Влияние дополнительных сил

Система дифференциальных уравнений, учитывающих влияние дополнительной силы притяжения, может быть записана в следующем виде. [c.75]

Для ламинарных потоков и = 2, и, следовательно, число Дина однозначно определяет влияние массовых сил на процессы теплообмена. Для турбулентного потока к = f (Re), поэтому число S зависит от Re и d/D в отдельности. В качестве дополнительного числа подобия в этих условиях удобно использовать симплекс dlD. [c.351]

В расчете прямого бруса, при сочетании изгиба и растяжения (сжатия), когда жесткость бруса невелика, принцип независимости действия сил неприменим, и необходимо учитывать влияние осевых сил на величину прогибов, также дополнительные изгибающие моменты от осевой нагрузки, обусловленные деформацией бруса. [c.46]

Расчет на совместное действие изгиба и осевого нагружения, выполняемый с учетом как влияния осевых сил на прогибы бруса, так и с учетом дополнительных изгибающих моментов от указанных сил, принято называть расчетом на продольно-поперечный изгиб. [c.261]

Одним из средств борьбы с распространением вибраций по конструкциям здания является применение динамических успокоителей колебаний или, как их иначе называют, виброгасителей. Виброгаситель, настраиваемый на одну частоту, представляет собой массу, укрепленную на пружине. Собственная частота такой дополнительной системы, присоединенной к главной, колеблющейся под влиянием возмущающей силы, должна быть равна частоте возмущающей силы. В этом случае присоединенная система [c.134]

Если на вал посажено внутреннее кольцо с большим натягом, то в результате его деформации под действием температуры, шарики могут быть нагружены дополнительными силами, что также оказывает влияние на снижение долговечности смазки. Для увеличения срока службы смазки целесообразно либо ограничить натяг внутреннего кольца подшипника (не более 0,0025 мм), либо применить подшипник с компенсацией деформации этого кольца. [c.419]

Многочисленные примеры из практики эксплуатации двигателей и других машин показывают, что под влиянием дополнительных нагрузок от неуравновешенных центробежных сил систематически выходят из строя подшипники, появляется односторон-ний износ цапф и в связи с этим машина выходит из строя или нуждается в преждевременном ремонте. [c.482]

К числу наиболее характерных представителей класса машин, где влияние поля сил, параллельных оси ротора, может сказываться особенно заметно, принадлежат ультрацентрифуги. В этих машинах колебания роторной системы происходят в поле сил тяжести. Весьма гибкий вертикальный вал с упруго податливыми опорами и тяжелой массой на конце служит почти идеальной реализацией схемы, в которой проявляются указанные действия поля сил тяжести и силовых факторов, обусловленных движением ротора как гиромаятника [3, 4]. Ультрацентрифуги обычно снабжены сменным комплектом роторов с различными массами и моментами инерции диапазон их рабочих скоростей весьма широк. Влияние сил тяжести на изгибные колебания вала ультрацентрифуги меняется в зависимости от веса закрепленного на нем ротора, скорости его дисбаланса, а также соотношения некоторых безразмерных параметров его упругой системы [3, 6]. Поэтому вопросы отыскания зон экстремального влияния поля сил тяжести и дополнительных силовых факторов на динамические свойства рассматриваемых роторов приобретают существенное значение при уравновешивании систем такого типа. [c.212]

Большие дополнительные силы могут возникнуть из-за неправильной работы зубчатой муфты. Если у муфты работал бы всего один зуб, то к нему была бы приложена сила в десятки тонн. В действительности у применяемых конструкций муфт со свободной средней частью в работе всегда находятся минимум три зуба но нагрузки на каждый из них могут существенно отличаться между собой, и в результате появится большая переменная сила на подшипник. У судовых турбин к перечисленному добавляется влияние качки корабля, что усложняет условия работы подшипников. [c.151]

Отрицательное влияние осевого смещения можно наглядно проследить в процессе монтажа. Вначале многотонная лопасть сжимает пружину до рабочего состояния и дополнительно на величину осевого смещения. Затем при работающем агрегате под влиянием центробежных сил смещение фланца лопасти происходит в обратном направлении, ослабляя силу воздействия пружин. Для снижения степени влияния осевого смещения может быть рекомендована установка на упорных кольцах латунных прокладок 4 (рис, 19). Толщина прокладки определяется [c.36]

