Ограждение места работ

После геодезической разбивки трассы теплопроводов, разборки дорожных покрытий, установки ограждений места работ и сигнального освещения производится рытье траншей. [c.302]

Технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работ с частичным или полным снятием напряжения производство отключений в установках до 1000 и выше 1000 В вывешивание предупредительных плакатов ограждение места работы проверка отсутствия напряжения наложение заземления. [c.306]

Последовательность работ после ограждения места работ добивают КОСТЫЛИ и готовят места для установки домкратов отрывают балласт в шпальных ящиках (при песчаном балласте удаляют загрязненную корку от боков шпалы) вывешивают путь (при восьми подбойках двумя парами домкратов, при четырех — одной парой) при необходимости поправляют шпалы по меткам подбивают шпалы с добавлением мелкого щебня (или песка при выправке пути на песчаном балласте) с подвеской с торцов отдельных шпал, которые неплотно прилегают к рельсу после добивки костылей забрасывают шпальные ящики прогрохоченным щебнем (или чистым песчаным балластом при пути на песке) и утрамбовывают его. Затем на всем участке выправки рихтуют путь, оправляют призму, поправляют противоугоны, подкрепляют стыковые болты, обметают рельсы, шпалы, скрепления. [c.349]

Последовательность операций после ограждения места работ сигналами рыхлят балласт или, если необходимо, отрывают его у торцов шпал и у распорок со стороны направления сдвижки пути. Одновременно готовят места для установки гидравлических приборов. Затем часть монтеров пути, по числу рихтовочных гидравлических приборов, сдвигает путь, два монтера продолжают отрывать балласт у торцов шпал и распорок, а одии после рихтовки пути засыпает и трамбует балласт у торцов шпал и у распорок со стороны, противоположной направлению сдвижки. Последнюю работу в местах разнонаправленных сдвижек пути выпол.няют до снятия усилий с гидравлических приборов, и во всех случаях она должна быть закончена до прохода поезда перед пропуском поезда эту работу выполняет вся бригада. [c.356]

Последовательность работ после ограждения места работ на небольшом участке, намечаемом для рихтовки, отрывают торцы шпал с той стороны, куда будет сдвигаться путь (при наличии распорок возле них тоже отрывают балласт со стороны сдвижки пути). Одновременно делают углубления в шпальных ящиках для установки гидравлических приборов устанавливают приборы с наклоном оси штока к горизонтальной линии под углом не более 30—40 и сдвигают путь на расчетную величину снимают давление в приборах (сначала в тех, которые расположены на первой рельсовой нити по направлению сдвижки, а затем на второй) и переносят их на следующее место установки засыпают балластом углубления у торцов шпал и у распорок и трамбуют места засыпки. [c.358]

После ограждения места работ разболчивают стык и снимают накладки расшивают рельсы на стыковых шпалах антисептируют [c.363]

ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТА РАБОТ [c.525]

Рис. 306. Схемы ограждения места работ сигнальными знаками С

При ограждении места работ, требующих остановки поездов, на расстоянии 50 м от границ ограждаемого участка с обеих его сторон к правому рельсу по ходу движения к месту работ устанавливаются переносные красные сигналы. От этих сигналов на расстоянии Б (табл. 199) укладываются по три петарды и на расстоянии 200 м от первой, ближней к месту работ петарды, устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости. Эти сигналы, а также петарды находятся под охраной сигналистов, которые стоят в 20 м от первой петарды со стороны места работ с красными ручными сигналами (днем с развернутым красным флагом, ночью — с ручным фонарем, [c.526]

Рис. 308. Схемы ограждения места работ протяженностью до 200 м сигналами остановки на перегона.ч

Рис. 309. Схемы ограждения места работ протяженностью боле 200 м сигналами остановки на перегонах

Рис. 310. Схемы ограждения места работ, расположенного вблизи станции на перегоне

Ограждение места работ на станционном пути сигналами остановки производится установкой переносного красного сигнала на месте работ по оси пути стрелки, ведущие на этот путь, ставятся в такое положение, чтобы на него не мог попасть подвижной состав, и запираются на замок или зашиваются костылями (рис. 311, а). Если участок работы изолировать с помощью стрелок нельзя, то сигналы остановки ставятся в 50 м от его границы (рис. 311, б), а при расположении остряков стрелок на расстоянии менее 50 м от места работ сигналы ставят между остряками каждой такой стрелки (рис. 311, в). [c.530]

Рис. 312. Схема ограждения места работ сигналами остановки на стрелочном переводе

Рис. 314. Ограждение места работ сигналами уменьшения скорости на станции

При ограждении места работ сигналами остановки сигналист первым устанавливает желтые переносные сигналы. Если участок двухпутный или многопутный, то одновременно с ними у соседних путей устанавливаются сигнальные знаки С , после чего сигналист подходит к месту укладки петард и ожидает распоряжения руководителя работ на их укладку (если такое распоряжение не было дано ранее). [c.534]

