Коробки универсальных

Многопоточные и многоступенчатые передачи. Устройство которое служит для понижения угловой скорости вращения, называют редуктором, а устройство для повышения скорости —мультипликатором. Устройство, предназначенное для изменения (с помощью манипуляций рукояткой управления) передаточного отношения, при котором оно принимает ряд последовательных дискретных значении, называют коробкой скоростей или коробкой перемены передач. Перечисленные механизмы, как правило, многозвенные и достаточно сложные, чтобы считаться целыми самостоятельными машинами, а не просто узлами машин, и в то же время столь автономные и универсальные по своему применению, что не связаны с какой-либо одной узкой областью техники. [c.272]

Длительное время основным направлением комплексной автоматизации машиностроения было решение задач, связанных с массовым производством, где создано и внедрено множество машин-автоматов и полуавтоматов, автоматических и поточных линий 80—90 % таких деталей, как блоки цилиндров и головки блоков двигателей, валы коробки передач, массовые подшипники и др., обрабатываются на автоматических линиях. Однако это оборудование как правило является специальным, т. е. на обработку других деталей не переналаживается. Поэтому серийное производство длительно базировалось только на универсальном неавтоматизированном оборудовании (токарные станки, кривошипные прессы, сварочные посты и др.), малопроизводительном, но достаточно мобильном (быстро переналаживаемом на обработку других деталей). Переломным моментом в автоматизации серийного производства явилось появление машин с числовым программным управлением, сочетавших высокие производительность и мобильность благодаря наличию систем управления на электронной основе. Первоначально с ЧПУ строились главным образом металлорежущие станки-полуавтоматы токарной, фрезерной, расточной и сверлильной групп. В настоящее время с ЧПУ выпускаются сварочные машины, прессы, станки для электрофизической и электрохимической обработки, термическое оборудование и др. Можно отметить некоторые тенденции развития оборудования с ЧПУ, характерные для современного этапа научно-технического прогресса. [c.9]

Аппаратура, встроенная в станок с целью контроля состояния инструмента Термопары в шкафах управления, коробке скоростей, у шпинделя электродвигателей, в гидросистемах, тепловизоры Универсальная аппаратура для измерения электрических параметров, самопишущие ваттметры Электрические датчики уровней [c.146]

Автомат АС (фиг. 260). Электрическая часть машины состоит из мотора и реостата, механическая—из коробки с перебором, коробки с диференциалом, ведущих роликов, продольной и поперечной штанги тележек и маховичков управления. Мотор, коробка с перебором и диференциалом и ведущие ролики смонтированы в одну ведущую головку, которая укреплена на заднем конце поперечной штанги. На переднем конце штанги смонтирован резак. Машина универсальная, режет по прямой в продольном и поперечном направлениях, по кругу и по любой кривой по чертежу, разметке и шаблону. [c.418]

В главном карданном приводе длина карданного вала изменяется вследствие того, что задний мост при движении автомобиля изменяет свое положение относительно рамы поэтому в главный карданный привод вводится универсальный кардан. Для того чтобы получить равномерное вращение шестерён главной передачи при равномерном вращении вторичного вала коробки передач, главные карданные приводы обычно делают двойными (с двумя карданами на каждом конце вала). При этом необходимо, чтобы углы 7 смещения валов были равны (фиг. 60) и вилки обоих карданов [c.74]

Коробки скоростей (фиг. 22) и п о-дач ввиду широкой универсальности радиально-сверлильных станков всегда проектируются с большими диапазонами регулирования. [c.362]

