Экскаваторы универсальные

Экскаватор — универсальная машина, работающая при неизменном значении ir.n с различными видами землеройного оборудования (прямая и обратная лопаты, драглайн), нагрузки на котором изменяются в широких пределах. Для обеспечения эффективной работы, при замене рабочего оборудования на валу главной лебедки устанавливают барабан соответствующего диаметра Dq. [c.124]

К средствам механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ общего назначения в соответствии с принятой классификацией относятся стационарные краны — козловые, мостовые, башенные погрузчики и портальные мобильные краны — автомобильные, пневмоколесные, краны на специальном шасси, железнодорожные, гусеничные, бортовые манипуляторы на передвижных транспортных средствах, одноковшовые погрузчики и экскаваторы, универсальные автопогрузчики. [c.45]

В отличие от одноковшовых экскаваторов, универсальные модели которых можно применять с различным оборудованием, многоковшовые экскаваторы (а особенно такие разновидности машин непрерывного действия, как, например, скребковые, фрезерные) являются более специализированными машинами, и их конструктивные схемы, в зависимости от назначения, сильно отличаются друг от друга. Поэтому классифицировать экскаваторы непрерывного действия по тому же принципу, что и одноковшовые машины, нецелесообразно, тем более, что многие их типы изготовляются всего в нескольких экземплярах. [c.5]

Гусеничные краны по исполнению разделяют на две группы самоходные краны, установленные на специальной гусеничной ходовой тележке (в качестве тележки могут использоваться промышленные тракторы, сочлененные гусеничные транспортеры и т.п.) и смонтированные на базе универсальных экскаваторов. Универсальные экскаваторы-краны выпускаются в небольших количествах и используют в основном на погрузочно-разгрузочных работах с небольшим объемом монтажных работ, где не требуется большой точности наводки груза. [c.163]

Сейчас трудно назвать область техники, где бы нн использовался гидропривод. Эффективность, большие технические возможности делают его почти универсальным средством при механизации и автоматизации различных технологических процессов. В частности, в горной промышленности он используется в очистных, проходческих и нарезных комбайнах, крепях, конвейерах, буровых станках, экскаваторах и т. д. [c.146]

В гидроприводах самоходных машин с тяжелым режимом работы (универсальные экскаваторы, стреловые краны, зерноуборочные комбайны и др.) применяются регулируемые аксиально-поршневые насосы и гидромоторы. [c.170]

На рис. 52 представлен насос типа 207, изготавливаемый трех типоразмеров (табл. 26), отличающихся диаметром поршня качающего узла и, как следствие, подачей рабочей жидкости. Насосы типа 207 применяются в одноковшовых универсальных экскаваторах пятой и шестой размерных групп, выпускаемых Воронежским экскаваторным заводом. Каждый поток двухпоточной гидросистемы экскаватора питается от одного (пятая размерная группа) или двух (регулируемого и нерегулируемого) насосов (шестая размерная группа). Преимущество таких гидросистем [c.171]

Для автомобильных кранов разработаны специальные гидроцилиндры, которые отличаются от нормализованных способом крепления на машине и подводом потока жидкости. Для современных универсальных одноковшовых экскаваторов выпускают унифицированные гидроцилиндры на номинальное давление 32 МПа и кратковременно допустимое давление 40 МПа. [c.200]

Дроссели с обратным клапаном предназначены для ограничения скорости опускания рабочего оборудования грузоподъемных машин. Обозначение дросселей с обратным клапаном приведено в табл. 6, поз. 9. Как видно из схемы, дроссели в одном направлении беспрепятственно пропускают поток жидкости, а в противоположном организовывают его за счет запирания обратного клапана. Такие дроссели нашли широкое применение в гидросистемах универсальных экскаваторов, стреловых кранов, погрузчиках и других машинах. В табл. 61 и 62 представлены технические характеристики дросселей с обратными клапанами, которые нашли наибольшее распространение в гидроприводах самоходных машин. [c.241]

