Шарнир универсальный

Фкг. 10. Смазка шарнира универсального шпинделя реверсивного стана. [c.17]

Вилка шарнира универсального шпинделя испытывает давление от вкладышей. Это давление на каждую щеку вилки может быть, очевидно, принято распределённым по треугольнику (фиг. 65, а). Тогда точка приложения равнодействующей этого давления Р будет находиться на расстоянии 61 3 от оси шарнира шпинделя, где 6] — ширина щеки. Эта равнодействующая сила направлена перпендикулярно плоскости лопасти, входящей внутрь щарнира. [c.919]

Щёки шарнира универсального шпинделя, испытывая давление от вкладышей, работают одновременно на изгиб и кручение. В сечении щеки, перпендикулярном оси лопасти и [c.919]

Карданная передача автомобилей Москвич и ГАЗ-24 состоит из двух карданных шарниров и одного карданного вала. Передний карданный шарнир универсальный, он обеспечивает продольное перемещение карданного вала с помощью шлицевого соединения вилки карданного шарнира с вторичным валом коробки передач. [c.91]

При работе с малой амплитудой качания, т. е. при р < ф (характерно для подшипников, устанавливаемых в шарнирах универсальных шпинделей и карданных валов), возникают специфические условия смазки нагруженного контакта тел и дорожек качения, поэтому расчет долговечности производят с учетом данных условий после проведения серии испытаний на соответствующих режимах. [c.471]

Для расчета шарниров универсальных шпинделей и карданных валов рекомендуются следующие формулы. [c.472]

Карданная передача на автомобиле Москвич-412 состоит из двух карданных шарниров и трубчатого карданного вала (рис. 77). Передний карданный шарнир универсальный, обеспечивает продольное перемещение карданного вала, что необходимо при изменении угла наклона карданного вала. На автомобиле ВАЗ-2101 карданную передачу образуют передний и задний карданные валы, промежуточная опора и три карданных шарнира, из которых передний представляет собой упругую муфту. Промежуточная опора заднего конца переднего вала упругая с шариковым подшипником, укрепляется к поперечине кузова. Средний карданный шарнир универсальный. [c.115]

Рис. 238. Шарнир универсального шпинделя. К заданию 17, вариант 24

Шарнирных крестовых соединений одинаковый угол отклонения. . . 4S7 Шарниров вилка. . 4J9 Шарнир универсальный. .. Ь96, 4ЗД, 486 Шарниры пространственные. .... 409 Шар полый. .... 150 Шатуна вилка. ... 409 [c.1466]

Теперь заключаем, что для балок с промежуточным шарниром универсальное уравнение прогибов (120) должно быть дополнено членом [c.348]

ШАРНИРЫ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ К СМЕННЫМ ГОЛОВКАМ [c.22]

Механизм универсального шарнира [c.168]

МЕХАНИЗМ УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА [c.169]

На практике мы встречаем по преимуществу тот частный вид механизма, когда углы АОВ, СОВ и OD равны 90°. Тогда точки В и В движутся по дуге большого круга, плоскость которого перпендикулярна к оси X, а точки С п С — по дуге большого круга, плоскость которого перпендикулярна к оси у. Описанный механизм носит название механизма универсального шарнира или шарнира Гука. [c.169]

Рис. 8.4. Схема универсального шарнира

Рис. 8.5. К определению соот но тения между углами (pi н (р поворота звеньев универсального шарнира

В ряде машин для передачи вращения между двумя произвольно расположенными в пространстве осями применяется механизм двойного универсального шарнира. [c.171]

Определить положения относительного равновесия маятника, подвешенного с помощью универсального шарнира О к вертикальной оси, вращающейся с постоянной угловой скоростью со маятник симметричен относительно своей продольной оси А и С — его моменты инерции относительно главных центральных осей инерции S, 11 и h — расстояние центра тяжести маятника от шарнира. Исследовать устойчивость положений равновесия маятника и определить период колебаний около среднего положения равновесия. [c.433]

Так как было установлено, что левее шарнира S произвольные постоянные С и D на всех участках одинаковы и представляют собой соответственно угол поворота и прогиб в начале координат, заключаем, что для сечений правее шарнира в универсальное уравнение прогибов следует ввести дополнительный член а (х — s), а в уравнение углов поворота — член а. Итак, при наличии шарнира [c.293]