За расчетное число оборотов шпинделя принимают такое число оборотов, при котором нагрузка на элементы привода максимальная. Расчетное число оборотов можно определять, исходя из режимов резания, по заданной величине наибольшего крутящего момента или силы резания, на основе анализа условий эксплуатации станков. В коробках скоростей универсальных, в частности, токарных, револьверных и консольно-фрезерных станков за расчетное число оборотов обычно принимают минимальное число оборотов, начиная с которого работа идет с использованием полной мощности (нижнюю часть диапазона чисел оборотов в основном используют для операций, не требующих большой мощности — развертывания, зачистки резьбы и т. п.). Для универсальных станков (револьверных, карусельных, консольно-фрезерных, расточных и токарных, за исключением широкоуниверсальных токарных станков среднего размера) в качестве расчетного числа оборотов шпинделя можно принять число оборотов, соответствующее верхней ступени нижней трети диапазона для широкоуниверсальных токарных станков средних размеров — число оборотов, соответствующее нижней ступени второй трети диапазона для универсальных сверлильных станков средних размеров — число оборотов, соответствующее верхней ступени нижней четверти диапазона [5]. [c.563]

При работе на универсальных станках, имеющих коробки скоростей и подач, обычно нет необходимости подсчитывать передаточные отношения, так как соответствующая скорость устанавливается по таблице на станке. Однако эти расчеты необходимы при модернизации станков и при проверках кинематических параметров, например, импортного оборудования. [c.253]

С помощью специальных суппортов обрабатывают конические поверхности с любым углом уклона (обратная конусность не более 30°). Способ обеспечивает высокую производительность и точность. На рис. 38, е показан универсальный суппорт, жестко закрепленный неподвижной частью I в резцедержателе вертикального суппорта. Поворотную часть суппорта устанавливают по шкале на соответствующий угол конуса и закрепляют. Каретке с резцедержателем 2, соединенной с боковым суппортом тягой 4, сообщают подачу от коробки подач бокового суппорта. При переме- [c.251]

Конструкция универсальных делительных головок повышенной точности (рис. 21) предусматривает возможность применения широко-диапазонного делительного устройства, позволяющего производить деление на части и главным образом в угловой мере, заданное в градусах, минутах и секундах. Это устройство представляет собой шестеренную трехступенчатую коробку, которая устанавливается на выходном конце вала делительной головки вместо приводной рукоятки. [c.53]

Карданная передача автомобилей Москвич и ГАЗ-24 состоит из двух карданных шарниров и одного карданного вала. Передний карданный шарнир универсальный, он обеспечивает продольное перемещение карданного вала с помощью шлицевого соединения вилки карданного шарнира с вторичным валом коробки передач. [c.91]

К универсальному виду оборудования относят консольные горизонтально- и вертикально-фрезерные станки (рис. 6.60, а и б) они имеют много общих узлов. В станине I этих станков размещена коробка скоростей 2. По вертикальным направ- [c.388]

По соглашению изготовителя и потребителя пачки и коробки с электродами допускается помещать в универсальные среднетоннажные контейнеры при условии их полной загрузки и установки полок между ярусами, причем высота яруса не должна превышать 600 мм. [c.89]

Коробки скоростей с передвижными колесами (рис. 3.17, а) получили широкое применение преимущественно в универсальных станках с ручным управлением. [c.127]

Аналогично частоте вращения шпинделя производят наладку заданной подачи в коробке 13 при перемещении рукоятки 15 с лимбом 16. Движение подачи в универсальных консольно-фрезерных станках выполняется столом 9, перемещающимся в трех направлениях — продольном, поперечном и вертикальном. Расчет элементов режима резания производится по кинематической схеме станка (см. рис. 5.3). [c.301]

На круглошлифовальных станках обрабатывают наружные поверхности заготовок типа тел вращения с прямолинейными образующими. Круглошлифовальный станок (рис, 23.46) состоит из станины 1, стола 2, передней бабки 3 с коробкой скоростей, шлифовальной бабки 4, задней бабки 5, привода стола 6. Эти станки подразделяются на простые, универсальные и врезные. На универсальных станках каждую из бабок можно повернуть на определенный угол вокруг вертикальной оси. Простые станки снабжены неповоротными бабками. У врезных станков отсутствует продольная подача стола и процесс шлифования ведется по всей длине заготовки широким абразивным кругом с поперечной подачей. [c.526]