Уравнение (3.105) отличается от (3.9) дополнительным членом, учитывающим влияние растягивающих сил на изгиб из-за начального искривления срединной поверхности ф — угол подъема срединной поверхности. [c.93]

Анализ этой формулы показывает, что чем больше угол обхвата блока канатом, а также чем больше жесткость каната и трение в опоре блока, тем меньше значение КПД блока и тем больше дополнительная сила, которую необходимо приложить к канату, чтобы обеспечить равномерное движение груза. На КПД блока наиболее существенное влияние оказывают потери на трение в опоре блока, зависящее от конструкции и состояния [c.179]

В работе [М.121] отмечено существование этого фактора, уменьшающего демпфирование вертолета. В работе [А.14] получено выражение для демпфирующих моментов от несущего винта вертолета по тангажу и крену с учетом влияния дополнительных продольных сил на втулке, вызывающих отклонение равнодействующей силы на винте от оси конуса лопастей. Там же было установлено небольшое влияние поступательной скорости на это демпфирование до значений = 0,5. Результаты были подтверждены летными испытаниями, которые показали, что вертолет имеет низкое демпфирование на больших скоростях полета и при наборе высоты (когда коэффициент протекания максимален) и что при выполнении маневров с перегрузкой, намного меньшей 1, может иметь место отрицательное демпфирование. Таким образом, использование допущения о том, что равнодействующая сила перпендикулярна плоскости концов лопастей, при оценке демпфирования вертолета по тангажу и кре-, ну может привести к неверным результатам. Учет дополнительной продольной силы Я всегда важен. В работе [А. 19] также [c.719]

Уравнение (4.11) будет удовлетворять этим условиям, если потребовать, чтобы компоненты С, смещения тела как твердого целого принимали специальные значения, которые в точности компенсируют совместное влияние всех сил ф и усилий [4, 5] на бесконечности. Эти значения С,- можно определить при помощи дополнительных уравнений, подобно тому как это делалось в гл. 2 и 3. Однако нужно еще установить существование этих интегралов при приближении точки к некоторой точке границы, скажем к точке Xoi- [c.104]

Положим, что срединная поверхность пластинки уже несколько выпучена до изгиба, так что в любой ее точке имеется некоторый начальный прогиб Wq, малый в сравнении с толщиной пластинки. Если такую пластинку подвергнуть действию поперечной нагрузки, то последняя вызовет дополнительный прогиб так что полный прогиб любой точки срединной поверхности пластинки будет Wf - -Wy. Для вычисления прогиба w- воспользуемся уравнением (103), выведенным для плоской пластинки. Этот прием допустим в том случае, если начальный прогиб мал, поскольку мы вправе рассматривать его в этом случае как эффект фиктивной нагрузки и применить принцип наложения 2). Если кроме поперечных нагрузок имеются еще и силы, действующие в срединной плоскости пластинки, то влияние этих сил на изгиб зависит не только от w , но также и от Wq. Чтобы учесть это обстоятельство, мы в правой части уравнения (217) вводим полный прогиб w=Wq- -Wi. Следует помнить, что левая часть этого уравнения была получена из выражений для изгибающих [c.437]

Чтобы получить полное выражение в числителе формулы (29), нужно прибавить к главным членам (к) дополнительные члены, учитывающие влияние нормальной силы, кривизны и поперечной силы. [c.449]

Чтобы получить более точное выражение для распора, надо, кроме того, учесть дополнительные члены уравнения (а) 6. Член, учитывающий влияние продольной силы, равен [c.455]

Предметом механики сплошных сред как научной дисциплины является механическое движение различных твердых, жидких и газообразных тел под влиянием прилагаемых сил. Основной метод исследования состоит в замене реального тела некоторой моделью. Под словом модель в механике сплошной среды понимают систему уравнений, связывающих историю деформирования частицы тела с ее напряженным состоянием (в эту систему могут входить и даже быть определяющими немеханические величины, такие как температура, электромагнитные константы, химические потенциалы, плотность дислокаций и пр. в этом случае они управляются своими дополнительными кинетическими уравнениями ). Модель строится с тем расчетом, чтобы охватить главные черты определенного класса процессов (т. е. диапазон давлений, скоростей, усилий, температур и пр.) для некоторого класса реальных тел. [c.277]

Влияние дополнительных продольных сил может быть оценено таким же способом, как и в случае опертых концов. [c.230]