Закрытие перегона или одного из путей на нем производится с разрешения начальника дороги, а при сохранении установленных размеров движения и времени прибытия и отправления поездов на соседние отделения дороги — начальника отделения дороги. О предстоящем закрытии руководители работ извещаются не позже чем за сутки. Перегон или путь закрывается приказом поездного диспетчера, который передается руководителю работ по телефону, радио или письменно. До получения приказа и ограждения места работ сигналами остановки приступать к работам запрещается. [c.537]

Ограждение места работ 525 [c.566]

Работа, выполняемая в машинном и блочном помещениях лифта лицами вспомогательного персонала. Эта работа производится после ограждения места работы или отключения всех лифтов, оборудование Которых установлено в этом машинном помещении. Перед началом работ, выполняемых лицами вспомогательного персонала, необходимо установить кабину между этажами отключить вводный рубильник вывесить на ручке вводного рубильника плакат Не включать — работают люди закрыть крыш- [c.298]

Работа, выполняемая в машинном и блочном помещениях лифта лицами вспомогательного персонала. Эта работа производится после ограждения места работы или отключения всех лифтов, оборудование которых установлено в этом машинном помеш,ении. [c.315]

Участок дороги, где производятся работы, должен быть закрыт для движения транспортных средств общего пользования должны быть установлены ограждения мест работ и расставлены дорожные знаки, оборудован объезд в соответствии с требованиями ВСН 37-84. [c.113]

К началу ремонтных работ а дороге должны быть составлены, согласованы с ГАИ и утверждены руководителем дорожной организации схемы ограждения места работ, расстановки дорожных знаков с указанием сроков работ. Более подробно вопрос об ограждении при ремонте мест работ на дорогах и установке временных знаков изложен в п. 23.6. [c.246]

При ремонте асфальтобетонных покрытий, как и при ремонте других типов покрытий, должны быть оборудованы съезды и въезды, сделано ограждение мест работ и расставлены дорожные знаки в соответствии с Инструкцией по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ [8]. Должны соблюдаться правила техники безопасности при работе ремонтера, асфальторазогревателя, заливщика швов, асфальтоукладчика, автогудронатора, катков, автомобильного транспорта, электро- и пневмоинструментов в соответствии с Правилами техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог [28]. [c.301]

При ремонте цементобетонных покрытий должны выполняться правила техники безопасности, предусмотренные для всех ремонтных работ [28], в том числе по ограждению мест работ и расстановке дорожных знаков правила по безопасной работе дорожных машин, передвижных электростанций, компрессоров, пневмо- и электроинструментов, немеханизированных инструментов. [c.308]

После закрытия перегона и ограждения места работ сигналами остановки 4 монтера пути бригады № 1 и 2 машиниста грузят краном ДГК г снятые с пути рельсы и контейнеры со скреплениями 2 монтера пути бригады № 1 и 2 машиниста выгружают щебень из хопперов-дозаторов на концы шпал 3 монтера пути бригады № 1 ремонтируют изолирующие стыки. [c.322]

При выполнении ремонтных работ часто понижается прочность и устойчивость переводов, а в отдельных случаях нарушается целостность рельсовых нитей. Поэтому Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ (Инструкция ЦП-3075) устанавливаются для разных видов работ нормативы ограничения скоростей движения поездов как на время производства работ, так и на период стабилизации элементов перевода. Не менее важным фактором является порядок ограждения места работ. Соблюдение требований Инструкции является обязательным для лиц, связанных с производством путевых работ. [c.90]

Нельзя приступать к выполнению работ до тех пор, пока их руководитель не убедится, что предупреждения на поезда вьщаются. Исключение могут составлять внезапные работы, требующие немедленного ограждения места работ сигналами остановки или уменьшения скорости, о чем сообщается дежурному по станции. [c.5]

Разгонка зазоров может производиться как в "окна", так и в интервалы между поездами с ограждением места работ сигналами остановки поезда пропускают со скоростью 25 км/ч при рельсах типа Р65, 15 км/ч — при рельсах типа Р50. [c.58]

После ограждения места работ сигналами остановки расшивают основные костыли иа стыковых шпалах (или снимают клеммы при болтовом скреплении) снимают стыковые болты и накладки, на их место устанавливают новые (или старогодные) накладки и скрепляют их с рельсом болтами. Затем забивают снятые основные костыли (или устанавливают клеммы). [c.73]

Работы по разрядке температурных напряжений в рельсовых плетях (или ввод плетей в расчетный температурный интервал при условии вьшолнения работ при температуре рельсов, равной расчетной) производятся в "окно" с ограждением места работ сигналами остановки. Руководить работами должен работник дистанции пути по должности не ниже дорожного мастера. [c.84]