Теплообменники (калориферы) предназначены для охлаждения рабочей жидкости и стабилизации температуры в гидросистеме. Используются в теплонапряженных гидроприводах одноковшовых универсальных экскаваторов и ряде других машин. Условное графическое обозначение теплообменников приведено в табл. 7, поз. 13, 14 и 15. Промышленностью выпускается два типоразмера калориферов, их технические характеристики приведены в табл. 65. [c.254]

Для передачи потока жидкости от насосной установки и обратно в гидробак, которые расположены на поворотной платформе, к гидромоторам механизма хода в одноковшовых универсальных экскаваторах или гидроцилиндрам выносных опор и блокировки рессор в самоходных кранах широко используются центральные коллекторы. Принцип их действия и конструкция аналогичны поворотным соединениям. [c.259]

Установившаяся температура рабочей жидкости гидропривода самоходных машин нередко, даже зимой, превышает оптимальную. В осенне-весенний и особенно летний периоды в машинах с теплонапряженным гидроприводом (универсальные экскаваторы, тягачи и др.) это превышение достигает 50°С и больше. С целью устранения перегрева жидкости в гидросистемах ряда современных машин используют теплообменники (калориферы). На самоходных машинах наибольшее распространение получили воздушные теплообменники, так как они просты по конструкции, имеют малую стоимость и надежны в эксплуатации. [c.291]

Пример расчета гидропривода одноковшового универсального экскаватора четвертой размерной группы [c.310]

Принципиальная гидравлическая схема одноковшового универсального экскаватора. В этом параграфе описываются гидравлическая схема по элементам гидрооборудования и принципы ее действия [c.311]

Определяем типоразмер насоса. В одноковшовых универсальных экскаваторах используются двухпоточные регулируемые насосы. Поэтому подбор ведем такого насоса, который серийно выпускается промышленностью. [c.314]

Дегазация рабочей жидкости в гидроприводе одноковшового универсального экскаватора 4 размерной группы [c.369]

Буланов А. А. Усовершенствование конструкций муфт и тормозов универсальных экскаваторов-кранов. — Строительное и дорожное машиностроение , 1959, № 3. [c.666]

За основания этих пяти рядов приняты пять экскаваторов с двигателями мощностью соответственно 37, 54, 93, 140 и 250 л. с. При этом каждый из универсальных экскаваторов, например гусеничный экскаватор с двигателем мощностью 93 л. с., как базовая конструкция для соответствующего ряда машин может быть обращен не только в свои производные, но и способен выполнять ряд дополнительных функций. Это достигается, как отмечалось, разновременной установкой сменных приспособлений прямой лопаты, драглайна, кранового устройства, грейфера, обратной лопаты и др. (фиг. 92). [c.146]

В табл. 41 показана номенклатура выпускавшихся дизельных универсальных экскаваторов и самоходных кранов. Из таблицы следует, что [c.147]

Универсальные одноковшовые экскаваторы [c.154]

Универсальные экскаваторы-краны строительной группы [c.1160]

Приспособление лебёдки универсальных экскаваторов к работе с рабочим оборудованием разных видов осуществляется либо сменой барабанов, для чего последние выполняются разъёмными (из двух половин), либо изменением кратности полиспаста. [c.1171]

По мере развития и усложнения производственной техники и необходимости дробления механической энергии паровая машина все более переставала быть универсальным двигателем. Ее функции постепенно и во всевозрастающем объеме переходят к другим, более совершенным и более эффективным машинам-двигателям. Паровая турбина становится двигателем электрогенераторов и крупных морских судов, дизель — двигателем локомотивов, судов, тракторов, экскаваторов в автомобилях же и самолетах устанавливают легкий и экономичный бензиновый мотор. [c.26]

Экскаватор Э-301 универсальный полноповоротный. Он состоит из поворотной платформы с механизмами, двигателя дизель Д-35 мощностью [c.145]