Варианты 8 и 24 (рис. 248). Прочитать кинематическую схему коробки скоростей универсально-фрезерного станка, нанести недостающие условные обозначения и составить перечень элементов. [c.305]

Массовая доля элементов 7,5. .. 9,0 % А1 0,2. .. 0,8 % Zn 0,15. .. 0,5 % Мп. Детали машин и области применения отливки высоконагруженных деталей сложной конфигурации (картеры, коробки передач, тормозные барабаны, кронштейны, штурвалы), детали, работающие в условиях морской атмосферы. Сплав универсального назначения. [c.186]

На базе универсального поворотного стола возможно осуществить непрерывное фрезерование с автоматическим зажатием деталей пневмоприводами. Такое приспособление из опыта автозавода им. Лихачева показано на фиг. 120. Вращение планшайба 1 получает через червячную пару от коробки скоростей станка. [c.209]

Рис. 1 9. Схема универсальной машины силой 10 Г с электронным силоизмерителем и нагревателем / — основание, 2 — колонны, 3 — неподвижный траверс, 4 — Динамометр, 5 — подвижный траверс, 6 — коробка передач, 7 — пульт управления, 8 — силоизме-рнтель, 9 — диаграммный аппарат, 10 — канал силы, П — контактные устройства, 12 — канал деформации, 13 — нагреватель.

Рис. 171. Кинематическая схема универсальной машины УМЭ-10Т / — динамометр, 2 — образец, 3 —.тензометр, 4 — направляющие втулки, 5 — подвижный траверс, 6 — чер-вячлын редуктор, 7 — разрезная гайка, 8 — установочный двигатель, 9 — муфта, 0 — коробка передач, J1 — двигатель привода, 12 — двигатель силоизмерителя, 13 — двигатель барабана, 14 — циферблат, 15 — барабан, J6 п 17 — выключатели.

Прессовочные порошки Технологичность, универсальность Панели, щиты, ручки, кнопки, коробки, бачки, маховички, катушки, профильные детали, электроуста-новочные детали и др. [c.212]

Для продольного и поперечного перемещений суппорта станка использованы шаговые двигатели ШД-4 с гидроусилителями, заменившие коробку подач и фартук система управления — разомкнутая. Программа записывается на девяти дорожках магнитной ленты шириной 35 мм и считывается в пульте программного управления типа ПРС-ЗК. Скорость резания не программируется. Требуемое число оборотов шпинделя устанавливается таким же способом, как на обычном универсальном станке, и коробка передач станка почти полностью унифицирована с коробкой станка 1К62. При обработке деталей на этом станке молено получить точность 3 — 2а классов и шероховатость поверхности не ниже v 6. Запись программы для станка 1К62ПУ обычно выполняется с помощью перфоратора П-4, линейно-кодового преобразователя ЛКП, пульта записи и контроля ПЗК. [c.174]

Коробки подач--9—270 Токарно-затыловочные стаики 9 — 350 - универсальные 1А81 9 — 350 Кинематические схемы 9 — 351 Супорты 9 — 351 Токарно-копировальные станки-полуавтоматы для обработки коленчатых валов — Кинематические схемы 9 — 344 [c.302]

Для точного отсчёта пере-мешения стола 1 в поперечном и продольном направлениях и шпиндельной коробки по вертикали универсально-расточный станок оборудуется индикаторами 2, устанавливаемыми [c.192]

В. Коробки скоростейсприводом от электродвигателей постоянного тока с шунто-вым регулированием. Д ах - тах практически не ограничиваются. Может быть обеспечена передача полной мощности на всём диапазоне регулирования. Характеристика -жёсткая. Привод является основным для тяжёлых универсальных станков [c.27]