Задача 1.6. На рис. а изображена схема суппорта универсального металлорежущего станка с закрепленным в нем резцом. К резцу в точке О со стороны обтачиваемого изделия (на рисунке изделие не показано) приложено давление М, образующее угол 30° с вертикалью и равное по модулю 300 кГ. Схематизируя опоры суппорта, считаем, что опорой А является цилиндрический шарнир, а в точке В суппорт поддерживается пружиной. [c.25]

Механизм универсального шарнира представляет собой пространственный шарнирный четырехзвенный механизм с вращательными парами 5-го класса, оси которых пересекаются в одной точке. Его кинематическое исследование выполняется так же, как и ранее для кривошипно-коромыслового механизма. Однако из-за сложной геометрической формы звеньев зависимости для ортов имеют громоздкую структуру. Удобнее рассматривать кинематику механизма [c.217]

Для зубчатых цепей с шарнирами качения универсальная методика определения шага пока не разработана, поэтому ориентировочно значение шага выбирается по табл. 10.1 в зависимости от максимально допускаемой угловой. скорости меньшей звездочки. [c.200]

Решение. Универсальное уравнение прогибов для произвольного участка непрерывных балок без разрывов и полных промежуточных шарниров имеет вид [c.151]

Расчет балок с промежуточным шарниром. Полученные выше универсальные уравнения упругой линии и углов поворота были найдены из рассмотрения участка KL (рис. 284, б), на котором балка не имеет промежуточных шарниров, нарушающих плавность изогнутой оси. Поэтому, рассматривая всю балку в целом и оставляя общее для всех участков начало координат, применить эти уравнения к непосредственному определению перемещений на участке SF балки, расположенном правее шарнира S, нельзя. В этом случае определить перемещения можно, лишь рассматривая балку по частям (отдельно часть S и отдельно — SF). [c.311]

Так как было установлено, что левее шарнира S произвольные постоянные С и D на всех участках одинаковы и представляют собой соответственно угол поворота и прогиб в начале координат, заключаем, что для сечений правее шарнира в универсальное уравнение прогибов следует ввести дополнительный член а( с —s), а в уравнение углов поворота — член а. Итак, при наличии шарнира слева от рассматриваемого участка уравнение (10.92) для этого участка принимает вид [c.312]

На фиг. 63 показано устройство шарнира универсального шпинделя конструкции Новокраматорского завода им. И. В. Сталина. Шпиндели этого типа были применены для слябинга и сргднелистового стана. Особенность конструкции этого шарнира состоит в том, что вместо пальца установлен более длинный болт, проходящий через щёки шпинделя. При этой конструкции разборка шарнира не требует осевого смещения валка если вынуть болт, то валок и шпиндель могут быть свободно разъединены. [c.917]

Пример. Определить максимальный крутящий момент, допускаемый шарниром универсального шпинделя. Номинальный крутящий момент Жном = 6 750 ООО Н-м. Динамический коэффициент /й = 1,0. Необходимая долговечность подшипников > [c.473]

Рассмотрим механизм двойного универсального шарнира, кинематическая схема которого изображена на рис. 8.6. Этот механизм можно рассматривать как два универсальных шарнира, имеющих общее звено HKLN. Вследствие того, что оси вращательных пар по три пересекаются в двух точках О и Oi, механизм двойного универсального шарнира обладает одной степенью свободы. [c.171]

Обозначим угол поворота звена HKLN через ф, угол поворота звена AB — через и, наконец, угол поворота звена DEF — через Фа- Тогда по формуле (8.4) для механизма универсального шарнира получаем [c.171]

Пластинчатый конвейер также является универсальным (рис. 2.10, а). Две параллельные тяговые втулочно-роликовые цепи 1 приводятся от двух звездочек, сидящих на обн1,ем валу. Опорные катки 2 цепей перемещаются по элементам поддерживающей конструкции 3. Отдельные пластины 4, прикрепленные к звеньям тяговых цепей /, образуют пастил, позволяющий трапспортиропа ь изделия любой формы. Иногда детали укладывают непосредственно на звенья цепи без настила (рис. 2.10, б). Оси шарниров цепей для этого располагают эксцентрично. [c.17]

Крестовина AB D универсального шарнира Кардана— Гука (AB1 D), употребляемого при передаче вращения между пересекающимися осями, вращается вокруг неподвижной [c.188]

Структурные преобразования пространственного четырехзвен-ника позволяют получить разные модификации кинематических соединений механизмов универсальных шарниров (рис. 2.6). Их используют в металлорежущих станках, автомобилях и других машинах для передачи движения между валами, расположенными под углом 7, а также в тех случаях, когда положение валов в процессе работы изменяется. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...