Расчет сжато-изогнутых и растянуто-изогнутых брусьев, выполняемый с учетом влияния осевых сил на прогибы и дополнительных изгибающих моментов от этих сил, называют [c.297]

Эти вопросы возникают, если включить в уравнение Больцмана влияние дальнодействующих сил. Можно было бы модифицировать рассуждения разд. 4, допуская, что производная ди дг отлична от нуля при г > а тогда появляются дополнительные члены, точно так же, как в уравнениях (4.2), (4.3), [c.102]

Проявление различных связей зависит от свойств среды. В газовой и жидкой средах адгезия обусловлена главным образом меж-молекулярными и донорно-акцепторными связями. Ионные и ковалентные связи наблюдаются сравнительно редко и мало оказывают влияние на адгезию. Кулоновские силы действуют в основном в газовой (воздушной) среде. В жидкости, имеющей электролиты, которые являются проводниками, влияние кулоновских сил на адгезию вследствие утечки зарядов ничтожно. В жидкой среде появляются дополнительные силы, связанные с расклинивающим действием тонкого слоя жидкости между адгезивом и субстратом, что приводит к снижению адгезии [1]. [c.16]

Ранее отмечалось, что контактные напряжения у внепшего кольца меньше, чем у внутреннего, поэтому дополнительная нагрузка цегггро-бежными силами практически не влияет на работоспособность подшипника. Это положение остается справедливым только до некоторых значений частот вращения, которые считаются нормальными для данного подшипника (см. примеры в табл. 16.2). У высокоскоростных подишпников влияние центробежных сил возрастает. Центробежные силы особенно неблагоприятны для упорных подшипников (рис. 16.17, 6). Здесь они расклнн1шают кольца и могут давить на сепаратор -повьппаются Tpeime и износ. [c.289]

Рассмотрим задачи, в которых из-за геометрических и кинематических ограничений (связей) ускорение реально получаемое точкой, не совпадает с ускорением / = Г/т, которое возникло бы под действием заданной силы Г при отсутствии ограничений. Естественно разнипу между и объяснить влиянием некоторой. дополнительной силы. [c.197]

Установив это, рассмотрим какую угодно материальную точку, подчиненную связям и в то же время подвергнутую действию сил. Предположим, что мы умеем распознать различные силы, которые действовали бы на эту точку, если бы она была свободна их равнодействующую обозначим через Р мы будем ее называть действующей (активной) или непосредственно приложенной силой. Совершенно ясно, что под действием силы Р связанная точка вообще не примет того движения, которое имело бы место, если бы она была свободна иными словами, движение связанной точки обусловливается не только влиянием действующей силы, но и воздействием связей. Поскольку в случае свободной точки мы пришли к необходимости признать всякое изменение в скорости движения результатом действия некоторой силы, будет естественно допустить на основе совершенно аналогичных со-обрая ений следующий постулат когда материальная точка находится под действием силы и в то же время подчинена тем или иным связям, то воздействие последних может быть заменено действием некоторой дополнительной силы (фиктивной), которая называется реакцией или силой связи. [c.305]

Влияние возрастания силы резания начинает сказываться значительно раньше, чем износ по задней грани достигнет принятого значения. Это происходит при износе, составляющем примерно 50% допустимой величины. При обработке резцами из сплава Т5К10 появление дополнительных отжатий, оказывающих влияние на увеличение интенсивности смещения центра группирования, наблюдалось при износе, равном 0,9—1,0 мм. [c.42]

Для статистической оценки влияния автоматического натяжного устройства (при стабильных условиях монтажа валов и звездочек) на надежность изучен, процесс изменения провеса fQ(-) при серийном (жестком) и опытном устройствах привода полово-и соломонабивателя. Значение провеса fQ(т) рабочей ветви цепи определялось посредине пролета длиной 2058 мм под действием дополнительной силы Q=5 кгс. Замеры проводились с интервалом = 10 ч. в течение всего периода испытаний 1970 и- 1971 гг. [c.53]