Фиг. 32. Коробка подач (закрытого типа) универсального токарно-винторезного станка повышенной точности (см. фиг. 6 и 15) 1 — шкив ремённой передачи от шпинделя к ходовому валику, используемой при обточке 2 — валик, получающий враш,ение через сменные шестерни гитары при аарезании резьб 3, 4 —шестерня с кулачковой муфтой и рукоятка, переключающие коробку подач на ремённый привод и привод от сменных шестерён гитары 5 — накидная шестерня в — реечная передача для передвижения накидной шестерни 7— рамка с фасонной кромкой, удерживающей шестерню 5 в сцеплении с шестернями конуса 8—механизм замка, удерживающего валик 13 и рамку 7 в правом положении 9 — пружина, служащая для смещения влево валика 13 и рамки 7 при выводе замка S /() — рукоятка с осевым перемещением и поворотом для переключения накидной шестерни 11, 12 — диск и указатель подач и нарезаемых резьб 13 — валик с кольцевой рейкой дня перемещения рамки 7.

Фиг. 1. Универсально-фрезерный станок 6Д82 Горьковского завода езерных станков им. Л. М. Кагановича (ГЗФС) а — вид станка спереди б — продольный разрез по шпинделю и коробке подач ] — барабанные кулачки для переключения подач 2—фрикционная муфта быстрого хода 3 — предохранительная муфта и муфта свободного хода с храповым механизмом 4 — блокирующая муфта рабочей подачи (включается одновременно с пуском шпинделя) 5—вертикальный валик с телескопическим ограждением (снято б—валик для включения фрикциона 2 от рукоятки на салазках 7—валик для включения фрикциона 2 от рукоятки на станине 8—рукоятка управления механическим продольным ходом стола 9— рукоятка управления механическим поперечным ходом стола 10—маховичок ручного поперечного перемещения стола Л—рукоятка

Характер и величины нагрузок, действующих на силовые элементы трансмиссии (муфту сцепления, коробку передач, задний мост, вал отбора мощности), ходовой системы, механизма навески и других, определяются методом математической статистики на основе системы сельхозмашин, агрегати-руемых с универсально-пропашным трактором соответствующего класса тяги и мощности, и данных по использованию этих тракторов на основных видах работ в различных иочвеи-по-климатических зонах страны. При определении нагружен-ности фрикционных элеметов — главной муфты сцепления, муфт переключения передач в трансмиссии, муфт вала отбора мощности, тормозов — учитываются также данные по частоте их включения. [c.26]

В средпем в коробках скоростей универсальных станков износ незакаленных боковых поверхностей шлицев валов и зубчатых колес, отнесенный к году двухсменной работы, составляет 0,01—0,02 мм, прп средних условиях эксплуатации (черновые и чистовые режимы) и до 0,03—0,04 мм прп тяжелых условиях (черновые режимы). [c.59]

Известно, что д ашину, узел можно производить от начала до конца на одном заводе. А можно организовать производство иначе, расчленив производственный процесс не между отдельными цехами универсального завода, а между узкоспециализированными заводами. Тогда подетально специализированные заводы будут выпускать для сборочных или головных предприятий детали и узлы межотраслевого и отраслевого применения, а технологически специализированные заводы поставлять заготовки. Очень важно предусмотреть, чтобы каждый из этих заводов был комплексно специализирован. Например, завод выпускает только коробки передач (специализирован подетально). По кооперации он полу-50 [c.50]

Универсальные многошпиндельные головки УМТХ имеют дополнительную коробку зубчатых колес и гитару 7 для передачи движения от ходового винта станка шпинделями головки при нарезании спиралей и дифференциальном делении (на рис. 26 указаны штриховыми линиями). [c.56]