Экскаватор изготовляется Ленинградским экскаваторным заводом. Экскаватор Э-302 — универсальный, полноповоротный, емкостью ковша 0,35 м . [c.145]

Экскаватор Э-656 универсальный на пневмоколесном ходу, оборудован прямой и обратной лопатами, драглайном, грейфером н крановым оборудованием. Экскаватор имеет пневматическое управление от специального компрессора избыточным давлением 7 am. [c.147]

Экскаватор Э-ЗОЗА универсальный, на гусеничном ходу. [c.147]

Экскаватор Э-352 универсального типа. Он состоит из поворотной платформы с механизмами и кабиной, сменного рабочего оборудования и ходового механизма и оборудован обратной лопатой, драглайном, грейфером и крановым оборудованием. [c.147]

На рис. 33 приведена поточная линия по обработке гусеничных рам экскаватора. Вес детали 4600 кг, длина 5440 мм. Поточная линия создана на базе универсального оборудования, В ней применены приспособления для установки и закрепления дета- [c.59]

Решетчатая плоская конструкция качающейся стойки, примененная на Харнишфегер 1855 , неможет удовлетворительно воспринимать кручение. Поэтому, видимо, появилась необходимость передачи на стрелу боковой реакции, возможной при поворотах и копании крайним зубом. Это определило и конструкцию двухбалочной рукояти, которая, как известно, всегда тяжелее однобалочной внутренней. Одной из важных особенностей схемы рабочего оборудования, примененной на Харнишфегере-1855 , является устранение классического для рычажных экскаваторов универсального шарнира в сочленении рукояти с качающейся стойкой. Появилась возможность применить рычажную схему напора для карьерной машины. Однако передача активных нагрузок напора и возможных боковых нагрузок на стрелу, применение двухбалочной рукояти и решетчатой плоской качающейся [c.19]

Гидромоторы подразделяются на высокомоментные и низкомоментные. К высокомоментным относятся тихоходные (п = 0—7 об/с) гидромоторы, передающие большие крутящие моменты Мкр 00 — 100000 Нм. Они могут быть использованы в механизмах хода гусеничных и колесных машин, механизмах поворота универсальных экскаваторов и кранов с редуктором небольшого передаточного отношения (2—5) или без него. К низкомомент-ным гидроМоТорам относятся быстроходные = 8—50 об/с) гидромоторы, предназначенные для создания небольших крутящих моментов = 10—600 Н м. ти гид-ромоторы широко распространены на самоходных маши- [c.159]

А/сспмыю-поршиевые регулируемые двухпоточные насосы применяются в гидравлических приводах одноковшовых универсальных экскаваторов третьей и четвертой размерных групп, бурильных и валочно-пакетирующих машинах. Эти насосы используются в том случае, когда необходимо обеспечить работу регулируемого по подаче двухпоточного гидропривода. Промышленностью выпускается пять типов двупоточных насосов 223, 224, 321, 323 и [c.179]

Следует отметить, что распределители с ручным управлением, обладая простой конструкцией и доступностью в управлении, имеют ряд существенных недостатков. Во-первых, большие усилия (до 30 Н) на переключение рычагов и угол размаха (до 20°) повышают утомляемость оператора. Если учесть, что оператор, например, экскаватора за смену переключает рычаги до 8 тыс. раз, то этот недостаток выглядит более остро. Во-вторых, усложняется гидравлическая система, так как сливную и напорную линии гидродвигателя необходимо подводить ближе к кабине оператора, туда, где размещен распределитель. Этот недостаток особенно проявляется в разветвленных гидросистемах и на машинах, где гидродвигатели удалены на значительные расстояния. В-третьих, такие распределители не позволяют автоматизировать, хотя бы частично, управление гидроприводом машины. Поэтому во многих случаях распределители с ручным управлением вытесняются распределителями с электрическим, электрогидрав-лическим и гидравлическим управлением (автогрейдеры, одноковшовые универсальные экскаваторы пятой и шестой размерных фупп и др.). [c.206]