Отличие частотной зависимости от квадратичной можно также показать, пользуясь выражением (19) для рамной балансировочной машины и выражениями (25) для балансировочной г 1ашины с двумя подвижными опорами, где действуют дополнительные силы и моменты, появляющиеся в результате прогиба вала и гироскопического эффекта. Влияние этих сил и моментов на четкость раздельного уравновешивания двух плоскостей коррекции выяснено выше. Ниже мы рассмотрим влияние еще одного дополнительного момента с частотной зависимостью, отличающейся от квадратичной, который всегда имеет место при балансировке. Речь идет об угловом перекосе внешней обоймы шарикоподшипника относительно внутренней обоймы, который дает значительное изменение неуравновешенности ротора. Снятие н новое надевание на вал подшипника обязательно сопровождается изменением неуравновешенности, показываемой балансировочной машиной. Слабая посадка внешней обоймы подшипника в гиезде корпуса сопровождается появлением блуждающей неуравновешеп-ности, так как последняя каждый раз меняет и величину и расположение при проворачивании внешней обоймы. Искусственный угловой перекос, вызываемый нажатием на одну сторону внешней обоймы подшипника, немедленно обнаруживается на балансировочной машине, показывающей в этом случае изменение неуравновешенности. [c.287]

Суммарное напряжение в участке заклепочного или вальцовочного соединения складывается из внутренних напряжений, оставщихся при клепке или вальцовке, внешних — за счет давления пара в котле и весьма значительных дополнительных напряжений термического происхождения. Возникающие под влиянием действующих сил неплотности заклепочных и вальцовочных соединений создают предпосылки для интенсивного воздействия на металл химического фактора — агрессивности воды. [c.87]

С целью рассредоточения области максимального стока потока с одновременным созданием дополнительных сил, удерживающих пыль в пристенной области, был разработан пылеконцентратор с вторичным разделением потока [Л. 90], представленный на рис. 1-11,г. Принципиальным отличием этого устройства от ранее известных является выполнение сбросного отвода в виде двух соосно расположенных труб внешней цилиндрической и внутренней конической. На внутренней трубе имеется обтекатель. Исходная пылегазовая смесь, получив в завихрителе враш.ательное движение, разделяется на два потока. Слабозапыленный поток поступает во внутреннюю трубу, а пылегазовая взвесь при / 0,3 входит в кольцевое пространство, образованное поверхностью корпуса и обтекателем. При движении потока между корпусом и обтекателем на выделение пыли из газовой фазы, помимо вращательного движения, начинает оказывать влияние односторонний коллекторный эффект, создаваемый обтекателем, в результате чего пыль интенсивно отжимается к внутренней поверхности корпуса и с небольшой долей (1 0,2) сушильного агента поступает в кольцевое пространство, образованнее внешней сбросной трубой и корпусом. Здесь пыль и сушильный агент подхватываются вихревым воздухом и подаются в основной отвод. Для дополнительного повышения корпус был выполнен в виде диффузора [Л. 91]. [c.105]

Схема восстановленного сопряжения приведена на рис. 125. Особенностью этой схемы является контакт сплошной поверхности (охватываюшей детали) и прерывистой поверхности (охватываемой детали). Напряженное состояние контактных слоев сопрягаемых деталей характеризуется тем, что охватывающая деталь под действием силы Р испытывает напряжения смятия, а выступы охватываемой детали — напряжения сжатия, При этом возникает дополнительная сила, влияние которой названо шпоночным эффектом. [c.155]

В ргальнкх стержнях вследствие неизбежных на практике искривлений оси и эксцентричного приложения силы напряжения распределяются нерач-номерни. Статистикой установлено, что обычно величина начального прогиба и эксцентрицитета не превосходит 1/1000 длины стержня. Условно заменяя влияние эксцентрицитета влиянием дополнительного начального прогиба, принимают [c.466]

Уравнение (17.12) выражает динамическое (17.6), если принять, что при перемещении паво-дочного стока в естественных водотоках влиянием инерционных сил и дополнительного уклона можно пренебречь. [c.233]

Все перечисленные новые (для классической небесной механцки) дополнительные силы привели к созданию новой науки влияние методов этой науки начинает проникать в классическую небесную механику и в преподавание теоретической механики . Для желающих понять объем современных исследований по теории движения искусственных спутников Земли мы рекомендуем монографию П Г. Эльясберга. Автор этой монографии справедливо подчеркивает, что в противоположность академической созерцательности класси- [c.40]

Фиксирование внутренних параметров можно представить себе как результат действия некоторых дополнительных сил, под влиянием которых отдельные медленно идущие в системе процессы прекраща- [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...