После ограждения места работ сигналами остановки бригада в полном составе приступает к исправлению пути по одну сторону осевшего горба одновременно по обеим рельсовым нитям в такой последовательности. [c.112]

При электросварке на железнодорожных и подкрановых путях до начала работ необходимо установить соответствующие ограждения и предупредительные знаки (сигналы), применяемые на этих линиях для ограждения мест работы. [c.43]

При производстве путевых работ особое внимание уделяют обеспечению безопасности движения поездов, в частности правильному и своевременному ограждению места работ сигналами. [c.87]

Руководитель работ устанавливает постоянную связь с поездным диспетчером по телефону или радио. К работе по ремонту или строительству приступают только после получения приказа диспетчера закрыть перегон и ограждения места работ. Хозяйственные поезда и путевые машины при производстве работ на перегоне или в пределах станции сопровождает ответственный руководитель работ или уполномоченный им работник пути. После окончания работ руководитель проверяет их качество, обеспечивает устранение недостатков, препятствующих нормальному движению, и проверяет соблюдение габарита. [c.382]

Последовательность операций после ограждения места работ рыхлят или отрывают балласт у торцов шпал и у распорок готовят места для установки рычажных приборов и устанавливают их под рельсы в шпальпых ящиках вставляют в поворотные рычаги остроконечные ломы и по команде рывками сдвигают путь за один или несколько приемов по указанию бригадира. Затем бригада переходит на другое место. Вслед за сдвижкой пути один монтер пути засыпает пустоты у торцов шпал и у распорок с трамбованием балласта. [c.357]

Последовательность основных работ ограждение места работ сигналами разболчивание стыков расшивка рельса выкантовка рельса наружу колеи над.чилска нового рельса на место постановка накладок, смазанных по верхней и нижней граням мазутом уста новка стыковых соединителей сболчивание стыков четырьмя бол тами пришивка рельса двумя костылями через шпалу по шаблону забивка остальных костылей без шаблона снятие сигналов уста новка противоугонов и пополнение болтов в стыках до нормы убор ка снятого рельса. [c.361]

Ограждение места работ на перегоне сигналами производится с обеих сторон исзапискмо от того, ожидается поезд или нет. Сигнальные знаки С , Конец и начало опасного места , сигналы уменьшения скорости на однопутных участках устанавливаются с правой стороны по направлению движения к месту работ, а на двухпутных — на ближайшей обочине с одной стороны пути (рис. 305, [c.525]

Рис. 307. Схемы ограждения места работ на перегоне мпогопутного участка

Рис, 311. Схемы ограждения места работ на станционном пути и меж-дустрелочном участке сигналами остановки [c.531]

Стойки, вехи и направляющие конусы используют не только для ограждения мест работ, но и как средство обеспечения плавного изменения направления движения при объезде мест работ, а также при переводе движения с одной полосы дороги на другую (рис. 23.7, 23.8). Сигнальные шнуры используют для ограждения мест работ. Их закрепляют к штакетным барьерам, вехам, конусам. Высота подвески под поверхностью дороги должна быть не менее 80 см. [c.223]

Ограждение мест работ и расстановка дорожных знаков должны производиться в соответствии с требованиями Инструкции по организации движения и ограждению мест произвдоства дорожных работ (ВСН 37-84). [c.223]

После прохода последнего графикового поезда по участку работ и ограждения места работ сигналами остановки 9 монтеров пути бригады № 6 подготавливают место для зарядки вы-правочно-подбивочно-отделочной машины 13 монтеров пути бригады № 1 и 1 машинист, а затем 6 монтеров пути бригады № 4 и 1 машинист разболчивают стыки электрогаечными ключами с установкой штырей ОПМС-8 в каждом стыке 8 монтеров пути бригады № 2 очищают щебень в местах препятствий для работы балластоочистительной машины БМС, разбирают переездный настил. [c.56]

Сразу после прохода по участку ремонта последнего организованного поезда, получения приказа о закрытии перегона и ограждения места работ сигналами группа рабочих снимает в стыках по 2 болта и проверяет готовность к разболчиванию еще двух (при шестидырных накладках), вслед за чем вступает в работу щебнеочистительная машина ЩОМД, которая следует со станции на перегон и работает с отдельным тепловозом (ТЭ2 или лучше ТЭЗ), специально оборудованным для питания электроэнергией тяжелых путевых машин. [c.212]

После прохода по участку работ последнего графикового поезда и ограждения места работ сигналами остановки подготавливают место для зарядки машины ВПО-ЗООО, разбирают (если имеются) временные переезды. После снятия напряжения и заземления контактной сети разболчивают стыки в уравнительных пролетах со снятием накладок — разрезают рельсовые плети а отдельные рельсы. По мере продвижения этих работ, темп которых не должен сдерживать разборку пути, в работу вступает путеразборочный поезд. Весь дальнейший процесс протекает, как обычно. График описанных основных работ приведен на рис. 175, [c.276]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...