Межосевые расстояния в корпусных деталях (например, корпус коробки скоростей) имеют весьма важное значение. Однако контроль этого параметра вызывает большие затруднения и требует специальных приспособлений (например, индикаторных скоб для каждого размера). Но эта задача может быть решена с достаточной точностью и с помощью универсального измерительного инструмента — модернизированным штангенциркулем, Необходимо лишь снабдить его индикатором (рис. 36,а). К рамке 3 штангенциркуля 4 привинчена стойка 2 с индикатором /, измерительный стержень которого свободно проходит через отверстие в подвижной губке. Настройка заданного размера обычно выполняется по нониусу, а для более точных работ — по блоку илоскопараллельных мер. При измерении расстояния между осями контрольных валиков радиусами R и R, установленных в отверстиях проверяемой детали, штангенциркуль ориентируют в плоскости, перпендикулярной осям указанных валиков, так, чтобы его неподвижная губка находилась в контакте с одной оправкой, а вершина штифта индикатора касалась второй оправки. Легко [c.139]

Конструкции экскаваторов с рабочими органами цикличного действия (универсальные экскаваторы) зависят в основном от конструкций их привода. Однако экскаваторы этой группы с ковшами емкостью до 1 стали резко отличаться не только конструкцией привода, но и общей компоновкой машины, значительно расширяющей ее универсальность. Это направление в развитии конструкций экскаваторов определяется все более широким применением гидропривода. В последнее время гидропривод внедряется не только в управление рабочими органами машины, но и в привод хода машины. Многие зарубежные фирмы серийно выпускают экскаваторы с гидроприводом. Вопрос целесообразности применения гидравлики уже не является дискуссионным. Наличие гидропривода характеризует высокий технико-экономический уровень машин. Гидропривод легко передает необходимые мощности по нескольким каналам, преобразовывает без больших потерь вращательное движение в поступательное, а также имеет ряд других преимуществ. При внедрении гидропривода из общей компоновки машины исключаются редукторы, коробки передач, карданы и другие тяжелые и сложные элементы механических передач (троссы, барабаны и т. д.). При работе экскаватора гидравлический привод позволяет создавать необходимый напор по всей траектории копания, легко осуществлять полное заполнение ковша, повышая эффективность работы всей машины в целом. [c.98]

Трансмиссия передает вращающий момент от двигателя к движителю (колесам). Она может быть механической, электромеханической и гидромеханической. Наиболее распространена механическая трансмиссия (рис. 5.2), обычно состоящая из сцепления / коробки передач 2 карданной передачи 3 и 4 главной передачи, дифференциала и полуосей, смонтированных в одном корпусе и образующих ведущий мост 6. Сцепление представляет собой нормально замкнутую дисковую фрикционную муфту, с помощью которой кратковременно разъединяют и плавно соединяют двигатель с последующими элементами трансмиссии. Коробка передач обычно со ступенчатым регулированием скоростей, включая заднюю скорость. Карданная передача представляет собой два телескопически (на шлицах с возможностью взаимного осевого перемещения) соединенных вала с универсальными щарнирами для соединения с коробкой передач и главной передачей ведущего моста. Благодаря такой конструкции карданная передача может передавать вращение при непрерывных линейных и угловых смещениях ведомой части (главной передачи) относительно ведущей части (коробки передач). Главная передача представляет собой конический зубчатый редуктор. Дифференциал обеспечивает вращение полуосей с колесами без проскальзывания последних вне зависимости от дорожного рельефа и конфигурации трассы передвижения. [c.111]

Различают горизонтально-расточные, координатно-расточные и отделочно-расточные станки. Горизонтально-расточные станки (рис. 23.19) обладают широкой универсальностью. На станине 1 установлена стойка 7, на вертикальных направляющих которой перемещается щпин-дельная бабка 8 с коробками скоростей и подач. Шпиндель коробки скоростей полый, на нем закреплена планшайба 6 с радиальным суппортом 4. Внутри полого шпинделя находится расточной шпиндель 5. Задняя стойка 3 с люнетом 2 предназначена для поддержания расточных оправок. Заготовку устанавливают на поворотном столе 11, состоящем из салазок /6>, перемещающихся вдоль станины, и каретки 9, которая может передвигаться в поперечном направлении. [c.493]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...