие при сварке, механической обработке, соединении и затяжке сборных элементов. Следует считаться и с возможностью случайных повреждений стенок при транспортировке, монтаже и неосторожном обращении в эксплуатации. В сильно нагруженных оболочковых конструкциях первостепенное значение имеет предупреждение потери ус-тойчтости оболочек. [c.264]

Ротор 5 насоса представляет собой отдельный сборный элемент. На вал насажены рабочее колесо из нержавеющей стали и втулки. Одним торцом ступицы рабочее колесо упирается в выступ вала. С другой стороны колесо фиксируется на валу через дистанционную и защитную втулки круглой гайкой. Защитные втулки фиксируются от npOBoipa-чивания шпонками. Для предотвращения протекания жидкости по валу под втулками предусмотрены уплотнитель-248 [c.248]

В настоящее время достигнуты значительные успехи и намечены новые решения ГЭС с высоким процентом сборности. Если на строительстве волжских ГЭС имени Ленина и имени XXII съезда КПСС в 1958 г. сборные элементы составляли 3—4% общего объема бетона, на Кременчуггэсстрое — 5,5%, то применение армоплитоблоков с рабочей арматурой на Каунасской, а затем на Боткинской ГЭС на Каме в 1961 г. позволило увеличить сборность до 6—8%, а в последующих проектах ГЭС довести ее до 75%. [c.78]

Помимо сборных балочных мостов, известных еще по опыту довоенных лет, в эти годы началось сооружение больших сборных арочных мостов. Так, с использованием сборных железобетонных элементов был построен по проекту Б. Н. Преображенского арочный двухъярусный мост пролетом 228 через Старый Днепр под два железнодорожных пути и автомобильную дорогу. При этом если в мостах более ранней постройки из сборных элементов выполнялись только надарочные конструкции, [c.225]

Гравитационную плотину трудно возвести из сборных элементов, тогда как удельный вес сборного железобетона в контрфорсных плотинах составляет 30 — 40% общего объема, а в ячеистых плотинах сборные конструкции можно довести до 80%. Таким образом, переход на сооружение прогрессивных типoв плотин дает возможность более широкого применения сборного железобетона. [c.159]

Напрягаемую арматуру рационально выполнять в виде вертикальных и кольцевых элементов. При этом вертикальные элементы целесообразно располагать ближе к срединной поверхности, а кольцевые — у наружной поверхности оболочки в специально оставленных кольцевых штрабах. В этом случае обжатие оболочки в кольцевом направлении может осуществляться как натяжением арматуры на упоры в виде пилястр, так и навивкой напряженной арматуры в штрабы. В последнем случае более полно используется высокопрочная напрягаемая арматура и сокращается большое количество дорогостоящих анкерных устройств. Для защиты арматуры от коррозии штрабы закрываются полосовой сталью, и в образовавшееся пространство инъецируется цементный раствор. Для облегчения замены кольцевой арматуры верхняя и нижняя полки штрабы делаются наклонными. Смещение кольцевой напрягаемой арматуры к наружной поверхности улучшает напряженное состояние стены оболочки, так как в этом случае не возникает радиальных растягивающих усилий от местного действия арматуры. Кроме того, в этом случае значительно упрощается армирование оболочки поперечной арматурой. Отсутствие горизонтальных или наклонных каналообразователей в толще стены оболочки позволяет объединить поперечную арматуру в вертикально расположенных сварных каркасах. Такие каркасы заготавливаются в заводских условиях и поставляются на строительство в виде отдельных сборных элементов или в составе арматурного блока, объединяющего всю ненапряженную арматуру. [c.52]

Параллельно с разработкой новых сборных конструкций покрытий велась их широкая экспериментальная проверка и изучалось влияние всех конструкционных особенностей покрытий на распределение усилий в оболочках — влияние деформативности контурных диафрагм, неразрезности оболочек, наличия ребер в покрытии, углов перелома поверхности в местах сочленения сборных элементов, образующих оболочки, стыков. Исследования выполнялись на моделях и конструкциях в натуральную величину. [c.56]

Основное направление в разработке новых типов покрытий в виде ОПГК — создание сборных конструкций из ребристых панелей цилиндрической формы. Это обусловлено их высокими технико-экономическими показателями по сравнению с типовыми плоскостными и пространственными конструкциями других форм, высокой несущей способностью, жесткостью и трещиностойкостью конструкций при действии равномерно распределенных и значительных сосредоточенных нагрузок, низкой трудоемкостью по изготовлению сборных элементов и монтажу покрытий, а также [c.58]

В покрытии при различных нагрузках могут действовать нормальные, изгибающие и сдвигающие усилия. Восприятие растягивающих усилий от нормальных сил и моментов обеспечивается сваркой или обетонированием арматурных выпусков из панелей покрытия, сваркой закладных деталей, замоноличиванием арматурных каркасов в швах между плитами или в специальных гнездах, устраиваемых в плптах. Для передачи сдвигающих усилий на поверхностях контакта сборных элементов выполняются щпонки. В соответствии с напряженным состоянием и членением покрытия на сборные элементы стыки в оболочке можно разделить на три группы соединение между панелями покрытия, соединение панелей с контурными диафпагмами и соединение элементов контурных диафрагм между собой. [c.75]

Совершенствование конструкции стыков шло в направлении уменьшения количества арматурных выпусков, установки арматуры необходимого сечения для соединения элементов в выпусках из ребер, применения сварки для соединения закладных деталей сборных элементов и укладки арматурных каркасов в швы между элементами. В конструкции ЦНИИПромзда-ний панели размером 3X6 м соединяются сваркой закладных деталей, расположенных по углам, и замоноличиванием швов (рис. 2.15, в). Недостатком конструкции стыка является наличие потолочной сварки. В конструкции ПИ-1, примененной на строительстве заводов в г. Великие Луки, цилиндрические панели соединены сваркой выпусков арматуры из поперечных и продольного килевого ребер (рис. [c.77]