Моноблочные распределители сьс№ят из лиtoro блока с размещенными в нем параллельно друг другу золотниками и предохранительным клапаном. Они выпускаются двух модификаций на 14(16) и 32 МПа. Распределители на 14 и 16 МПа используются в гидроприводах с шестеренными насосами на сельскохозяйственных, лесозаготовительных, дорожных машинах различного технологического назначения, а распределители на Р 32 МПа применяются на одноковшовых универсальных экскаваторах пятой и шестой размерных групп и ряде других машин, в которых установлены аксиально-поршневые регулируемые насосы. [c.220]

Основными материалами для уплотнителей служат среднетвердые, морозо- и маслостойкие резины 7B-I4 и 7В-14-1, для вулканизации которых используют синтетический дивинил-нитрильный каучук СКН-18 с различными наполнителями, противостарителями, пластификаторами и другими ингредиентами, применяемыми для повышения прочности, износостойкости, морозостойкости и эластичности. Кроме того, широко применяются резинотканевые уплотнители, в которых ткани из натуральных (хлопок) или синтетических (лавсан, капрон) волокон перед вулканизацией промазывают резиновыми смесями. Это придает высокую прочность уплотнителям, сохраняя их некоторую эластичность, что позволяет выдерживать сверхвысокие давления. Б гидроприводах одноковшовых универсальных экскаваторов, самоходных кранов и некоторых других машин применяют полиуретановые уплотнители, изготавливаемые на основе синтетических уретано-вых каучуков СКУ.. Такие уплотнители имеют повышенные прочность, твердость, износостойкость, но несколько меньшую эластичность [211. Форма и размеры уплотнителей, определение физико-механических свойств стандартизованы (см. Приложение). [c.262]

НИИСтройдормашем была разработана номенклатура универсальных экскаваторов и самоходных кранов, которые, несмотря на ряд своих специфических конструктивных особенностей, могут быть запроектированы на основе конструктивной преемственности и включены в пять конструктивно нормализованных рядов, разработанных В. С. Ребровым. [c.146]

Мощные одноковшовые экскаваторы занимают ведущее место на открытых горных работах. Зто объясняется не только недостаточным пока развитием у нас землеройного оборудования непрерывного действия, но, главным образом, способностью одноковшовых экскаваторов работать в сложных и тяжелых горногеологических условиях, универсальностью их применения, простотой конструкции. Разработка скальных пород до счх пор может вестись только экскаваторами циклического действия — лопатами и драглайнами. Теперь у нас создана мощная база тяжелого экскаваторостроения, способная обеспечить народнее хозяйство современными экскаваторами всех нужных типов и размеров в достаточных количествах. [c.3]

Очень трудоемка обработка нижней рамы 4-кубового экскаватора. Эту раму приходилось несколько раз переустанавливать при расточной операции. Для повышения производительности труда, качества работы и сокращения цикла производства был создан специальный стенд для этой операции. В этом стенде нижняя рама фиксируется и крепится в одном положении. Обработка плоскостей и отверстий с одной стороны рамы производится универсальным станком, а отверстия под углом 90° растачиваются специальной агрегатной головкой, смонтированной для этой цели. Внедрение этого стенда повысило производительность операции и сократило цикл обработки рамы в 1,6 раза. Были применены специальные расточные головки и для обработки гусеничных рам экскаваторов. Гусеничные рамы экскаваторов (правая и левая) изготовляются из литой стали 35Л весит каждая из них 4600 кг, а габаритные размеры составляют 5450x1040x780 мм. Обрабатывают у рам опорные и верхние плоскости и пять пар отверстий с подрезкой торцов. [c.452]

Ремонтно-механические зяводы должны быть специализированными, предназначенными для ремонта отдельных видов машин экскаваторов и кранов, машин на базе тракторов, машин на базе автомобилей, и т. п., и в отдельных случаях универсальными, в программу которых входит ремонт машин широкой номенклатуры. [c.27]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...