Прямоугольное оплошное сечение обладает несомненным достоинством простоты формы и облегчает изготовление сборных элементов, а также их стыкование. Прямоугольное сечение хорошо работает на кручение, мало чувотв ительно к вырезам, пнездам и аналам. На- [c.215]

Наконец, третьим решением в развитии строительства сборных фундаментов, является стремление к ма-ксималывой унификации сборных элементов. Сущность его заключается в и1Спользоваяии тип овых железобеточ-ных элементов, предназначенных для каркасов сооружений и зданий электростанций, т. е. фундаменты турбогенераторов должны монтироваться полностью из элементов уже утвержденной номенклатуры. Стор онни-246 [c.246]

На рис. 6-4 П 0каза н полностью сборный железобетонный фундамент турбогенератора Р-бО-130-1-Ь ТВФ-60-2 мощностью 50 тыс. кет. Фундамент состоит из трех составных частей подземного балочного сборного железобетонного ростверка, четырех сборных поперечных рам и продольных балок верхнего ростверка. Все сборные элементы — прямоугольного и таврового сечения. Они изготовляются в стальных опалубочных формах двух типов. Всего фундамент собирается ИЗ 31 элемента [c.265]

Киевским отделением института Теплоэлектропро-ект разработана конструкция оборного фундамента турбогенератора ВПТ-50-4+ТВФ-60-2 мощностью 50 тыс. кет, созданная с учетом сооружения фундамента под серийные турбогенераторы, т. е. без модернизации компоновки агрегата, опорных частей машины и изменения задания турбостроительного завода по габаритам фундамента. Особенностью этого сборного фундамента является стремление к максимальной унификации сборных элементов, которая заключается в выполнении его из типовых сборных железобетонных элементов, предназначенных для ка ркасов зданий и сооружений тепловых электростанций. Эта конструкция может служить одним из примеров проектирования сборных фундаментов по указанному выше третьему решению. Все присущие этому решению достоинства и недостатки могут быть проиллюстрированы при рассмотрении данного фундамента. [c.268]

Конструкция фундамента (рис. 6-6) решена в виде рамной системы с подземной частью в виде балочного ростверка. Фундамент монтируется из следующих прямоугольных типовых сечений 1,2X0,6 м (для колонн и слабо нагруженных балок и ригелей) 1,5X0,6 м (в конструкции подземной части) и 1,8X0,6 ж (для наиболее нагруженных элементов верхнего строения). Ввиду небольших размеров элементов по сравнению с опорными частями турбогенератора их пришлось выполнить состаиными. На участке вокруг конденсатора конфигурация ригелей и продольных балок, диктуемая из условия опирания оборудования и прочности элемента, не могла быть составлена из типовых сечений. Поэтому пришлось их выполнять в монолитном железобетоне. Армирование монолитных элементов предусматривается выполнить из арматурных блоков с несущими пространственными каркасами. Узлы сопряжения сборных элементов в наземной части осуществляются с применением последующего обжатия, а сопряжение монолитных участков со сборными элементами выполняются без обжатия. Соединение элементов, образующих составное 268 [c.268]

Очевидно также, что модернизация турбоагрегато в а настоящее время не может 1быть шроведена в степени, достаточной для (полной унификации оборных фундаментов с использованием только элементов утвержденной номенклатуры. В рассматриваемом фундаменте особенности конструкции турбогенератора привели к необходимости выполнения ряда элементов в монолитном железобетоне. Для сравнения укажем, что сборный фундамент турбогенератора мощностью 150 тыс. кет, описание которого приведено в предыдущей главе, требует для своего сооружения (по наземной части) такого же количества сборного железобетона, что и описанный выше фундамент, а в части расхода стали и монолитного железобетона его показатели даже ниже. Единственное достоинство конструкции, заключающееся в применении обезличенных типовых сечений, оборачивается ее недостатком ввиду резкого увеличения трудоемкости работ по стыкованию сборных элементов по их длине. Большой объем. монолитных работ, устройство опалубки под заливку зазоров и некоторые другие недостатки значительно снижают эффективность конструкции фундамента. [c.273]

Все сборные элементы фундамента, кроме ригелей ломаного сечения, армируются пространственными каркасами из гибкой арматуры. Пустотелые элементы армируются двумя каркасами, стыкуемыми в продольном направлении электросваркой прерывистым швом. Элементы сплошного сечения армируются одиночными пространственными каркасами. Ригели ломаного сечения армируются отдельными стержнями, которые связываются в каркас непосредственно в опалубке. В узлах замо-300 [c.300]

Изготовление сборных элементов заготовка материалов, изготовление и сборка армокаркасов в опалубке, установка закладных частей, бетонировка, уход за бетоном до и после распалубки. [c.301]

Первый этап изготовления сборных элементов фундамента заключается в определении материалов, потребных для нормального ведения работ. К ним, в частности, относятся состав бетона, виды опалубки, армокар-касы и т. д, [c.309]

Общая трудоемкость изготовления каркасов сборных элементов составляет 240—260 чел-дней, включая и дополнительные каркасы, вставляемые в узлы фундамента при бетонировании. На заводах железобетонных изделий средней мощности 2 бригады арматурщиков по 4 чел. в каждой выполняют в течение месяца всю работу по изготовлению армокаркасов при хорошей организации труда и максимальном использовании имеющихся ресурсов, На рис. 7-2 приведены каркасы ломаных ригелей. [c.313]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...